gas_station
1: 2017/03/29(水) 18:01:29.15 ID:CAP_USER
https://trafficnews.jp/post/67284/

国土交通省が、2016年末時点で販売されている乗用車の燃費ベスト10を発表。普通・小型自動車部門は、トヨタ「プリウス」が40.8km/Lで首位でした。

「軽」はスズキの「アルト」がトップ
 2017年3月29日(水)、国土交通省が、2016年末時点で新車として販売されている乗用車の燃費(JC08モード燃費値)ベスト10を発表しました。
その内容は次のとおりです。

●普通・小型自動車ベスト10
・1位:トヨタ「プリウス」40.8km/L★
・2位:日産「ノート」37.2km/L★
・3位:トヨタ「アクア」37.0km/L★
・4位:ホンダ「フィット」36.4km/L★
・5位:ホンダ「GRACE」34.4km/L★
・6位:ホンダ「SHUTTLE」34.0km/L★
・7位:トヨタ「カローラ アクシオ」33.8km/L★
・7位:トヨタ「カローラ フィールダー」33.8km/L★
・9位:スズキ「ソリオ」32.0km/L★
・10位:ホンダ「アコード」31.6km/L★


●軽自動車ベスト10
・1位:スズキ「アルト」37.0km/L
・1位:マツダ「キャロル」37.0km/L
・3位:スズキ「アルト ラパン」35.6km/L
・4位:ダイハツ「ミラ イース」35.2km/L
・4位:トヨタ「ピクシス エポック」35.2km/L
・6位:スズキ「ワゴンR」33.0km/L★
・6位:マツダ「フレア」33.0km/L★
・8位:スズキ「ハスラー」32.0km/L★
・8位:マツダ「フレア クロスオーバー」32.0km/L★
・8位:スズキ「スペーシア」32.0km/L★
・8位:マツダ「フレア ワゴン」32.0km/L★


 ★はガソリンハイブリッド車です。なお、ハイブリッド車を除く普通・小型自動車ベスト10は次のとおり。☆はディーゼル車を示します。

●普通・小型自動車ベスト10(ハイブリッド車除く)
・1位:マツダ「デミオ」30.0km/L☆
・2位:ダイハツ「ブーン」28.0km/L
・2位:トヨタ「パッソ」28.0km/L
・4位:フィアット「500」「500C」26.6km/L
・5位:日産「ノート」26.2km/L
・6位:ホンダ「フィット」26.0km/L
・7位:フォルクスワーゲン「up! 1.0/55kW (ASG)」25.9km/L
・8位:フォルクスワーゲン「cross up! (ASG)」25.2km/L
・9位:マツダ「CX-3」25.0km/L☆
・9位:トヨタ「ヴィッツ」25.0km/L


 同じ通称名のクルマは、仕様やグレードにより燃費値が異なる場合がありますが、これらのベスト10では、同じ通称名を持つ
クルマのなかで最も良い燃費値を持つものが掲載されています。

なお、これらのベスト10とは別に、燃費基準達成・向上達成レベルについても発表されています。一般にクルマは重量が重いほど燃料を多く使うため、
燃費基準値が車両重量に応じて設定されています。2015年度の燃費基準において、達成レベルが最も高かった乗用車は、
普通・小型自動車では達成率249%のホンダ「オデッセイ」、軽自動車では達成率169%のスズキ「アルト」とマツダ「キャロル」でした。

 ちなみに、2015年度に販売された乗用車の平均燃費は21.6km/Lであり、前年度から約0.5%低下しています。国土交通省はこの低下のおもな要因として
「車両重量が軽く、相対的に燃費が良い車両区分の出荷比率が低下したこと」を挙げています。

2: 2017/3/(木) 12:00:05 ID:kurumania
2: 2017/03/29(水) 18:02:07.78 ID:CpDw1/gD
悪名高い08モード燃費でしょ?

