1: 2017/05/02(火) 21:26:48.62 ID:eESh3ids0
どうぞ^^
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1493728008/スポンサードリンク
2: 2017/5/(水) 12:17:13 ID:kurumania
2: 2017/05/02(火) 21:27:19.94 ID:EUKRfAEc0
MT車にさせる
3: 2017/05/02(火) 21:27:37.79 ID:Kkq1AAf2d
>>2
これ
これ
5: 2017/05/02(火) 21:27:47.04 ID:yTqoRr+I0
免許を返す
9: 2017/05/02(火) 21:28:33.52 ID:saQrVQCP0
没収する
10: 2017/05/02(火) 21:28:48.47 ID:xtBsM1EfM
ハンドルにパドルシフトみたいな構造の作って握ったらアクセルにしたらええやろ
ブレーキは踏む方式や
ブレーキは踏む方式や
18: 2017/05/02(火) 21:30:02.07 ID:rML1b74Ca
>>10
焦って全力で握る奴続出やな
焦って全力で握る奴続出やな
11: 2017/05/02(火) 21:29:03.69 ID:9DFqAHZta
ハンドルにブレーキアクセル付ける
14: 2017/05/02(火) 21:29:24.25 ID:1zZeNRMq0
脳波コントロールできるようにする
203: 2017/05/02(火) 21:48:35.80 ID:Sue0Herw0
>>14
脳波でコントロールしてもコンビニに突っ込みそう
脳波でコントロールしてもコンビニに突っ込みそう
16: 2017/05/02(火) 21:29:54.73 ID:e6/uMTbh0
すでにワンペダルというものがある
20: 2017/05/02(火) 21:30:13.85 ID:AjCITVQf0
どっちもブレーキにして動かせなくする
21: 2017/05/02(火) 21:30:20.59 ID:e6/uMTbh0
22: 2017/05/02(火) 21:30:22.85 ID:su+8jJjx0
アクセルを踏む場合四回ほど質問に答えないと前に進まない
26: 2017/05/02(火) 21:31:05.09 ID:iwOjr2M5M
ワイAT限定、なぜMTが踏み間違いの事故をしないかが分からない
390: 2017/05/02(火) 22:03:39.05 ID:RbV6l5LC0
>>26
MTで慌てて(フル)ブレーキ掛ける場合
クラッチも踏むから加速する事だけはない
MTで慌てて(フル)ブレーキ掛ける場合
クラッチも踏むから加速する事だけはない
29: 2017/05/02(火) 21:31:43.04 ID:qXoSNpAq0
飛行機の操縦桿みたいに押したらアクセル、引いたらブレーキみたいなハンドルにすりゃええねん
310: 2017/05/02(火) 21:57:57.97 ID:ewm9xR5TM
>>29
そんなん爺婆焦ったとき押しっぱになるやん
そんなん爺婆焦ったとき押しっぱになるやん
43: 2017/05/02(火) 21:33:31.38 ID:JnloElrX0
足元に両方あるってのがやっぱりアカンのやろな
アクセルだけステアリングにつける方式にするしかないわ
アクセルだけステアリングにつける方式にするしかないわ
46: 2017/05/02(火) 21:33:55.47 ID:Fu7GDPNkd
一度確認させればええやん
これはアクセルです。よければもう一度踏み込んで下さい。みたいにワンクッション置くんや
これはアクセルです。よければもう一度踏み込んで下さい。みたいにワンクッション置くんや
78: 2017/05/02(火) 21:36:47.44 ID:b8LzJIYVa
>>46
そんなもん速攻で流れ作業になって効果なくなるやろ
そんなもん速攻で流れ作業になって効果なくなるやろ
50: 2017/05/02(火) 21:34:23.27 ID:hFOACJhbd
新しいシステム積んだ車を普及させるのは時間がかかり過ぎて画期的なアイデアとは言えんやろ
58: 2017/05/02(火) 21:35:12.71 ID:t8BRBbAyd
プレイステーションのコントローラーで操作できるようにする
