1: 2017/04/07(金) 21:20:53.64 ID:YVuSp1tm0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
ホンダは4月6日、新型『シビック Si』の量産モデルを米国で発表した。

シビック Siは、米国向けの新型『シビック』に追加設定された高性能グレード。ボディタイプは、4ドアセダンと2ドアクーペの2種類。

パワートレインは、直噴1.5リットル直列4気筒ガソリンターボをチューニングして搭載。最大出力174hpから205hpへ、最大トルクは22.4kgmから26.5kgmへ、31hp、4.1kgm強化された。

トランスミッションは、ショートストロークの6速MT。足回りは、ダンパーやスプリングを強化。フロントのアッパーコントロールアームや前後のブッシュは、新型『シビック タイプR』と共用している。

http://response.jp/article/2017/04/07/293220.html
http://response.jp/imgs/zoom1/1172277.jpg
no title

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元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1491567653/
2: 2017/4/(土) 07:36:02 ID:kurumania
8: 2017/04/07(金) 21:23:22.35 ID:2jqdShz40
フォグ周り普通にすりゃいいのに…
ライトの大きさと樹脂パーツの大きさアンバランスすぎだろ…
アウトバックみたいに樹脂パーツのところ大きくしたらなライトも大きくしないと…

13: 2017/04/07(金) 21:25:30.15 ID:kMxy1kkJ0
タイプRほどのリアルスポーツ求めてなくて

適度なスポーツ性能とロングツーリングの性能求める人にはいいかもね

14: 2017/04/07(金) 21:25:41.40 ID:MBe/GC9/0
フロントのメッシュはダミーだろ?
いらんやろ

17: 2017/04/07(金) 21:26:27.86 ID:SirKJYL70
150万くらいだったら売れるんじゃね

27: 2017/04/07(金) 21:29:48.17 ID:2jqdShz40
フロントとボンネットがしっかりある脱カメムシのデザインだからかなり好き
おっさんシビック的な220万くらいのグレードに純正オプションのウイングだけ着けて買いたい

33: 2017/04/07(金) 21:33:01.01 ID:lLZexvRl0
フォグのとこが突き出てんのが気になる

34: 2017/04/07(金) 21:34:20.09 ID:z78FO6p50
全体的なスタイリングは好きなんだがフロントとリアの網網がゲロいな
Siじゃない普通のやつはもう少しまともになるといいなあ

45: 2017/04/07(金) 21:38:24.30 ID:YQrt7Z500
どう見てもインテグラで出す車

51: 2017/04/07(金) 21:42:11.29 ID:UV+BIzo+0
2ドアがインテTYPESみたいでええやん

55: 2017/04/07(金) 21:43:57.53 ID:3Q62sw4W0
なんかあんまりカッコよくない(´・ω・`)

61: 2017/04/07(金) 21:45:00.12 ID:KwYYL0fu0
いまだにSiとかのグレード名なんだな
もうインジェクションを強調しても仕方ないだろうに

62: 2017/04/07(金) 21:45:08.97 ID:WMJFB62r0
コレジャナイ感半端ないな

63: 2017/04/07(金) 21:45:09.96 ID:pz38rvRs0
Siってなんの略なの?

73: 2017/04/07(金) 21:48:20.35 ID:KwYYL0fu0
>>63
スポーツインジェクション

78: 2017/04/07(金) 21:49:43.30 ID:N1RAaXGS0
>>73
四半世紀前のセンスだな

84: 2017/04/07(金) 21:52:29.47 ID:FFQItFUx0
NAショートストロークでパワーひねり出すエンジンが魅力的だったのに・・・

98: 2017/04/07(金) 22:00:15.56 ID:bG7o6xe30
馬力低すぎだろ
ターボなら最低でも230

100: 2017/04/07(金) 22:01:01.35 ID:bWbgC7av0
>>98
タイプR際立たせるための脇役やで

99: 2017/04/07(金) 22:00:50.52 ID:9UivCoR+0
排気量を1.5倍にしていいからNAポート噴射でやって欲しいんだが。
直噴ターボとかめんどくさ過ぎ。

102: 2017/04/07(金) 22:01:13.01 ID:4bow/RHg0
これ交差点で横にタイプRに並ばれたら、最悪のパターンの奴じゃん

128: 2017/04/07(金) 22:25:54.55 ID:0FLvrM7K0
no title


no title

完全に一致

137: 2017/04/07(金) 22:32:43.11 ID:EXToLPCkO
XsiとかsiRとか聞いただけでわくわくしたあの頃

159: 2017/04/07(金) 22:43:22.19 ID:D1Pueb1K0
正直ターボなんて邪道の何者でもないんだよなぁ
スーパーサイヤ人みたいなもん界王神様も邪道だっつってた
自然吸気のvtecはもはや過去の遺産か

