1: 2017/04/25(火) 20:19:10.420 ID:TUy4F66e0
バイクは燃焼と排気の工程をやってないんか?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1493119150/スポンサードリンク
2: 2017/4/(火) 22:07:01 ID:kurumania
2: 2017/04/25(火) 20:19:54.685 ID:QG+Fq1QW0
スト2とスト4くらい違うよ
3: 2017/04/25(火) 20:19:54.938 ID:wQo5PcKWd
ストローク
6: 2017/04/25(火) 20:20:44.435 ID:7zMFDNmZ0
吸気圧縮とかブラックホールでも作る気かよ
7: 2017/04/25(火) 20:20:45.948 ID:TUy4F66e0
ストリートファイターの話じゃねえ
8: 2017/04/25(火) 20:20:59.203 ID:VB6f1x5I0
>>1
2stは圧縮→爆発→掃気
2stは圧縮→爆発→掃気
10: 2017/04/25(火) 20:21:49.969 ID:TUy4F66e0
>>8
それだと3サイクルじゃないの?
それだと3サイクルじゃないの?
16: 2017/04/25(火) 20:22:53.052 ID:Hzm0qD4Ur
>>10
2ストローク1サイクルエンジンの略
2ストローク1サイクルエンジンの略
18: 2017/04/25(火) 20:24:05.827 ID:TUy4F66e0
>>16
まずストロークてなんだ
何がストロークしてん
まずストロークてなんだ
何がストロークしてん
28: 2017/04/25(火) 20:35:38.068 ID:8peMZyq00
>>18
端的に言うとピストン
ピストンが上に向かって1ストローク
下に向かって1ストローク
これで1サイクルなのが2スト
×2なのが4スト
端的に言うとピストン
ピストンが上に向かって1ストローク
下に向かって1ストローク
これで1サイクルなのが2スト
×2なのが4スト
31: 2017/04/25(火) 20:39:31.668 ID:TUy4F66e0
>>28
なるほどな
なるほどな
9: 2017/04/25(火) 20:21:45.612 ID:sbFYfubp0
2ストは金がかかるそれだけ
11: 2017/04/25(火) 20:22:05.237 ID:+S+Q06V00
速いか遅いか
15: 2017/04/25(火) 20:22:51.470 ID:TUy4F66e0
>>11
じゃあスーパーカブは速いんか?
じゃあスーパーカブは速いんか?
12: 2017/04/25(火) 20:22:38.083 ID:5KFo1Klr0
オイルが燃えるか循環するかの違い
13: 2017/04/25(火) 20:22:40.839 ID:OT6l2ks+0
もう古い中古しか買えないし近いうちに消えるから知らなくてもいいよ
19: 2017/04/25(火) 20:24:40.740 ID:OyuIq7KU0
本田宗一郎に嫌われてるのが2スト
21: 2017/04/25(火) 20:25:09.472 ID:TUy4F66e0
一応言っとくが車系の知識は全くない
22: 2017/04/25(火) 20:27:58.675 ID:TUy4F66e0
普通のは吸気→圧縮→燃焼→排気で回ってるんでしょ?
2ストってやつはどういう流れなん
2ストってやつはどういう流れなん
23: 2017/04/25(火) 20:28:44.243 ID:HEbixDIz0
2ストロークは2工程で一回爆発してる
4ストロークは4工程で一回爆発する
なので単純に考えると2ストロークのほうが爆発が多い分パワーはあるが燃費は悪い
あと細かいこといろいろあるけどそんな感じ
4ストロークは4工程で一回爆発する
なので単純に考えると2ストロークのほうが爆発が多い分パワーはあるが燃費は悪い
あと細かいこといろいろあるけどそんな感じ
24: 2017/04/25(火) 20:29:53.373 ID:TUy4F66e0
>>23
吸気と圧縮、燃焼と排気を一緒にやってるってこと?
吸気と圧縮、燃焼と排気を一緒にやってるってこと?
27: 2017/04/25(火) 20:34:15.985 ID:HEbixDIz0
>>24
吸気と排気、圧縮と爆発を一緒にやってる
なので混合気が排気に流れてしまうロスがどうしても発生するので
リードバルブや可変バルブやチャンバーを付けてロスを少なくする努力をしたりする
吸気と排気、圧縮と爆発を一緒にやってる
なので混合気が排気に流れてしまうロスがどうしても発生するので
リードバルブや可変バルブやチャンバーを付けてロスを少なくする努力をしたりする
30: 2017/04/25(火) 20:38:25.694 ID:TUy4F66e0
>>27
なるほど、なんとなく分かったかも
なるほど、なんとなく分かったかも
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716: 2017/4/(火) 22:07:01 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (17)
後継のJA11ターボより、低速の粘りは遥かに上だった
4ストはつまらない
ttp://www.animatedengines.com/index.html
2スト・4ストの違いは中学の技術の授業で習った。懐かしい。
中学校の技術の時間に習う事だから小学生でもない限り知っているのが普通。
男子=技術科、女子=家庭科で別れてた世代だけど、教材用の30ccエンジンを分解、組み立てまで授業で習い、原理を理解したけどなあ。
悲しい
とかいう胸熱仕様。
ビュルルルっていう他では聞けない変わった良い音がする。