1: 2017/03/30(木) 18:14:23.35 ID:WaXHX+1q0 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典
消費税及び軽自動車税の増税に反応した「先食い」も要因のひとつ

「軽自動車離れ」のトレンドが止まらない。乗用車と商用車を合わせた軽四輪は、
2014年に227万2790台を販売したのをピークに、2015年は189万6200台、2016年は172万5460台となった。
2017年に入ってからも前年同期比では98%台の数字で、着々と減少している。

2014年についていえば、同年4月1日からの消費税増税(5→8%)を目前とした3月の駆け込み需要が大きかったことが数字を伸ばした理由のひとつ。

さらに、2015年4月1日以降は軽自動車税が7200円から1万800円へと大幅増税されることで2年続けて3月に需要の先食いをしてしまったことが、
翌年以降の前年比割れにつながっている面は否めない。

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170330-10262837-carview/
出典:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1490865263/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/3/(金) 07:00:21 ID:kurumania
5: 2017/03/30(木) 18:18:15.08 ID:F5j29DzW0
最近の軽自動車は150まんぐらいするからな

145: 2017/03/30(木) 22:48:10.14 ID:CFpBaW0I0
>>5
カーナビとバックモニターとETCつけて190万だった

6: 2017/03/30(木) 18:18:21.01 ID:2I+t+mJC0
メーカーが値段上げ過ぎたからだろ、軽なのに200万円越えって何だよ

43: 2017/03/30(木) 18:53:12.05 ID:zT9AFN+s0
>>6
高級車だよね。
俺も140万円もする高級車のワゴンr買ったとこだよ。
めちゃ自慢です。

11: 2017/03/30(木) 18:24:25.28 ID:B+kqHk9J0
安いのは維持費ぐらいのもんだしな。

14: 2017/03/30(木) 18:30:54.12 ID:ydaOvaiz0
軽に出せるのは車体50万までだな

16: 2017/03/30(木) 18:32:04.33 ID:iW0lMWZg0
軽自動車すら買えなくなったんじゃなくて?

19: 2017/03/30(木) 18:33:02.28 ID:G5DdhU4N0
エコ減税で売りまくったせい

21: 2017/03/30(木) 18:34:34.68 ID:ilcs7yTm0
意味わからんのは売れ筋の軽てコミコミ200万近くするやろ
なら普通乗用の安いのと比べれば3年車検までの間にさほど差ないやろ
安いから軽て言うけどなんで高い軽が売れ筋なんだ

31: 2017/03/30(木) 18:41:30.21 ID:sPWP8Thf0
アルト 48万円(´・ω・`)

32: 2017/03/30(木) 18:41:58.03 ID:8DiNnwZ70
200万もするならもう軽じゃないよ
排気量じゃなくて販売価格で税金決めた方がいい

37: 2017/03/30(木) 18:46:55.20 ID:wdByfC9P0
軽自動車が売れなくなったからと言って普通車が売れるようにはならねーよ
賃金が変わらない(減ってる?)のに車は値上がり続けてるしな

39: 2017/03/30(木) 18:48:12.37 ID:rs7/aTD40
必要としてる人に車が行き届いただけだと思う 今の車 壊れないから そうそう買い替えないわ

47: 2017/03/30(木) 18:59:57.95 ID:bzeAYwdK0
軽自動車なんか買うくらいならノートとかフィットとか、あの辺の買うだろ
俺はフリード買ったけど

51: 2017/03/30(木) 19:27:52.06 ID:846/JhWV0
家電だと新機能が付いて最初は高いけどそのうち安くなってくるのに車は新機能で値上げしたらそのままとか舐めてるだろ

55: 2017/03/30(木) 19:37:09.52 ID:YGRezAFF0
普通にノーマルでええのにハイブリだの何だの余計な機能付け過ぎやねんただの移動手段であって軽に快適を求めてねえよ

74: 2017/03/30(木) 19:59:06.05 ID:a9W/QlZA0
あれだけ下請けにコストダウンコストダウンとか言ってるのに販売価格にちっとも反映できてないよね

80: 2017/03/30(木) 20:04:52.41 ID:ruqiOBhP0
発砲酒も企業の努力なのに何で増税すんの?