161: 2017/04/07(金) 22:45:01.38 ID:oVBvw66g0
いいからek9を再販しろや

178: 2017/04/07(金) 23:00:20.57 ID:XJ5nz82N0
ターボで図太いトルクに回らないエンジン。
2LNAで220馬力のtypeRを作ったホンダとは思えない、アメリカンな車やな。

204: 2017/04/07(金) 23:15:56.61 ID:BmQvQBvI0
TYPER出るだろうに。どんな人が買うんだろうか?

212: 2017/04/07(金) 23:33:36.15 ID:L1iZjuIu0
こんな小学生向けのオモチャみたいなダサくて恥ずかしいデザインの車を一体誰が買うんだ?

213: 2017/04/07(金) 23:36:49.63 ID:HNtX3g2D0
>>212
日本の登録ランキング見ればわかるじゃん

冷蔵庫、仏壇系のアルファードセレナNBOXタント系
ずんぐりむっくり芋虫系コンパクトカーSUV

セダンクーペなんてさっぱり売れない

215: 2017/04/07(金) 23:39:18.57 ID:TOSIbdWH0
>>1
米国で売れ米国向けに成ったホンダの顔は下品に成ったな

225: 2017/04/08(土) 00:04:37.38 ID:w9jObOd+0
二番煎じで新鮮味がぜんぜんない

716: 2017/4/(土) 07:36:02 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (65)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年04月08日 07:44
      • 250馬力なら真面目に買うかもしれん
        今FD2だけど長距離しんどいし
      • 2. 名無しさん
      • 2017年04月08日 08:07
      • セダンで出せばいいのに。FD2みたいに。
        高級路線以外日本ではクーペはオワコンだよ。
        ましてFFなんだから。

        アルテッツァくらいのサイズ感、スポーツ感の手頃なセダン出せばそこそこ日本でも売れると思うけどね?
      • 3. 名無しさん
      • 2017年04月08日 08:12
      • 穴っぽく見せてるくせに実は開口してない見かけだおしデザインマジ最悪だな。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年04月08日 08:34
      • 単純に、すごいかっこ悪いな
      • 5. 名無しさん
      • 2017年04月08日 08:44
      • 1.5Lで205馬力なら十分だろ、車重も軽いだろうし。そもそも1.5L車でパワー欲しがるな。問題は値段だよ。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年04月08日 08:50
      • 機能を伴わない意味のないディテールやめて欲しいわ。
        小学生向けのおもちゃみたいとはまさに言い得て妙だね。
        美しく見せようという工夫が全く感じられない。もともと美意識の低いメーカーだが最近は特に酷い。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年04月08日 08:53
      •  パワーが云々とか、どうでも良いんですよ。ホンダさん。要はアクセル踏んだ際にどれだけリニアに加速するかでしょう。
         いい加減、見せ掛けのパワーやエンジン回転数に拘り続ける“独り善がり”はお辞めなさいな。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年04月08日 09:05
      • でたー!ホンダ叩き記事ww
      • 9. 名無しさん
      • 2017年04月08日 09:10
      • ほんとダサい
      • 10. 通りすがりのテミス
      • 2017年04月08日 09:16
      • 前UKモデルのシビックが好き。
        ホンダってボンネット開けた時、ジェネレータの電線丸見えと金属のクリップが多く、しかも錆びて安っぽいのが不満なんですがどうですか?
      • 11. 名無しさん
      • 2017年04月08日 09:22
      • CHRのほう後出しじゃね?
      • 12. 名無しさん
      • 2017年04月08日 09:29
      • ホンダはもう日本市場はついで扱いだな
      • 13. 名無しさん
      • 2017年04月08日 09:52
      • 日本で出ないならどうでもいい
      • 14. 名無しさん
      • 2017年04月08日 09:56
      • EF9、EG6に今の安全装備だけつけて再発すれば良い
        これじゃ格好悪すぎる
      • 15. 名無しさん
      • 2017年04月08日 09:57
      • なんでフロントのメッシュ柄の樹脂にしてんだろ
        コストと見栄えなんだろうけど貧乏臭さをかもし出してるな・・・
      • 16. 名無しさん
      • 2017年04月08日 10:00
      • 難癖つけるやつはダサいね
      • 17. 名無しさん
      • 2017年04月08日 10:00
      • フロントだけじゃなくてリアもか、この辺が所詮大衆車向けの二流のデザインだよな
        こういう誤魔化しやるならそのままバンパーにしてしまえばいいのに
      • 18. 名無しさん
      • 2017年04月08日 10:05
      • ロングストロークのZCこそがホンダの名エンジン。
        パンチがあって楽しかった。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年04月08日 10:22
      • シビックというよりはインテグラだな