65: 2017/05/02(火) 21:35:41.75 ID:+dOB7O3+0
音声やろ
アナウンス「現在ドライブです」
アナウンス「現在パーキングです」とか音声出力したらいい
アナウンス「現在ドライブです」
アナウンス「現在パーキングです」とか音声出力したらいい
82: 2017/05/02(火) 21:37:08.15 ID:sjOtVH9Q0
>>65
ボケ老人「えぁ?」
音声「アクセルです。」
ボケ老人「えぁ?」
ボケ老人「えぁ?」
音声「アクセルです。」
ボケ老人「えぁ?」
88: 2017/05/02(火) 21:37:36.78 ID:+dOB7O3+0
>>82
それはもう車が悪いんじゃなくて、免許を与えた国が悪い
それはもう車が悪いんじゃなくて、免許を与えた国が悪い
69: 2017/05/02(火) 21:35:58.32 ID:b8LzJIYVa
技術革新より有無を言わさず取り上げるほうが金かからなそう
81: 2017/05/02(火) 21:37:07.85 ID:G1VZQ8zZa
>>69
それがいちばんいい段階的に厳しくとりあげるべき
それがいちばんいい段階的に厳しくとりあげるべき
100: 2017/05/02(火) 21:38:24.01 ID:c3O0nBkx0
>>81
実際自主返納じゃなくて上限決めて取り上げでいいのにな
70歳で良いだろ
普通に考えて70歳の奴より17歳の奴の方が運転に必要な能力備えてるだろ
実際自主返納じゃなくて上限決めて取り上げでいいのにな
70歳で良いだろ
普通に考えて70歳の奴より17歳の奴の方が運転に必要な能力備えてるだろ
107: 2017/05/02(火) 21:39:27.67 ID:Wvfegb+20
オートバックスで売ってなかった?
急にアクセル踏み込むとクルマが止まるシステムのやつ
あれはどのクルマにも簡単につけれるらしい
値段も高くなかったはず
急にアクセル踏み込むとクルマが止まるシステムのやつ
あれはどのクルマにも簡単につけれるらしい
値段も高くなかったはず
135: 2017/05/02(火) 21:41:57.62 ID:igcn+h430
楽々フォンみたいなん車で出せへんのかね
足が不自由な人用の車とかアクセルブレーキどうなってんのやろ
足が不自由な人用の車とかアクセルブレーキどうなってんのやろ
150: 2017/05/02(火) 21:43:32.78 ID:3/SB80Pxa
>>135
たしか手元にある
でもその操作に老人が慣れるまで若い世代が犠牲になるリスクが跳ね上がる
たしか手元にある
でもその操作に老人が慣れるまで若い世代が犠牲になるリスクが跳ね上がる
166: 2017/05/02(火) 21:44:56.91 ID:PrkZ9QS20
老人の車をダッジバイパーにすり替えれば、運転するのが怖くなって免許返納しそう
182: 2017/05/02(火) 21:46:04.10 ID:YVWxdaHuH
198: 2017/05/02(火) 21:47:47.84 ID:T0RoQN/o0
年1でまともに運転出来てるか確認するしかないやろ
237: 2017/05/02(火) 21:52:28.31 ID:s+D9ZZMa0
免許取りたての頃は焦って間違えたことあったが
ある程度慣れたら間違えんだろ
歳をとって忘れてしまうなら可能性は高いが
ある程度慣れたら間違えんだろ
歳をとって忘れてしまうなら可能性は高いが
251: 2017/05/02(火) 21:53:34.56 ID:xaZzcOUGa
>>237
その思い込みが間違いやぞ
自分は間違えてないと思い込んでるからいざ間違えた時に思いっきり踏み込むんやで
その思い込みが間違いやぞ
自分は間違えてないと思い込んでるからいざ間違えた時に思いっきり踏み込むんやで
240: 2017/05/02(火) 21:53:00.66 ID:vHOGW0oYa
アクセルを手で捻るタイプにする
269: 2017/05/02(火) 21:54:52.62 ID:s+D9ZZMa0
65歳以上は免許返納を義務化させる
その代わりに高齢運転者代行サービスの仕事を増やせばいい
地方の若者が都市部に出なくて済むで
その代わりに高齢運転者代行サービスの仕事を増やせばいい
地方の若者が都市部に出なくて済むで
306: 2017/05/02(火) 21:57:45.50 ID:DCbbrXJ8a
車も建物も全部マシュマロにすればええんやないか?
