com-2
1: 2017/03/28(火) 23:52:04.298 ID:It1q5+FX0
スポーティなバイクとスポーティな車で峠をそれなりのペースで走ったとして
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1490712724/
           
    2: 2017/3/(水) 21:20:14 ID:kurumania
    2: 2017/03/28(火) 23:52:48.730 ID:LKe2/D3d0
    曖昧太郎かよ

    4: 2017/03/28(火) 23:52:58.063 ID:It1q5+FX0
    ガチガチのスポーツカーとSSとかじゃなくてあくまでどっちもスポーティ程度の車種

    6: 2017/03/28(火) 23:53:58.348 ID:rNb1RtPmd
    バイクは直線の加速だけだよ

    11: 2017/03/28(火) 23:55:44.373 ID:It1q5+FX0
    >>6
    これもよく見るけどそうなん? 

    15: 2017/03/28(火) 23:59:09.523 ID:AoVeZGlf0
    >>11
    バイクは2輪しかない&接地面積が小さいからグリップ力が車に比べて低い
    車の方が早く曲がれる

    7: 2017/03/28(火) 23:53:59.444 ID:egeCtekBp
    パワーウェイトレシオ考えろ

    14: 2017/03/28(火) 23:57:30.911 ID:1Fq6ZLmz0
    峠で走るってなると結局コーナーで車有利になると思う

    21: 2017/03/29(水) 00:04:05.653 ID:vR2cimpv0
    >>14
    峠だと車優勢なのか

    30: 2017/03/29(水) 00:17:14.504 ID:RTutz8jn0
    >>21
    まぁ峠じゃなくても条件がほぼ対等ならコーナーがある場所じゃグリップの差で大体車に負ける

    19: 2017/03/29(水) 00:02:00.545 ID:rgDoqx/ld
    BRZとCBR600RRどっちが速い?

    23: 2017/03/29(水) 00:06:12.747 ID:vR2cimpv0
    >>19
    それは普通にロクダボでは…
    相手が相手だしBRZはさすがに非力な気がする

    20: 2017/03/29(水) 00:02:54.784 ID:3KjOYHVt0
    そりゃ同じだけ積んだらバイクの方が速くなるけど事故ると間違いなく●ぬ

    26: 2017/03/29(水) 00:10:28.318 ID:vR2cimpv0
    >>20
    圧倒的にリスクの差があるよね

    25: 2017/03/29(水) 00:07:35.960 ID:XqVwXz5L0
    車校の二輪の教官にカプチ乗りって言ったら「ああそう。まあこいつ(cbr400)のが速いけどね」って言われたの思い出したイライラ

    27: 2017/03/29(水) 00:10:43.144 ID:Oy9RPcGp0
    >>25
    軽に幻想抱きすぎだろ
    イニDの観すぎじゃね?

    32: 2017/03/29(水) 00:23:06.405 ID:vR2cimpv0
    >>27
    カプチ乗ってるって言っただけでスーフォアより遅いってわざわざバカにしてきたゴミ教官にイラついたっていう話では?
    夢見すぎってなんだ?よく分からん

    29: 2017/03/29(水) 00:16:07.414 ID:X1K4Jn2F0
    要は加速の違いよ
    首都高で1000ダボに千切られたこともあるがそれがすべてではないでしょ?

    31: 2017/03/29(水) 00:17:40.785 ID:59MB4Qs80
    エンジンが走ってる感じって友人が言ってた

    33: 2017/03/29(水) 00:23:16.426 ID:WNylbVTE0
    高速道路ならバイクの圧勝だな

    34: 2017/03/29(水) 00:26:01.613 ID:ytT28JcW0
    狭くてコーナーが連続してるような峠だと車で中高速コーナーが連続してるバイクかな
    狭い峠好んで走る車勢は少ないからバイクが速く見えるがガチ勢同士なら車のが速い

    36: 2017/03/29(水) 00:30:59.730 ID:DP8gqDzW0
    レース用バイクなら直線で360km出るよ

    40: 2017/03/29(水) 00:40:17.726 ID:ytT28JcW0
    まあ面白さなら車よりバイクのが上やな
    車で攻めたりとかした事無いが

    42: 2017/03/29(水) 00:41:58.703 ID:QrB9+bbP0
    バイクの方がはやいよ車で80限界のとこバイクなら140で曲がれる

    45: 2017/03/29(水) 00:45:43.535 ID:ZBoaab6b0
    >>42
    釣れますか?