        メッシュ柄のなんちゃってグリルはホントに止めて欲しい
      • 20. 名無しさん
      • 2017年04月08日 10:23
      • ヒュンダイに対抗して取り敢えず馬力を200辺りに上げただけ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年04月08日 10:23
      • 在日が例によって叩いてるけど普通にいいな。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年04月08日 10:26
      • 位置づけ的にはメガネRSに対するメガーネGTみたいなもんか。こういうの出すんだったら、ジェイドも6MTで220PSくらいの出せばいいのにな。
      • 23. 名無しさん
      • 2017年04月08日 10:28
      • 日本ではハッチバックとセダンだけでクーペは来ないだろうから
        これも日本では発売されないだろうな
      • 24. 名無しさん
      • 2017年04月08日 10:54
      • PV見てきたけどカッコいい。ただ、セダンの存在理由が判らない。
      • 25. 名無しさん
      • 2017年04月08日 11:05
      • こういうの出してくれるんはすごい嬉しいけど、バンパーのダミーダサすぎ
        現行フィットとかも見れたもんじゃない
        俺の86のがまだマシだぞ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年04月08日 11:13
      • マジでchrと似てるな
        どっちがパクりなのか、それともたまたまなのか知らんし興味もないけど
      • 27. 名無しさん
      • 2017年04月08日 11:31
      • ※26
        10代目シビックは2015年から
      • 28. 名無しさん
      • 2017年04月08日 12:01
      • CHRのリアはシビックのパクリなんだからそりゃ一致しますわ
      • 29. 名無しさん
      • 2017年04月08日 12:05
      • んでお値段いくらなの?ってのはあるけど、デザイン的なところはまだしも性能面はせめて乗ってから文句言えよ、叩いてる奴
      • 30. 名無しさん
      • 2017年04月08日 12:06
      • NAでこんなの高回転型すぎて下スッカスカで街中で乗れたもんじゃないだろ。
        スペック厨のガキが騙されて買う車。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年04月08日 12:28
      • ホンダを好きでも嫌いでもない自分は、ぱっと見中途半端な印象を受けた

        セダンなのかスポーツなのかどっちだよみたいな
        素人の意見でごめん
      • 32. 名無しさん
      • 2017年04月08日 12:49
      • ※2
        日本では~日本でも~www。

        アメリカでの話だぞ、ボウヤwww。
      • 33. 名無しさん
      • 2017年04月08日 12:53
      • ※30
        お前何言ってんのw
      • 34. 名無しさん
      • 2017年04月08日 13:24
      • ここ最近のホンダの最低なデザインとは違ってカッコいいと思うけどね。ek9再販とか本気で言ってんのか…。冗談だとは思うけど
      • 35. 名無しさん
      • 2017年04月08日 14:54
      • 普通にかっこいいと思う
      • 36. 名無しさん
      • 2017年04月08日 16:06
      • ※30
        高回転型ならエンジン回せばいいだけ!バカか。

