1: 2017/04/16(日) 17:31:45.33 ID:CAP_USER
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXMZO15365210V10C17A4K15200/

輸入車の売れ行きが好調だ。昨年の新規登録台数は29万台超と20年ぶりの高水準を記録。メルセデス・ベンツやBMWなどの欧州勢がけん引役だった。車を持たぬ20代記者が現場に向かった。

■「売らない店」で安全性や馬力体感

 4月上旬、東京ディズニーランド(千葉県浦安市)にほど近いJR新浦安駅に降り立つ。南国のリゾート地を思わせる街路樹のヤシを眺めつつタクシーで10分ほど進むと、見慣れた大きなエンブレムが目に・・・
(リンク先に続きあり)

2017/4/16 5:30
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1492331505/

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2: 2017/4/(月) 12:30:18 ID:kurumania
2: 2017/04/16(日) 17:33:01.73 ID:+DeGTyJw
国産車と価格差がなくなったからだよ

6: 2017/04/16(日) 17:40:49.93 ID:GWtI2ZUZ
国産車のデザインが糞すぎる。

10: 2017/04/16(日) 17:52:42.59 ID:2AD7J4cA
まあ普通に乗り比べれば欧州車と国産車の差は歴然だからな

12: 2017/04/16(日) 17:57:12.66 ID:IgceTfE/
レクサスがダサいから金に余裕がある富裕層は輸入車を選ぶ人が多いんじゃないの

13: 2017/04/16(日) 17:58:28.62 ID:IsxjZeDH
国産のペラペラのエントリーモデルの大衆車に極々当たり前のオプション付けたら当たり前に300万オーバーのご時世だからな
輸入車と価格面での優位差は全く無いし新車で買えば3~5年は保証付けられるから故障ガーの理屈も関係ない
となれば輸入車の方が魅力的に見えても仕方ないわな
下取りはゴミ価格だけどw

21: 2017/04/16(日) 18:40:26.00 ID:CyfV8dgX
>>13
輸入車の本来の価値がわかるのが新古車だよな
ナンバー付けただけで軽く100万落ち以上w

15: 2017/04/16(日) 18:04:16.73 ID:CVWc6yJv
最近は中古の輸入車が国産よりも安く買えるので助かる
自分で車弄るのが得意な人以外には、絶対お薦めしないが

17: 2017/04/16(日) 18:19:42.46 ID:oj15QGh/
国産車は売りが省燃費ばかりで飽きた人が多いんだろう

32: 2017/04/16(日) 20:12:42.82 ID:hskmkKrH
>>17
省燃費、予防安全性ばっかで乗り心地がいいとか走りがいいとかって売りの車が減り過ぎ、
車体だけ全体的にデカくなってコンパクトカーになると安っぽいのしかない、
輸入車のエントリーモデルで安いのがかなり増えた、
ってところかねぇ。

19: 2017/04/16(日) 18:22:17.17 ID:eDoKDHqY
ただ一言、国産車が高くなったからだよ

20: 2017/04/16(日) 18:23:24.37 ID:5JpI+cmp
国産にオプションやナビつけたらすぐに350万オーバー

値切ったBMやベンツはナビ標準装備で400万切るから、価格差がほとんどなくなる

そりゃ国産買わねえだろw

22: 2017/04/16(日) 18:42:30.90 ID:YuCEY2kz
>>20
輸入車Aセグと国産Cセグを比較するのが間違ってる

25: 2017/04/16(日) 19:40:54.89 ID:xwdSe6Rz
レクサスはまだ500 万ごえでブランド維持できてるけど

ベンツなんて、年度がわりに新古車で250 万で買えるからな

27: 2017/04/16(日) 19:52:40.83 ID:ZoqSVgGC
見た目同じでも補強の箇所とか樹脂の厚みとか全然違うから
どの高級国産車や輸入車買う時も北米仕様がええんやで

