Automatic-Transmission-vs-Manual-Car-Transmission
1: 2017/03/30(木) 22:24:08.555 ID:QssWkR+c0
AT車の方が機械としては優れてるハズなのに
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1490880248/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/3/(金) 12:00:16 ID:kurumania
4: 2017/03/30(木) 22:24:57.554 ID:jsW4kq780
ロボット操ってる感

7: 2017/03/30(木) 22:26:06.443 ID:GH3zbRS/0
渋滞の時のクラッチはめんどくさいよ

11: 2017/03/30(木) 22:26:59.087 ID:QssWkR+c0
>>7
わかる
イライラするわ
あと信号の停車位置が超坂道とか

9: 2017/03/30(木) 22:26:27.897 ID:fdMKP1Rza
楽しいという感覚はもう失せた
でもAT車は嫌だ

17: 2017/03/30(木) 22:28:19.386 ID:r9gmkQHaa
教習所通ってるが周りATばっかで驚いた

19: 2017/03/30(木) 22:28:22.263 ID:SvERVKDG0
色々運転で遊べるからでしょ
めんどくささも伴うけど

21: 2017/03/30(木) 22:29:10.591 ID:MH2uLZNE0
MTで面倒に感じたことないけどなあ

23: 2017/03/30(木) 22:30:17.490 ID:VbaMVzsh0
MTはなんかダイレクト感がある

24: 2017/03/30(木) 22:30:26.631 ID:l+J3Pl7M0
毎日MT乗ってりゃ面倒に感じないが交互に乗るとクラッチだりぃってなる

25: 2017/03/30(木) 22:30:27.098 ID:Z+cCFB4S0
会社の車がノートなんだけどアクセルの反応が遅すぎてイライラするわ
踏み込んでから2秒は経たないと加速しない感じ
実際は2秒もないんだろうけどそれくらい遅く感じる
アクセルの反応だけはMTがいいな

37: 2017/03/30(木) 22:36:43.999 ID:0yj9rQyB0
今MT車乗ってるけど最近のAT車試乗するとレスポンス良くてびっくりするわ

39: 2017/03/30(木) 22:38:27.858 ID:Z+cCFB4S0
>>37
小排気量のCVTはまだまだゴミだわ
マツダのディーゼルのレスポンスの良さにはビビったけどな

40: 2017/03/30(木) 22:39:46.180 ID:a81/yQBHE
渋滞云々言ってる奴はたまに乗る程度か強化クラッチ使ってる奴だろ
10年以上MT・重ステ・倍力装置無しブレーキ・クルクル窓に乗ってるけど渋滞なんて気にならねーぞ

43: 2017/03/30(木) 22:41:43.096 ID:XRSDrh67a
半クラで速度調整が一番燃える

44: 2017/03/30(木) 22:41:58.371 ID:Z+Hya/Fka
もう対立しなくていいんだぞ
普免で2t未満しか乗れなくなったから
スポーツ車乗りたい数寄者以外MTの免許取るメリット皆無だからな

47: 2017/03/30(木) 22:43:41.091 ID:pNWy2mPl0
MT乗りってオタクか底辺職しかいないよな
さあ君はどっちかな?

48: 2017/03/30(木) 22:43:51.786 ID:XRSDrh67a
ガンダム乗ってる気分になるよな

54: 2017/03/30(木) 22:45:04.673 ID:QssWkR+c0
>>48
あーなんかわかるなー
俺スゲーの操作してるって気になる
護衛艦より楽しいわ

50: 2017/03/30(木) 22:44:13.843 ID:Z4/ziGPJ0
渋滞ガーって言ってる奴は前との車間を一定に保とうとしすぎ
ちゃんと流れ始めてからクラッチ繋いでアイドリング付近で流してればいい
渋滞の時の車間なんて開いてナンボ

55: 2017/03/30(木) 22:45:25.516 ID:7GTm+wR90
ACCの時代にMTとか…

62: 2017/03/30(木) 22:48:37.179 ID:tm72PN2X0
シフトチェンジを自由に行えることでトルクバンドで走らせることが出来るからじゃね?

63: 2017/03/30(木) 22:49:22.520 ID:Z+cCFB4S0
最近のATの燃費がいいのはステップ比が大きくなったというのもある

66: 2017/03/30(木) 22:49:51.239 ID:GH3zbRS/0
結局手持ち無沙汰で何かしら弄れるのがいいってだけじゃないかと思ってる

77: 2017/03/30(木) 22:55:33.880 ID:EUgt89jM0
思うにギアチェンジはどうでも良くてクラッチとアクセル操作で動力をコントロールするのが楽しいんだろう
ATのパドルシフトが糞つまらないのもこの理由だと思う

81: 2017/03/30(木) 22:56:10.318 ID:2ZFq5iWha
MTでもカタログ燃費スペシャルなギア比のクソ車もあるからMTだから絶対楽しいという訳でもない

83: 2017/03/30(木) 22:56:13.872 ID:/+96L/030
実際のところ最近の車ならATの方が燃費は良いよね
もちろん理論値はMTだろうけど、そんな完璧に走れないわ

85: 2017/03/30(木) 22:58:38.919 ID:6CE6pU8gd
そら今のAT車のギア比はメーカーが試行錯誤して1滴でも少ないガソリンで走るように燃費重視の設計で作ってんだからATの方が燃費いいよ
低燃費なのがウリなんだから

86: 2017/03/30(木) 22:58:58.841 ID:AmsdD5g5M
昔俺「MTは操縦してる感があるで楽しいわ」
途中俺「MTの操作とか呼吸と一緒やろ。無意識だわ。楽しいとかもうないわ」
今俺「(助手席に座ってる息子に対して)1速いれてー、はい2速いれてー、次3速ねー」

88: 2017/03/30(木) 23:00:08.230 ID:a6EMQELT0
買い物と旅行はAT
ドライブと峠はMT

92: 2017/03/30(木) 23:02:34.385 ID:PHq4Dxq80
MTのがボケにくいっていうだろ

716: 2017/3/(金) 12:00:16 ID:kURumANia

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