1: 2017/04/28(金) 13:50:09.041 ID:wOGkDoAaD
リトラの某スポーツカー乗ってるんだがガソリン代ヤバくて走れん
バイクなら1500円も出せば満タンなのに車じゃ3分の1もいかねえ、
とりあえずエアコン消して早めのシフトアップしてるがそれでもあかん
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1493355009/バイクなら1500円も出せば満タンなのに車じゃ3分の1もいかねえ、
とりあえずエアコン消して早めのシフトアップしてるがそれでもあかん
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2: 2017/4/(金) 19:02:00 ID:kurumania
4: 2017/04/28(金) 13:51:04.145 ID:bVzbqXmM0
アホかよガソリン代気になるならスポーツカー乗るなや
9: 2017/04/28(金) 13:51:29.605 ID:wOGkDoAaD
>>4
はい?
どんな奴でもガソリン代は気にしてるわボケ
はい?
どんな奴でもガソリン代は気にしてるわボケ
6: 2017/04/28(金) 13:51:11.762 ID:/APNz0SU0
スポーツカーに乗らない
8: 2017/04/28(金) 13:51:17.408
スポーツカーで燃費気にする奴は●んだ方がいいよ
11: 2017/04/28(金) 13:52:16.896 ID:wOGkDoAaD
>>8
いや気にするとかいうレベル超えてんだよ
俺も普段なら燃費なんて気にしないが減りが早すぎて焦る
いや気にするとかいうレベル超えてんだよ
俺も普段なら燃費なんて気にしないが減りが早すぎて焦る
15: 2017/04/28(金) 13:53:09.698 ID:QiitjRTpr
>>11
それがスポーツカーなんだからどうしようもなくね
同じ車種の他ユーザーと比べて異様に燃費が悪いならともかく
それがスポーツカーなんだからどうしようもなくね
同じ車種の他ユーザーと比べて異様に燃費が悪いならともかく
22: 2017/04/28(金) 13:54:41.702 ID:wOGkDoAaD
>>15
いやそれにしてもなぁ
減り方ヤバくて笑えんわ
いやそれにしてもなぁ
減り方ヤバくて笑えんわ
26: 2017/04/28(金) 13:55:44.707 ID:QiitjRTpr
>>22
カタログスペック見てわかって乗ったんなら気にすんなよ
嫌なら売れ
カタログスペック見てわかって乗ったんなら気にすんなよ
嫌なら売れ
17: 2017/04/28(金) 13:53:57.305 ID:/APNz0SU0
スポーツカーに乗らなきゃならない理由はなんだよ
今のってるその車売って軽自動車でも買っとけや
今のってるその車売って軽自動車でも買っとけや
24: 2017/04/28(金) 13:55:22.616 ID:wOGkDoAaD
>>17
旧スポーツカーに乗りたいから
旧スポーツカーに乗りたいから
21: 2017/04/28(金) 13:54:39.496 ID:/1GS+gx30
ノートニスモかアルトワークスでも買えば
25: 2017/04/28(金) 13:55:27.418 ID:2llvyqrta
シフトアップって常に1000~1200回転くらいのほうが燃費いいぞ
900くらいですぐギアチェンするやついるけど1300くらいまで引っ張ったほうが燃費良いことが多い
900くらいですぐギアチェンするやついるけど1300くらいまで引っ張ったほうが燃費良いことが多い
30: 2017/04/28(金) 13:57:03.903 ID:wOGkDoAaD
>>25
それも早くね?
大体2000くらいでチェンジしてるわ
それも早くね?