4: 2017/03/29(水) 18:07:58.92 ID:H3v9Kph4
燃費表示変えるって話なかった?
それなのに国交省がこんなのやってんのか・・

7: 2017/03/29(水) 18:14:51.00 ID:GLfWzF0F
>>4
現在JC08モードだし当然でしょ
WLTPも国際比較や速度域別の評価には役立つけど、停止(アイドリング)比率の減少等必ずしも日本の実態に沿うものではない
両方式による表示燃費は大差ないが、低燃費車,ハイブリッド車の表示燃費が比較的下がることで
実態に近くなる可能性はある

5: 2017/03/29(水) 18:08:04.04 ID:JXGK8JZL
OEM車は1つに纏めないのか
順位が変わっちゃうけど

スズキ「アルト」 マツダ「キャロル」
ダイハツ「ミラ イース」 トヨタ「ピクシス エポック」
スズキ「ワゴンR」 マツダ「フレア」
スズキ「ハスラー」 マツダ「フレア クロスオーバー」
スズキ「スペーシア」 マツダ「フレア ワゴン」
ダイハツ「ブーン」 トヨタ「パッソ」

6: 2017/03/29(水) 18:12:12.81 ID:l/UiCXr0
意味の有る燃費比較にしてくれ

9: 2017/03/29(水) 18:15:51.76 ID:ditP2vB8
二年後の燃費も出してくれ
新車時のではなく

21: 2017/03/29(水) 18:42:36.59 ID:6koCKIrW
>>9
エコカーって新車性能すぐにガタ落ちしそうやね

ハイブリッドでもないのにミラーサイクルになってて
バルタイでオットーと切り替えてる奴乗ってるけど
納車から半年で低速ノック鳴りまくりですわ
定期的にフューエル1とか入れてると結局低燃費で浮いた燃料代がふっ飛ぶというw

10: 2017/03/29(水) 18:16:56.61 ID:oOqFj4wZ
プリウスはかっこ悪い
視界が悪い
燃費は20km/lってアメリカでは売られてる
どこがいいんだかwww

52: 2017/03/29(水) 20:00:28.23 ID:DZcMJtjT
>>10
静かなところが良い。信号待ちではエンジン音が皆無だし。
夜に走っても近所迷惑にならない。
燃費はおまけだよ。

22: 2017/03/29(水) 18:44:14.09 ID:M8PnGv3V
カタログ値そのまんま羅列しただけじゃねーか!
こんなの価格.comあたりで燃費でソートすれば出てくるだろがボケ

23: 2017/03/29(水) 18:45:25.20 ID:DT+6qc0T
発表しましたって、カタログ数値だろ?新たに計測したんじゃないんだろ?

24: 2017/03/29(水) 18:45:36.46 ID:5zOTdjKw
エアコンつけない、風浴びない、ブレーキかけない、坂道走らない、4人乗ってない

こんなんで比較されてもねぇ

30: 2017/03/29(水) 18:49:44.21 ID:6koCKIrW
>>24
今はクーラーどころか送風にしただけでも
充電制御がオフになる車とかあるからなw
どんだけお受験特化なんだと

25: 2017/03/29(水) 18:46:33.53 ID:p5J2S1rl
ハイブリットはコレの6割でしょ
新基準なんて創らなくても達成率併記させれば済みそうだけど

27: 2017/03/29(水) 18:46:53.82 ID:aneT6f/K
燃費よりも燃料代の比較をしてほしいな。
もっとも、VWの御蔭でDIESELの印象が悪くなってしまったが。

41: 2017/03/29(水) 19:14:08.32 ID:wONaeBSX
>>27
クリーンディーゼルとはいうけど、過去のディーゼルエンジンとの比較であって、
排出ガスは普通のガソリンエンジンの方がきれいって話だな。
軽油はLあたりの熱量が多いし、燃費やコストは優秀なんだけどな。
もっとも、燃料代にしてもその差はLあたりの税額の違い。数字のマジックのようだ。

29: 2017/03/29(水) 18:48:46.86 ID:J2X6ccji
エンジンが掛からないようにノロノロ走行するの止めてくれ
プリウス見かけたら無理やり追い越す奴多いから危険

33: 2017/03/29(水) 18:53:52.36 ID:4dc9jV3Q
燃費より1円でも安いガソリンスタンドに
興味がある。
ガソリン価格比較サイト、すげーよな。

34: 2017/03/29(水) 18:55:12.03 ID:D8/HiLNG
・2位:日産「ノート」37.2km/L
これグレードSのエアコン無し仕様だぞ



>しかし、Sグレードは代わりとして車重を軽くするためパワーウインドウどころかエアコンも装備されず、
>営業車にも使えないという燃費の絶対値をアピールするだけの追剥のようなグレードであることはあまり感心できないのではないかと思う

