1: 2017/04/22(土) 15:19:05.63 ID:FfcUhG6E0 BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典
「軽自動車の真ん中」が伸びない

スズキ新型ワゴンRが苦戦している。

一般社団法人全国軽自動車協会連合会によると、2017年3月の同車販売台数は1万3949台で第6位となり、トップのホンダN-BOXの2万6124台の約半分という厳しい状況だ。ワゴンRは6代目として2月に発売開始したばかりだが、一方のN-BOXは今年夏頃にフルモデルチェンジが噂されるモデル末期である。

ワゴンRといえば、1993年のデビュー以来、軽ワゴン市場をけん引し、2016年末時点での累積販売台数は約440万台、このうち約280万台が現時点で保有されているという、軽自動車の王道である。スズキが配布した6代目の広報資料の1ページ目にも「軽自動車の真ん中、それがワゴンR」との記載がある。

その“軽自動車の真ん中”にいま、いったい何が起こっているのか?

市場の成熟と分散化

軽自動車市場が変調している。これが、いまワゴンRの販売に影響を与えている最大の原因だ。

日本国内の全体需要の中で、軽自動車のシェアは“ほぼ半数”に達したが、軽自動車の市場環境自体も成熟してきた。
ここ数年は、ワゴンRとダイハツムーヴというツートップを母体として、スペーシアとタントというハイト系に派生、そこにホンダがN-BOXで一気に攻勢をかけるという市場が形成されてきたが、これが崩れ始めている。

そのきっかけを作ったのは、ハスラーだ。同車の購入者の平均年齢は30歳代で、ワゴンRの平均年齢である50代半ばから一気に若返った。これまで軽自動車に興味のなかった層が、ライフスタイル系の新しい乗り物としてハスラーをフックに軽自動車市場に入ってきた。2017年3月のハスラー販売台数は1万240台となり、ワゴンRとの差は少ない。

これは、ハスラーがワゴンRを“食っている”訳ではなく、ハスラーが軽自動車のイメージを変えた、と捉えるべきだ。

続きはソースで
http://autoc-one.jp/suzuki/wagon_r/special-3296731/
no title
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1492841945/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/4/(土) 19:01:57 ID:kurumania
3: 2017/04/22(土) 15:20:58.53 ID:K/DswXdo0
どうしていい大人になってから軽自動車に乗ろうと思ったんだろう

7: 2017/04/22(土) 15:22:32.09 ID:0e8dei720
高級路線に入ってしまったからな

9: 2017/04/22(土) 15:23:07.03 ID:77TvqWSN0
N-BOXてそんな売れてんか

22: 2017/04/22(土) 15:28:35.84 ID:YtYcZXG+0
ワゴンRはもっとシンプルで良いんだよ。

28: 2017/04/22(土) 15:30:27.34 ID:+DJmBh6s0
それより新型ジムニーいつだよ

32: 2017/04/22(土) 15:33:04.09 ID:ppK6b/lO0
マイルドハイブリッドは良いが
デザインが悪すぎる

マイルドハイブリッドでデザイン良いやつ出せ
もっと言えば、マイルドじゃないハイブリッドの軽も出せ

36: 2017/04/22(土) 15:36:01.87 ID:YZl8+q6+0
センターメーターにしておいてHUD装備ってなにがしたいのかわからん
視線移動少ないのがセンターメーターのメリットじゃなかったんかい

51: 2017/04/22(土) 15:44:11.39 ID:2/F+KsgY0
これでいいじゃん、初代は「男が恥ずかしくなく使えるツール」がテーマだったのに
no title

59: 2017/04/22(土) 15:54:04.29 ID:YZl8+q6+0
>>51
今のゴテゴテしたデザインより実用度満点のシンプルデザインにすればいいのに
グレード関係なしにヘッドライトはLEDで

74: 2017/04/22(土) 16:08:36.46 ID:3w+4t8nx0
>>51
軽なんて、道具として割り切ったデザインでいいんだよな
豪華さとか押しの強さを求めると逆に貧乏くさい