大体2000くらいでチェンジしてるわ
28: 2017/04/28(金) 13:56:01.728 ID:mrz6w4fid
ガス代気にするような貧乏人が乗る車じゃない
31: 2017/04/28(金) 13:57:06.997 ID:KzUMdqtB0
スポーツカーって燃費そんなに悪いんだな
かっこいいってくらいのイメージだから燃費についてはあまり考えたことなかった
かっこいいってくらいのイメージだから燃費についてはあまり考えたことなかった
32: 2017/04/28(金) 13:57:38.425 ID:wOGkDoAaD
>>31
悪い
それにハイオクだからな
レギュラーでもいけないことはないが
悪い
それにハイオクだからな
レギュラーでもいけないことはないが
33: 2017/04/28(金) 13:57:49.489 ID:GPen5pEr0
運転せずに飾っておけ、状態が良けりゃ数十年後に高値で売れるかもしれん
38: 2017/04/28(金) 13:58:51.279 ID:wOGkDoAaD
>>33
無理
乗れないなら意味ないやんけ
無理
乗れないなら意味ないやんけ
34: 2017/04/28(金) 13:57:52.636 ID:2llvyqrta
2000まで引っ張るって爆音+ガソリン垂れ流しやんけ
42: 2017/04/28(金) 14:00:22.814 ID:0kzj/Fyep
軽量化だな
オーディオも内張も外せるものは全部外せ
使わないエアコンもだ
オーディオも内張も外せるものは全部外せ
使わないエアコンもだ
51: 2017/04/28(金) 14:02:15.515 ID:GPen5pEr0
>>42
運転席以外の座席も要らないな、外してしまおう
運転席以外の座席も要らないな、外してしまおう
45: 2017/04/28(金) 14:01:19.375
スポーツカーで燃費気にして低速走行ばっかしてるとめちゃくちゃカーボン出るぞ
バルブにカーボン噛んでエンジンの調子悪くなるんですねわかります
バルブにカーボン噛んでエンジンの調子悪くなるんですねわかります
48: 2017/04/28(金) 14:01:57.753 ID:wOGkDoAaD
>>45
低速走行しなかった結果がこれですよ
低速走行しなかった結果がこれですよ
60: 2017/04/28(金) 14:03:51.239
>>48
車種は?
エンジンオイルの交換頻度は?
プラグとエアクリの最後に交換したのはいつ?
リッターいくら走るの?
前に比べて燃費変動したの?
取りあえず最低限の情報すら開示しないで節約方法なんて教えて貰えると思うの?
俺たちをエスパーだと思ってるの?
バカなの?
車種は?
エンジンオイルの交換頻度は?
プラグとエアクリの最後に交換したのはいつ?
リッターいくら走るの?
前に比べて燃費変動したの?
取りあえず最低限の情報すら開示しないで節約方法なんて教えて貰えると思うの?
俺たちをエスパーだと思ってるの?
バカなの?
47: 2017/04/28(金) 14:01:54.410 ID:0kzj/Fyep
つか車種と今の燃費ぐらい教えてくれ
54: 2017/04/28(金) 14:03:12.855 ID:wOGkDoAaD
>>47
車種は無理
でもロータリーじゃない
燃費は知らん
いちいち計算するほど几帳面じゃないから
俺も基本燃費はどうでもいい派だったから単車の燃費も計算したことないわ
車種は無理
でもロータリーじゃない
燃費は知らん
いちいち計算するほど几帳面じゃないから
俺も基本燃費はどうでもいい派だったから単車の燃費も計算したことないわ
49: 2017/04/28(金) 14:02:05.956 ID:2RP90noZ0
タイヤを細いのにすると
燃費が良くなるらしい
燃費が良くなるらしい
59: 2017/04/28(金) 14:03:50.520 ID:caaPMxFa0
>>1が30キロ減量する
62: 2017/04/28(金) 14:04:19.125 ID:5LPbEbio0
昔R33GT-Rに乗っていた時ブーストコントローラを付けてたんだけど
電源オフにするとノーマル以下のブースト圧になって高速長距離では燃費がよくなった
街中だと超もっさりでつい引っ張っちゃうから逆に悪化したけどね
電源オフにするとノーマル以下のブースト圧になって高速長距離では燃費がよくなった
街中だと超もっさりでつい引っ張っちゃうから逆に悪化したけどね
67: 2017/04/28(金) 14:06:18.489 ID:wOGkDoAaD
>>62
ほぼ街乗りだし駄目だな
本当は山行きたいけどその道のりでガソリン食う
ほぼ街乗りだし駄目だな
本当は山行きたいけどその道のりでガソリン食う
63: 2017/04/28(金) 14:04:34.760 ID:M+pGJ1GQM
計算もせずに車に乗って出費抑えたいとかなめてんのか
65: 2017/04/28(金) 14:04:58.834 ID:r1fhPWEid
RX7がリッター4kmとかだったけど
そう言うもんだって割り切ってたな
ファッションと一緒で安く上げる方法があっても拘りは捨てられん
そう言うもんだって割り切ってたな
ファッションと一緒で安く上げる方法があっても拘りは捨てられん
66: 2017/04/28(金) 14:05:52.941 ID:LaBqj+6F0
なんで車種教えられないのか意味がわからない
71: 2017/04/28(金) 14:06:58.957 ID:wOGkDoAaD
>>66
逆に言う意味ある?
