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1: 2017/04/21(金) 11:02:10.253 ID:wI61wr+c0
なんで日本はこんなにトヨタ盲信者が多いんだ
ジャップの右に倣え体質ここに極まれりって感じなんだが
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1492740130/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/4/(金) 19:15:47 ID:kurumania
3: 2017/04/21(金) 11:02:53.856 ID:6RUym7fKa
でも無難だし

4: 2017/04/21(金) 11:02:55.633 ID:aj91Xel8d
具体的にどこが良くないの?

14: 2017/04/21(金) 11:05:22.858 ID:wI61wr+c0
>>4
よくないっていうか相対的に他のメーカーの車の方が優れてる部分も多いのにみんなトヨタを持ち上げるのに違和感があるんだよな

6: 2017/04/21(金) 11:03:14.158 ID:BUFaagDl0
営業力と販売力が凄いらしい

8: 2017/04/21(金) 11:03:22.581 ID:SOtWecam0
良くはないけど悪くもない

11: 2017/04/21(金) 11:04:10.894 ID:DJySrwIJp
移動手段何て悪くなけりゃそれなりでいい

12: 2017/04/21(金) 11:04:28.666 ID:FxoWw9+O0
トヨタは車に興味ない人が買う車

25: 2017/04/21(金) 11:09:01.119 ID:gv4Vi4jGa
>>12
車に興味がある人も買う車なんだなそれが

16: 2017/04/21(金) 11:05:33.409 ID:Qw6Ek6Xm0
一番売れてるものが一番売れる国だから

17: 2017/04/21(金) 11:06:03.341 ID:95l1BnDl0
総合得点は一番高い

19: 2017/04/21(金) 11:06:52.194 ID:vwzSSUnQ0
他人様と同じクルマに乗っておけば安心だから。

20: 2017/04/21(金) 11:06:55.544 ID:PDxdKywid
ランクル70より以前とかハイエースとか初代エスティマとか、耐久性や機能性に置いて最強の車を出してくれるメーカー
86だってタイヤをわざわざグリップしないプリウスタイヤにしてドリフトしてくださいって売り出したらしいし、初期型の設計思想は素晴らしいメーカー

21: 2017/04/21(金) 11:07:52.714 ID:4ZFw6zQO0
CH-Rこないだ買ったが最高だぞ

24: 2017/04/21(金) 11:08:53.619 ID:vwzSSUnQ0
だが、四の五の言ってもプリウスは良く出来たクルマだと思う。

39: 2017/04/21(金) 11:13:13.045 ID:n2DzqCNz0
>>24
いまだに初代走ってて笑ったわ

30: 2017/04/21(金) 11:10:39.480 ID:wI61wr+c0
アルヴェルが持ち上げられすぎてるのに物凄く嫌悪感を感じる
同じトヨタならエスティマの方が乗り心地もいいし完成度高いと思うな

33: 2017/04/21(金) 11:11:58.314 ID:gv4Vi4jGa
社長がレース好きってのも会社として好感が持てる

34: 2017/04/21(金) 11:12:28.489 ID:aj91Xel8d
リコール少ないし概ね満足

37: 2017/04/21(金) 11:13:03.205 ID:N3aqoOnYM
整備性の良さや部品の流通の多さも他社より有利だろ

45: 2017/04/21(金) 11:15:17.533 ID:EFs03S9r0
乗ったことある?
ホンダや日産と比べても乗り心地が全然違うぞ

57: 2017/04/21(金) 11:19:32.298 ID:wI61wr+c0
>>45
全部の車乗ったことはないからけど他人のも含めて5台は乗ったぞ
日本の車界の王者名乗ってる割には同クラスの車と比べて突出してるところも少ないしむしろコストダウンを感じる事が多かった
ここ10年のは特にだ

46: 2017/04/21(金) 11:15:53.691 ID:UIgZ/ByDd
新型プリウスは流石に静かでパワフルだった

60: 2017/04/21(金) 11:21:15.717 ID:HlZrXbuRa
今のトヨタ車に魅力感じないから自分で買う事はないと思うけど人に勧めるのは絶対トヨタ

