Summer-car-maintenance-tips
1: 2017/04/17(月) 13:24:42.531 ID:un9VGyG8p
メンテナンスはしないでユーザー車検のみでOK
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1492403082/
2: 2017/4/(月) 21:10:18 ID:kurumania
2: 2017/04/17(月) 13:25:05.968 ID:56Gayssr0
せやろか

4: 2017/04/17(月) 13:28:52.640 ID:HUkw0SaBr
フィルターとかワイパーくらい変えないかんやろ

5: 2017/04/17(月) 13:32:24.527 ID:un9VGyG8p
エンジンオイルも1.5万キロくらいまで継ぎ足しでOKなwww

6: 2017/04/17(月) 13:33:29.944 ID:un9VGyG8p
ワイパーのゴムなんか2、3回変えただけだな

ワイパーサビてきたから外してカラースプレーで塗ったわ

7: 2017/04/17(月) 13:33:54.900 ID:yh6zhFgB0
実体験に基づいてます?

9: 2017/04/17(月) 13:34:16.944 ID:un9VGyG8p
>>7
実体験なwwww

8: 2017/04/17(月) 13:34:06.067 ID:un9VGyG8p
むしろメンテナンスなんかしてると故障が出てくるから注意なwww

10: 2017/04/17(月) 13:34:38.109 ID:un9VGyG8p
いつも最安のユーザー車検だわwwww

11: 2017/04/17(月) 13:34:57.138 ID:Zsny3tIKa
メンテナンスの技量がないだけ定期

15: 2017/04/17(月) 13:36:44.457 ID:un9VGyG8p
>>11
メンテナンスなんかさせると逆に壊れるから

むしろ逆に故障させられてる説あるぞwwww

12: 2017/04/17(月) 13:35:06.334 ID:L/0wZm+p0 BE:396731329-2BP(2016)
ブレーキパッド

14: 2017/04/17(月) 13:36:03.688 ID:un9VGyG8p
>>12
あーブレーキパッドは車検の時に残りのミリ数聞いて
だいたいの予測を立てる

13: 2017/04/17(月) 13:35:14.028 ID:un9VGyG8p
ディーラー車検やってるヤツは情弱wwww

16: 2017/04/17(月) 13:38:14.346 ID:9bBfU4Wu0
オイルいれたりワイパー変えたり
ワイパー錆び対策したり

これメンテナンスじゃね?

19: 2017/04/17(月) 13:39:39.610 ID:un9VGyG8p
>>16
最低限な
これだけでいい

17: 2017/04/17(月) 13:38:35.144 ID:yh6zhFgB0
何乗られてますか?
今何万キロですか?

21: 2017/04/17(月) 13:39:55.055 ID:un9VGyG8p
>>17
18万キロ
未だ故障なし

18: 2017/04/17(月) 13:39:13.093 ID:un9VGyG8p
タイヤ…ガソリンスタンドで指摘されたら交換
バッテリー…頻繁に上がった交換
ワイパー…窓が見にくくなったら交換
エンジンオイル…注ぎ足しで良い
ブレーキパッド…車検で指摘されたら交換

こんな感じで良いよwww

20: 2017/04/17(月) 13:39:50.754 ID:56Gayssr0
車種は?

23: 2017/04/17(月) 13:40:18.831 ID:un9VGyG8p
>>20
アテンザ

22: 2017/04/17(月) 13:40:17.188 ID:Z7M11yZO0
車検ってライトぐらいしか見てないから指摘とかされなさそう

24: 2017/04/17(月) 13:40:48.671 ID:un9VGyG8p
>>22
ライト指摘されたな
球交換3000円くらい

25: 2017/04/17(月) 13:41:05.701 ID:ETTTjnlAd
発展途上国とかほとんどしてないだろ

38: 2017/04/17(月) 13:44:25.658 ID:Z7M11yZO0
>>25
東欧とかアフリカとか貧乏国は自分でメンテ修理するぞ

27: 2017/04/17(月) 13:41:20.851 ID:aNDbTenZd
時間を金で買うって感覚がない人はそうだろうな

32: 2017/04/17(月) 13:42:43.679 ID:un9VGyG8p
>>27
一年点検とか6ヶ月点検とか時間の無駄

36: 2017/04/17(月) 13:43:52.127 ID:yh6zhFgB0
ディーラーもどこもこんなかんじだよ

あー今日(今月)売上悪そうッスね。この車オイル問題なさそうだけど難癖つけて変えときますか
あ!あとワイパーも!www

41: 2017/04/17(月) 13:46:45.153 ID:un9VGyG8p
お前ら
ディーラー車検も
1年点検も6ヶ月点検も必要ないからなwwww

48: 2017/04/17(月) 13:49:17.860 ID:cUQNXQlWp
流石にゴム製品がやばいわ

50: 2017/04/17(月) 13:50:16.291 ID:un9VGyG8p
>>48
タイヤもガソリンスタンドで指摘されたらでいい
ワイパーも数年に一度