そうすれば当たってもぽよよんってなるやん
まあちょっとベタつくけど
そうすれば当たってもぽよよんってなるやん
まあちょっとベタつくけど
311: 2017/05/02(火) 21:58:00.46 ID:UKKmN25Q0
ちなみに若いやつでも踏み間違い自体はするんやで
老人と違って事故にならんだけで
老人と違って事故にならんだけで
371: 2017/05/02(火) 22:02:23.21 ID:qXMuq2tvK
まずはあれだな。アナウンスで補助サポートしたほうがいい
「ブレーキを踏んでください」
「スピードの出しすぎです」
とか
「ブレーキを踏んでください」
「スピードの出しすぎです」
とか
403: 2017/05/02(火) 22:04:45.37 ID:Sue0Herw0
>>371
アナウンス「まずギアをドライブに入れてください」
ジジババ「やかましいわ!若造が!!!生きとる年数が違うわ!」コンビニの壁ドゴッ
アナウンス「まずギアをドライブに入れてください」
ジジババ「やかましいわ!若造が!!!生きとる年数が違うわ!」コンビニの壁ドゴッ
408: 2017/05/02(火) 22:05:12.76 ID:JkmZe0WE0
アクセルとブレーキの位置を離す。
つまり間隔をあける。
今はアクセルブレーキ隣近に位置するけど
右側アクセル、真ん中ハンドルブレーキ、左側ブレーキにすれば間違いは起きにくいとおもう。
もしくはブレーキは手にアクセルで操作できるようにする
つまり間隔をあける。
今はアクセルブレーキ隣近に位置するけど
右側アクセル、真ん中ハンドルブレーキ、左側ブレーキにすれば間違いは起きにくいとおもう。
もしくはブレーキは手にアクセルで操作できるようにする
437: 2017/05/02(火) 22:08:11.77 ID:fQkJ/P5v0
448: 2017/05/02(火) 22:09:06.29 ID:Q18WljWe0
踏み間違えても当たらなきゃ良いだけ
というかそういう風に今やろうとしてるやろ
ちなみに若者も年寄りも踏み間違いの頻度そのものは変わらなくて
間違えた瞬間の反応速度の差で老人の事故が多いって研究結果がある
踏み間違え経験のある奴は運転するなってこと
というかそういう風に今やろうとしてるやろ
ちなみに若者も年寄りも踏み間違いの頻度そのものは変わらなくて
間違えた瞬間の反応速度の差で老人の事故が多いって研究結果がある
踏み間違え経験のある奴は運転するなってこと
460: 2017/05/02(火) 22:10:01.70 ID:JkmZe0WE0
これや!
アクセルは二度押ししないと進まない
ブレーキは一度押しで止まるようになる。
これなら間違えても平気やろ
アクセルは二度押ししないと進まない
ブレーキは一度押しで止まるようになる。
これなら間違えても平気やろ
471: 2017/05/02(火) 22:11:08.85 ID:om9GJVUw0
>>460
やばいにおいがプンプンしますねぇ
やばいにおいがプンプンしますねぇ
494: 2017/05/02(火) 22:12:47.67 ID:JkmZe0WE0
>>471
そうか?
アクセルとブレーキのペダルは勿論あるで。
アクセルのペダルだけは二度押ししないとすすまない。
ブレーキのペダルは一度で普通に止まる。
アクセルの仕様だけかわる。
よくないか?
そうか?
アクセルとブレーキのペダルは勿論あるで。
アクセルのペダルだけは二度押ししないとすすまない。
ブレーキのペダルは一度で普通に止まる。
アクセルの仕様だけかわる。
よくないか?
