car_tire_wheel
1: 2017/04/07(金) 04:19:56.911 ID:Fa+OB6UR0
タイヤが干渉しなければいいだけ
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1491506396/
2: 2017/4/(月) 23:15:05 ID:kurumania
2: 2017/04/07(金) 04:20:19.477 ID:H3Nwp/f50
メーター狂って車検通らなくなるじゃん

5: 2017/04/07(金) 04:21:54.624 ID:Fa+OB6UR0
>>2
メーターは狂わない

7: 2017/04/07(金) 04:23:05.745 ID:4LFNHtRU0
>>5
狂うぞ
ノーマル18インチに50のタイヤなら19インチ45履かなきゃ

8: 2017/04/07(金) 04:23:48.512 ID:Fa+OB6UR0
>>7
狂わないよ
ECUにテスター使ってタイヤサイズ入力すれば補正入る

4: 2017/04/07(金) 04:21:34.188 ID:4LFNHtRU0
偏平合わせないとダメだぞ

6: 2017/04/07(金) 04:23:00.317 ID:ggeCl+hYa
ブリヂストンタイヤアドバイザーの俺が許さない

12: 2017/04/07(金) 04:27:47.608 ID:SezgzHjD0
見栄えだけの引っ張りタイヤ

13: 2017/04/07(金) 04:30:33.848 ID:Fa+OB6UR0
>>12
タイヤが滑りやすくなって、外れやすくなるから見栄えだけではない

と思ったけど、元々引っ張りタイヤって幅の小さいホイールに幅の大きいタイヤはめるんだから乗り心地良くなる

14: 2017/04/07(金) 04:32:18.535 ID:5LTxu/bwM
>>13
逆だ

15: 2017/04/07(金) 04:34:44.944 ID:Fa+OB6UR0
>>14
逆ではない

元々は幅の小さいホイールに幅の大きいタイヤをはめてたのを引っ張りタイヤといっていたのが
幅の小さいタイヤを幅の大きいホイールにはめようとし始めてから、そちらを引っ張りタイヤというようになった

16: 2017/04/07(金) 04:38:23.229 ID:O8ItTqiU0
詳しくなくて感覚だけどあんまり良くなさそ

18: 2017/04/07(金) 04:50:17.861 ID:Fa+OB6UR0
>>16
LI値が低くなるとまずいけど


例えば275/45R18 (103Y)から315/35R20 (106Y)なら37mmぐらい外径大きくなるけど、干渉しないようにすれば大丈夫な気がする

19: 2017/04/07(金) 04:53:21.894 ID:xfd4li9F0
書き換えってことは狂うって事だろ
狂うから書き換えて補正するんだよ

20: 2017/04/07(金) 04:55:08.745 ID:Fa+OB6UR0
>>19

>メーター狂って車検通らなくなるじゃん

に対してメーターは補正入るので狂わない(というより狂った状態ではない)から車検通るってこと

21: 2017/04/07(金) 04:56:21.598 ID:NQoEgoTa0
普通出来る限り合わせるんじゃないの?

22: 2017/04/07(金) 05:00:54.693 ID:Fa+OB6UR0
>>21
日本でも

no title


ここまで極端に純正20インチ(508mm)+タイヤ高さ110mmから30インチ(762mm)+タイヤにしたりする人もいる

25: 2017/04/07(金) 05:09:09.830 ID:NQoEgoTa0
>>22
まあそれは特殊な人達じゃないかな?
一般的にはつめ折りせずに2から3インチアップ位だしその辺りだと外形合わすよね

27: 2017/04/07(金) 05:15:00.678 ID:Fa+OB6UR0
>>25
ある程度は+-30mm前後には合わせるようにすると思うけど、タイヤのサイズとLI値があるから外径きちんと合わせるのは難しい
ホイールの見た目で交換するにしても、それとついでにパワー上げたりして幅を大幅に変えたりすればLI値と扁平率の兼ね合い見て数十mm大きくなったりするでしょ