68: 2017/04/21(金) 11:23:30.156 ID:4PhiSRnKE
>>60
iphoneみたいなもんか

63: 2017/04/21(金) 11:21:36.156 ID:0N+M32IH0
求めてるのは、安心感…
ワクワク感は 低い

65: 2017/04/21(金) 11:22:21.980 ID:N9oTyWn+d
TOYOTAの真髄はどんな車屋でも直せて部品がソッコーで手にはいる事
これは他の追随を許さない

70: 2017/04/21(金) 11:24:01.907 ID:SueLb0aEr
故障トラブルないからランニングコスト安い

72: 2017/04/21(金) 11:24:39.383 ID:YNw1Zd6rd
ディーラーのサービスは国産の中で段違いに良い
車も現実主義で
静かさ、快適さ、広さ
ときもい車オタのニーズはほぼ相手にしないところが良い

82: 2017/04/21(金) 11:30:25.299 ID:WB7knBAGM
内装の整備なら自分でもできくらい整備性がいいよな
インパネも簡単に剥がせる

86: 2017/04/21(金) 11:35:55.026 ID:qJepDvakd
トヨタ、日産、ホンダ、三菱に乗ったけどやはりトヨタがいい
突出したものはないけど安定感あるし、まず乗り心地がいい
ハイクラスの車は尚更
ホンダ日産なんかは内装チープ過ぎてコスト削減が見え見えなのが嫌
しかも乗り心地最悪
三菱は良いんだけどRV以外が糞
燃費詐称問題がなければ今頃デリカに乗っていたかも

102: 2017/04/21(金) 11:54:37.399 ID:UTXzLoE8d
ワンピースとかジャンプ漫画みたいなもんだろ

716: 2017/4/(金) 19:15:47 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年04月21日 19:25
      • それって結局>>1の感想ですよね。なんかデータとかあるんですか?
      • 2. 名無しさん
      • 2017年04月21日 19:26
      • 定期的に訳の分からない車出してくれるから嫌いじゃない
      • 3. 名無しさん
      • 2017年04月21日 19:35
      • トヨタ戦争は宗教戦争だった……?
      • 4. 名無しさん
      • 2017年04月21日 19:36
      • 妄信的になるほどトヨタは商売が上手いということ。それと多くの人に無難だからと選んで貰える信用を得るのは簡単なことじゃない。
        「高性能なクルマつくりましたー!水平対向、ポルシェと同じ!デザインより実用性!質実剛健!凄いだろ!」←こういう五月蝿いメーカーは好き者にしか売れない。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年04月21日 19:50
      • 軽自動車とか魅力あるし
      • 6. 名無しさん
      • 2017年04月21日 19:51
      • 日産とトヨタはディーラーが良いんだよ。
        色々と。
        利用してるうちは気付かんかったが、他社に乗り換えたらよくわかった。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年04月21日 19:52
      • エスティマは3列目を収納してすごく広くできるってのはいいんだけど設計は古いしV6はなくなるし
      • 8. 名無しさん
      • 2017年04月21日 19:55
      • 車種とディーラーの数
        張り合える自信があるなら
        他社も同じくらい揃える必要がある
      • 9. 名無しさん
      • 2017年04月21日 19:56
      • エスティマが現行アルヴェルより乗り心地がいい宣言は草
        否定することに躍起になってまともに評価できてないじゃん
      • 10. 名無しさん
      • 2017年04月21日 20:02
      • トヨタというメーカーより、売ってるディーラーに着いてるんだよね。
        医者とか保険とか定期的に使うサービスは、一度良くしてもらうと次もそこでいいやってなるでしょ。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年04月21日 20:09
      • トヨタがiPhoneって上手いたとえかもなー
        iPhone、無難で操作が優しくて、どんな所でもケースとかのアクセ類が売ってる
        トヨタ、無難でバランス良くて必要な性能がある、大きい街道には大抵トヨタが有るから急な故障でも駆け込める
      • 12. 名無しさん
      • 2017年04月21日 20:17
      • トヨタ車の耐久性・品質が高いって言ってるやつはちゃんと車を見てない奴らだと思う。
        新車でハイエース買ったけど、塗装は埃入ってるし1年そこそこで下回りが錆び始めた。
        買ってって文句言うのも難だけど……
        しかもトヨタ車は現行のうちはすぐパーツ出るけど、型落ちすると速攻でディスコンになる。
        もう一台所有しているボルボ240エステートは30年落ちだけど、全然錆びないし塗装も強い。
        そして未だにパーツも出る。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年04月21日 20:34
      • トヨタを叩くって車好きが一度は通る道だよな
      • 14. 名無しさん
      • 2017年04月21日 20:36
      • トヨタの静粛性は目を見張るものがある。
        特にロードノイズなんかは他社の同クラスの中でも小さいと思う。
        あとはディーラー網が広くて万一の時も安心。
        確かに無難で面白みに欠けるような車種が多いけど、逆にいえば面白みがなくても売れるっていうのが凄い。
        世界で1・2を争う販売力は伊達じゃない。
        そんな俺はみんなが嫌いなマツダ乗ってますwww
      • 15. 名無しさん
      • 2017年04月21日 20:37
      • ※8
        5チャンネル制を取り入れて身売りしたメーカーが一つ
        しばらく瀕死だったメーカーが一つあるんですがねえ
        トヨタは営業力が違うから他社は勝てないよ
      • 16. 名無しさん
      • 2017年04月21日 20:38
      • 個別のケースを出されてもな
        多くの人が品質が高いと感じてるんだから
      • 17. 名無しさん
      • 2017年04月21日 20:47
      • ヒュンダイでも乗っとけや。

