1: 2017/04/26(水) 00:52:30.83 ID:35LOAcSg0 BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
「結局、あの時と同じなんですよ」

 2017年4月中旬、三菱自動車のある社員は、ため息交じりにこう打ち明けた。


 軽自動車4車種に端を発する一連の燃費不正が発覚したのは16年4月20日。その翌月12日、日産自動車が三菱自の発行済み株式の34%を取得して傘下に収めることを発表した。

 「あの時」とは2000~05年、三菱自が独ダイムラークライスラー(現ダイムラー)の支配下にあった時代を指す。00年にリコール隠しが発覚した後、ダイムラーは三菱自と資本提携すると、すぐに新経営陣を送り込んだ。だが現場の社員との溝は埋まらず、04年に2度目のリコール隠しが発覚。
その翌年、ダイムラーは三菱自から資本を引き揚げた。その危機を救ったのが三菱重工業、三菱商事、三菱東京UFJ銀行の三菱グループ3社だった。

■日産主導の改革に失望感

 日産による今回の提携もダイムラーの時と構図は似るが、多くの社員は「今回は日系企業。きっと自分たちの気持ちを理解してもらえる」と期待していた。
ところが17年4月、日産主導の“ゴーン流改革”が本格化すると、期待は失望に変わったという。「上司が外国人になり、会議が英語に。上層部を日産出身者が占めるなど、ダイムラー時代との共通点は多い。『またか』とがっかりした」(前出の三菱自社員)
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO15482670Z10C17A4000000/
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1493135550/
           
    2: 2017/4/(水) 21:05:56 ID:kurumania
    4: 2017/04/26(水) 00:57:29.02 ID:dXCzxH8W0
    は?日産がいなかったら露頭に迷ってたくせに

    8: 2017/04/26(水) 01:02:02.96 ID:igM3FUm70
    >>4
    それ真逆やで。フレンチの計画通りってだけ。

    10: 2017/04/26(水) 01:22:56.08 ID:trl46jpr0
    プロパーとかレガシーとか変な言葉使うの禁止にしない?

    15: 2017/04/26(水) 02:11:23.72 ID:g/ChNoCa0
    >>10
    自動車組み立てしてると当たり前に使ってる。
    正社員と期間工の区別。

    16: 2017/04/26(水) 02:13:14.02 ID:VERfJzUy0
    あたらしい上司はフランス人~♪

    19: 2017/04/26(水) 02:54:39.74 ID:iD1oVCpL0
    何も反省していない

    20: 2017/04/26(水) 03:28:44.31 ID:FrqYq5Ok0
    それが躾ってモンだろう

    22: 2017/04/26(水) 03:52:37.47 ID:/A0W5xQt0
    ゴミみたいなプライドあるならふそうのときにやれよ

    26: 2017/04/26(水) 04:20:32.77 ID:jljBPXMV0
    三菱は客にも高飛車だからな
    財閥の上から目線を変えられない体質なんだよ

    27: 2017/04/26(水) 04:23:12.25 ID:gbhV3/760
    業績が悪いだけならいいが
    リコール隠しするような奴らに任せられるわけないだろ

    33: 2017/04/26(水) 05:12:10.99 ID:q6Ly1I5s0
    喰う者と喰われる者の関係。
    喰われた方は従わざるを得ない。
    ガタガタ言うなら自分で買い取るか、見捨てるか。
    常にテーブルの上に有るんじゃないの?

    42: 2017/04/26(水) 06:12:12.40 ID:Oz6EjUm40
    体質は総入れ替えしないと変わらないな
    勉強になる

    43: 2017/04/26(水) 06:16:28.30 ID:GxJGqgV90
    三菱の車自体は好きだから潰さないように頑張って欲しいな

    44: 2017/04/26(水) 06:19:28.90 ID:Oz6EjUm40
    >>43
    プロパー乙

    54: 2017/04/26(水) 07:48:39.22 ID:OPTlpHJW0
    会社が残ってるだけで奇跡

    63: 2017/04/26(水) 12:53:35.92 ID:TtJzNxVN0
    規模大きくしなけりゃ経営傾かなかったのにな
    三菱のグループと関連企業に車買わせるだけで自動車メーカーとして中堅の位置キープし続けられるだけのアドバンテージあるのに

    66: 2017/04/26(水) 13:03:11.45 ID:hFulzOIP0
    >>63
    無理。
    トヨタと比べて開発費が10倍くらい違うから
    プレミアム路線にでもしない限り
    今の自動車業界ではやっていけない