51: 2017/04/17(月) 13:51:38.766 ID:j+8v2S3vr
それ、メンテしてますやん

52: 2017/04/17(月) 13:52:31.969 ID:un9VGyG8p
消耗品とメンテナンスは違うからな

タイヤ、ブレーキパッドは生命に関わるぞw

62: 2017/04/17(月) 13:58:12.703 ID:un9VGyG8p
ハンドルがとられるようになったらタイヤ交換なwww

66: 2017/04/17(月) 14:01:08.191 ID:yh6zhFgB0
客の車に自分の車のサイズのタイヤがついてたら
まだだいぶ溝残っててもタイヤ交換のおすすめしちゃうんだよな~~~~~~~~~~
そんなもんやで~~~~~~~~~!!!
車関係はキチガイ多いで~~~~~~~~~~~~!

90: 2017/04/17(月) 14:10:41.281 ID:D42JG4SZ0
というか普通エンジンオイル継ぎ足しとかしないし

94: 2017/04/17(月) 14:11:51.859 ID:un9VGyG8p
>>90
5000kmまたは半年に1回で交換とかいうけど嘘なwwwww

15000kmに一回でいいぞ
さすがに減るから注ぎ足しで良いwwwwww

95: 2017/04/17(月) 14:12:04.781 ID:cUQNXQlWp
整備士だけど最近absのランプついた奴車検通らないからabsユニット丸ごと交換のやつ多いぞ30万くらいかかる

100: 2017/04/17(月) 14:13:03.527 ID:un9VGyG8p
>>95
ボッタクリや

112: 2017/04/17(月) 14:16:04.407 ID:HUkw0SaBr
ブレーキオイルとかパワステオイルって変えた方が良いの?
今年7年目の車検やし折角だから変えようかなーって思ってるけど

ちなみに走行距離は5万

115: 2017/04/17(月) 14:16:54.632 ID:D42JG4SZ0
>>112
パワステなんて最悪壊れてもいいけどブレーキフルードは変えといた方がいい

126: 2017/04/17(月) 14:20:02.116 ID:QIQWEPbpa
たぶん車検代行してくれてる業者が優秀で何かと気を利かせてくれてるんだろうな
それかギリギリ持たせてるだけか

134: 2017/04/17(月) 14:24:19.562 ID:un9VGyG8p
>>126
じゃたユーザー車検が優秀なんだな

ディーラー車検がゴミなんじゃんwwwww

146: 2017/04/17(月) 14:37:30.625 ID:QIQWEPbpa
>>134
サービスのいい業者に当たっただけ
良いディーラーもあれば悪いディーラーもある
同じ業界でも職場によって従業員の士気が違うことはある

133: 2017/04/17(月) 14:23:31.092 ID:un9VGyG8p
立会い車検のおっさんにオイルが減る事象を伝えたら
熱心にメカニズムを力説してたがさっぱりわからんかったwwww

なるほどなるほど言って聞いてたがwwwwww

137: 2017/04/17(月) 14:30:04.865 ID:qNY9XkUE0
>>133
めっちゃかんたんに言うと
エンジン内部で金属の動きを【潤滑】させて
金属の隙間を【密封】することで圧縮率をあげて
金属が熱くなりぎないように【冷却】させて
オイルの添加剤によって【洗浄】させて
エンジン内部を【防錆】する
これがエンジンオイルの役目

142: 2017/04/17(月) 14:35:04.570 ID:sBV+JIf+0
エアコンとかパワーウィンドウとか快適機能が5年10年で壊れる

147: 2017/04/17(月) 14:44:03.885 ID:HUkw0SaBr
まぁ変えて無いのに変えましたとか言う奴が本当にいるなら心配だな

161: 2017/04/17(月) 16:51:26.856 ID:3H8LFzUqd
俺も車検の時以外はノーメンテで14年13万キロだわ。
車検はディーラーだけど最低限。オイルも車検の時だけしか交換しない。