        まともにレスする気にもならん。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年04月21日 20:48
      • トヨタの期間工にはかなり世話になってる、補助があり過ぎて100万とか一瞬で貯まるから、金なくなったら期間工になっての繰り返し
      • 19. 名無しさん
      • 2017年04月21日 20:54
      • コメにもあるけどトヨタと、次に日産はディーラーがいい
      • 20. 名無しさん
      • 2017年04月21日 20:55
      • ※14
        他社下げしてるファンにウンザリしてるだけで、マツダ車自体が嫌われているわけではないよ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年04月21日 21:00
      • 盲信している人間が無意味に多いのではない。
        盲目的に信頼しても大丈夫と一般人が考えるような車とサービスを提供しているからだ。

        トヨタ車なら突然の故障を心配する必要という安心感は、マーケティングと実際の耐久性への信頼の賜物。
        もし万が一壊れても、ファミレスみたいな数のディーラーがあり、どの店舗もある水準以上の整備が受けられる。
        車自体の値段も決して高くはなく、内装も良く乗り心地もマイルドそのもので扱いやすい。
        面白味は薄いかもしれんが、大衆受けは間違いなく一番だ。

        大袈裟に例えて言えば、個人でやってる美味い居酒屋の質が、ファミレスの店舗と値段で楽しめるようなものだ。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年04月21日 21:07
      • 僕の平成9年の子はトヨタ車と呼べますか
      • 23. 名無しさん
      • 2017年04月21日 22:08
      • 車として無難さ極めてるから
        車に興味無い奴からしたら文句無しだし
        適当にトヨタ選んでもディーラーとかしっかりしてるからなぁ
        不祥事起こす前の三菱見に行った時は
        今休憩中だから、また後で来てくれって言われて笑ったわ
        トヨタなら有り得ないやろw
      • 24. 名無しさん
      • 2017年04月21日 22:24
      • ※20
        2年位前は俺もそうだったけど最近はどこでもマツダ下げし始めるキチガイにウンザリだわ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年04月21日 22:25
      • むしろ大きく突出したものを叩くのも日本人的だよな。
        そして、こういうトヨタ叩き見ると中学生の頃の自分見てるみたいでなんかいたたまれない気分になってくる。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年04月21日 22:41
      • トヨタの普通の車を運転してると普通に良く出来過ぎててなんか眠たくなる
      • 27. 名無しさん
      • 2017年04月21日 22:45
      • 運転の面白さは皆無
      • 28. 名無しさん
      • 2017年04月21日 23:35
      • トヨタってコカコーラが出す飲み物的な無難さがあるな
        自分はチェリオとかサンガリアの方が好き
      • 29. 名無しさん
      • 2017年04月21日 23:36
      • 86は良く出来た車だ、スバルの恩恵もあるがトヨタが出す気になったから出た車。
        山坂道は楽しいぞ~アクアではつまらなく感動が無いが。
      • 30. 名無しさん
      • 2017年04月21日 23:53
      • 一時期に比べて落ち着いてきたけど、
        未だにトヨタはどれだけ無茶苦茶に叩いても
        許されるサンドバック扱いされてるきらいがある
        SNSとかの自称車好きとか見ると特に
      • 31. 名無しさん
      • 2017年04月21日 23:59
      • トヨタ買っとけば間違いないし、故障も少ないし質もいいよ。売れているということはそういうことだよ。
      • 32. 名無しさん
      • 2017年04月22日 00:02
      • ザ無難ってかんじのメーカー
      • 33. 名無しさん
