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出典:toyota.jp



1: 2017/05/02(火)19:26:46 ID:2Au
よく30万km走らなきゃ元が取れないとか言われてるけど、そんなことはないと思うんだが
元スレ:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1493720806/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/5/(金) 07:00:33 ID:kurumania
2: 2017/05/02(火)19:27:51 ID:2Au
ちなみにアクセラやインプレッサなんかと比べた場合5年でトントンか安いくらいだった

3: 2017/05/02(火)19:28:10 ID:5vl
そこそこ燃費よくてキッチリ走ってキッチリ曲がってキッチリ止まれば車なんて大体移動手段でしかないんだからそれでいい

4: 2017/05/02(火)19:29:30 ID:2Au
今ワゴンRだけどリッター19
スイフトがリッター11だったな
まぁ軽自動車と小型車を比べるのはアレだけど

5: 2017/05/02(火)19:30:24 ID:2Au
バッテリーが数年で交換や数十万円かかるってのもデマだしな

6: 2017/05/02(火)19:30:48 ID:lJj
車買ってコスパ気にしてる時点で何言ってるのってレベル

7: 2017/05/02(火)19:31:17 ID:2Au
>>6
いや、まぁある程度コスパは気にした方がいいと思うけどな

13: 2017/05/02(火)19:35:38 ID:lJj
>>7
そりゃある程度はな
事故ひとつ起こせばそんな差消し飛ぶんだし、高性能に越したことはないと俺は思う

8: 2017/05/02(火)19:32:41 ID:2Au
チョイ乗りでハイブリッド車は流石にどうかと思うが

9: 2017/05/02(火)19:32:57 ID:EYZ
15万㎞くらいで、ハイブリッドの元が取れる。
タクシーの様な運転をしないと元を取るという考えに及ばない。

また、省エネ燃費運転と快適な加速運転が相反する。
その意味でスポーツ運転派はプリウスを選ばないだろう。

11: 2017/05/02(火)19:33:43 ID:2Au
>>9
計算したら7万kmでトントンだったぞ

10: 2017/05/02(火)19:33:39 ID:hPt
今まで熱に変えるしかなかった減速エネルギーを電気に変えて、加速や電装品に使えるっていうのは精神衛生的になんかいいよね。

12: 2017/05/02(火)19:33:59 ID:rcC
やっぱりディーゼルエンジンのマツダがナンバーワン

14: 2017/05/02(火)19:36:24 ID:2Au
>>12
マツダは頑張ってはいるんだけど信頼性が少し心配かな
でも地元企業だから応援してるよ
俺が乗ってるのはエセハイブリッドのワゴンRだけど

15: 2017/05/02(火)19:37:16 ID:EYZ
ワゴンRはもっと燃費が良いはず。運転次第ですけど

16: 2017/05/02(火)19:39:17 ID:2Au
>>15
カタログ燃費はリッター33だけど家族の運転が粗いせいか燃費が悪いんだ
スイフトもカタログ燃費リッター21くらいだったけど実燃費はリッター11だったし

17: 2017/05/02(火)19:42:21 ID:2Au
うちは年間14000㎞走るからハイブリッドのがいいかも

18: 2017/05/02(火)19:43:19 ID:4ED
ワゴンR結構走るんだね、そこまで走ればハイブリッドもいらないような

19: 2017/05/02(火)19:45:00 ID:2Au
>>18
一応マイルドハイブリッドってやつだけどね

20: 2017/05/02(火)19:45:52 ID:4ED
なるほど、小細工してそれなのか
それにしても頑張ってる、ガソリンも高いし燃費伸びるのは有り難いね

21: 2017/05/02(火)19:47:42 ID:2Au
>>20
たしか普通のワゴンRとの価格差は7万円程度だったかな
燃費伸びるのは普通にありがたい

22: 2017/05/02(火)19:48:51 ID:4ED
2代目プリウスで調子よくて23キロぐらいかな

23: 2017/05/02(火)19:49:40 ID:2Au
>>22
古いのでも結構燃費いいねぇ

28: 2017/05/02(火)19:57:12 ID:4ED
アメリカでもハイブリッドはそこそこ人気みたいだよ

29: 2017/05/02(火)19:58:12 ID:2Au
>>28
そうなの?
なんか最近プリウスが売れてないらしいからさ

36: 2017/05/02(火)20:12:03 ID:EYZ
燃費では無く、運転のしやすさで選ぶのがよい
燃費は全体的に良くなっている。

運転のしやすさは個人差によって個々に違うので
本人が運転してみるしかない

38: 2017/05/02(火)20:16:06 ID:2Au
>>36
たしかに……ワゴンRとか運転しやすいよ
長距離を走るならゴミ糞な乗り心地だけど

42: 2017/05/02(火)20:25:22 ID:2Au
ちなみにインプレッサスポーツとプリウスを比較した場合は
インプレッサスポーツ1.6i-L EyeSightアドバンスドSパッケージ2WDが235万円
プリウスA2WDが280万円で価格差45万円
実燃費が倍程度違うから8万km乗ったら単純な価格差はトントンかな

61: 2017/05/02(火)20:39:30 ID:eNo
知り合いのアクアは床上浸水して電池が水没して廃車になってたわ

62: 2017/05/02(火)20:40:47 ID:2Au
>>61
あーそういえばうちのワゴンRも助手席の下にバッテリーあるんだよね……
浸水は確かに怖いかも

31: 2017/05/02(火)20:03:59 ID:gl1
ハイブリッドは燃費よりも静粛性がメリットだと思う

716: 2017/5/(金) 07:00:33 ID:kURumANia

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