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出典:honda.co.jp

1: 2017/04/05(水) 23:46:34.866 ID:rOPPtTCxd
まったく話題にすらならなくてワロタ
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1491403594/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/4/(金) 12:00:04 ID:kurumania
2: 2017/04/05(水) 23:47:08.035 ID:Vx13fs4a0
売れてないよな

3: 2017/04/05(水) 23:47:08.265 ID:H/01HxZw0
そんな車あったっけ?

4: 2017/04/05(水) 23:48:14.357 ID:tUautNyZ0
狭いじゃん

5: 2017/04/05(水) 23:48:19.490 ID:wPm0f+zba
バイクかと思った
HONDAはバイクと車に同じ名前つけるからな

6: 2017/04/05(水) 23:49:20.172 ID:vRumoufca
グレイスも空気になりつつあるな
ホンダのあのクラスってひっそり消えていく車種たまにあるよな

8: 2017/04/05(水) 23:50:34.119 ID:rOPPtTCxd
>>6
グレイスは教終車でよく見るわ

7: 2017/04/05(水) 23:50:27.904 ID:aNTWlIoxa
ジェイドってわりと大きくなかったっけ?

11: 2017/04/05(水) 23:52:24.970 ID:rOPPtTCxd
>>7
ストリームの後継やから5ナンバーじゃない?

9: 2017/04/05(水) 23:51:32.781 ID:uhG4WsSI0
インパネ周りはカッコ良くて好きだけど、とにかくパッケージングがめちゃくちゃ

10: 2017/04/05(水) 23:52:10.458 ID:tOO8gCSW0
3列目なくしてフィールダーみたいにしてた方がまだよかったと思う

13: 2017/04/05(水) 23:53:35.108 ID:rOPPtTCxd
>>10
それじゃシャトルと被るやん

17: 2017/04/05(水) 23:55:07.450 ID:tOO8gCSW0
>>13
さすがにあんなただの付け足しみたいな車は乗りたくない

19: 2017/04/05(水) 23:59:01.683 ID:rOPPtTCxd
>>17
普段は3列目格納してステーションワゴンとして使って、いざというとき6人乗るってのが正しい使い方がやぞ

まぁ2列目がキャプテンシートやから3列目格納すると4人しか乗れないっていうのが最大のデメリットやしそれが売れなかった原因やろうな

12: 2017/04/05(水) 23:52:42.343 ID:R4ZfICjxa
すげー売れてねぇよなこれ

14: 2017/04/05(水) 23:53:41.787 ID:rpNnvco50
走りに特化したいのか快適性を求めているのか
どっちつかずな正にストリーム後継

15: 2017/04/05(水) 23:54:26.389 ID:IJzXrOux0
アヴァンシアはなかなかよかった

18: 2017/04/05(水) 23:55:46.495 ID:R4ZfICjxa
>>15
アヴァンシアの方がクソだと思う

16: 2017/04/05(水) 23:54:48.707 ID:AINV2so+0
全幅1770mmの3ナンバーなのに室内はストリームより狭く
設定は6人乗りオンリー、三列目は致命的に狭い
おまけにボトム約200万~だったストリームに対して
ボトムは250万超~

20: 2017/04/06(木) 00:02:44.720 ID:T1CMAhdbp
何故ホンダはここまで落ちてしまったのか
スバル以下じゃねーか

22: 2017/04/06(木) 00:19:49.554 ID:pu1B4JexM
キャプテンシートは展示車見る分にはおおってなるけど、実際自分で持つことを考えると中々決心つかないというか
デザインも好みで値段も手頃なんだけど、実用重視っぽい選択のわりに妙な割りきりを求められるというか

21: 2017/04/06(木) 00:05:15.491 ID:Z7cgLd0od
二輪と四輪名前被り多すぎんだろ!

そんだけボキャ貧だと見なしちゃうよ

716: 2017/4/(金) 12:00:04 ID:kURumANia

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