    46: 2017/03/29(水) 00:52:01.671 ID:QrB9+bbP0
    >>45
    俺が車だと80で限界なとこバイクなら140で曲がれるから嘘は言ってない

    47: 2017/03/29(水) 02:46:32.995 ID:VVT+V2mBD
    >>46
    車がゴミかお前の運転技術がゴミなだけだろ
    峠なら車圧勝だよ
    そもそも今は二輪SSは身体能力ゴミカスのキモヲタしか乗ってないから賭けるとすれば旧車レプリカorネイキッド勢しか走り屋いないわ

    48: 2017/03/29(水) 04:34:31.558 ID:YJkLtxyzr
    峠とか公道でセンターラインわらずに走るならグリップの差よりもラインの自由度の差ってのも出てくるな

    22: 2017/03/29(水) 00:04:28.918 ID:ELyQlmq+0
    公道走るなら大差ない
    強いて言えばイキってるほうが速い

    24: 2017/03/29(水) 00:07:32.102 ID:zf+vwPaJd
    >>22
    結局これ
    背負うものが無い奴程公道では速い

    716: 2017/3/(水) 21:20:14 ID:kURumANia
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      コメント

       コメント一覧 (29)

        • 1. 名無しさん
        • 2017年03月29日 21:36
        • ヨーロッパでは300Kmリミッターというのがあってね
          それがなければ2輪で350Kmとか400Km出そうというスピード狂がわんさか居るから

          もちろん2輪で転倒することはあり得ないと考えられている土地柄だからね
        • 2. 名無しさん
        • 2017年03月29日 21:47
        • 速くても即死するからなあ
        • 3. 名無しさん
        • 2017年03月29日 22:03
        • 車でも速度によっちゃ死ぬからなぁ、バイクよりなんぼかマシだけど。
        • 4. 名無しさん
        • 2017年03月29日 22:20
        • コーナーだらけならロクダボよりBRZだな、下りなら尚更
          ターンパイクや伊豆スカイラインはリッターSSの天下
          早朝は頭おかしい奴しかいねぇ、200km以上出てんぞ
        • 5. 名無しさん
        • 2017年03月29日 23:00
        • トップスピは車じゃね?
          バイクは加減速が早いから止まったり発進繰り返すその辺の道では速く見える
        • 6. 名無しさん
        • 2017年03月29日 23:02
        • バイクで100km超えで事故ったら体が元どうりにはならない
          200km超えで事故れば目も当てられない
        • 7. 名無しさん
        • 2017年03月29日 23:07
        • 4輪はダウンフォースを沢山掛ければカーブを速く曲がれるから、カーブが多いコースだとオートバイに勝てる。
        • 8. 名無しさん
        • 2017年03月29日 23:08
        • え?公道ならどう考えてもバイク1択でしょ…
          どんなにすごい車が来ても、前に遅い車がいるだけで車は抜けない(抜くのに時間がかかる)からそれだけでどんどん差が開くよ。
          公道を選ぶってことは、一般的な道路状況を考えてのことだろうから、他に走ってる車を抜きつつって考えたら片側3車線ある高速でも1車線しかない峠でも「前をふさがれたら車はアウト」って結果は同じだよね。
          コーナーのグリップ力が~とかパワーウェイトレシオガ~とかいう以前の問題だよ。車とバイクの構造の差を考えなきゃ。
          「公道」「速度制限なし=交通ルールはほぼ無視」がルールなら車は絶対勝てないよ…
        • 9. 名無しさん
        • 2017年03月29日 23:16
        • 下りのウエットの峠なら車が有利。
          ウエットや雪だとバイクはトラクションがかからないからかなりキツイな。
          加速に関してはバイクが凄い。コーナーも荒れてなければいいかも。荒れてたら曲がれず一直線。
        • 10. 名無しさん
        • 2017年03月29日 23:35
        • ※8
          本文1には交通状況についての記述は無い。
          あくまで交通量皆無で貸切状態の峠っていう軽いイメージで書いてると思う。
          よって車の方が速い。直線で抜かれるかもしらんが
        • 11. 名無しさん
        • 2017年03月29日 23:57
        • 峠なら軽い車。
          高速ならリッターバイク。
        • 12. 名無しさん
        • 2017年03月30日 00:56
        • 峠でも色々だからな
          コーナー連続だとバイクは不利だし
          上り下りでも変わってくるし
          道路幅の違いも重要だし
        • 13. 名無しさん
        • 2017年03月30日 01:13
        • センターライン割らないなら、バイクのが速いと思うけどな
          ジムカーナ程度の低速度域だったら、クルマのほうが有利かもしれない
        • 14. 名無しさん
        • 2017年03月30日 03:46
        • 峠やったらバイクやと思う