      • 2017年04月22日 00:11
      • 海外向けのトヨタはかっこいいのが多い。本当に国内向けはダサい。海外でトヨタが人気なのもかっこいいSUVが多いからだと思う。カローラも若者受けしそうなデザインだしなあ。フォーチュナーとか国内じゃ買えねーもんな
      • 34. 名無しさん
      • 2017年04月22日 01:36
      • 車なんて走りゃ何でもいーよ
        トヨタってメーカの車が売れてるらしいじゃん?
        じゃそれでいいや
      • 35. 名無しさん
      • 2017年04月22日 01:38
      • 80点主義80点主義って言うけどそもそも他のメーカーは80点にすら達してないじゃん
      • 36. 名無しさん
      • 2017年04月22日 01:47
      • 他のメーカーは評価が10項目あるとすれば一つ二つは90~100点だが平均点は60~80点
        トヨタは10項目全て80点って感じかな
      • 37. 名無しさん
      • 2017年04月22日 01:58
      •  盲信も何も整備で単体パーツ出るのトヨタだけだしな。
         他社は「環境に配慮!」とか綺麗事だけ。コンプでしか出さないから
         廃材多くなって手間だし、まだ使える部分も捨てることになる。
      • 38. 名無しさん
      • 2017年04月22日 03:01
      • ※36
        全項目80点なんてカローラが売上首位だった頃までの話だろ
        今は日産やホンダよりトヨタの方が良くも悪くも尖った車作ってるぞ
      • 39. 名無しさん
      • 2017年04月22日 06:26
      • 良くも悪くも尖った車

        まあトヨタだからいいかってなる
      • 40. 名無しさん
      • 2017年04月22日 06:44
      • コストダウンが悪いみたいな変な価値観の奴って居るけど働けば判るが何処でも当たり前の事だよ
        価格を維持する事すら大変な状況で高すぎれば売れなくなるんだからコスト削減するのは当然
        同じ価格帯で同じような物を各社揃えた時にコストダウンせずに高級な物が作れているのなら教えて欲しいくらいだ
      • 41. 名無しさん
      • 2017年04月22日 08:13
      • これは本当に謎
        どれだけダサく作ってもトヨタというだけで売れる
        今のプリウスを見てデザインおかしいと思わない方がおかしい
        これはセンスが古いとかそういう問題じゃない
      • 42. 名無しさん
      • 2017年04月22日 08:53
      • 品質が他社と比べて頭一つ抜きん出てるからな
        どのメーカーとは言わないけれど信頼性の低い物をわかってて販売するようなことはしない
        面白くないって言う人も多いけど実は一番面白い車を作るメーカーでもある
        訳のわからんコンセプトの車を出せる体力がある会社はトヨタだけ
      • 43. 名無しさん
      • 2017年04月22日 09:53
      • 子供のうちにトヨタを叩かないやつは情熱が無い
        大人になってもトヨタを叩いてるやつは知性が無い
      • 44. 名無しさん
      • 2017年04月22日 10:09
      • そんな事よりスレ主がキムチ臭いw
      • 45. 名無しさん
      • 2017年04月22日 10:57
      • トヨタが品質がいいは大嘘だと思う。
        俺が今までのった車の中で、熱だか紫外線だか知らんが、内装のパネルが変形して反ってきたのはトヨタだけ。
        故障の仕方もおかしかった。他社のは時間が経ち、部品が劣化してきて、徐々に壊れる感じだが、トヨタは前触れ無く突然壊れる。
        しかも買って半年、一年、1年半、とか劣化とは関係なく唐突に壊れる。
        これのどこが信用できるというのか、マジで正気を疑う。
      • 46. 名無しさん
      • 2017年04月22日 13:52
      • ホンダはリコール多すぎ、作りが適当。日産は作りが安っぽい。マウント弱すぎ。
      • 47. 名無しさん
      • 2017年04月22日 14:23
      • トヨタの場合、レクサスやクラウン等の高級車になると内装の質感から遮音性まで一級品だけど、アクアやヴィッツはカローラの様な小型車はトコトン手を抜く。