77: 2017/04/22(土) 16:11:56.41 ID:2C7UK/ec0
ワゴンRは前々型?までのスティングレーが良かった
前型も悪いってほどではなかった
新型の猛牛デザインは無いわ

88: 2017/04/22(土) 16:25:25.62 ID:qwJEHDvb0
センターメーターってだけで選択肢から外す人も一定数いるだろうに

107: 2017/04/22(土) 16:42:30.52 ID:pGhP57mw0
ワゴンR=ど貧乏
NBOX=貧乏
のイメージだからだろ
ちょっとだけ追加で金出してど貧乏のイメージを避けたんだよ

111: 2017/04/22(土) 16:44:43.35 ID:E5Uji+pz0
維持費の安い軽自動車がいい。
でも、ちょっと高級感が欲しいって不思議な感覚だよな。

112: 2017/04/22(土) 16:44:46.54 ID:sJyzkO2l0
そう言えば新しいスイフトも爆死してたな
あれもダサい
CMでは見るけど、実車は未だに全く見たことがない
ということは、よっぽど得れてないんだろう
同じくダサかったけど、シエンタは発売直後に白いのと黄色いのと見たからな・・・
スイフトの新型はまだ一度も見たことがない・・・

120: 2017/04/22(土) 16:53:55.53 ID:P+52f1vk0
だいたいミーハー層が一番売れてるって事でワゴンR買ってたのが
そのままN-BOXに移行したんだからある意味一番ダサい車の代名詞になった
流行の宿命だけどこの時期を乗り越えたらMOVEみたいになるだろ

142: 2017/04/22(土) 17:13:09.47 ID:C+TMtwMW0
むかしは迷ったらワゴンRにしとけば間違いないとか言われてたのになあ・・・

152: 2017/04/22(土) 17:23:47.28 ID:2C7UK/ec0
前モデルまでは、両端がパッとしないまま真ん中の立ち位置のワゴンRだったからこそ両獲りしてたけど
現行モデル買うならアルト寄りかハスラー寄りになって当たり前

158: 2017/04/22(土) 17:29:14.21 ID:Uc30LtPL0
渡辺謙の一件で来週末納車のワゴンRエネチャージ、クーリングオフした。
あと渡辺謙はワゴンRになんて乗らないからな、豆知識な

162: 2017/04/22(土) 17:34:25.52 ID:qwJEHDvb0
>>158
ベッキーといい渡辺謙までも
他のスズキのCM出演者大丈夫?

161: 2017/04/22(土) 17:32:10.55 ID:RUCUpFR50
子持ちは、N-BOXのような車高高い系に行く。
若年層は、ハスラーやコペンなどのプチ遊び系に行く。

ワゴンRのような昔ながらの軽は、ジジババが買ってくれないと埋もれる。

163: 2017/04/22(土) 17:36:44.45 ID:KO/lIgBZ0
ワゴンRが売れない理由はなんとなくわかる
だがNBOXが売れる理由がわからん

168: 2017/04/22(土) 17:42:17.49 ID:RUCUpFR50
>>163
夫はあんなダサいクルマには乗りたくない。
しかし、小さな子どもには便利。妻が強力プッシュ。
どうせ軽を買うなら、スズキやダイハツよりもホンダの方が大手企業なので安心。
販売店も多い。

結論としてN-BOXに。

194: 2017/04/22(土) 18:14:49.98 ID:zRWB7UvJ0
ワゴンRからスペーシアに乗り換えたけど、次ワゴンRに戻りたいとは思わない

199: 2017/04/22(土) 18:32:01.80 ID:cXbTSq/H0
草苅真っ青

172: 2017/04/22(土) 17:44:06.86 ID:UnPff1OR0
ワゴンRという名前からしてDQNを連想するからなあ。

716: 2017/4/(土) 19:01:57 ID:kURumANia

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