33: 2017/04/07(金) 07:55:09.957 ID:air80fJw0
頭悪そう

34: 2017/04/07(金) 08:42:00.626 ID:PWdRo4oh0
極端にサイズ変更すると足回り狂ってまっすぐ進まなくなるぞ

41: 2017/04/07(金) 11:00:03.322 ID:Fa+OB6UR0
>>34
LI値が大きくなって、その上で同じ銘柄かそれよりグリップのある銘柄はけば
フル加速してもまっすぐ進みそう

純正でもグレードによって外径44mm違う車種があったりするから、まっすぐ進むと思うけど

35: 2017/04/07(金) 08:51:18.091 ID:IHGuYbIv0
結論で言えば>>1の通りなんだが、
そうすると結局外径はあまり変えられない

40: 2017/04/07(金) 10:53:04.436 ID:Fa+OB6UR0
>>35
そりゃ300mmや400mmも変えるのは大変だけど、200mmぐらいまでなら加工すればいける
加工しなくてもリアならホイールハウスの隙間減らすぐらいの数十mmは変えれると思うけど、数十mmだと人によってはあまり変えられないように感じるかな?

37: 2017/04/07(金) 08:55:54.530 ID:G7g7fjr80
変えても特段問題ないんだろうけど
何もないなら別にサイズ変えなくていいじゃん
あーだこーだ言ってる方が無駄だろ

38: 2017/04/07(金) 08:59:10.800 ID:/VSYHWI5p
大きくするとハンドル切った時にボディと干渉するぞ

716: 2017/4/(月) 23:15:05 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年04月10日 23:39
      • タイヤの外径が変わると最小回転半径が変わってしまうからステアリングの切れ角が変わる事になる。曲がりすぎるかなかなか曲がらないって事になる。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年04月10日 23:48
      • エアプなんだろな
        やったことあるやつなら薦めないだろ
        運転しないお飾りなら勝手にどーぞって感じ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年04月10日 23:59
      • 雪国だとスタッドレスは少し外径大きくして車高稼ぐとか普通っすよ
        こういう話だとすぐ車検とか言うガキがいるけど、もうねバカかとアホかと
      • 4. 名無しさん
      • 2017年04月11日 00:19
      • 見た目だけじゃん
        デチューンになるだけ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年04月11日 00:24
      • ↑インチアップ自体見た目だけだしそれを言ったら終わりなのでは
      • 6. 名無しさん
      • 2017年04月11日 00:41
      • ※3
        スレ主は車検通すためにECUで補正してると言ってるんだが。
        本人が車検気にして対策してるのに質問するのが変なのか?

        そもそもメーター誤差を超えたサイズアップの話をしてるんじゃないのか?
      • 7. 名無しさん
      • 2017年04月11日 00:45
      • オフセットも気にしろよ(´・ω・`)
      • 8. 名無しさん
      • 2017年04月11日 00:47
      • 良い子の諸君!
        よく頭のおかしいライターやクリエイター気取りのバカが「誰もやらなかった事に挑戦する」
        とほざくが大抵それは「先人が思いついたけどあえてやらなかった」ことだ。

        例のAA思い出すなーwこういうのw
      • 9. 名無しさん
      • 2017年04月11日 01:43
      • 動荷重半径の重要性
      • 10. 名無しさん
      • 2017年04月11日 02:32
      • インチアップに反比例で偏差値が下がるらしい。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年04月11日 02:59
      • ロードインデックスを無視すんなよ 昔のペラペラボディと違って今の高剛性を売りにした車はスポーツカーでも重いよ?