81: 2017/03/30(木) 20:05:16.65 ID:VPlAH2Tw0
金を使いたい買い物をしたい物欲を満たしたいというアッパー層は軽を好んで買わない
そもそも一般層はいまどき車なんてそうそう買い替えるようなもんじゃないうえに
軽を選ぶという事は道具でいい動けばいい移動できればいい車にこだわりや趣味性を
求めたりはしていない
大げさに言えば朽ち果てるまで乗る気かもな、もう内需に期待すんな

82: 2017/03/30(木) 20:05:57.92 ID:Wftlob7ZO
64馬力規制やめちまいな

83: 2017/03/30(木) 20:06:15.47 ID:3e5sZAtD0
軽自動車は危険だし優遇されすぎてるから販売が減るのはいいこと。
増税で普通車に誘導するのは政策目的がしっかりしていて成果を上げている。

93: 2017/03/30(木) 20:17:12.82 ID:k1XPj8Bw0
軽自動車が普通車並に高いよな
なら普通車でいいやぁとなるが
買いたい小型車がない

116: 2017/03/30(木) 21:10:35.46 ID:y28PGpia0
今乗ってる軽自動車今度の車検で11年目だけどまだ買い換えられないからなあ
ごめんなあ

123: 2017/03/30(木) 21:21:16.57 ID:srOQs4p30
売れる車を作ればいいだけ
軽に過剰な装備付けて高額にしたら軽を選ぶ理由がなくなるのは当然

136: 2017/03/30(木) 22:22:46.98 ID:OW1TkxbK0
660ccではパワーが足りない。

149: 2017/03/30(木) 22:51:32.95 ID:DTLHB8Xd0
軽自動車とかw

車両も税金も任意保険も0円なら選ぶかもねっwww

普通車の8掛けくらいかかるのに選ぶ意味わからん

119: 2017/03/30(木) 21:15:10.42 ID:yTdcHARM0
エコカー減税の頃から需要の先食いをしてたんだから先細りしない方がおかしい。
売れ続けるなんてあり得ない話。

716: 2017/3/(金) 07:00:21 ID:kURumANia
         
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      • 1. 名無しさん
      • 2017年03月31日 07:46
      • 増税で売れなくなったからだけだ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年03月31日 07:57
      • 軽自動車を買う層(多くの日本人が)自動車を買えずバイクや自転車にかえたからだろ?
        その上増税と来りゃそら売れんわな
        てか自動車そのものが富裕層向け以外は全く売れてないだろ?
      • 3. 名無しさん
      • 2017年03月31日 08:04
      • 車を買いたいけど買えない層が増えたんだろ
        中古車市場に流れたとか
      • 4. 名無しさん
      • 2017年03月31日 08:11
      • 軽でさえ高級快適路線になったのに
        そんなに買い換えるわけないやろ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年03月31日 08:33
      • そうそう買い換えるもんじゃないし、軽乗る人ボロ使い続けるか中古でつなぐ人が多いよ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年03月31日 08:38
      • 不況の時や災害時は軽や中古車が売れてた。それだけなのよ。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年03月31日 08:57
      • いうて普通車は売れてますか?
      • 8. 名無しさん
      • 2017年03月31日 09:02
      • 単に膨らんだ軽バブルが弾けただけ
        今は元に戻っていく過程だよ
        だからスズキやダイハツは必死こいて小型車の拡充に努めている
      • 9. 名無しさん
      • 2017年03月31日 09:10
      • レンタカーも普通車よりも新しめの軽の方が料金高いとかあるよ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年03月31日 09:17
      • 値段上げすぎだよな
      • 11. 名無しさん
      • 2017年03月31日 09:22
      • ※9
        コンパクトカーのレンタカーグレードより軽の方が車両価格が高い
        &軽じゃないと運転できないという客は高くても借りてくれるから
      • 12. 名無しさん
      • 2017年03月31日 09:27
      • ダイハツが国内で主流の高級化したハイト系ワゴンを輸出できないかと
        海外の市場調査を行ったけど、そんな国は存在しなかった
        やっぱガラパゴスなんだな
      • 13. 名無しさん
      • 2017年03月31日 09:29
      • もちろんインドや東南アジアみたいに
        軽サイズでも安ければ売れる国はいくらでもあるが
      • 14. 名無しさん
      • 2017年03月31日 10:08
      • 値段は高いが、普通車と比べるとリセールがかなり良いんだよ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年03月31日 10:38
      • ※81が全てじゃね?

