アクセラかインプレッサで迷っているからアドバイスくれ
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1490436132/
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2: 2017/3/(月) 12:00:36 ID:kurumania
2: 2017/03/25(土) 19:03:08.068 ID:Acm7iuXna
ジャンルが違うけど
7: 2017/03/25(土) 19:03:52.741 ID:Y41s71kLp
>>2
そうなん?
ネットで調べたら価格も近くて良く比較されているみたいだから
そうなん?
ネットで調べたら価格も近くて良く比較されているみたいだから
8: 2017/03/25(土) 19:05:01.008 ID:5HyXZp+G0
俺はインプレッサ買うよ
11: 2017/03/25(土) 19:07:50.120 ID:Y41s71kLp
両方とも見た目もそんなに悪くなくてオーバースペックって感じでもなさそうだと思うんだけど
車なんて何買ってもそんなに変わらないの?
車なんて何買ってもそんなに変わらないの?
12: 2017/03/25(土) 19:08:19.336 ID:wAABGOe7a
今回のインプレッサは気合いはいってるぞ
かなりいい車
かなりいい車
15: 2017/03/25(土) 19:10:29.624 ID:h140MxuFa
マツダはなぁ…
17: 2017/03/25(土) 19:11:36.053 ID:NrG+eGU2a
アクセラとか教習車やんwww
18: 2017/03/25(土) 19:12:49.598 ID:5i3+vr310
マツダコネクトっていうゴミが付いてるのがいいか
キモオタブルーって言われるのがいいか
好きな方選べ
キモオタブルーって言われるのがいいか
好きな方選べ
20: 2017/03/25(土) 19:14:14.939 ID:O2G/r9JIM
アクセラ室内狭すぎる
21: 2017/03/25(土) 19:15:05.629 ID:anmQk/0W0
車に何を求めてるの
25: 2017/03/25(土) 19:18:04.228 ID:Y41s71kLp
>>21
乗り心地とセンス疑われない程度の外観
乗り心地とセンス疑われない程度の外観
35: 2017/03/25(土) 19:28:18.198 ID:/vKKJhHL0
>>25
その程度の理由ならトヨタにしとけ
自分で判断できない奴にスバルやマツダは後悔しかねない
オーリスお勧め
その程度の理由ならトヨタにしとけ
自分で判断できない奴にスバルやマツダは後悔しかねない
オーリスお勧め
22: 2017/03/25(土) 19:15:27.745 ID:XqIL3Ok6a
下取り価格考えても絶対インプだろ
23: 2017/03/25(土) 19:15:44.278 ID:hVt55lJ70
アクセラって値段が安い以外良いところ無い
乗り心地固くて悪い、車内うるさい、狭い、装備が貧弱
何一つ良いことが無い
乗り心地固くて悪い、車内うるさい、狭い、装備が貧弱
何一つ良いことが無い
27: 2017/03/25(土) 19:18:59.678 ID:O2G/r9JIM
アクセラは室内狭いくせにクラウンと車幅は五センチしか変わらへんらしいね
28: 2017/03/25(土) 19:19:01.000 ID:F2sibTm+0
インプだな
もちろんキモオタブルーのSTIで
もちろんキモオタブルーのSTIで
31: 2017/03/25(土) 19:22:51.568 ID:Y41s71kLp
アクセラはやめておくわ
スバルだとインプレッサが一番いいの?
>>28
ブルーは嫌だよ
スバルだとインプレッサが一番いいの?
>>28
ブルーは嫌だよ
34: 2017/03/25(土) 19:27:13.593 ID:qaY5unYE0
>>31
このスレ見てなんでそういう結論に至るのか謎なんだが
アクセラ買えよ
このスレ見てなんでそういう結論に至るのか謎なんだが
アクセラ買えよ
37: 2017/03/25(土) 19:29:33.980 ID:Y41s71kLp
>>34
このスレ見ていてアクセラ欲しくなる要素ある?
このスレ見ていてアクセラ欲しくなる要素ある?