29: 2017/04/16(日) 20:05:37.46 ID:jM0uU8ta
先進国なのにデザインが糞だからだろ
マツダデザインも劣化してきたし
スズキやダイハツの軽ぐらいしかまともなデザインがないって。。

33: 2017/04/16(日) 20:14:54.62 ID:NhXofFDX
まあ世界最高の日本車と比べれば外車なんて屑だよ?
一度買ってみた人ほどこの言葉の正しさがよくわかるさ

外車って部品の品質が糞だから2回目の車検で足回り全交換で50万ぐらいかかるんだぜ?
10年乗ったらコンパクトカーの新車位の全維持費、下取りゼロw
知り合いでここに書いてるようにデザインだ走りだって買った連中
全部外車の次は日本車に買い替えて、日本車の良さが解ったって言ってるよ?

36: 2017/04/16(日) 20:31:30.42 ID:JhmneM9q
>>33
足回り全交換で50万ぐらいって随分安いなおい。
うちの5年落ちアメ車、タイヤだけで2万㌔毎に
30万以上かかるけどそれ以外は別に何もない。
うかつに踏むと簡単にホイルスピンして漏らしそう
になるけど、調子は良いぞ。

37: 2017/04/16(日) 20:37:48.08 ID:GvoidNVn
VWは販売台数ずっと1位だろうな

43: 2017/04/16(日) 20:59:17.45 ID:JNaw0bEd
国産車のネームバリューより
外車のネームバリューの方が高いからな
日本車でもデザインの良い車の売れ行きは良い
ネームバリュー有る車も売れ行きは良い
燃費の良い車も売れ行きは良い

前の集中買い換えのタイミングが消費増税(5%が8%に成った)のタイミングだから
もう少しで買い換え時期が来ると思うよ
家族構成が変わり、家族に必要な車が変わったとか
極端な話ですが、
これまで軽自動車で良かったがひとり増えて普通車に
家族が減ったので、ワンボックスから軽自動車に
親の介護が必要で、車いす対応など

49: 2017/04/16(日) 21:31:00.49 ID:E/nDQqPy
速度制限のほとんど無いドイツ車との品質の差が大きい。

50: 2017/04/16(日) 21:32:37.30 ID:E/nDQqPy
日本車で買いたいのはスバルだけ。
あとデザインさえ良く成ればドイツ車でなくスバルを買う。

51: 2017/04/16(日) 22:03:35.64 ID:gWaC4ChI
XC90ええで

52: 2017/04/16(日) 22:05:16.46 ID:jCQauwP2
国産とかよくあんなダサいデザインの物体に乗れるね
維持費ガーとか、発言してること自体が「自分は貧乏人です」って自己紹介になってると思うんだけどw

53: 2017/04/16(日) 22:20:00.57 ID:IsxjZeDH
アクアは営業車
プリウスはお爺ちゃん
セレナ、ノア、ステップワゴンは所帯じみたお父さん
アルファード、ベルファイヤーwwはエグザイル好きそうなDQNかチンピラ
のイメージしか無いんだよなあ
国産だとせっかく高い金出してもかぶりまくるし

55: 2017/04/16(日) 22:21:32.52 ID:pYTkJmzX
でも輸入車は車検50万でしょ?

56: 2017/04/16(日) 22:26:37.02 ID:r9ScdluH
国産はコンパクトとワンボックスしか無いからな

あとエコとか低燃費とかいらん
載って楽しいのがいい

60: 2017/04/16(日) 22:41:11.12 ID:xVeTH54I
今日フィアット500が走ってるのを見たが凄く好印象
ああいう車を作れんもんかね