          フットワーク軽いし

          遠心力たいしても道フルでつかえるから



        • 15. 名無しさん
        • 2017年03月30日 09:02
        • 白バイ最強
        • 16. 名無しさん
        • 2017年03月30日 10:07
        • 本スレ24の至言っぷりよ
        • 17. 名無しさん
        • 2017年03月30日 11:24
        • 米8
          それだとお前の気分で有利不利決まるやんけ
        • 18. 名無しさん
        • 2017年03月30日 12:25
        • 速いよ。
          人生が速い。
          墓まですぐだ。
        • 19. 名無しさん
        • 2017年03月30日 14:13
        • ゴーストライダーをようつべで見てみろ!
        • 20. 名無しさん
        • 2017年03月30日 14:36
        • 一般人レベルならすべてバイクのほうが速い
          そこそこの腕あるとタイトなコーナーなら車のほうが速い

        • 21. 名無しさん
        • 2017年03月30日 16:00
        • 遅いよ
          二輪はちょっと落ち葉やホコリがあるだけでガクッと速度が落ちる
          奴らは渋滞中にチョロチョロすり抜けるのが速いだけ
        • 22. 名無しさん
        • 2017年03月30日 19:13
        • 動力性能で言えば高速道路とかならクルマでも600psくらいあればリッターSSについて行けると思いますね
        • 23. 名無しさん
        • 2017年03月30日 21:45
        • 横にならんでヨーイドンでスタートするなら ※8 が正解。

          加速で前に出られて、コーナー遅せぇなぁ、コイツが転倒したら殺しちゃうなぁ、
          とか考えながらついていくだけ。
          「公道」「一般車両」のレギュなら、ほぼこの展開になる。

          「サーキット」「レーシングカー」というレギュならクルマの方がはやい。
        • 24. 名無しさん
        • 2017年03月31日 18:19
        • 某山道をメーター表示80キロ程で走ってたら前方のNSX集団が避けてくれた

          こっちは250なので抜かすつもりなかったから、ものすごく申し訳なかった
        • 25. 名無しさん
        • 2017年06月12日 21:19
        • 値段を合わせるとバイクが有利だなw
        • 26. 名無しさん
        • 2017年06月18日 03:18
        • >>24
          狭い山道、コーナーの多く激しい道、ストレートは短くアップダウンあり
          そういう所でリッターSS等だとパワーを持て余す&重いため、速いっちゃ速いが思うより速くない
          そういう所だとバイクだと250~400くらいのが一番ベストなんだ
          出来る限り小さく素早く曲がり、コーナー手前ギリギリの所まで加速できる性能が重要だからね
        • 27. 名無しさん
        • 2017年06月18日 03:20
        • リッターSSなどはその性質上、広い所で加速し、大きなカーブで高速で曲がるように出来ている
          ラリーで走るような狭い所&ひどい道を走るようには基本出来ていない
        • 28. 名無しさん
        • 2017年07月21日 18:31
        • アメリカンとスクーター以外はバイクは基本的にスポーティーだよw
        • 29. 名無しさん
        • 2017年08月21日 10:44
        • スポーツカーで、交差点で急発進したスポーツバイクの後ろから、急発進して着いていくと、バイクは直ぐに路肩に寄ってゴメンてなるよ。
          山道でも同じ。 誰もレースを続けてくれない。
          友達のバイク乗りに公道レース持ちかけたらOKしてくれたが、「追いかけてくる車の荒々しい音が真後ろで聞くのは、恐ろしくって。」と言って、2km位しか付き合ってくれなかった。
          面白くないので、1ヶ月もしないうちに、その遊びは止めた。
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