30: 2017/03/25(土) 19:22:51.037 ID:5+h6wmV+a
VIP認定はレヴォーグ
32: 2017/03/25(土) 19:23:28.458 ID:OhkleNCJ0
4WDにこだわり持ってて雪道走るなら新型インプ
別に4WDにこだわり無いなら新型アクセラハイブリッドがいいと思うけど
単純に燃費の問題でアクセラハイブリッドとインプでは2倍近い差がある
スペックは圧倒的にインプに軍配が上がる
別に4WDにこだわり無いなら新型アクセラハイブリッドがいいと思うけど
単純に燃費の問題でアクセラハイブリッドとインプでは2倍近い差がある
スペックは圧倒的にインプに軍配が上がる
33: 2017/03/25(土) 19:24:23.099 ID:IbyUo+clM
どうせならWRXにしようぜ
36: 2017/03/25(土) 19:28:58.612 ID:vNeHbY1/0
どうせキモオタなんだからスバルいっとけ
38: 2017/03/25(土) 19:29:51.561 ID:vNeHbY1/0
乗り心地とセンス疑われたくないなら
レヴォーグとかのがいいんじゃない
レヴォーグとかのがいいんじゃない
43: 2017/03/25(土) 19:42:38.959 ID:Y41s71kLp
>>38
インプレッサってやっぱりキモオタくさいのか
インプレッサってやっぱりキモオタくさいのか
40: 2017/03/25(土) 19:33:05.424 ID:UFfOii+J0
マツダのACCは全車速対応になったんだよな?
それだとACCの性能は乗ってみないと区別つかないよなあ
4駆はスバルのほうがいいだろうがマツダの4駆で行けないところに
行く機会なんてまずないだろう
それだとACCの性能は乗ってみないと区別つかないよなあ
4駆はスバルのほうがいいだろうがマツダの4駆で行けないところに
行く機会なんてまずないだろう
56: 2017/03/25(土) 20:18:30.157 ID:oq/FM3hb0
その二つならそんな変わらんからディーラーで決めた方がいいよ
58: 2017/03/25(土) 20:21:56.806 ID:vNeHbY1/0
好きだから車種妥協できないんだよなw
車板とかで相談して別のお勧めとか聞いてみるのもいいんじゃない
調べた結果これしかないってなら貯金するしかない
車板とかで相談して別のお勧めとか聞いてみるのもいいんじゃない
調べた結果これしかないってなら貯金するしかない
62: 2017/03/25(土) 20:33:14.259 ID:mZRWOc6Ld
インプレッサスポーツなのかインプレッサWRXなのか
タービン付いてないインプはただのゴミ
タービン付いてないインプはただのゴミ
66: 2017/03/25(土) 22:29:22.493 ID:Y41s71kLp
特にこだわりはないけど初めての車だから中古でも良いのかな
67: 2017/03/25(土) 23:13:03.355 ID:q3WHJYxod
こだわりないなら軽でいいじゃん
68: 2017/03/25(土) 23:14:44.592 ID:vNeHbY1/0
初めてはブツケたり傷つけるから
中古でいいと思うよ
中古になると選択肢増えるし
中古でいいと思うよ
中古になると選択肢増えるし
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716: 2017/3/(月) 12:00:36 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (56)
新型待つもよし、現行在庫車探すもよし。
レヴォーグいいけど価格が違いすぎる。
インプにするならXVも考えてもいいかもな。乗り降り楽で運転しやすいし。
ディーゼルは30分以下のちょい乗り多いと煤だらけになるから無視で。
インプはデザインが微妙だが内容はすごくいいし、1.6ならかなり安いと思うのでインプ
XVは最低高は魅力だけどデザインダサい、ダサすぎ。
あとはアクセラはディーゼル買ったとしても購入時の価格・その後の燃費考えると
インプレッサと金額的な差はほぼないんだよなぁ。
例の煤の問題が気になるか気にならないか
そしてデザイン・使い勝手・乗り心地
こればっかりは両方試乗して決めるしかない。。
スバルは最近になってやっとオタクとジジイのイメージが薄れつつある
アクセラの方内装や足回りいいいからおすすめ。
S4とか早いAWDに興味あるならスバル。
いまのインプはただのおっさん車。
インプレッサWRXとかギャグだよな?
