1: 2017/04/13(木) 10:39:27.179 ID:AImSeSBW0
no title

no title

no title


間接照明とか使っちゃってオシャレ
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1492047567/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/4/(木) 17:00:48 ID:kurumania
2: 2017/04/13(木) 10:41:07.897 ID:rNgQRcgP0
なにこれ
車種は?

8: 2017/04/13(木) 10:42:34.453 ID:AImSeSBW0
>>2
スバル アセント
新型三列シートミドルサイズSUV

11: 2017/04/13(木) 10:44:12.632 ID:rNgQRcgP0
>>8
北米じゃねーか、日本じゃまず発売されない

3: 2017/04/13(木) 10:41:12.651 ID:WBHMtEYBd
コーヒーこぼしたらどうすんの

4: 2017/04/13(木) 10:41:24.540 ID:1XjhkNPA0
暮らしたい

5: 2017/04/13(木) 10:41:36.484 ID:IMuKcyQ00
かっこいい

7: 2017/04/13(木) 10:42:10.239 ID:rNgQRcgP0
どうせコンセプトだろ?このまま発売されるわけがない

9: 2017/04/13(木) 10:43:04.666 ID:UNXplPZe0
なお外装もカッコいい模様
no title

15: 2017/04/13(木) 10:44:57.663 ID:QfgOT89ra
>>9
すごい高級なステーキ屋の鉄板みたい

12: 2017/04/13(木) 10:44:18.675 ID:QfgOT89ra
最近の車ってスマホみたいなタッチパネルが標準装備なのか

16: 2017/04/13(木) 10:45:04.519 ID:dlouwthY0
メーター見づらそうなのは気のせいかしら

17: 2017/04/13(木) 10:45:05.928 ID:oBee19vsd
スバルどうしたの

18: 2017/04/13(木) 10:45:24.119 ID:iBDCOnXtd
クロスオーバー7でよくね?

22: 2017/04/13(木) 10:46:58.518 ID:rNgQRcgP0
あくまでコンセプトだからな

スバルのWRXコンセプトはかっこよかったのに実売したデザインゴミだったからなおまえら忘れたのか?

28: 2017/04/13(木) 10:48:59.124 ID:OnVOnM7P0
>>22
コンセプトはコンセプトでも市販車に限りなく近いコンセプトの方だから
アセントのコンセプトカーはこっち
no title

34: 2017/04/13(木) 10:52:50.772 ID:QfgOT89ra
>>28
なんで車にハイメガキャノンついてるんだよ

23: 2017/04/13(木) 10:47:03.018 ID:8Kfe6dsJr
なんで左側に液晶ついてんの

25: 2017/04/13(木) 10:47:59.973 ID:rNgQRcgP0
>>23
窓の開け閉めスイッチがタッチパネルなんだろ

コンセプトはこういうのやりたがる

33: 2017/04/13(木) 10:52:46.923 ID:QFYu5ynUd
スターウォーズのアレみたい

37: 2017/04/13(木) 10:53:17.421 ID:BVMZ7npY0
コンセプトはカッコいいのに市販になるとダサくなる理由って何なの?

38: 2017/04/13(木) 10:54:46.180 ID:QvqOZa6Sd
>>37
量産するからコスパ重視

39: 2017/04/13(木) 10:55:29.359 ID:UNmtom1Yd
また段ボール箱にヘッドライトとテールライト取り付けただけの車かよ

42: 2017/04/13(木) 10:58:39.464 ID:xVAwIOQJ0
センターコンソールボルボとベンツ混ぜた感

43: 2017/04/13(木) 10:59:03.150 ID:zojf4DRb0
3列シートSUVって日本では需要ないな

48: 2017/04/13(木) 11:00:12.864 ID:IMuKcyQ00
スバル乗りたいけど高くて買えない
維持費もクソ高い

51: 2017/04/13(木) 11:02:05.289 ID:da+EU6Db0
コンセプトの車を見てあれこれ議論する意味って全くないよな
市販車は全く別物になってるからw

57: 2017/04/13(木) 11:17:54.561 ID:ik+u+VaX0
イスズのビークロス以来コンセプトカーそのまま出したことあるの?

