jimSJ30_JM
1: 2017/04/25(火) 20:19:10.420 ID:TUy4F66e0
バイクは燃焼と排気の工程をやってないんか?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1493119150/
           
    2: 2017/4/(火) 22:07:01 ID:kurumania
    2: 2017/04/25(火) 20:19:54.685 ID:QG+Fq1QW0
    スト2とスト4くらい違うよ

    3: 2017/04/25(火) 20:19:54.938 ID:wQo5PcKWd
    ストローク

    6: 2017/04/25(火) 20:20:44.435 ID:7zMFDNmZ0
    吸気圧縮とかブラックホールでも作る気かよ

    7: 2017/04/25(火) 20:20:45.948 ID:TUy4F66e0
    ストリートファイターの話じゃねえ

    8: 2017/04/25(火) 20:20:59.203 ID:VB6f1x5I0
    >>1
    2stは圧縮→爆発→掃気

    10: 2017/04/25(火) 20:21:49.969 ID:TUy4F66e0
    >>8
    それだと3サイクルじゃないの?

    16: 2017/04/25(火) 20:22:53.052 ID:Hzm0qD4Ur
    >>10
    2ストローク1サイクルエンジンの略

    18: 2017/04/25(火) 20:24:05.827 ID:TUy4F66e0
    >>16
    まずストロークてなんだ
    何がストロークしてん

    28: 2017/04/25(火) 20:35:38.068 ID:8peMZyq00
    >>18
    端的に言うとピストン
    ピストンが上に向かって1ストローク
    下に向かって1ストローク
    これで1サイクルなのが2スト
    ×2なのが4スト

    31: 2017/04/25(火) 20:39:31.668 ID:TUy4F66e0
    >>28
    なるほどな

    9: 2017/04/25(火) 20:21:45.612 ID:sbFYfubp0
    2ストは金がかかるそれだけ

    11: 2017/04/25(火) 20:22:05.237 ID:+S+Q06V00
    速いか遅いか

    15: 2017/04/25(火) 20:22:51.470 ID:TUy4F66e0
    >>11
    じゃあスーパーカブは速いんか?

    12: 2017/04/25(火) 20:22:38.083 ID:5KFo1Klr0
    オイルが燃えるか循環するかの違い

    13: 2017/04/25(火) 20:22:40.839 ID:OT6l2ks+0
    もう古い中古しか買えないし近いうちに消えるから知らなくてもいいよ

    19: 2017/04/25(火) 20:24:40.740 ID:OyuIq7KU0
    本田宗一郎に嫌われてるのが2スト

    21: 2017/04/25(火) 20:25:09.472 ID:TUy4F66e0
    一応言っとくが車系の知識は全くない

    22: 2017/04/25(火) 20:27:58.675 ID:TUy4F66e0
    普通のは吸気→圧縮→燃焼→排気で回ってるんでしょ?
    2ストってやつはどういう流れなん

    23: 2017/04/25(火) 20:28:44.243 ID:HEbixDIz0
    2ストロークは2工程で一回爆発してる
    4ストロークは4工程で一回爆発する
    なので単純に考えると2ストロークのほうが爆発が多い分パワーはあるが燃費は悪い
    あと細かいこといろいろあるけどそんな感じ

    24: 2017/04/25(火) 20:29:53.373 ID:TUy4F66e0
    >>23
    吸気と圧縮、燃焼と排気を一緒にやってるってこと?

    27: 2017/04/25(火) 20:34:15.985 ID:HEbixDIz0
    >>24
    吸気と排気、圧縮と爆発を一緒にやってる
    なので混合気が排気に流れてしまうロスがどうしても発生するので
    リードバルブや可変バルブやチャンバーを付けてロスを少なくする努力をしたりする

    30: 2017/04/25(火) 20:38:25.694 ID:TUy4F66e0
    >>27
    なるほど、なんとなく分かったかも

    716: 2017/4/(火) 22:07:01 ID:kURumANia
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       コメント一覧 (17)

        • 1. 名無しさん
        • 2017年04月25日 22:27
        • SJ30ジムニー乗ってた
          後継のJA11ターボより、低速の粘りは遥かに上だった
        • 2. 名無しさん
        • 2017年04月25日 22:31
        • ボーナスステージで壊される車の話かと勘違いした
        • 3. 名無しさん
        • 2017年04月25日 22:43
        • 2ストは排気が凄いからなぁ…。
          4ストはつまらない
        • 4. 名無しさん
        • 2017年04月25日 22:55
        • 2ストの話なのになぜスーパーカブが
        • 5. 名無しさん
        • 2017年04月25日 23:22
        • 検索すれば、gifアニメとか出てきそうなもんだが。ああいうのはピストン作動の動画見るのが一番理解しやすい。
        • 6. 名無しさん
        • 2017年04月25日 23:27
        • お、昔見たエンジンのアニメーションページ、まだあったわ。
          ttp://www.animatedengines.com/index.html
        • 7. 名無しさん
        • 2017年04月26日 08:09
        • 昨日2ストジムニーが目の前を横切って行ったばかりで個人的に旬でした。
          2スト・4ストの違いは中学の技術の授業で習った。懐かしい。
        • 8. 名無しさん
        • 2017年04月26日 09:02
        • 2ストはカムシャフトがないんやで〜
        • 9. 名無しさん
        • 2017年04月26日 10:26
        • ようつべに綺麗にレストアした初代セルボの2stエンジンの動画あるけどいい音してるわ
        • 10. 名無しさん
        • 2017年04月26日 11:12
        • 2ストは吹け上がりいいけど回転落ちが悪いしエンブレ効かないし燃費悪いし臭いしREに近いな。
        • 11. 名無しさん
        • 2017年04月26日 17:03
        • >車の知識はない

          中学校の技術の時間に習う事だから小学生でもない限り知っているのが普通。
        • 12. 名無しさん
        • 2017年04月26日 17:28
        • 最近は中学の授業で習わないのか?
          男子=技術科、女子=家庭科で別れてた世代だけど、教材用の30ccエンジンを分解、組み立てまで授業で習い、原理を理解したけどなあ。
        • 13. 名無しさん
        • 2017年04月26日 22:25
        • ああ、もう2ストって新車では競技車以外手に入らないのか
          悲しい
        • 14. 名無しさん
        • 2017年04月27日 19:06
        • 二回に一回殴って来るのが2スト、四回に一回殴って来るのが4スト。
        • 15. 名無しさん
        • 2017年04月28日 07:22
        • やっぱスト4だな
        • 16. 名無しさん
        • 2017年05月02日 16:47
        • 90式戦車はディーゼルエンジンなのに、排気量21500ccでV10の2ストTURBO
          とかいう胸熱仕様。
          ビュルルルっていう他では聞けない変わった良い音がする。
        • 17. 名無しさん
        • 2017年05月21日 02:56
        • 2ストは逆回転できるから、ローで発進したのに後退って事もあったそうだ。
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