        職業柄レンタカー(特に小型車)を良く借りるんで、色んな車に当たった事があるが、アクアとヴィッツとカローラの内装は本当に酷い。メーターからシフトレバー周り、シート、ダッシュボード周り、全てチャチすぎる。

        しかもアクアとヴィッツはロードノイズが酷く、ノイズでダッシュボードが振動する。ハンドリングも最悪。

        フィット、ノート、スイフトの内装はソコソコ。デミオは良いんだけどマズルが長すぎて運転しづらいし後方視界が悪い。


      • 48. 名無しさん
      • 2017年04月22日 17:44
      • ちょっとクルマに詳しくなるとトヨタを叩きたくなるアレだろ。

        カローラとかコストダウンの塊のようで、他社の同クラスの中では、
        地味に堅実なつくりをしているんやで。

        まぁ、アレだ。
        もうちょっとクルマに詳しくなると足回りを叩きだしたりするな。
        おそらく。
      • 49. 名無しさん
      • 2017年04月22日 18:19
      • しかもスポーツカー好きになるとトヨタ叩きは加速するからね
        車の構造まで詳しくなるようなレベルに達すれば逆に叩けなくなるんだけどソコまで詳しくなれる人は稀だしね
      • 50. 名無しさん
      • 2017年04月22日 18:47
      • カローラの内装にかかってる金は5ナンバー車随一だろ
        あれほど防音材貼り付けまくってて安いわけあるかよ
      • 51. 名無しさん
      • 2017年04月22日 19:15
      • 韓国人がサムスンLGを盲信するのも、日本人がトヨタを盲信するのも本質的なところは一緒やで。
      • 52. 名無しさん
      • 2017年04月22日 19:23
      • ※49

        被害妄想ひどすぎwww

        Fスポーツとかすごいだろ。

        盲信者のキモいところは、トヨタの全ての車が一番だと思ってるところ。

        欧州仕様のヴィッツ(ヤリス)と日本仕様のヴィッツを比較したら一目瞭然やろ。内装はおろか走りも段違いでヤリスのが良い。しかも現地価格でmazda2(デミオ)より僅かに安い。

        日本では盲信者のお陰で貧相な内装でも『トヨタ』のブランドが付けば買ってくれるからな。内装も走りもデミオとかフィットより2ランク下やぞ。向こうではVW王者だから手抜きが通用せんよ。
      • 53. 名無しさん
      • 2017年04月22日 19:31
      • トヨタのコンパクトは不評だけどミニバンは好評だよね。

        前乗ってたオーリスRSのMTは概ね満足してた。ただしゴルフやアクセラ等のCセグの車ではない気がする。
      • 54. 名無しさん
      • 2017年04月22日 21:02
      • トヨタ公式ページが下品すぎる
        クレームものだろ
        http://toyota.jp/tank/cp/me/?padid=ag341_from_tank_top_rec_cp#