        インチアップして幅広タイヤにするってのは空気容量を調整して耐荷重を確保する、という意味もあるからね
      • 12. 名無しさん
      • 2017年04月11日 05:06
      • タイヤの低扁平率化は反対だな。
        ただでさえ運転な下手な奴らが、タイヤの撓みとか分かってない。
        他人を殺さず、1人で死んでくれ。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年04月11日 05:16
      • 今の新車はこぞって低扁平のタイヤをはかせるが、正気か?
        タイヤが滑ったら一気に行くぞw死へw
        車とタイヤのメーカがユーザ無視w
        ハンドルでタイヤの感じとかわからない奴は運転しないでw
      • 14. 名無しさん
      • 2017年04月11日 06:20
      • ecuで車速補正なんてできないぞ
        できたら走行距離のごまかしがいくらでもできちまうからな
      • 15. 名無しさん
      • 2017年04月11日 06:37
      • かっこつけてインチアップしてるのにブレーキは貧相な純正のままなのが殆どだから滑稽
      • 16. 名無しさん
      • 2017年04月11日 07:56
      • ECUがどうのこうのなら純正取っておけばいいじゃん。

        シャコタン族でも中々外径変える人はいないと思うけどな。
        1インチ上げて偏平値5下げるみたいな…
        と言うより車のグレードとかオプションによってインチ違うのってだいたい横幅関係なくそうなってないか?
      • 17. 名無しさん
      • 2017年04月11日 09:10
      • ECUで補正って出来るの?
        俺はしらん
      • 18. 名無しさん
      • 2017年04月11日 09:11
      • ※15
        でもお前原チャリすら買えないじゃんw
      • 19. ソドムwww
      • 2017年04月11日 09:56
      • ワイが大学生の頃、友達が買った中古車のタイアがノーマルより扁平率だけ低いのがあった。タイア交換の時発覚したが。
        特に問題は無かったらしいけどね。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年04月11日 10:57
      • なんでこういう人ってプロに相談しなくてネットの素人に相談すんの?知識自慢?素人が計算して乗ってる車とか怖いからやめて欲しい
      • 21. 名無しさん
      • 2017年04月11日 11:54
      • リフトアップ系クロカンは外径でかいの履いているよね
        ノーマル車高の話?それなら干渉しないレベルなら大丈夫でしょ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年04月11日 15:24
      • ※13
        ん?
      • 23. 名無しさん
      • 2017年04月11日 20:06
      • 燃費マネージャーとかで外径を入力はするけど純正装備で外径補佐する機能ある車ってあったっけ?
      • 24. 名無しさん
      • 2017年04月11日 20:52
      • 雪国の話は大半が逆だよ
        夏場はデカいの履いているくせに冬は元に戻すダサい奴が多い。スタッドレスは高いからね
        ホイール交換の時に無謀にタイヤ径変えるならオフセットも重要だよ
        速度うんぬん関係無くフェンダーから出たら問答無用で車検通らない
        おそらく自分で通した事無い奴の書き込みだろうね
      • 25. 名無しさん
      • 2017年04月11日 21:04
      • 国産車は一回り大きいタイヤはいても当たらないし車検も普通に通る
        ドイツ車でやったらフェンダーに当たった
      • 26. 名無しさん
      • 2017年04月16日 11:45
      • ソースファイルがECUに入ってないのにECU補正なんてできるわけないだろ
        まあ、自分でソース持ってりゃ別だが
      • 27. 名無しさん
      • 2017年05月04日 00:35
      • http://minkara.carview.co.jp/userid/890575/blog/27788312/

        こうやってECUにタイヤサイズ入力して書き換える
      • 28. 名無しさん
      • 2017年05月04日 00:40
      • ※14
        これができるんだよな
        実際のスレにおいて、ECUの書き換え方法まで載ってた

        ※26
        入ってるからECU補正できるんやで
        エアプすぎ
      • 29. 名無しさん
      • 2017年06月11日 19:25
      • ※3
        雪国でホイールインチダウンするのって車高稼ぐためじゃなくね?
        例え外径2センチ大きくできたとしても大したかわらねぇよ。知ったかさんよ!
      • 30. 名無しさん
      • 2017年06月12日 03:03
      • 雪国インチダウンって大体純正なら塩カルで錆びてもいいからだよ
        あと轍の幅的に純正履いた方が安全
      • 31. 名無しさん
      • 2017年08月09日 20:34
      • スタッドレスのインチダウンは安いから
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