61: 2017/04/17(月) 13:57:55.283 ID:8DFO8rgQd
壊れるか壊れないかは
個体差というか運要素強いと思う

716: 2017/4/(月) 21:10:18 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年04月17日 21:30
      • で、日本人を凋落に導こうとしてる朝鮮人の工作ってことになるのか?w
      • 2. 名無しさん
      • 2017年04月17日 21:37
      • こんなの真に受ける馬鹿の後ろは走りたくないわ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年04月17日 21:40
      • このイッチはどこの整備工場の回し者なんだい?これで故障車続出・オレの工場ガッポガポとかかね?
        風説の流布は犯罪だよ~w
        wikiより
        風説の流布(ふうせつのるふ)とは、(中略)不正競争防止法においては、競争関係にある他人の営業上の信用を害する
        虚偽の事実を告知し、又は流布する行為が処罰の対象となりうる(2条15号)
        まともな商売にインネン付けたらいかんなぁ、キミぃ。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年04月17日 21:45
      • たまに遭遇する違法改造車でもないのにとんでもない異音の発生源になってる車にはこんな馬鹿が乗ってるのか
      • 5. 名無しさん
      • 2017年04月17日 22:03
      • 米3
        ユーザー車検と言ってるから整備工場は関係無くね?
      • 6. 名無しさん
      • 2017年04月17日 22:32
      • ※5
        悪徳整備工場の回し者がユーザー車検と偽り他人の車を故障させようとしてるって事でしょ。

        20年来の付き合いのある車屋さんに車の調子が悪いからって工場に持ち込んだら
        「エアエレメントが詰まってたんで交換しときました。」って工賃取らずに
        部品代だけの請求とついでにオイル交換までしてくれてこっちが恐縮してしまった。

        探せば良心的な工場とか結構あるもんだよ。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年04月17日 22:46
      • 街乗りの軽のターボ車なんかオイル4000kmあたりでカーボンの飽和限界来て5000km以上走るとオイルキャップ裏にカーボンの粒が溜まり始め、さらに走るとカーボンのつららが生えてくる。
        信号ない田舎なら倍近く持つけど、半端に都会なとこだとまぁエンジン酷いことになるよ。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年04月17日 22:49
      • プラグブーツ類ベルト類デフオイル冷却水ブレーキフルードATFとか交換しなくていいとでも?
        タイヤをスタンドで指摘(笑)されたら交換って言ったりバンドル取られるようになったら交換って言ったり設定ガバガバ過ぎじゃないですかね
      • 9. 名無しさん
      • 2017年04月17日 22:53
      • はいはいスゴイスゴイ。
        頼むから高速とか乗るんじゃねーぞ
        15000KでどのくらいOIL減るの? どのくらいのグレードのOIL?
        こんなのタイヤの空気圧なんか見ないだろうし タイミングベルトは?チェーン式?
        車に価値観無くて外観ふくめ 見っとも無くても乗り潰す程度の感覚ならメンテ代ケチっても勝手だろうけど 
        アテンザでOIL継ぎ足して乗ってるって どんだけ貧乏くせーんだよ!?
        自慢ですか?
      • 10. 名無しさん
      • 2017年04月17日 23:15
      • 安く点検してもらえば良くない?

        知り合いなり身内なりで
      • 11. 名無しさん
      • 2017年04月17日 23:15
      • 車検の度に燃費が2km悪化するけど経年劣化だろうししゃーないかと思ってたけど、
        普段のディーラーで予約できなかったから少し遠いディーラー持ってってその話したら、
        車検で劣化なんてしませんよって笑われたの思い出した、実際そこの車検だと劣化しなかった
        メンテする人の腕なんじゃないかね…
      • 12. 名無しさん
      • 2017年04月17日 23:28
      • きちんと状況を見ながら消耗品交換してるんだからノーメンテではない。
        車屋に任せっきりの人よりも真面目なドライバーと言える。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年04月17日 23:47
      • 排気量デカいとエンジンそんなに回らないからオイルはそんなに
        気を使わなくていい。軽自動車ほどいいオイル入れるべき。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年04月18日 00:02
      • 整備士として言わせて貰うなら絶対に信じるな。
        オイル継ぎ足しで20万KMとか何の冗談だ、オイルは必ず酸化するし汚れる。
        最低でも1万キロもしくは一年ごとの交換をお勧めする。
        ブレーキオイルは初回3年それ以降は2年ごとに交換が『義務』づけられている。
        要するに『整備不良』の車を事故るまでのりまわしてるだけ。
        事故って数千万単位の借金つくっても保険は下りないといっておく
      • 15. 名無しさん
      • 2017年04月18日 02:23
      • こういう輩が高速で燃え上がっちゃって夕方のニュース飾るんだろうな
      • 16. 名無しさん
      • 2017年04月18日 02:46
      • まぁそれで走れなくはないのかもしれないけどきちんと手入れしてる同じ車より性能が下がってるのは確実だよね。
        整備って壊れたら直す以外にも予防整備ってあるし、時期が来たら定期的に交換しなきゃならないものもあるからね。
        ブレーキフルード交換してないとか相当沸点下がってそうだし、LLCもコーヒー牛乳通り越してそう
      • 17. 名無しさん
      • 2017年04月18日 05:49
      • 消耗品のメンテナンスしてるじゃねーか。
        誤解生むような書き方しやがって。
        正しくは「修理なしで」だな。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年04月18日 08:34
      • まぁ消耗品さえ交換しときゃ
        壊れないのはたしかだな
        うちの家の車はだいたい10年20万キロは
        オイル交換くらいで故障もなしだった
        そこから故障してもディーラーの保証で
        ただで直してもらえたけど
      • 19. 名無しさん
      • 2017年04月18日 08:37
      • ノーメンテでも大丈夫。そうアテンザならね!
      • 20. 名無しさん
      • 2017年04月18日 09:03
      • オイル継ぎ足し、、、、、
        お前は、風呂も継ぎ足しで入るのか?

