1: 2017/04/05(水) 21:27:47.11 ID:PBazz3q60 BE:194767121-PLT(12001) ポイント特典
今回は、1928年型フォード「モデルA」にBMWのV8エンジンを搭載したホットロッドマシンが荒れ地を激走するビデオをご紹介しよう。
http://jp.autoblog.com/2017/04/05/bmw-v8-powered-ford-model-a-is-the-definition-of-hot-rod/
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1491395267/
2: 2017/4/(木) 19:00:21 ID:kurumania
3: 2017/04/05(水) 21:28:56.13 ID:S/UH33Nx0
バイクにもV8積むお国柄

4: 2017/04/05(水) 21:29:22.42 ID:kv3g2T2A0
V8!! V8!!

まあ今どきはアメリカ人も一部のカーマニアを除いて
4気筒エコターボで十分って人が多いんじゃねーの

5: 2017/04/05(水) 21:29:25.07 ID:04MIH2gd0
ベネトン、フォードV8、シューマッハ

7: 2017/04/05(水) 21:29:59.90 ID:sRtDmbZD0
V8を縦に積む
つまりエンジンルームが広大で色々後から付けられたり勝手ができる

8: 2017/04/05(水) 21:32:51.19 ID:ClhC97fq0
V8ってジュースもあるぐらい大好きなんだよな

9: 2017/04/05(水) 21:32:55.26 ID:iaqNtngs0
V8は良いとしても、きょうびOHVて。

12: 2017/04/05(水) 21:35:22.00 ID:b8h9t6Qk0
ロングストロークなら最低でもV8はあったほうが良いな
奇形バランサー無しで滑らかな回転になる

13: 2017/04/05(水) 21:35:43.89 ID:ToghO2+i0
ohvってボンネット高を低くできるからかっこよくできる。

16: 2017/04/05(水) 21:37:35.07 ID:hY5pcouO0
やっぱ8リッターV10のヴァイパーっしょ

18: 2017/04/05(水) 21:39:58.06 ID:0cS7FY5V0
8000ccじゃないと乗りたくないんだって

20: 2017/04/05(水) 21:42:34.07 ID:WBlszlcX0
スバルの軽で有った4気筒エンジンを2つ使ってV8

21: 2017/04/05(水) 21:44:16.58 ID:b8h9t6Qk0
下から上までレンジ広いから
ギアは3段でもゆけちゃう

23: 2017/04/05(水) 21:44:48.43 ID:9UB6k0m70
でもこだわりがあるってステキやん!

25: 2017/04/05(水) 21:45:56.37 ID:iR2HNtHn0
でも今のアメ車のエンジンってOHVじゃないんだよな。

俺のラングラーアンリミテッドも可変バルタイだわ。

29: 2017/04/05(水) 21:55:46.41 ID:iaqNtngs0
>>25
V8はOHVばっかやぞ

26: 2017/04/05(水) 21:48:33.90 ID:LbTKWc+60
さすがにV8まではいらんけど、ヨーロッパの、高級車におもちゃみたいなエンジン載せてターボで誤魔化すのが意識高いみたいな風潮はさすがに我慢できないわ。

42: 2017/04/05(水) 22:25:28.39 ID:RL7pUVGd0
>>26
激しく同意
前に乗ってたBMWの3Lターボも全く面白みの無い糞エンジンだった

30: 2017/04/05(水) 21:57:39.47 ID:qnkg8Z+L0
乗ったことないけどV8は高速も街乗りもしやすいと思う
大きい車ならV6 3リッター位だと小さいし

35: 2017/04/05(水) 22:07:58.88 ID:onZgwT3H0
Flyin' Miata 520 HP LS3 Swapped 'ND' 2016 Mazda MX5
https://youtu.be/SLONL8ax9CI



V8エンジン搭載マツダ ロードスター。

37: 2017/04/05(水) 22:10:42.52 ID:8a7I1Uv00
no title

38: 2017/04/05(水) 22:13:00.97 ID:lJH2NdG10
きっとそのうちアメリカの圧力で軽自動車がなくなってV8エンジン積んだ車が標準になるよ

47: 2017/04/05(水) 22:38:11.08 ID:kv3g2T2A0
>>38
V8基準じゃなくても良いから、自動車税を単純な排気量区分から燃費or馬力に変えてほしい
2.0Lターボ300馬力のクルマは、5.7L V8 300馬力のアメ車と同額な
でもって3.6L V6 150馬力のアメ車は、2.0L NA 150馬力の日本車と同額

44: 2017/04/05(水) 22:32:07.39 ID:4YlKOt5q0
マッスルカーに乗ろうと思う。

45: 2017/04/05(水) 22:33:21.42 ID:b8h9t6Qk0
ガソリンエンジンのシリンダーの効率限界は800ccぐらいだろ?
あとは本数増やすしかないな!

15: 2017/04/05(水) 21:37:25.83 ID:zcE0VsPN0
V8以外は共産主義者だ!


716: 2017/4/(木) 19:00:21 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (10)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年04月06日 21:58
      • お金が許すならアメ車一台は欲しいコルベットかなあ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年04月06日 22:54
      • >>47
        その基準だとトルクで実用馬力を稼ぐようになりそうだな。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年04月06日 23:45
      • エコカーばかりになるよりマシでしよ。

        旧態依然のV8で燃費悪い方が、バッテリーやモーターやら電子機器を詰め込んで環境負荷かけて生産するより、地球規模ではエコな気がする。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年04月07日 12:46
      • アメ車?欲しいよそりゃ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年04月07日 15:04
      • こるべっとほしいほしいほしいしょしいしょしい
      • 6. 名無しさん
      • 2017年04月07日 19:03
      • やっぱアメ車のマッスルカーのV8サウンドはえーな。

        クラウンやランクルでマフラー換えて調子こいてるのみるけど、アメ車のV8に比べりゃ下品極まりない。

        アメ車も決して上品とは言えないけど、カッコ良さが勝ってしまう。

        俺も出来るならC3辺りのコルベット辺りか68カマロ、サメカマとか乗ってみたい。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年04月07日 22:35
      • 後10年もすればV8搭載車無くなりそう
      • 8. 名無しさん
      • 2017年04月08日 00:41
      • 直4.普通車
        V6.高級車
        直6.ロータリー.スポーツカー
        V12.スーパーカー
        V8.アメリカンのイメージ

      • 9. 名無しさん
      • 2017年04月09日 12:59
      • 4気筒のティアナとカムリとアコードがバカ売れしてるやん
      • 10. 名無しさん
      • 2017年04月19日 07:37
      • そりゃV8OHVより気持ちいいエンジンなどないもの。あの音、トルク、アメリカでカマロ乗ってたけど本当たまんないよね。
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