sauber-possible-honda-engine-2017-2
1: 2017/03/29(水) 19:47:53.70 ID:r0PwU4XE0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
ホンダの2チーム目はザウバー濃厚。来季、日本人F1ドライバー誕生の可能性も

 ホンダの第2チームとなる来季のパワーユニット供給先がザウバーに絞られたことは、開幕戦メルボルンでの取材でほぼ明らかになった。
ホンダ側もザウバーの首脳陣も、一応は「まだ何も決まってない」と公には言っている。しかしオーストラリアGP週末の話し合いで事態は大きく進展したようで、
ザウバーのモニシャ・カルテンボーン代表に交渉の見通しについて聞くと、満面の笑みで「順調よ!」と答えていた。

 ホンダが2チーム目に供給する際の最大のネックは、ギヤボックスがマクラーレン製であることだった。ザウバーのようなカスタマーチームは、 ウイリアムズなどの例外を除けばギヤボックスを自製しておらず、パワーユニットと込みで供給を受けるのが普通だ。

 しかし、ホンダの場合はマクラーレン製ギヤボックスしかなく、ザウバー側はホンダとはパワーユニット、マクラーレンとはギヤボックス供給の両面交渉を強いられていた。
しかし、それもどうやらメドがついたようで、早ければ来月早々には正式発表の見込みだ。

 ホンダがザウバーを供給先に選んだ大きな理由のひとつが、「ドライバー選定に発言権を持つこと」だった。ホンダの若手育成ドライバーのために、F1への道筋を付けることが是非とも必要だったからだ。
ザウバーの場合、現在のレギュラードライバーでるマーカス・エリクソンは来季以降もほぼシートが確定しているが、もうひとつが未定の状態で空いている。そこに日本人ドライバーを入れたいというのが、ホンダの目論見だ。

 現時点でF1に最も近いホンダ系日本人ドライバーは3人。GP2改めF2選手権の松下信治、F2の下のカテゴリーになるGP3の福住仁嶺、そして今季からヨーロッパを転戦するユーロF3に参戦する牧野任祐である。
ただしF1参戦にはスーパーライセンスが必要で、そのライセンス取得は2年前からポイント制になった。具体的には、3年間で40ポイント取得することが必要だ。

https://www.as-web.jp/f1/103311?all
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1490784473/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/3/(木) 08:00:01 ID:kurumania
6: 2017/03/29(水) 19:51:29.87 ID:WI/zOoNW0
これで少しはテストも積めるだろうしホンダ側の金の問題なければいい事だは
うんちエンジンのせて走るマクラーレンとザウバーには悪いけどwww

7: 2017/03/29(水) 19:51:48.78 ID:LTcjMJ/M0
メインがザウバーにならんといいな

12: 2017/03/29(水) 19:54:26.62 ID:b55FKG0A0
そういえば日本人選手って可夢偉以来かあ。
まあ日本人ドライバーが乗るって決まった訳
じゃないのだけど。

19: 2017/03/29(水) 19:58:52.51 ID:gZx6VEOW0
F-1止めてル・マン&WRCを取りにいったらええのに。

22: 2017/03/29(水) 20:00:07.53 ID:GBTlXeLc0
マクラーレン】「いいクルマがあればアロンソを引き留められる」・・・ホンダよりアロンソ、鮮明に

アロンソ、"スーパーフォーミュラより速くなった"新F1マシンに満足「去年はコーナーでコーヒーが飲めた」

【マクラーレン・ホンダ】アロンソ「"神の奇跡"を」・・・

24: 2017/03/29(水) 20:01:56.14 ID:5AK763k80
フェラーリからエンジン買う金ないから
エンジンもくれる、金もくれるホンダ乗り換えたか

ホンダに手を出すくらいなら
一度計画上がったフォーミュラEに行って
F1撤退した方がいいだろ

時代はフォーミュラEに流れてるんだし

25: 2017/03/29(水) 20:03:38.97 ID:0edRm3UB0
マクラーレン、ホンダに違約金を払ってメルセデスに変更との報道

マクラーレンは、違約金を支払ってホンダとの契約を解消し、今シーズン中にもメルセデスのカスタマーエンジンを搭載すると Motorsport-Total.com が報じている。

マクラーレンは、ホンダと2024年までF1エンジン供給契約を結んでいるとされているが、ホンダとの契約は年間1億ドル(約113億4000万円)の価値があると言われている。
しかし、ホンダのF1エンジンの信頼性とパフォーマンス不足に忍耐が尽きたマクラーレンは、多額の違約金を支払ってもホンダとの契約を解消して、メルセデスのエンジンを搭載する意向だという。