525: 2017/05/02(火) 22:15:18.99 ID:om9GJVUw0
>>494
アクセル1回踏むのとブレーキ踏むのに違いがないからアクセル2回目踏んで急発進して終いや
アクセル1回踏むのとブレーキ踏むのに違いがないからアクセル2回目踏んで急発進して終いや
298: 2017/05/02(火) 21:57:04.23 ID:IWF2Z4qRd
老人を乗せない工夫考えたほうがマシやな
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716: 2017/5/(水) 12:17:13 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (71)
片足で操作するのも楽だけど危険だよ。
両方のペダルを離して左足でブレーキ、右足でアクセルを支持するぞ。
たぶんAT限定免許の奴がMT車を嫌がっているだけなんだろうけれど
AT限定免許がほとんど居ない60歳以上はMT車限定、にするだけでも相当事故防げると思う。
バスが1日数本の田舎では車がないと生きていけない。
マツダは誤発進抑制機能付いてないと思われがちだけどちゃんと付いてる
テキトーな運転してるから間違うんやで
そりゃ老人の事故はなくならんよ、津島警察よ!
道路上で踏み間違え事故多いか? ほとんどが駐車場だろ?
なぜ駐車場での事故が多いか考えればわかるだろ
MT車はブレーキと同時にクラッチ踏んでギア抜いて停車、しかしATじゃブレーキ踏むだけで停車、しかしギアが入ったまま、で、助手席とかリアシートに置いた荷物いじる、ブレーキから足が離れる、クリープで動きだす、横向いたまま動いたので焦って足を延ばすがアクセルだった。みたいな
停車するたびにパーキングかニュートラルに勝手に入るようにすりゃ解決するよ
2輪車的なハンドルにできたらいいけど、あれは車体を傾けるから曲がれるのであって4輪のぐるぐる回すのには対応できないよなっていいたかったんです///カアアッ…
だが事故で他人を巻き込むな。
高齢者免許を作ればいい
60歳以上一年毎更新
70歳以上半年毎更新
80歳以上公道を走る車両の運転禁止
更新の時、医師の診断を受ける
問題は構造がどうのもあるがなんで皆勢いよくグイッとペダル踏むのかな?
アクセルにしてもブレーキにしてもオートマ車乗ってるのに多いけど
ON・OFFみたいなデジタル的な操作エイっと踏んで踏み間違えた時勢いよく急発進
ビックリして体が硬直し手足が突っ張って更に踏み込みキックダウンでフル加速!!
天下の御社でもできないことを面接に来た私にそれを聞くのは野暮ですよ?www
思いっきりブーメランな発言だな
駐車(停止状態)からの発進時の事故が殆どだと思ってんの?
老人には自動軽減ブレーキを義務化するしかないやろ
多分コレが正解
車がないと生活できないみたいなジジババが一定数湧くが、ジジババの利便性と他人の命が同列で議論している事自体がおかしいと思わんのかね
ワンクッションあるだけで、考える余裕が出来る。
うむ、じつに明快!採用!
正しい姿勢で運転すれば踏み間違いは減る。
原付でいいじゃん。
「この問題になんかいいアイデアない?」
「あれば既に採用されてるはずです!(キリッ」
こういう相手と一緒に仕事したい人は多分あんまいない
それでまず間違いなく解決するのは何年も前からわかってると思うんだけど、なんでやらんのだろ
コストなのかね?
免許返納しろとかさっさと死ねとかぜ~んぶ自分に返ってくるの分かってないよねお前ら
あぁそうか、キモオタとして不摂生に生きてるから寿命も短いもんなお前ら…
ATは独立した乗り物として左足ブレーキ専用とすべきだったのだ
現状で最善の策はATの税金を爆上げする事
10%、20%ではなく、ほとんどの人がATを諦める200%くらいに設定する
判断基準は『クラッチペダルの有無』で、2ペダルMTは税制上AT扱いとする
とにかく、常に自分でクラッチ操作してスタートできない車はAT扱いで税金2倍
これで世の中の車をMT主流にする
パカパカブレーキ野郎が減って渋滞も緩和するし、税収も上がるし、運転がヘタな奴は自然淘汰されるし、オラついてるバカがデカいAT車でオラオラ出来なくなるし、良い事尽くめ
反対するのはAT限定免許しか持ってないくせにATがMTより優れた機械であると信じている残念な子・・・
ATが優秀なのは一理あるけど、MTと同じペダル配置で普及してしまったのが敗因よ
最高時速30-40で2-3人しか乗れない様にして最悪路肩で低速運転しても一般車道の通行幅員が減少しないサイズの車幅で。
昨今標準装備になってる赤外線検知システムで制動を制御できるし一切問題無し。
それでも大排気量の車両を望む人間には判断力や視力、交通法規や実技を入れた老人用特別免許を通常の物より賞罰が厳重化させたものを用意。
車が好きなのは結構だけど、老人に操作が複雑な機会与えてどうすんの?気分で長文書きすぎ
絶対エンストしないMT車作ればいい
1速と後進を完全にモーター駆動にすれば...