        軽なんてそもそも妥協で買うもんだし、使い切ってガタ出るまではわざわざ買い換える物でもない。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年03月31日 11:40
      • S660とかS13のKsと同じくらいの値段なんだよなw
      • 17. 名無しさん
      • 2017年03月31日 11:50
      • 今現役の車だってほとんどが2000年以降の車だろ
        20万kmは余裕で走るわ
        当たり引いた人はすぐ壊れるかも知れんが、壊れにくくなったから買い替えるほどじゃないって人も多いだろう
      • 18. 名無しさん
      • 2017年03月31日 11:52
      • 全体の賃金所得を上げて 自動車関連の税を下げれば買いやすい
      • 19. 名無しさん
      • 2017年03月31日 11:57
      • 値段が高くなった。
        電動自転車への移行。
        通販の普及・カーシェアの普及。
        クルマを使う世代の人口減少。
        公共交通機関の発達した都市部への人口移動。
        あまり車を使わない人はスマホアプリでタクシーをそのつど呼んだほうが安い状況になった。
        色々な理由が全部車の所有数減少へつながっている。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年03月31日 12:00
      • 軽だけじゃなく
        増税前の駆け込みで販売増えて
        その後はヘルの当たり前じゃん
        需要の先食いするんだから反発あるの当たり前
        それが売れなくなったと理由判らないやつは居ないだろ
        役人は馬鹿だから分からないんだろう
        自腹切って公用車買わないから
        経費で落とすんじじゃねえよ
        役人こそ実費で経済活動しろよ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年03月31日 12:08
      • 税金高くなったといっても僅か3600円か
      • 22. 名無しさん
      • 2017年03月31日 12:18
      • 調子に乗りすぎたな。価格上げすぎ。お得感がなくなったわ
      • 23. 名無しさん
      • 2017年03月31日 12:19
      • あの内装や足まわりの造りでなぜ普通車と同じ価格なのか疑問に思わないの?
      • 24. 名無しさん
      • 2017年03月31日 12:41
      • 軽自動車でカーナビやETCが必要になるくらいの遠出なんてしないし
        軽自動車の大きさでバックモニターなんて必要ない
        無駄なもん付け過ぎなんだよ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年03月31日 13:22
      • この時期に出荷しまくった未使用車商法のタマがまだ残ってるのに
        売れるわけねーじゃん
      • 26. 名無しさん
      • 2017年03月31日 13:32
      • 地デジテレビと同じで増税前に需要を先食いしただけ。
        役人ってアホしかいないの?
      • 27. 名無しさん
      • 2017年03月31日 14:20
      • 消費税率upの影響だろ。
        買う時の車にだけ消費税掛かるイメージだけど、原材料購入や部品会社がメーカーに納品、輸送諸々に上がった分の金額が上乗せされるのだから。
        コレで選挙も行ってない奴が文句言ってるとしたら滑稽すぎる。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年03月31日 15:07
      • そりゃ貧乏人の乗り物なのに、高くなったからだろ。
        俺も廃車を機にチャリンカーになったよ。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年03月31日 15:13
      • 2014年の消費税増税
        2015年の軽の自動車税増税
      • 30. 名無しさん
      • 2017年03月31日 15:36
      • 俺の時はトール型の新車軽が込みで150万で買えたけど、今はオプションなしで150万~とか
        普通にあるからな。増税される前に買っておいてよかったわ。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年04月01日 01:14
      • 税金上げました。
        車体価格値上げしました。
        車業界儲かってるので従業員の工賃上げました。
        不景気な他は給料上がってません。
        何故売れないんだろう?ってなめてますよね。
      • 32. 名無しさん
      • 2017年04月01日 01:52
      • でもなんだかんだで新車が出れば数ヶ月後には町で見かけるし
        みんな金持ってないようで持ってる気もする
      • 33. 名無しさん
      • 2017年04月01日 08:47
      • 典型的なスタグフレーションだからね
        それに十分行き渡ったからだと思われ
      • 34. 名無しさん
      • 2017年04月01日 17:32
      • 地方だと通勤、買い物用のセカンドカーだから、一度購入すると乗り潰すって使い方が多い。
      • 35. 名無しさん
      • 2017年04月01日 18:20
      • 手取り年収160万だから新車の軽は無理
        20万で買った16年落ちのムーヴで精一杯
        壊れたら中古の原付にする予定
        世の中貧困層で溢れてるよ
      • 36. 名無しさん
      • 2017年04月02日 07:05
      • スティングレーT、スイフト、イグニスと迷った末に現行スティングレー買った
        乗ってないやつには分からんだろうが、動力性能悪くないし、下手なコンパクトカーより走るぞ
        安全性云々しか言えないやつは黙ってろ
      • 37. 名無しさん
      • 2017年04月03日 12:00
      • こういう時に「軽の癖に高くなったから売れなくなった」とか言ってる奴は馬鹿
        本当に安い軽が求められてるならアルトの最低グレードバカ売れだろ アルトは48万の時代から装備は充実してきてるのに値段は物価の上昇幅とリンクするくらいにしか上げてないからな
        リーマンショック後、メーカーがコストダウンに躍起になった結果リッターカーの商品力が激減した
        不景気も極まってたし、リッターカーと似たような値段なら軽の方が維持費も安いし燃費も良いし車内広いし見せかけの高級感もあるってんで軽のハイトワゴンに人気が出た

        アベノミクス後はちょっと景気も良くなったし(軽とミニバンだけでなくSUVみたいな趣味性のある車が人気出てきたのもその影響)、登録車の商品力も回復してきたし、需要の先食いで軽が必要な人には車が行き渡ってしまったんだから、そりゃ売れなくなるのは当然だろ
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