      • 55. 名無しさん
      • 2017年04月22日 21:03

      • カーセクロス画像アリ
      • 56. 名無しさん
      • 2017年04月23日 01:00
      • 車を知らないor知ってるつもりでいる奴ほどトヨタを理由なく叩きたがるんだよ

        今時、密閉したヘッドライトの中に乾燥材を入れて結露対策するのなんて当たり前なのに、
        twitterでC-HRの製造過程の乾燥材の写真を鬼の頭を獲った様に集団で嘲笑してたのを見た時は
        流石に抱えたよ、日本のクルマ好きもここまで堕ちたか~って
        まぁ「他メーカーはこんな雑な処理をしない。見えない所で手を抜くのがトヨタクオリティ」とか
        訳知り顔でほざいてた奴の乗ってる車が、販売されたばかりなのにエンジンリコール喰らってて
        大爆笑だったけど
      • 57. 名無しさん
      • 2017年04月23日 01:24
      • トヨタ擁護って日本語がおかしい奴多いよな  あっ・・・
      • 58. 名無しさん
      • 2017年04月23日 02:07
      • 総合得点が1番高いってのに同意
        なんだかんだで品質も1番マシ、ディーラーの多さも部品供給も最強
        新型の発売が始まる頃に家にカタログ持って商談に来てくれるし、納車の時も車を運んで来てくれる
        担当の営業さんが栄転で数回変わったけど皆ちゃんとした人だしありがたいわ
      • 59. 名無しさん
      • 2017年04月23日 12:50
      • 正直叩かれまくってるトヨタが好き。
        コメント見るの楽しいから。
      • 60. 名無しさん
      • 2017年04月23日 14:01
      • トヨタ社員のワイ(4年目)、社内には傲慢な人が多く転職を決意
      • 61. 名無しさん
      • 2017年04月23日 17:41
      • 他社と比較して圧倒的に壊れない
        以上だ
        実用車としてこれ以上の価値は無い
         
        趣味車としては最低だがな・・・
        トヨタは速い車は作れても、スポーツカーは作れない体質みたいだ
      • 62. 名無しさん
      • 2017年04月23日 19:07
      • 俺の経験だとトヨタが一番壊れたが。
        次が日産、そしてホンダ。
        スバルは乗り換えるまで壊れなかった。
        トヨタは劣化以外で壊れる率が高い感じだったな。
      • 63. 名無しさん
      • 2017年04月23日 20:02
      • ※62
        それ
        スバルは頑丈すぎる
        俺は18年落ちのレガシィで20万km超えでも未だにバリバリ走ってるからさ。
        ブレーキやサスは何回か変えたけど…
      • 64. 名無しさん
      • 2017年04月23日 20:06
      • ※49
        それは逆。
        まぁ君は車のことを知らないってことはよくわかった。
        車の構造がわかるようになれば余計にトヨタのグズさがよくわかるようになるんだよね。
        トヨタを好む奴は何も考えてない奴らだけ。
      • 65. 名無しさん
      • 2017年04月23日 20:12
      • トヨタはレクサスでさえ、光速でヘッドライトが黄変するのは何なのかな
      • 66. 名無しさん
      • 2017年04月24日 00:11
      • トヨタがスポーツカーを作れないって言うのも正直よく理解できないんだよな
        恐らく86のスバルとの共同開発とか、所謂トヨタのエンジンはヤマハ製とか
        そこら辺を都合良く解釈してるか、実態をよく知らないかだろうけど

        別ブランドとは言えスポーツカーとかスポーツセダンを自社のラインで作ってる会社が
        スポーツカーを作れないって言っちゃうと、スポーツカーを作ってるメーカーってどこぞや?
        って話になっちゃうよっと
      • 67. 名無しさん
      • 2017年04月24日 00:41
      • 86やBRZを見たらトヨタはやる時はやる会社と思うな。
      • 68. 名無しさん
      • 2017年04月24日 07:46
      • ※66
        ポルシェみたいなブランディングは確かにド下手クソだと思う
        下請けも含めて総合力が極めて高いだけあって、たとえば戦闘力の高いレーシングカーなんかはちゃんと作れるし、その気になればバカみたいな性能の車だって作れるけど、滅多にやらないしやっても最終的には商売面では上手くいってない印象がある
        まぁ、そもそもがセダンとかSUVのほうが得意なメーカーだしな
        裏を返せば86/BRZはスバルも抱き込んで本当に上手にやったと思うよ
      • 69. 名無しさん
      • 2017年04月24日 19:43
      • ラインナップがとりあえず豊富なんだよ
        実用上で大ハズレもないからカタログだけで選べて失敗しにくい

