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出典:carsensor.net



1: 2017/04/21(金) 20:49:52.66 ID:/CPgzx9V0 BE:736790738-PLT(12000) ポイント特典
こんな社用車はいやだ! こんな社用車に乗りたい!!

仕事の相棒といったらこいつがいい、この車のこの装備は便利だ、あるいは社用車を使っていて困ったことなど、読者で情報を共有しましょう。


地味な設問だと思っていましたが、回答が殺到しました。レスポンス読者にはプロドライバーが多いのですね。

車種名別で圧倒的に多かったのがトヨタ『プロボックス』/『サクシード』、ついで『ハイエース』、さらに日産『NV150AD』(『ADバン』、 『ADエキスパート』、マツダ『ファミリアバン』含む)、『NV350』(キャラバン)、『NV200』(バネット)。

●プロボックス……「定番ですね。普通に乗りやすい」、「慣れると他のバンは苦痛でしかない」、 装備では「引き出して使うトレーが食事するときなどに便利」、「スマホ入れが 社外品より丈夫で丁度いい場所に設置してある」などが好評。 要望としては「マニュアル車が有ると良いのになあ~」、「オプションにレカロシートと本革ステアリングがあっても良いのでは」。

●ハイエース……「細かい所の完成度が高い」、「仕事にも趣味にも何でも使える」「センターコンソール内蔵の机はちょっとしたメモなどに便利」、 そして「ハイエースが行けない場所はプロボックス、ADバンになるかと」。

●ADバン……「インパネのホワイトボードが便利」、「携帯やらパソコンの充電をするのにコンセントが便利」。
●NV200……「乗用車ベースと違い荷物の積載量はバツグンで、意外と小回りも良い」、「マツダ製のディーゼルを積んだNV200がほしい」。
●NV350……「いろんな荷物をつめて見晴らしがいい車」

積載量や動力性能は用途によって評価基準が異なるので比較しませんが、燃費がいい車は共通して好まれました。
しかし社用車としてEVをあげた人は皆無、ハイブリッドではトヨタ『プリウス』、ホンダ『シャトル』が少数でした。

軽自動車で人気だったのはダイハツ『ハイゼット』、スズキ『キャリイ』、絶盤のスバル『サンバー』。
小回りが効くことが評価されていますが、コンパクトカーで名前が挙がったのは少数のマツダ『デミオ』のみ。

https://response.jp/article/2017/04/12/293434.html
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1492775392/
           
    2: 2017/4/(土) 17:04:38 ID:kurumania
    6: 2017/04/21(金) 20:52:05.49 ID:OOgHdHDp0
    プロボックス 1ND-TVエンジン積んだやつが最強

    8: 2017/04/21(金) 20:53:10.69 ID:NocaEeGo0
    NV200のe-POWER版出してくれ
    速攻で買うから

    9: 2017/04/21(金) 20:55:36.72 ID:UYI4tiNE0
    プロボックスのCVTの1300cc乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
    カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
    感動。しかも商用車なのにCVTだから操作も簡単で良い。プロボックスは力が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。
    サクシードと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
    ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに前に進まないし。
    速度にかんしては多分サクシードもプロボックスも変わらないでしょ。サクシード乗ったことないから知らないけど販売店が変わるだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもプロボックスなんて買わないでしょ。個人的にはプロボックスでも十分に速い。
    嘘かと思われるかも知れないけどアクアラインでアサリを積んで180キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらプロボックスの1300ccには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

    13: 2017/04/21(金) 20:56:46.94 ID:GGIE1NVL0
    no title

    15: 2017/04/21(金) 20:57:04.20 ID:PdpnP+KAO
    ハイエーサー「ハイエースは絶対唯一の神だ、と信仰している (マジキチ目」
    プロボクサー「そこをどけ。プロボックスの前をちんたら走ってんじゃねぇぞ? (マジキチ目」


    老人や女性らのプリウス乗りやアクア乗りや軽乗りなみに、危険

    18: 2017/04/21(金) 20:59:12.60 ID:NocaEeGo0
    高速道路で空荷のハイエースやプロボックスはポルシェより速い

    19: 2017/04/21(金) 21:00:48.03 ID:12Ax8gVD0
    キーエンス最強www

    21: 2017/04/21(金) 21:06:44.24 ID:bGF/B5FT0
    プロボックスのタイヤの細さは異常

    124: 2017/04/21(金) 22:42:23.08 ID:ByHGeKMh0
    >>21
    旧型165の13インチ
    新型155の14インチ
    細くなったんだよなw

    24: 2017/04/21(金) 21:09:09.27 ID:dnFvN5C00
    商用車って安いから私用で買ってもいいかと思ったけど、
    法人しか買えないとかそんな制限あったりする?