59: 2017/04/13(木) 11:29:35.340 ID:fWbm2zrJa
ボルボのが高級感あってええわ

716: 2017/4/(木) 17:00:48 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年04月13日 17:04
      • ステアリングのデザインがダサすぎるのが非常に残念。
        乗りたいが日本の場合、駐車可能な駐車場が少ないの
        と、通れる道路も狭い所が多いから、かなりの制限を
        受けるだろうね。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年04月13日 17:14
      • スバル乗りたいけど高くて買えないとかもう軽自動車しか買えんやろ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年04月13日 17:37
      • ボルボは好きだけど中国に金を入れたくない
      • 4. 名無しさん
      • 2017年04月13日 18:18
      • ここからいつものスバルクオリティに劣化するんだろ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年04月13日 18:36
      • タッチパネルかー僕は嫌だ!
      • 6. 名無しさん
      • 2017年04月13日 18:40
      • 全幅1990mmとか日本じゃ無理やん
      • 7. 名無しさん
      • 2017年04月13日 18:42
      • 本スレ>>57
        先代マーチは東京モーターショウで見たコンセプトカーそのままだったような気がする
      • 8. 名無しさん
      • 2017年04月13日 18:47
      • WRXのコンセプトダサいやん
      • 9. 名無しさん
      • 2017年04月13日 18:49
      • 介護用紙オムツみたいな名前
      • 10. 名無しさん
      • 2017年04月13日 19:03
      • ステーキ屋の鉄板?

        なにいってだ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年04月13日 19:13
      • ジュークもわりとそのままだったろ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年04月13日 21:37
      • 必死にアラを探して叩く赤面アンチなのでした
      • 13. 名無しさん
      • 2017年04月13日 23:59
      • 新型フォレスター待ちだわ
        ターボ車があるだろうし。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年04月14日 00:00
      • タッチパネルでウィンドーの操作の合理性は何?
        前向いたまま操作できる物理ボタンに何か勝てる部分あるの?
      • 15. 名無しさん
      • 2017年04月14日 00:08
      • まじでハイメガキャノンで草生えた
      • 16. 名無しさん
      • 2017年04月14日 01:56
      • アラフォーには間違いなくハイメガキャノンにしか見えないよな・・・
      • 17. 名無しさん
      • 2017年04月14日 10:15
      • どのメーカーでも同じなんだが、
        丸と四角以外のエアコン吹き出し口が嫌い。
        そういう変形した形にすることでどんなメリットがあるのか?と思う。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年04月14日 10:30
      • 内装はCGだろ?
        きれいすぎる。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年04月14日 10:32
      • セカンドシートの横のレバー、でかすぎるろ。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年04月14日 11:49
      • スバルって、曲面をいかした美しいボディラインをデザインするのは
        ホントに苦手みたいだな。一度アルファロメオあたりにいたデザイナーに
        センスを磨くコツを教えてもらったらどうだろう。その点日産あたりの方が
        まだいい気がする。ときどき(=8年に一度くらい)素晴らしくきれいな曲面を
        もった車を発表するから。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年04月14日 12:04
      • 20.>
        昔、それな経歴のデザイナーおったで。R1,R2やったやつ。
        デザインが分からん首脳陣のアホな修正が頭にきてすぐやめたとか。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年04月14日 13:38
      • >>21
        レス、有難う。そうなんですか(笑 言わばデザインに頓着しないのは
        伝統というか、社風なんですかね?技術はあれだけ凄く評価されてるのに、
        なんかもったいない気がする。
      • 23. 名無しさん
      • 2017年04月14日 13:53
      • 22.>
        デザインに頓着しないのとは違うと思う。
        センスが無いなりに一生懸命よかれと、良いデザインを壊していく指示を出す。
        デザイナーなデザイナーで逆らわない、ある意味、大会社の公務員的社員。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年04月14日 14:14
      • ホントスバルのデザインって野暮ったいって言うか垢抜けないっていう言うか一言で言うとダサい
        新型インプとかXV辺りでだいぶスッキリしてきたかと思ったらまた逆戻り
      • 25. 名無しさん
      • 2017年04月14日 14:19
      • スバルは工芸的には職人気質があっていいのだが、デザインも職人的で遊びが無いのがつまらん。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年04月14日 17:10
      • ディスカバリーチャンネルでやってた「潜入!スバル ドリームチーム」
        内容は走行性能に空力,アイサイト,ハイブリット,
        エンジンの歴史っぽいのとメリケンのスバリストが少々
        内装についてはひとつも出てこなかったがそれでいいんだよスバルは
      • 27. 名無しさん
      • 2017年04月16日 20:29
      • 現行インプもこういうテイストのインテリアを選べたら良かったのにあっちは真っ黒でところどころギラついてたからなぁ…

        シフトレバー小さいけどこれハイブリッド?
      • 28. 名無しさん
      • 2017年04月17日 19:31
      • なんか懐かしいと思ったら
        80年代のホンダを思い出してたよ
        抵抗感なくスカッとしたインパネっていいね
      • 29. 名無しさん
      • 2017年04月17日 23:34
      • ハイメガキャノンわろた
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