1: 2017/04/01(土) 12:54:22.57 ID:8Ab2roQw0
クソカッコイインゴねえ
ちなキモオタ
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1491018862/ちなキモオタ
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2: 2017/4/(土) 20:08:16 ID:kurumania
5: 2017/04/01(土) 12:55:16.27 ID:apbz0pfZ0
軽量FR
6: 2017/04/01(土) 12:55:45.98 ID:FYZboyIQ0
ホンダのFRとかいうレア
10: 2017/04/01(土) 12:56:26.62 ID:8Ab2roQw0
>>6
目つきがホントすこ
目つきがホントすこ
8: 2017/04/01(土) 12:56:15.50 ID:uT8VSZN10
結局ATモデルてあったん?
15: 2017/04/01(土) 12:58:20.57 ID:8Ab2roQw0
>>8
無
無
11: 2017/04/01(土) 12:57:08.97 ID:F4fLPDip0
あれだけ突き抜けたクルマはもう出てこないやろなぁ
12: 2017/04/01(土) 12:57:13.02 ID:zsqYzD0Pd
s660はなんだったんだよあれ
後だしで似た見た目のnsx出てくるしもうめちゃくちゃだよ
後だしで似た見た目のnsx出てくるしもうめちゃくちゃだよ
18: 2017/04/01(土) 12:58:58.77 ID:8Ab2roQw0
頭文字Dのゲロおやじも乗ってたンゴ
19: 2017/04/01(土) 12:59:00.48 ID:/rTXnEMY0
でも今S2出したら400万位になるんやろな
つっかえ
つっかえ
20: 2017/04/01(土) 12:59:18.08 ID:uT8VSZN10
クーペ化を期待してたんやがなあ
21: 2017/04/01(土) 12:59:19.59 ID:F4fLPDip0
好み被るけどいつかはS2000かFDに乗りたい
32: 2017/04/01(土) 13:02:05.92 ID:8Ab2roQw0
type s ぐうかっこいい
33: 2017/04/01(土) 13:02:17.99 ID:LrttzpMw0
後輪駆動、オープン、レブリミット9000
スーパーカーかな
スーパーカーかな
38: 2017/04/01(土) 13:03:02.75 ID:uT8VSZN10
>>33
デジタルメーターも印象的
デジタルメーターも印象的
42: 2017/04/01(土) 13:03:39.42 ID:xJqGIAsIr
45: 2017/04/01(土) 13:04:32.31 ID:8Ab2roQw0
>>42
ap1とap2の違いって何処なんやろな
ap1とap2の違いって何処なんやろな
44: 2017/04/01(土) 13:04:19.09 ID:hNi79j3nd
9000まで回るとか頭おかc
51: 2017/04/01(土) 13:06:02.25 ID:uruUTwZ80
S2000(2200cc)
57: 2017/04/01(土) 13:07:49.60 ID:D7LKRNq4d
実は駆動系はマツダ製
これ豆な
これ豆な
61: 2017/04/01(土) 13:08:18.67 ID:Z5iB/SKc0
>>57
ホンダはFRのノウハウないしね
いい組み合わせやと思う
ホンダはFRのノウハウないしね
いい組み合わせやと思う
71: 2017/04/01(土) 13:09:44.30 ID:LrttzpMw0
でもエンジンはF20よりK20のが実はすこ
49: 2017/04/01(土) 13:05:27.36 ID:Z5iB/SKc0
高回転エンジンはもう出ないんやろな
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716: 2017/4/(土) 20:08:16 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (39)
新しいシビックRとかは最悪
ガンダムかよ
もう出ないだろうなぁ
新車ってそんなにしてたの?
中古も状態良いやつ300くらいするし、それなら納得
同じ時期のインスパイアとか1個前のインプも大好き
今のホンダはいっぺん地獄に落ちろ
ホンダは最初からff屋だろ、嘘つくな
乗ってるキモオタもダメ
だから2chで自分かっけーの自演
全てがドン引き
基本的にワングレードワンプライス販売だったからね
最終モデルのタイプSだと乗り出し価格で450~500くらいだった。
巣に帰れ
と思う無免であった
この車だけは頑張って存続して欲しかったと思う
エンジンとシャーシはいいのに。
テールがAE111レビンそっくりだったのが一番ダメだった。
幌というノスタルジックな雰囲気になるアイテムと組み合わされる事が考慮されてない、ちぐはぐなデザイン。
フロントもデザインされてない長い箱にlogo系顔がひっついてるだけ。
無難と言えば聞こえはいいが50周年記念のプレミアカーが無難なデザインじゃ残念すぎる。
今の86、シビックは圧倒的に何か足らん
ちなこれは失敗作
K20の普通車向けエンジンをメーカーカスタムしたほうが中低速からトルクフルで名機になった皮肉はあるけどな。足回りもシャシーも綺麗に振り回せるバランスの取れた素晴らしい車だよ。
売れなかったけどな
全くのノーマルでは無理だがECUチューンするだけで実は9000は簡単に回る
F20Cとの性能差を無くす為にわざとメーカーがVTECの切り替えポイントずらしてる
おまえらが巣に帰れよ
そして市場に支持されて生き残ったのはロードスター
そして市場に支持されて生き残ったのはロードスター
といいつつ15年以上通勤でつかってるけど
アメリカのは左ハンやで
お前の方が失敗作だろ