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716: 2017/4/(月) 12:30:18 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (36)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年04月17日 12:34
      • 車検費用、BM、ベンツは知らないけど、ゴルフ7なら10〜15万だよ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年04月17日 12:35
      • デザインにつきる
      • 3. 名無しさん
      • 2017年04月17日 12:48
      • 国産車の値段上がったからね
        マツダ程度で200万以上がザラだもの
      • 4. 名無しさん
      • 2017年04月17日 12:58
      • ※33
        絶対外車乗った事ないか90年代の中古しか乗ってないだろこいつ
        2010年に独車を新車で買って車検2回通してるが、足回り全交換なんてありえんぞ?
        車検もディーラーで通して8.5万。輸入車に偏見持ちすぎ

        普通に毎日乗る分には国産車と対して変わらんよ
        ブレーキも安いOEM品があって4~5万kmは持つしな
      • 5. 名無しさん
      • 2017年04月17日 13:00
      • またいた。スバルの車を褒める奴。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年04月17日 13:06
      • ※5
        落ち着けよ
      • 7. 名無しさん
      • 2017年04月17日 13:07
      • 良いものは高い。
        いつかは乗ってみたいな。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年04月17日 13:20
      • 6年落ちEクラス車検11万円
      • 9. 名無しさん
      • 2017年04月17日 13:21
      • 金持ちが金持ちアピールするためにベンツBMその他ハイブランドに乗るのはわかる
        好きもんがアメ車に乗るのもわかる