国交省の安全装備テストでアイサイトがアクセラに負けてたのなw
だからかw
マツダは同じ顔すぎて所有感がね
自分で判断出来ない奴はトヨタにしとけってのはホントそう思う
まぁ、ディーラーの対応と試乗で決めればいいよ。
ただ室内は狭いし、見切りが悪いのが欠点
というより引きこもってばかりで世間知らずしかいない2ちゃん(笑)なんかで聞かない方が良いよ
逆でしょ
若者のが多いよん
これからずっと運転するって考えたらすごいストレスになりそうだなって思ったんで生産終了したXVにした。後悔はしていない
担当者がコロコロ変わるディーラーはX
どうも横置きエンジンのトルクステアが嫌だな、インプのFFはそういうの出ない
値落ちしてるし100万以下でも最終型のまあまあのが買える
先代アクセラとなると今のと比べてやぼったいし古臭い
金あるなら新型インプかな
エクストレイルのディーゼル乗ってるけど、軽油は安いがエンジンオイルが普通のより高いからあんまりお得感ないよ
今回のインプは上出来。8インチナビのインテリアもスバルにしちゃなかなか
馬鹿の癖に一丁前に冷やかしたいんだろうけど馬鹿がしゃしゃり出て来ても非常に滑稽だし話も進まないから鬱陶しい。
コンポーネントが新しい。
まあ、アクセラもインプも乗った事ないけど。
実際はアクセラの燃費が僅かに上なくらいしか違いが無いから好きな方買え
ガソリンエンジンにもうちょっと魅力が有ればなぁ
でもその分値段は高くなるわな。
で、ダークホース、オーリスハイブリッドを
勧めてみる
ターボのパワーいらない人なんていっぱいいるだろ、
値段も跳ね上がるし。
自分はターボ欲しいけど。
ターボグレードがあるのかは知らん。
この手の質問って、自分の中での
スタイリングの好き嫌いってないのかね?
同じクルマのグレード比較じゃないでしょ?
シフトに特にこだわらないならどっちもいい選択肢。
敢えて言うならインプは無個性で燃費少しわるい
アクセラはデザイン重視、ディーゼル気にならないならアクセラのが面白いと思うけどね
外装は好みで別れると思う、加速も燃費もアクセラの圧勝
下のグレード同士になるとわからんけど上位グレード同士の選択ならアクセラ一択
直進安定性と自然なセルフセンタリングならインプ
アクセラはディーゼルの太いトルクが魅力的だった
はっきり個性が分かれる車なので好きずきで選べばいいと思う
コスモAP--ルーチェベンツマスク--カペラターボ--までよかった。
ユーノス500はよかったがそのときの5ドアカペラゴミ。マツダやめた。
それまで車検交換。この20年レガシーからインプレッサ・インプレッサで丈夫。NA非力。
サービス不足なるも、日産・トヨタの意味不明部品交換請求無し(弟のゴキブリセリカXX
からチェイサーアバンテ、不明な整備で高額請求)
内装悪い、車内騒音・低級音有り、ダイハツの軽に負けるかも。
サービスフロント非力だが、機能の不良対応「優」致命的なトラブル無い。
こんな車ばっかり作っていたら新車売れないよね、6年落ちで先輩に売ったが10年超えばっかり。-------日本坂トンネル生還したNHK職員の車直す気持ちになるのかな。
なぜ選択肢に上がらない
妙に車間を開ける点が改善されたら即買いなんだが
次の改良でやってくれないかなあ
乗りたい車見つかったときに初期投資低ければ楽に乗り換えられる。
実は寝落ちのないスポーツカーがコスパ最強なんだけど、こればっかりは好き嫌いがあるからなんとも言えん。
メンテに金かかるというが、確率の話でかからないかもしれないし、仮に大修理しても新車2年分の値落ちでお釣り来るレベル。
好きな車が10年落ちならそいつは幸福者だよ
知ったかなのか中古前提かな
アドバイスとにかく試乗、特に中古は
後、できるだけ即決しないことかな
CVTなんてボートに乗っているようなもんだ。
高速の合流できるのか疑問