    56: 2017/04/21(金) 21:36:05.07 ID:F7mwlFsb0
    >>24
    ないよ、ただ年車検がめんどくさいかも

    26: 2017/04/21(金) 21:10:09.94 ID:L+IIj7LN0
    チームKEYENCEに入って首都高攻めたい

    27: 2017/04/21(金) 21:10:21.70 ID:/hrF7ttY0
    実際一番見るのはサンバーバンかな
    弁当配送とか電工のおっさんとか

    29: 2017/04/21(金) 21:14:26.30 ID:jLPq6Egi0
    赤帽サンバー最強伝説

    30: 2017/04/21(金) 21:15:26.28 ID:12Ax8gVD0
    チームキーエンスじゃないけど、昔タミヤサーキットでキーエンスのアンプ積んだマシンで攻めてたわwww

    31: 2017/04/21(金) 21:16:41.05 ID:ZDLa3hoK0
    サンバーバンは身長180cmの俺でも布団敷いて普通に寝られるのが凄い

    32: 2017/04/21(金) 21:18:37.05 ID:S/zJ0Kqb0
    この世からハイエースの存在を消したらどれぐらいの混乱が起こるかね

    38: 2017/04/21(金) 21:24:24.58 ID:NocaEeGo0
    >>32
    それが近年におきるよ
    現行は200系4型ハイエースだけど次期マイナーチェンジの5型でキャブオーバーの1BOXは終了
    その後はボンネットがあって荷室が超短くなるので日本中大混乱に陥る

    102: 2017/04/21(金) 22:12:41.86 ID:V6SQuAr/0
    >>38
    多分4型の中古は程度が良ければ新車より高くなるだろうね。うちも1型で戦うか今のうちに4型に買い換えか、、

    109: 2017/04/21(金) 22:16:45.32 ID:NocaEeGo0
    >>102
    現行ハイエースはパーキングブレーキを除いて完璧だから非の打ち所がないんだよな
    最終の5型でパーキングブレーキを改修してパーフェクトにして欲しい

    37: 2017/04/21(金) 21:23:53.81 ID:9Rclk3RT0
    no title


    最速プロボックス

    41: 2017/04/21(金) 21:26:22.07 ID:NocaEeGo0
    >>37
    最速ハイエース
    https://www.youtube.com/watch?v=1KSEMDBNYjQ


    42: 2017/04/21(金) 21:27:25.92 ID:NocaEeGo0

    39: 2017/04/21(金) 21:25:09.44 ID:p0c/eZFiO
    同じ重量物を積んだ時、トヨエースとハイエースバンでは、
    やっぱりトラックのトヨエースのガッチリ感は安心する
    煩いし鈍速だけど

    43: 2017/04/21(金) 21:31:17.39 ID:Y6tKK6qa0
    商用車って定義あんの?
    勝手に呼んでるだけ?

    57: 2017/04/21(金) 21:36:19.26 ID:3mziZtWL0
    >>43
    もちろんある
    簡単に言えば荷室スペースが乗員スペースより広くないとダメ

    82: 2017/04/21(金) 21:58:21.50 ID:Y6tKK6qa0
    >>57
    つまり定義は輸送する目的か否か。なのか。
    商業用途でも不動産屋とかが送迎に使ってるのは商用車ではないんだな。

    47: 2017/04/21(金) 21:32:51.40 ID:sZ+juTRk0
    KEYENCE、FANUC、RICOHがプロボックスの三大ワークスだっけ?

    55: 2017/04/21(金) 21:35:56.06 ID:0GTl28ui0
    東名上りの御殿場から大井松田への下りカーブが連続するところで、
    メーター読み約140kmで追い越し車線を走る2代目フィットを煽るR35GT-R・・・・の後ろにぴったりくっつく現行ハイエースは見たことあるな。

    62: 2017/04/21(金) 21:41:35.93 ID:NocaEeGo0
    >>55
    ハイエースってホイールベース長いから高速で安定してんのよ
    足回りも板バネなのにすごく踏ん張る
    タイヤも空気圧が高くてこちらも剛性感バッチリ
    これで空荷だったらどんだけ速いかわかるよね

    70: 2017/04/21(金) 21:48:02.90 ID:KLdNR9hz0
    >>62
    うちの商用車のアルテッツァジータでハイエースやらプロボックスの後ろつけたら大概道譲ってくれるよ
    和泉ナンバーと奈良ナンバーは何故か右車線から退かないから左から抜かしてる

    60: 2017/04/21(金) 21:38:30.41 ID:o6h4aCPK0
    何年か前に入ったADバンが手動式の窓だった
    見積もりで一番安いので決めたらしいけど、納車されて担当者もびっくり
    当たり前すぎて仕様書にPWを書いてなかったんだと
    市役所とか券を受け取る駐車場では不便極まりなくて大ブーイング

    69: 2017/04/21(金) 21:47:22.25 ID:PUEmRJtQ0
    >>60
    20年前と違って、
    手動にしたから生産原価が安くなるわけでも重量が軽くなるわけでもないのよ
    ただ単にカタログでグレード差を設けるためだけにやってるのがこういうグレード。
    パワーウインドウよりFMラジオとか集中ドアロックのほうが欲しいけどな。