ロータリーとかの特殊なエンジンちゃうよ?
逆に言う意味ある?
ロータリーとかの特殊なエンジンちゃうよ?
69: 2017/04/28(金) 14:06:24.873 ID:bJ4VsBPtp
アイドリングストップするときには、オーディオやナビ、ETCやドラレコはキャパシタをつけるといい。
ACC電源入力側にダイオードを直列に入れて、その次に3300μFぐらいの電解コンデンサーを並列に繋いでから、
それを電装品につけると、クランキング中でも途切れない。
それでも途切れるなら、リレーを介して(リレー電源はバッ直するか12V直結するかにする)、
リレーのスイッチングに先程の物を使うといいよ。
ACC電源入力側にダイオードを直列に入れて、その次に3300μFぐらいの電解コンデンサーを並列に繋いでから、
それを電装品につけると、クランキング中でも途切れない。
それでも途切れるなら、リレーを介して(リレー電源はバッ直するか12V直結するかにする)、
リレーのスイッチングに先程の物を使うといいよ。
85: 2017/04/28(金) 14:10:01.431 ID:wOGkDoAaD
なんで言いたくないかって最近知り合いにもずっと車の愚痴あちこちで話したから特定防止のためだよアホ
88: 2017/04/28(金) 14:10:23.047 ID:9Lb9iVOh0
1日どれだけ走ってどれだけガソリン代かかる?
普通のエンジンの車っていっても軽か普通車でも違うしなあ
普通のエンジンの車っていっても軽か普通車でも違うしなあ
96: 2017/04/28(金) 14:12:31.904 ID:wOGkDoAaD
>>88
燃料計読みで半分状態から大体100kmくらい
頑張ればもっといくがガス欠防止
燃料計読みで半分状態から大体100kmくらい
頑張ればもっといくがガス欠防止
105: 2017/04/28(金) 14:15:39.334 ID:VNOlyh2ed
閉店ギリギリの真夜中気温が低い時にガソリンを入れる
106: 2017/04/28(金) 14:15:44.367 ID:1uN6YhlU0
あきらめるか、車買い替えるか、バイクをメインに据えるか
くらいじゃねえか?
小手先やってもいうほど変わらんで
燃料入れるたびに現在のkmと入れた量(リッター)をメモって計算するとわかるが
発進時にすんげーゆるゆる踏みなるべく早めに上のギアに持っていって一定速度を可能な限り維持
頑張っても1km伸びるくらい
くらいじゃねえか?