        そもそもターボエンジン車の話やぞwww。

      • 37. 名無しさん
      • 2017年04月08日 22:01
      • めっちゃ叩かれとるやんけ…

        めちゃくちゃ欲しい俺がおかしいんか……?(困惑)
      • 38. 名無しさん
      • 2017年04月08日 22:18
      • 「米国向け」や
        輸入するしかないのか
      • 39. 名無しさん
      • 2017年04月08日 22:54
      • MTセダンが少ないから歓迎したいけど、どうしてもターボなんだな。
        クッソ高回転はもう味わえないのか。
        なんか遅いだけのWRXみたいになりそう。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年04月08日 23:00
      • なんだ、ググったら日本では全然発売する気なしか。
        なんで日本人はセダンを買わないんだ?
        いや外車はセダンが多いから、日本のメーカーがバカなのか。
      • 41. 名無しさん
      • 2017年04月09日 00:33
      • EF9はマジかっこいい
        特に環状仕様
        https://www.youtube.com/watch?v=xsnyAjAlyQI
      • 42. 名無しさん
      • 2017年04月09日 00:52
      • ぶっちゃけ欲しい
      • 43. 名無しさん
      • 2017年04月09日 01:52
      • ※40
        いや、いつまでもEGEKのイメージ引っ張り続けて車の中身も見ないでこんなのシビックじゃ無い言い続けたユーザーの方が問題でしょう
      • 44. 名無しさん
      • 2017年04月09日 02:24
      • 見方によってはゴジラに見えなくもない。黒出たらシン・ゴジラのロゴステッカー貼ろうかな。
      • 45. 名無しさん
      • 2017年04月09日 08:02
      • 問題点はマツダのデザインをパクれば解決
      • 46. 名無しさん
      • 2017年04月09日 09:39
      • ※45
        それはアカン
        ホンマに問題解決してしまうやん
      • 47. 名無しさん
      • 2017年04月09日 11:06
      • ek9崇拝してるやつだいたいガキ
      • 48. 名無しさん
      • 2017年04月09日 11:11
      • ※45
        ガワだけな
        足回りとエンジンパクったら逆に終わる
      • 49. 名無しさん
      • 2017年04月09日 16:35
      • ※47
        EK9を神格化しとるのは大概おっさんだろう
        もしくは、47は30代をガキ呼ばわりできるガチのおっさん
      • 50. 名無しさん
      • 2017年04月10日 09:45
      • どうやら皆さん、あのフロントバンパー左右の大型ダクトに興味がおありのようですな。

        あれは秘密が多いので穴を塞いであります。
      • 51. 名無しさん
      • 2017年04月10日 12:57
      • 一番ダサいのはイニDに出てくる車に乗ってる奴な。
        いい歳してみっともない(´・ω・`)
        ポンコツスポーツカーなんて俺のヴェルファイヤの足元にも及ばないわな
      • 52. 名無しさん
      • 2017年04月11日 14:02
      • 日本では売らんだろ…
      • 53. 名無しさん
      • 2017年04月11日 14:53
      • みんないってるけど、やっぱコレジャナイ
        ホンダは長い事ホンダファンを裏切り続けてるけど、いつになったら気付くのかねー?
      • 54. 名無しさん
      • 2017年04月11日 15:23
      • デザインしてる人が、
        社内で、あちこちからいろんなこと言われて
        全部突っ込んでるからこんな変な形になるんだろう
      • 55. 名無しさん
      • 2017年04月13日 00:47
      • 今時NA最高!ターボはラグがフィールが!とか言ってターボ叩くヤツマジで化石かよw
        今のターボは技術の進歩でラグなんかほとんど無いし(スバルは除く)フィールだって上から下まで伸びやかで良い(スバルは除く)もはやターボにしない理由なんてコスト位しかないよw
      • 56. 名無しさん
      • 2017年04月18日 23:12
      • 真面目にホンダってアホなの?
        なんで昔からオートマでスポーツカー造れないの?
        まあホンダにスポーツATを造る技術が無いからなんだけどさ
        なんでフェアレディZやBRZ(86)やWRXもそうだがオートマを設定してるか分からないのか
        売れないからだよ

        新車でマニュアル買う人間は0.1%を切ってるそんな時代に採算の取れない車造ってどうすんのw またs2000やインテグラみたいに売れないから辞めるとか言い出すんだろ
        ホンダのいつものパターンじゃん
        NSXやシビックは造っては辞めるを繰り返し
        S2000 インテグラ プレリュードはもう存在さえも忘れてる
        ホンダにとってスポーツカーなんかCRVやエレメント、クロスロード的な存在(ホンダは四駆造りが苦手、出来れば造りたくない)でしか無いんだからさ調子のってFF世界最速とかイキるなよ
        ゴルフやメガーヌがFF最速で良いじゃん
        どうせすぐ造るの辞めるんだろ 仮に新型シビックでニュル最速になったって、また他のメーカーがそれを奪い返すだろうな
        その時またホンダは新型のシビック造るの?造る訳ねーじゃん どうせ性能競争なんか意味がないだとか排ガスとか環境とか売れないとかミニバンとか言い訳してシビック生産終了するんだろ 分かってるよ、それがホンダのやり方だもん
        もういいよ ホンダには付き合ってられないよ
        そもそもホンダなんか
        インテグラはランエボ、インプレッサの下位互換
        S2000はシルビア、RX7の下位互換なんだからさ
        調子乗ってスポーツカーなんか造らなくて良いよ走りのホンダなんか気取らなくて良いよ
        誰もがホンダは軽自動車とミニバンのホンダと思ってるよ
        てかホンダ自身もスポーツカーなんかよりミニバンを売りたがってるだろうがw
        ほんとホンダって意味不明なメーカーだよな
      • 57. 名無しさん
      • 2017年04月18日 23:21
      • ※51
        真面目に2ドアのカローラや90年代のシビックやロードスターやMRSやカプチーノなんかよりはヴェルファイアの方が速いと思うよ
      • 58. 名無しさん
      • 2017年04月19日 23:15
      • 管理人評価ランキング
        神:マツダ
        上:トヨタ、スズキ
        中:その他魑魅魍魎
        下の下の下の下の下のチンカス:ホンダ