マクラーレンは、今シーズン中にもメルセデスのカスタマーに戻るために、ザウバーにホンダと契約を結ばせることを裏で計画しているとも報じられていた。マクラーレンは、それを実現させるためにザウバーにギアボックスを供給するという。
現在、ザウバーは1年落ちのフェラーリ製エンジンを搭載しており、ホンダとの契約によって金銭的に利益を得るとされている。ホンダは、ザウバーに資金をもたらすことで、日本人ドライバーを乗せるシートを確保するという。
http://f1-gate.com/mclaren/f1_35576.html

27: 2017/03/29(水) 20:05:00.08 ID:Yll2peVB0
来期はマクラーレンに捨てられるんじゃないの?
しかしなんでこんなにショボい成績しか出せなくなっちゃったんだろうね

28: 2017/03/29(水) 20:06:58.19 ID:l/BxdcfE0
>>27
今月末までにマクラーレンは決別を発表するはず

30: 2017/03/29(水) 20:08:15.59 ID:YjoPhli40
そしたらザウバーのが枕より速かったら面白いのに

38: 2017/03/29(水) 20:19:47.94 ID:PyZUsUpI0
ホンダの偉いのは、育てようとすること
技術者やドライバーを育てるのは根気が要るからな
この部分は褒めないとあかんで

43: 2017/03/29(水) 20:24:02.71 ID:L+XsFrfj0
>>38
リーマンショックでF1を真っ先に捨てて逃げだしたホンダは褒めないといけないなw
メルセデスとは好対照な会社
レースを宣伝としかとらえてない証拠
トヨタのほうが社長がレース好きでやってるから好感が持てる

42: 2017/03/29(水) 20:24:01.51 ID:rmN67Vpe0
日本人ドライバーいらんよ日本人は運転が下手ってイメージ凄いから

44: 2017/03/29(水) 20:24:17.66 ID:cF+Cxz5o0
無理矢理乗せられる日本人ドライバーがかわいそう
貴重な時間とキャリアに汚点がついてドライバー人生終わるな

47: 2017/03/29(水) 20:29:46.45 ID:iuub/eMu0
第二の供給先?差は縮まんないからフォーミラーEに参戦した方がいいよ。無駄だろう…宗一郎スピッツを感じない今はF1なんて無理。中途半端にやって撤退が関の山。

48: 2017/03/29(水) 20:31:13.48 ID:C62cX3C40
どうせ優勝からは程遠い

51: 2017/03/29(水) 20:33:38.59 ID:SCjBHy3R0
きざみ納豆走法

53: 2017/03/29(水) 20:40:10.59 ID:x+GDTO5D0
来年はマクラーレンはメルセデスに変更だしな
ホンダの糞PUとザウバーの糞シャシーのコラボが楽しみだわ

55: 2017/03/29(水) 20:42:34.84 ID:tlJb9srHO
今のザウバーとホンダとうんことうんこの組み合わせじゃん。それに日本人乗せたところで盛大に恥いて消えてくだけでしょ

56: 2017/03/29(水) 20:44:43.29 ID:1YFppiO90
供給先が増えるとデータが増える
最初からマクラーレン以外を探してたのにマクラが許さなかった

61: 2017/03/29(水) 21:05:09.75 ID:EGiKNrx/0
ザウバーって元々メルセデスの傘下チームじゃなかったの?

64: 2017/03/29(水) 21:07:46.36 ID:jY4GY3r90
>>61
ソーバーメルセデスでルマンに勝ってたな

62: 2017/03/29(水) 21:05:45.74 ID:7yAvr/NK0
ザウバーは来年からだろ
マクラーレンは今年中にメルセデスにスイッチ?
じゃあホンダは残りのシーズンは何するの?

67: 2017/03/29(水) 21:37:36.05 ID:C62cX3C40
>>62
5月までに契約すれば今シーズンでも使える。ザウバーは型落ちフェラーリ金出して使ってるんだから飛び付くだろ

71: 2017/03/29(水) 22:30:35.22 ID:nYfycboG0
しかし、ボロボロのザウバーがこうまでしてF1で走り続ける意味って
もはやないだろ

         
    716: 2017/3/(木) 08:00:01 ID:kURumANia


    今話題の記事はこちら!