小手先やってもいうほど変わらんで
燃料入れるたびに現在のkmと入れた量(リッター)をメモって計算するとわかるが
発進時にすんげーゆるゆる踏みなるべく早めに上のギアに持っていって一定速度を可能な限り維持
頑張っても1km伸びるくらい
114: 2017/04/28(金) 14:17:52.851 ID:wOGkDoAaD
>>106
今はバイクメインだよ
バイクも四気筒で燃費よくないとか言われるが車に比べたらはるかにマシだわ
今はバイクメインだよ
バイクも四気筒で燃費よくないとか言われるが車に比べたらはるかにマシだわ
107: 2017/04/28(金) 14:16:05.827 ID:OI2CbQMkd
貧乏人が見栄はってスポーツカー乗るからだろwwww
108: 2017/04/28(金) 14:16:10.910 ID:Cj1NaEhKa
ハイオクとレギュラーを6:4くらいで入れても燃費と馬力ほとんどかわらないらしいよ
昔雑誌で検証してた
昔雑誌で検証してた
125: 2017/04/28(金) 14:22:24.445 ID:lfSMY5uA0
節約するって発想だから駄目なんだよお前は
年収上げる努力しろや
年収上げる努力しろや
127: 2017/04/28(金) 14:22:48.793 ID:wOGkDoAaD
バイクはいくら走ろうが燃費なんて気にしなかったのに
130: 2017/04/28(金) 14:24:28.052 ID:wOGkDoAaD
まあやろうと思えばレギュラーでも普通に走るんだけど精神的にキツイ
134: 2017/04/28(金) 14:27:09.156 ID:ouli1Lbx0
>>130
お前の精神おかしいよ
お前の精神おかしいよ
136: 2017/04/28(金) 14:27:20.504 ID:wOGkDoAaD
てかガソリンごときに月1万すらかけたくないんだよなぁ
数千円が一瞬で消えるとか恐怖でしかない
数千円が一瞬で消えるとか恐怖でしかない
138: 2017/04/28(金) 14:28:36.954 ID:caaPMxFa0
>>136
それなら車ごとアメリカに引っ越せ
それなら車ごとアメリカに引っ越せ
137: 2017/04/28(金) 14:28:19.681 ID:dXt7REZ+0
貧乏なだけだろ
ガソリン代気にしてるレベルならメンテナンスもろくにしてないんだろうな
維持費の安い4ナンバーの軽でも乗っとけ
ガソリン代気にしてるレベルならメンテナンスもろくにしてないんだろうな
維持費の安い4ナンバーの軽でも乗っとけ
140: 2017/04/28(金) 14:30:09.751 ID:wOGkDoAaD
>>137
頭悪いねぇ
メンテせず乗る奴なんていねえよ
もっと言えば単車乗りのDQNの方がお前よりキッチリメンテしてるよ
頭悪いねぇ
メンテせず乗る奴なんていねえよ
もっと言えば単車乗りのDQNの方がお前よりキッチリメンテしてるよ
160: 2017/04/28(金) 14:52:03.937 ID:n8p1nRsrd
スタンドで売ってる添加剤ってほんとに燃費良くなるんかね
161: 2017/04/28(金) 14:53:00.894 ID:aH3mkd8M0
>>160
気のせいレベル
気のせいレベル
162: 2017/04/28(金) 14:54:15.773 ID:oIBVwVgDd
>>1
タイヤの空気圧ね。
これきっちりチェックするだけで全然違うから。
タイヤの空気圧ね。
これきっちりチェックするだけで全然違うから。
164: 2017/04/28(金) 14:55:43.736 ID:v7aJbUISp
吸排気系クリーンアップすれば多少ましかもよ
181: 2017/04/28(金) 15:29:27.872 ID:0e9zd8cG6
オイルの粘土上げると燃費改善するよ
あと空気圧
ハブグリスも定期的に交換
あと空気圧
ハブグリスも定期的に交換
16: 2017/04/28(金) 13:53:55.126 ID:97Nd/Fnvp
万札燃やして走る覚悟がないなら最初から買うなよ
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716: 2017/4/(金) 19:02:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (65)
世界に1台の車でも乗ってんのかよ馬鹿
本当に見事な馬鹿だなこの馬鹿
欲しい情報に辿り着けなくて気の毒なやっちゃな
普段用に原二スクーターか軽自動車でも用意しろ。
月2万円くらい当たり前だと思うんだが、置きもんにでもしとけばいいとおもうよ、そんななら。
ニュートラル走行を多用すると結構好燃費だったりする
マスタングにハイブリッド出る時代だからしゃーないw
馬鹿の見本だなw
2.アクセルワークに気をつける。急加速は絶対にしない。するのならまともな理由が必要だ。ゆっくり時間を掛けて加速していく事。
3.ブレーキも基本的には踏まない運転が望ましい。そのためには予測の運転技術が必要。70%の信号はワンパターンが多い。カーブの先から対向車線の位置と台数で信仰の状態を推測するなど当たり前にできる様にしなさい。
4.前の車に追従するような運転はダメ。どうしてもやりたいのならピッタリ張り付くこと。トラックなどの後ろは燃費が伸びるが、当然リスクは大きいしこの場合でも先読み運転がごく普通にできる頭が必要だ。情景反射頼みの運転は全然運転がうまくない超ヘタなのだ。王様のように運転する事。これが重要。下々には構うな。どうせ何も考えてない馬鹿ばっかりなのだ。
加速するなら理由が必要、ブレーキは全て惰性でピッタリ予測に合わせる。これで伸びる。
洋服買うならオイル買え!