        競合にとりあえず入ってくるのは凄いわ
        ジャンルと価格帯で選ぶととりあえずなんかある
        一切競合しないのはエスクード2.4とかその辺のマニアックな選択肢ぐらい
      • 70. 名無しさん
      • 2017年04月25日 00:16
      • あらゆるジャンルを網羅してる感はある。
      • 71. 名無しさん
      • 2017年04月25日 12:33
      • トヨタ→燃費、安さ、品質、サービス
        ホンダ→燃費(トヨタには劣る)、使いやすさ、広さ、視界
        日産→誇大広告
        マツダ→走る楽しさ、デザイン
        スバル→安定した走り、デザイン
        三菱→アウトランダー

        ってイメージ
      • 72. 名無しさん
      • 2017年05月07日 23:25
      • 日本車で三列目のシートまともに座れるの
        アルヴェルくらいしかないだろ
      • 73. 名無しさん
      • 2017年05月07日 23:30
      • ※62
        うちの親は代々トヨタ車乗ってるけど
        20万キロは乗ってるけど
        乗り換えるまで故障したことないな
        因みにトヨタ車に乗ってる理由は
        日産の車が10万キロでエンジンが駄目になって
        ディーラーにそれが普通ですと突っぱねられたかららしい
      • 74. 名無しさん
      • 2017年05月11日 23:57
      • ドイツ車とかに比べれば質は落ちるかもしれんが、日本の他メーカーと比べて質は良いと思う。
        ドアを閉める音がなんか違うんだ。
        例えば、ホンダの車だと軽量化に重点を置いているのか、ドアの閉める音が高く聞こえる。
        乗った事のあるトヨタ車の場合だと、ちょっと強くドアを閉めてもそんなにうるさくないんだ。
        これは自分の中では結構ポイントが高い。
      • 75. 名無しさん
      • 2017年05月21日 03:09
      • >社長がレース好きってのも会社として好感が持てる

        今の社長だけだよ。それ以外は…

        静粛性が…って、それは車種にもよる。
        ヴィッツの1L3気筒はエンジン音がとにかくガーガーうるさい、ロードノイズが気にならないくらいに。
        それとは逆にフィットはエンジンは静かで、その分ロードノイズは聞こえる。
        トヨタお得意の高級車だと他社より静かだろうね。
        昔はトヨタが一番、日産はイマイチだし、ホンダなんて走る実験室だし、と思ってたけど、
        ある時、洗脳が解けたというか、魔法が解けたというか、それが消えてなくなった。
        それ以来トヨタ車は欲しくない。
      • 76. 名無しさん
      • 2017年07月20日 01:05
      • トヨタっつーよりトヨタユーザーの悪いところは盲信が過ぎて「ネガな意見は絶対に受け入れない!」みたいな人が多いことだな
        スバルマツダオタとはまた違うんだよね
        というか、オタじゃない
      • 77. 名無しさん
      • 2017年09月23日 22:56
      • ※73
        大昔に俺の親父が初代サニーバンを買ったが、故障が多いしクラッチはやたらと重いしで散々だった。
        その後、初代カローラバンのマイナー後1200ccに買い替えたら、サニーよりは故障も少なく、
        12~13年乗ってライトエースバンに買い替えた。
        たしかに故障はサニーよりは少なかったが無かったわけではない。
        数年でマフラーに穴が開いて爆音、フューエルポンプの故障でアイドリング不可、キャブレターの不調、
        運転席シートのリクライニング機構固定ねじ破断、フロントブレーキのブレーキフルード漏れ、等々色々と壊れた。
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