    64: 2017/04/26(水) 12:58:50.72 ID:v8B4YqS80
    全てはリコール隠しから

    68: 2017/04/26(水) 13:26:12.73 ID:CXtOBuyz0
    トップを外国人に変えないと
    日本企業なんか復活できんて

    716: 2017/4/(水) 21:05:56 ID:kURumANia
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      コメント

       コメント一覧 (21)

        • 1. 名無しさん
        • 2017年04月26日 21:10
        • ベンツの後、三菱重工に面倒見てもらっておきながら
          ズルズル甘えていたくせに今更なに言ってるの?
          本当に日本の恥さらしだな
        • 2. 名無しさん
        • 2017年04月26日 21:18
        • こんな会社は潰せよ、従業員自体が腐ってやがるわ。
        • 3. 名無しさん
        • 2017年04月26日 21:46
        • 社員認定って本当便利
          ハイパワーターボプラス WD、この条件にあらずんば車にあらずだ
        • 4. 名無しさん
        • 2017年04月26日 21:53
        • 三菱自動車はたとえトヨタに助けてもらってもダメな気がする。
          日産自動車と同じくフランス企業になったのは残念だけど、しょうがないよね。
          とりあえずお疲れさん。
        • 5. 名無しさん
        • 2017年04月26日 21:54
        • そんな事言ってられるご身分じゃないだろ
        • 6. 名無しさん
        • 2017年04月26日 21:55
        • 三菱社員は横文字織り交ぜるの好きだよね
          真顔でルー大柴みたいなトークするから笑いそうになる
        • 7. 名無しさん
        • 2017年04月26日 22:19
        • フレンチとかフランス人とか池沼か?
          三菱自動車の救世主ゴーン様はブラジル人だぞ
        • 8. 名無しさん
        • 2017年04月26日 22:38
        • 三菱グループの末端レベルなのに、やたら三菱をアピールされてもねぇ
          リコール隠し発覚の時に、三菱の名前取り上げてりゃ健全化されてたかもなぁ
          もう手遅れだけど
        • 9. 名無しさん
        • 2017年04月26日 23:37
        • まさに「自業自得」だからなあ
        • 10. 名無しさん
        • 2017年04月27日 00:09
        • ※7
          フランス国籍も持ってるからフランス人でも間違いではないな
        • 11. 名無しさん
        • 2017年04月27日 00:33
        • 何も変わらず何度もリコール隠し
          自分達の意見を聞いてくれない?世間の声を聞かないのはお前達だろう
          何人死者を出したと思ってんだこの企業は
        • 12. 名無しさん
        • 2017年04月27日 01:00
        • ※3
          >ハイパワーターボプラス WD、この条件にあらずんば車にあらずだ
          ウェスタンデジタルがどないしたねんwwハードディスク積んで無いのは車ちゃうんかww

          三菱乗りだが、記事を見る限り三菱自動車社員の意識があかんな。
          学生かニートの甘ったれ根性みたいだ。反省しないのはよくわかった・・・無能と言われても仕方ない。
        • 13. 名無しさん
        • 2017年04月27日 02:00
        • ゴーンは不正させてくれないからダメって話?
        • 14. 名無しさん
        • 2017年04月27日 07:26
        • 自分たちの気持ちをわかってくれない…とか、なに甘えてんのかねえ?
        • 15. 名無しさん
        • 2017年04月27日 08:56
        • え?
          プロパーが駄目だから入れ替えないといかんということなんだろうにな
          別にトヨタになっても同じだろうに。英語必須にはならんかもしれないが
          そもそも売り上げ国内完全壊滅海外頼りなんだから国際化必須ではあるよね。三菱自動車
        • 16. 名無しさん
        • 2017年04月27日 17:57
        • 下らんプライドを捨てきれんプロパーこそ斬って捨てるべきゴミ。
        • 17. 名無しさん
        • 2017年04月27日 19:55
        • 燃費偽装→買収の流れは日産の策略って思ってるが、それでも上が腐ってるのは間違いない。

          車は好きだから真面目にやってりゃ、ここまで落ちなかっただろうに。
        • 18. 名無しさん
        • 2017年04月27日 22:16
        • 今日見たアウトランダーのCMがものすごい日産ぽくなってて寂しくなった
        • 19. 名無しさん
        • 2017年04月28日 21:52
        • 日産も三菱も、車を作るのは苦手な方だからな。
          ちょっとデザインのいい車を作って、その人気に胡坐をかいてろくにマーケティングを
          しなかったツケが回ってきただけの話。
        • 20. 名無しさん
        • 2017年04月29日 19:01
        • お、その三菱自動車以下の会社でしか働けない奴らの嫉妬か?
        • 21. 名無しさん
        • 2017年05月01日 17:19
        • 恥さらしとか潰せとか言っちゃってる無職ニートの諸君www
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