    77: 2017/04/21(金) 21:54:18.15 ID:KLdNR9hz0
    プロボックスとハイエースってなんかめちゃくちゃ飛ばしてても目的地に到着するのは何故か遅い

    81: 2017/04/21(金) 21:56:44.32 ID:o6h4aCPK0
    >>77
    公園の駐車場で寝てるんじゃね

    83: 2017/04/21(金) 21:59:21.72 ID:KLdNR9hz0
    >>81
    阪神高速で見てる分にはコーナーですごくブレーキ踏んでるな
    荷崩れ気になるのかな?
    プロボックスはFFだろうからコーナー怖いのはなんとなくわかる
    ADのほうが阪奈国道の山道ガンガン攻められる

    103: 2017/04/21(金) 22:13:16.32 ID:KrDNv4eQ0
    プロボはレーシングカー
    ワンメイクレースやりてえ

    104: 2017/04/21(金) 22:14:41.68 ID:NoWuo7va0
    プロボックス→サクシード→サクシード→カローラフィルダーHV…
    積載量は減ったけどフィルダーHVが優秀すぎ

    117: 2017/04/21(金) 22:23:30.49 ID:tNYDwmuN0
    個人でプロボとかバカが極まってるヤツだと思う
    フィルダーのが燃費も保険も安いのにね

    119: 2017/04/21(金) 22:26:37.29 ID:euYeuwfY0
    no title

    フレックスドリームのこのハイエースがめっちゃ欲しかったけど
    オンラインで見積ったら450万円だった・・・

    127: 2017/04/21(金) 23:01:22.78 ID:aPLiSDQt0
    >>119
    これいいよね
    ヘッドライトメーカーに純正採用して欲しいくらい

    129: 2017/04/21(金) 23:20:11.64 ID:D30FxING0
    ハイエースが良いなぁ。

    乗りたいけど、買う勇気がない

    130: 2017/04/21(金) 23:24:07.64 ID:ByHGeKMh0
    現行タウンエースバンが意外とスペース効率いい
    全長全幅ともにプロボックスより小さい

    111: 2017/04/21(金) 22:17:33.10 ID:euYeuwfY0
    工具でもカメラでも家電でも「業務用」って付くとめっちゃ中二心がくすぐられるんだよなぁ。

    716: 2017/4/(土) 17:04:38 ID:kURumANia
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      コメント

       コメント一覧 (11)

        • 1. 名無しさん
        • 2017年04月22日 17:14
        • ウチの会社、
          プロボックスからハイエースに買い替えな模様
        • 2. 名無しさん
        • 2017年04月22日 17:52
        • 本気で速いと思ってる奴が何人かいそう
        • 3. 名無しさん
        • 2017年04月22日 18:41
        • でも見た目ポルシェよりクソダサじゃん
        • 4. 名無しさん
        • 2017年04月22日 18:42
        • 商用バンってほんとにウザいほど飛ばすよね

          でも実際運転させてもらったらすげえ乗りやすくて 気づいたら飛ばしてたわ

          一回乗ってみたらわかる
        • 5. 名無しさん
        • 2017年04月22日 19:24
        • 自分の車じゃないし、雑に扱っても良いやって意識が働くんだと思う
        • 6. 名無しさん
        • 2017年04月22日 19:33
        • ※2
          速い車じゃなくて飛ばせる車なんだよ
        • 7. 名無しさん
        • 2017年04月22日 21:22
        • プロボックスはガチで速い。多分車重が軽いからだとは思うけど気づくと60km/h超えてるし恐ろしい車よ。
        • 8. 名無しさん
        • 2017年04月22日 23:28
        • アルテッツァジータで速いとか勘違いしてて笑えるわ。
          めんどいから退いてるだけだって
        • 9. 名無しさん
        • 2017年04月23日 09:38
        • 個人で商用車も有りだよ。
          荷室の内張がないから汚れも拭き取れば良いし、砂などの掃除もし易い。
        • 10. 名無しさん
        • 2017年04月23日 14:52
        • 本スレ62
          ハイエースのホイールベースが長いってなんの冗談ですかね
          スーパーロングの話だったら分かるけど
          タイヤは純正扁平80だからいくら空気圧高くてもインチアップでもしないとぐにゃぐにゃだぜ
          リアの板バネも1t積み前提だから空荷状態じゃ硬すぎて跳ねまくり
          ていうか板バネが踏ん張るとか当たり前だしむしろそれが取り柄だろ…
          横風の影響凄いし高速安定性なんて大してないけど…エアプかな?
        • 11. 名無しさん
        • 2017年04月23日 19:35
        • アルテッツァw
          今日も住宅街でバカが追い越しかけてったわ

          なんであの手のポンコツ乗ってる奴ほど飛ばすかね
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