39: 2017/03/29(水) 19:08:51.50 ID:wONaeBSX
JC08だろうが何だろうが、カタログ燃費は目安に過ぎない。
参考資料にはなるが、それが税金だの補助金だのに影響するのはおかしい。
環境性能への優遇は揮発油税だけでいい。

42: 2017/03/29(水) 19:19:06.73 ID:1A8bx9S/
アクアG乗ってるけど、年通すとリッター22くらい。

51: 2017/03/29(水) 19:51:11.02 ID:RUP8SHdu
低燃費と車体価格のバランスかなぁ、悲しい庶民としてわ。
燃費いい、車体価格高いじゃ買わない買えない。

61: 2017/03/29(水) 21:30:05.04 ID:iJO2nXY/
燃費とか7km/hもあれば良い

オーディオとかパワーウインドウとかABS
衝突安全ボディとかいらないから

6MT、4WD、ターボ300PS、1300kg以内、
幅1700mm以内のコンパクトカー100マンで
出してくれ頼む

40: 2017/03/29(水) 19:11:13.54 ID:craFXuNR
国土交通省がこんなふうに「まとめてみた」とか

716: 2017/3/(木) 12:00:05 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年03月30日 12:47
      • アコードの車格考えたら10位はすごい
      • 2. 名無しさん
      • 2017年03月30日 14:25
      • 電気で走る分は除外するというのなら、トップに来るのはリーフとかの完全電気自動車であるべきなんじゃないか?
      • 3. 名無しさん
      • 2017年03月30日 15:21
      • 先代プリウスの燃費は飛ばしても平均18kmは出るから優秀だと思う。新型は試乗だけだからまだ分からんけども。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年03月30日 15:32
      • こんなんカタログ渡せば小学生でもできるやん
        税金の無駄遣いどころかもはや公金横領だろ刑事告訴したっていいわ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年03月30日 15:52
      • >>61 は100マンさえ無ければ同意できたのに
      • 6. 名無しさん
      • 2017年03月30日 16:07
      • JC08(笑)
      • 7. 名無しさん
      • 2017年03月30日 16:13
      • ジャップさぁ、なんだいこのランキングは?
      • 8. 名無しさん
      • 2017年03月30日 16:31
      • 本スレ61は何処にでも基地外
      • 9. 名無しさん
      • 2017年03月30日 16:32
      • 100万で300馬力とか言ってるアホは正気なんかな?
      • 10. 名無しさん
      • 2017年03月30日 16:50
      • e燃費でも工作しまくってるしホンダって燃費に拘ってるんだなw
      • 11. 名無しさん
      • 2017年03月30日 18:25
      • まーたアンチがマツダの燃費を偽装したのか
        デミオはプリウスよりも燃費いいんだが
      • 12. 名無しさん
      • 2017年03月30日 19:33
      • トヨタのハイブリッド車ってカタログ通りの燃費を出すのは絶対無理。
        あれ少しでもアクセル踏み込むとすぐ燃費悪くなる。かといって少ししかアクセル踏まないと全く加速せんし、質の悪い車だよ
      • 13. 名無しさん
      • 2017年03月30日 21:21
      • 国が詐欺燃費推奨するって阿保だろ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年03月30日 21:31
      • 顔真っ赤だなHV車作れる技術の無いメーカーのファンボーイたち
      • 15. 名無しさん
      • 2017年03月30日 21:39
      • トヨタのハイブリッド車にギヤ車一切無いんだよね。←運転する楽しみも一切無い。
        プリウスとかエンジン作動しているときの音やかましいし、実際想像より燃費も悪いし、ドライバビリティもかなり悪い。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年03月30日 22:58
      • 今このご時世燃費戦争になってるけど2〜30年前は何で競い合ってたんだろ。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年03月31日 10:03
      • カタログ達成率も併記すべき。オラのワークスなんて常時95%や
      • 18. 名無しさん
      • 2017年05月05日 11:32
      • レンタカーでアクシオ借りたけど、エアコン使ってもカタログ値越えたな
        走ってたのが空いてる田舎道で無駄が少なかったおかげではあるけど
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