        管理人は親をホンダ車にひき殺されでもしたのか?後マツダ車乗ってるのが露骨な程伝わる
      • 59. 名無しさん
      • 2017年04月19日 23:21
      • ※56
        なぜスポーツカーのMT購買率に、過半数を大きく超える一般車も入り混じった1%という数字を持ってくるのか理解に苦しむ
        だいたいいっちゃ悪いけどATのスポーツカーって何が楽しいの?普通のハイパワー車なんていくらでもあるし、敢えてスポーツカーを選ぶのにATな理由がわからない。ならポルシェやBM、LS買うわ
      • 60. 名無しさん
      • 2017年04月20日 12:06
      • S2000やマツダスピードアクセラ、アテンザがあまりにも売れなさすぎて生産終了したのを知らない奴って幸せだよなw (MTしか無いからだよ、極一部のキモオタしか買わない)

        ただでさえ極々少数しかいないmt乗りの内、何人がマニュアルのシビックを買うんだろうなw
        で、採算が取れないからS2000と同じ理由で生産終了かw 見えてるよな結末がさ
        だったら最初から生産終了しないような物作りをしろよ

        NSX  RX7 シルビア スープラ GTO MR2の時代まだまだmtに乗る人がいる時代ですらオートマモデルを設定してたのに
        ホンダは時代に逆らってるw
      • 61. 名無しさん
      • 2017年04月20日 12:14
      • 58.名無しさん

        管理人評価ランキング
        神:マツダ
        上:トヨタ、スズキ

        ↑そうそうこの3社の悪口は言わない リコールの記事もまとめないもんな
        この3つの何が良いんだろうなw
        マツダ 走りのメーカーとかほざいてる癖にRX8やマツダスピードアテンザ、アクセラを捨てて 売れるロードスターしか造らない 最近は独りよがりな意味不明な高級ぶった宣伝ばかりし出すメーカー

        トヨタ 日本にエコカーとミニバンを蔓延させ日本車をつまらなくした張本人
        公式サイトでカーセックスを推奨する下品さ、ほんと嫌いだわトヨタ (ルーミー)
        そんなトヨタは当然、自社でスポーツカーなんか造る訳がなく スバルに造らせた微妙な性能のクーペを神格化されてるマンガの車と同じ名前をつけて売り出す 無知な走り屋はこれぞ世界最速の車とか言ってるんだから幸せだよな

        スズキ もはや論外だよ 管理人が大好きなスイスポwとかさ コルトやシビックの完全下位互換じゃんw
      • 62. 名無しさん
      • 2017年04月21日 00:13
      • 管理人さ
        ツダオタならアバルト124買ってあげろよ
        これに乗ってる奴ガチで見たことないから
        大好きなマツダのOEM車だぞ
      • 63. 名無しさん
      • 2017年05月02日 12:47
      • 正直、ホンダって速い車無いよな
        シビック、インテグラなんて元が大衆車だし他社スポーツカーと比べて亀だし
        S2000はクラウンに負けるし
        NSXは遅くないだけで高いくせにスカイラインgtr ランサーエボリューション rx7なんかとさして変わらないし
        新NSXなんかGTRより遅いし
        何が良いのって感じだよな
      • 64. 名無しさん
      • 2017年06月25日 03:45
      • ※63
        クラス分けされたレースとかだとホンダが多い枠とかあるやろ?
        他社スポーツカーってどれさすんですかねぇ・・・

        新NSXもNSXもコンセプトからしてほかのとちがうんじゃ?
      • 65. 名無しさん
      • 2018年04月15日 03:21
      • この手の車大好きだったはずなのに歳をとるごとに低排気量でハイパワー絞り出すエンジンが好みから外れていく
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