昔はこんなのを真に受けて、週3~4でガソリン入れてたな
中古タイヤ買ってきて組み換えはスタンドバイトの友人にチェンジャー借りて自分でやってた
今の人達には旧車枠で優雅に乗る車になっちゃったのかね~
インジェクション4個あったら2個ハンマーで叩くといいよ
アイドリングやないかい。
自分のPS13は回さずに普通に乗って
リッター10キロ余裕で越えてたと思います
こんなアホに希少になりつつあるリトラは勿体ない
乗らないのがガソリン減らないんだよなw
しかも毎日片道2kmの短距離通勤に使ってこれ
ストレス溜まるからもうやらんけど
frがいいならカプチーノ
一万がきついとか税金の時も文句ばっかいってそう
友達可愛そう
好き勝手やっていたらお金が掛かるのは当然
適当にいじると簡単にエンジン壊れるけど、燃料噴出量とかわかるよ。1万円位。
それを気にすると、街乗りで1~高速4位上がった。
単純に劣化しつつあるんじゃないの
ここしばらくは普段より多くのってたとかってだけなんだろうしこんなバカはずっとイライラして生きてさっさと逝けばいい。
タバコ、酒、外食、衣類、家賃なんかの出費を控えたりする方が効果的なんかもね
※18
ニュートラル=アイドリング状態だから逆にガス食うんじゃないの?ギヤが入ってればエンジンブレーキ時は大体1500回転以上でフェールカットするから安全面以外でもおすすめ出来ない
車種くらい出しても身バレとかするかよ
ヴェイロンでも乗ってんのか?
もしくは流行りのダサい軽ハイトワゴンでも乗ってなさい
今でも燃料代と整備費の為に節約は続いているよ。
給料は高いわけではないので節約するしかねーやと笑うその覚悟や良しだ。
誰に相談しても結局解決せずやんけ
リッターあたりの値段が安いし、リッターあたりの
走行距離も段違いで驚くよ。
少しでも軽くする。シフトアップは加速は早くして巡行の時は無駄アクセルを踏まずに微妙なアクセルの調整をする。ブレーキはなるべく踏まないで済む運転をする。
あと、燃調でアイドリングの時のガソリンを安定ギリギリまで絞る。
スパークプラグとワイヤーをいいものにする、吸排気をいい状態にすることで着火や燃焼をよくして不完全燃焼を防いでエネルギー効率を上げる。
エンジンオイル、オイルフィルターの管理をしっかりしてエンジンの調子をいい状態で乗る。
暑い時などエアコン入れてる時は、発進時など負担がかかる時は一時的に切るなど
エンジンがいい所で使えるように負担を掛けない。
下り坂での発信などの時は一速は使わずに落ちる勢いで発進して2速ぐらいから繋ぐ。
ハイオクもメーカーを決めて性能がいい所を使う。色々細かく気を付ければ相当違う。
判り切っている仕様に情熱が負けているんだから
何やっても誤差の範囲内でしか増えない
こういう車から乗り換えるとプリウスはマジで凄く感じる
一回給油で1000キロ走れるし
ハイオク満タンだとガス代が高かった頃で1回の給油で9000円を超えてた
平日は往復50km程の車通勤、休日は買い物とかで乗ったりしてたら
1~1.5週間のサイクルで給油してたから月に5~6万程がガソリン代になってたよ
(暑がりだしガラスが曇るのが嫌だから年中エアコンは入れてたしカーステも使ってた)
メンテやら修理やら細かな問題を抱えつつも元気よく走ってくれていたけど
20万キロ突破してしばらくしたら燃料計が壊れたのを切っ掛けに今の車(iQ)に乗り換えた
今は維持費という面では格段に安くなったし、他車にはない特長を持った面白い車だから
これはこれで大満足してるし不便だと思った事も無いな
稼ぎを増やしたほうが手っ取り早い
家族カードを作って家族に持たせる。
家族が使用した分の代金は地道に徴収する。
取り立て可能なら、友人とかでも可。
そもそも、節約したいのに燃費計算一回もやってないのがキチガイじみてるわ