        しかし、フォルクスワーゲンやプジョーに乗る奴の気持ちは全く分からん
        どういうことやねん……
      • 10. 名無しさん
      • 2017年04月17日 14:01
      • ※9
        車名を上げずにメーカー名しかあげない奴ほど乗った事なくて想像で語ってる滑稽な奴。
        どっちのメーカーもいい車作ってるよ。
        ワーゲンならゴルフRだしプジョーなら308gtiとか
      • 11. 名無しさん
      • 2017年04月17日 14:04
      • ※9
        プジョーは知らんけどフォルクスワーゲンは普通にいいクルマなんだよ。
        ゴルフGTIに乗ってるけどあの価格であの性能はBMWじゃあり得ない。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年04月17日 14:06
      • 車検費用って、法定手数料+点検費用1~2万、整備費用5~10万って感じだよね。
        あと、ナビゲーションはオプション扱いが殆ど。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年04月17日 14:28
      • 足回り全交換で50万とか安いな。うちのBMWの328はオプションのサス交換で30万したけどホイールタイヤブレーキ含めると100万超えそうなもんだが。
        つかメーカー名だけ挙げてるやつ絶対乗ったこと無いだろw
      • 14. 名無しさん
      • 2017年04月17日 14:52
      • 車は維持費が高くて趣味性を求められん
        実用性と数年で乗り換える事を見越したリセールバリューがほとんどだ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年04月17日 14:56
      • ドイツは速度制限厳しいぞ
        アウトバーンだって7割くらいは速度制限あり
        ドイツはそこまでアウトローじゃない
      • 16. 名無しさん
      • 2017年04月17日 14:58
      • 金持ちはどんどん金を遣って経済を活性化してくれ
        輸入車が増えればトランプに口を挟まれなくて済む
      • 17. 名無しさん
      • 2017年04月17日 15:15
      • 国産にスポーティーなCセグがないんだよな
        S3とかM1みたいな
      • 18. 名無しさん
      • 2017年04月17日 15:18
      • アウトバーンは半分が無制限、郊外の一般道は100km/h制限、街中は30km/h制限
        街中以外は高速みたいなもんだよ
      • 19. 名無しさん
      • 2017年04月17日 15:27
      • 最近の輸入車は故障しなくなったぞっていう奴いるけど、
        中の部品が日本製になったからだよ…
      • 20. 名無しさん
      • 2017年04月17日 16:00
      • 新古車のプジョー207のマルチディスプレー?が納車一ヶ月以内に不良がでたのを見て、やっぱりダメじゃんかと思ったわ
        保証で直るとかそういう問題じゃないんだ
        ゴルフ4も電装系トラブルもいた
        その後に乗り換えた車は日本車だった
        長く乗るタイプの人間は故障率の低さは大事な事だからね
        保証が切れた後の故障率の低さ、修理費の安さは考えてしまうよ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年04月17日 16:19
      • 外車流行ってきた代わりに
        安い外車乗ってる奴がダサいって風潮も出てきたからな
      • 22. 名無しさん
      • 2017年04月17日 16:57
      • ※21
        2ch病ですね
        早めに病院へどうぞwww
      • 23. 名無しさん
      • 2017年04月17日 17:19
      • ※19
        それで故障しなくなってるんだから問題ないだろ
        お前は何が言いたいんだよ
      • 24. 名無しさん
      • 2017年04月17日 17:23
      • ①ミドルクラスにロクな日本車が少ない&ダサい
        ②いわき市で補助金貰ってるやつがバンバン買ってる
      • 25. 名無しさん
      • 2017年04月17日 18:15
      • 田舎なもんでそんな激安新古にお目にかかったこと無いわ
        怪しい販売店から買うのもちょっとなぁ…ゴルフとかメガーヌとかCクラスとかお安いなら欲しいわ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年04月17日 19:28
      • 長く乗るタイプはとか言うけどウチの3シリは年間4万キロで3年目だけどノートラブルだわ。手入れしてないからすぐ壊れるんじゃない?
      • 27. 名無しさん
      • 2017年04月17日 19:31
      • ほんとに日本車で欲しいの減ったもんな。
        車体大きくなって値段高くなったから、もうちょっと出して外車買うかなと思う人もいるでしょ。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年04月17日 19:56
      • 外車はデザインいいしね
        上を見ようと思えばいくらでも見えるし手頃な価格のものもある
        外車って一括りにするのが間違いだと思うが、外車は良いものだ
      • 29. 名無しさん
      • 2017年04月17日 21:21
      • × 外車が人気
        ○ 日本車が家電か貨物しかないので、仕方なく外車
      • 30. 名無しさん
      • 2017年04月17日 22:49
      • 要はユーロ安よ。
        今1ユーロ120円前後やろ。
        5年前なら160円やで。
        三割お買い得になったのが欧州車な。
        もはやダンピングのレベル。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年04月18日 01:39
      • アクアなんか買うよりポロ買った方が幸せになれるだろうしな 
        スバルが調子いいのも分かる気が 
        高い軽が売れるのはわからんが
      • 32. 名無しさん
      • 2017年04月18日 15:38
      • アクアなんかを持ち出すから...
        オレの愛機、初代インサイトZE1なら全ての運転好きを幸せにするよ。
        (そして勿論、初代インサイトZE1のような車を本格生産する事は、日本のホンダにしか出来無い)
      • 33. 名無しさん
      • 2017年04月19日 06:05
      • 日本車はデザインが悪いでしょ。特にトヨタが酷い。グリルを強調しすぎて下品になったり(レクサス各種と現行クラウン)。C-HRみたくルノーとホンダをパクったデザインとかね。

        ただハリアーのデザインは良く纏まってるとは思うけど、いかんせん足回りとエンジンがチープだから勿体無い。MC前のヴィッツのフロントデザインは欧州風で良かった。

        トヨタって高級車になるほどグリルを強調して下品になっていく傾向があるよね。



      • 34. 名無しさん
      • 2017年04月19日 15:52
      • 昔より売れてるってだけで外車なんて国産車の足元にも及ばない販売台数なのは変わらないのに外車持ち上げ隊は強がりすぎ
        所詮外車の中での販売台数だよ
      • 35. 名無しさん
      • 2017年06月25日 12:41
      • ※29
        その貨物も外車が売れている
        国産は狭いし設計が古いからドライバーの間では外車が人気
        クレーン車とか調べてみ?かなりドイツ車が多いから
      • 36. 正規品と同等品質のコピー品
      • 2020年05月24日 09:23
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