        オイルとエレメントの交換は定期で。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年04月18日 09:23
      • メンテの意味も分かってないアホが建てたスレ
        ほんとのノーメンテは何も換えない何も引かない
      • 22. 名無しさん
      • 2017年04月18日 09:25
      • ※1
        その通りだよwww
        スレ主は朝鮮人だろwww
      • 23. 名無しさん
      • 2017年04月18日 09:33
      • 異音や不具合が発生してるのは故障、それを直すのは「修理」。
        故障で修理しなくて済むようにするのが「メンテ」。
        故障で牽引とかはゴメンだ。
        故障で事故とかは真っ平だ。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年04月18日 09:54
      • 知り合いの爺さんが、EGオイルなんて減ったら入れればいいといって
        何回か点検時の交換を断っていたら、ある日オイルランプが点き、
        それすらほっといてたら、エンジン焼き付いて出先から帰れなくなってた。
        クーラントには水道水入れてたなぁ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年04月18日 10:07
      • 機械の保守とか生産技術みたいな仕事やってた人間からすりゃありえん思考回路だわ。

        車も消耗部品の固まりだし、部品の当たり外れはあるにせよ点検しつつ不具合の兆候を見つけたら先手を打っていかなきゃどこかで痛い目を見る。

        この手合がよくやりがちなのはドラシャブーツの破れ放置、ハブベアリング無交換、サスペンションアッパーマウントやブッシュ類の劣化放置かな
      • 26. 名無しさん
      • 2017年04月18日 10:34
      • 車検もバッテリー等の交換もメンテナンスだろ・・・
        どこがノーメンテなんだよ
      • 27. 名無しさん
      • 2017年04月18日 11:56
      • どこのと言わんが、最近の車は、「定期点検の時期です」とかってメッセージ、ウザいねん。
        ディーラーに持っていかんとメッセージ消せないのも、ウザすぎだろ。
        なんで法定点検ごときでディーラーに持って行かにゃいかんのか。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年04月18日 13:22
      • うそくせーな。
        ユーザー車検という事はタイミングベルトやハブベアリングも自分で交換か。
        無理だろ。
        そもそも書いてない時点で怪しすぎる。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年04月18日 13:25
      • >>消耗品とメンテナンスは違うからな
        消耗品の交換もメンテナンスの一部なのですが・・
      • 30. 名無しさん
      • 2017年04月18日 17:27
      • 他人を情弱と蔑む奴が情弱以上に害悪な存在だという典型例
        頼むから小学生の通学の列とかに突っ込まないでくれよな
      • 31. 名無しさん
      • 2017年04月18日 17:36
      • 定期点検は義務だし、国家資格無いと分解作業できないチェック項目もあるし、記録無いとユーザー車検受けにくくなる
      • 32. 名無しさん
      • 2017年04月18日 17:44
      • ユーザー車検エアプ乙!

        パット残量なんて、
        自分でタイヤ交換時に確認しておく物だぜw
      • 33. 名無しさん
      • 2017年04月18日 19:07
      • 初車検を初めてのユーザー車検で通しちゃうとこういう考えを持ちがち。
        3年目なんてなにもしなくても通るから楽勝すぎてこんななめた考えに陥っちゃう。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年04月18日 21:22
      • 情弱って言葉を使いたいだけのガイジやん
      • 35. 名無しさん
      • 2017年04月21日 23:10
      • 安全運転なら問題ないんでね?

        というかディーラー不信は俺もある。
        ブレーキパットの抑えのスプリング壊された。
        それ以来自分でやるようにしている。
      • 36. 名無しさん
      • 2017年04月22日 22:44
      • タイヤもエンジンオイルもバッテリーもブレーキパッドも替えずに18万キロ走ったとかならスゲーけど替えてんじゃねーか
        バカなの?

        外れの車さえ引かなけりゃ、それだけメンテすりゃ18万キロなんか余裕で走るわ
      • 37. 名無しさん
      • 2017年04月26日 17:18
      • ユーザー車検しゃなくて代行だよね?
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