と思ったが、これだとハンクラの必要がない上に
モーターの鬼トルクで被害が増すな
もう事故る前提で車作った方がいい
ブレーキ踏もうとしたら踏み損ねてアクセル踏んじゃった
若者:ブレーキ踏んだら加速した→脳→間違ってる踏み直せ→やばかった
老人:ブレーキ踏んだら加速した→脳→もっと強く踏め→ガシャン
左足ブレーキ徹底させるかアクセルを上方の踏み難い位置に移動させるか
レバーを前に押すとアクセル、引くとブレーキ。
全く逆の現象の操作を隣り合わせのペダルを踏む。というのか間違う(?)原因。
話題になるような事故の場合は、殆どが駐車、若しくは停車からの発進時の踏み間違いによる事故だな。
通常運転時の踏み間違いは、少なくとも報道された事はないね。
ちなみに踏み間違いによる事故は、若年者のほうが事故率は高いそうだ。
運転人口が少ないから、事故数は少ないだろうけど。
報道は一切、そういうことは流さないけどな。
視聴率が取れないなら真実でも流さないし、取れるなら事実を歪ませても流すからね。
クラッチガツンと踏んじゃう人は
正直そんなに上手なMT乗りじゃないよね。
あれだな、アクセルとブレーキの間をもっと離して
左足ブレーキをデフォにするのがいいんじゃないかな。
ミニスカのパンツも見えやすくなるし
餅でさえまともに食べられないだから
単純に全ての車を自動運転車にすること
最終的にアクセルもブレーキもない自動車
センサーで前方、後方感知して、勝手に進み止まる
踏み間違いがあるなら踏ませなきゃいいわけだからな
まぁいつになるんだ話ってだけど
アクセルかブレーキのどちらか一方を無くせばいいだけ。
阿呆ばっかりやな。
そんなエンジン吹かしてバックしなきゃならんような状況なんてそうありゃしないだろ、クリープで充分
マツダの出番だな
「こんな大事な問題、学生に訊かずに自分たちで考えろよ」
って言いたくなるな
まあ俺アラフォーで面接受けられないけど
「設問が踏み間違いをなくす」だから。
東京23区内に老人専用マンション乱立すればいいじゃない!名案
ガキ若者は田舎に行けば解決。
免許もないんじゃないかな?劣等?可哀そうなボンボン君やで
踵を床に付けて上げ下げする
工場の機械なんかには両手でボタンを押さなければ動かない安全上の仕組みがある
踏みかえたつもり、が正解だぞ
ボケ老人はブレーキを踏んでるつもりでアクセルを踏み抜く→キックダウンで急加速して余計パニックになる
キックダウンをスイッチ制御にすれば終わる話だ
オフ時の急加速感知は急減速停止にしとけ
そこらで止まるドヘタクソが溢れて免許返納がはかどるだろ
正論
この間珍しくおばあさんで「アクセルを強く踏み込んでしまった」とある意味客観的に振り返ってるニュースがあったが
多くの老人は「アクセルとブレーキを・・・」と言って弁明するが詭弁だから
実際には踏み替えるとか緩めるとか余裕も無いくらいパニくって身体が硬直して更に踏み込む
ドライバーの運転技量に対する意識やただ売れれば良いというメーカーの体質を改善しないと
いくら補助装置付けたって凶器にもなる車を操作するという事へ無頓着なのが多いから事故は減らないよ
ちなみにMTでも急発進事故は普及率高かった頃はあったよ
だからスタート時クラッチ踏み込んだ状態じゃないとエンジン掛からない様にした
ブレーキを超ブレーキにする。
走れないなんて大したこと無いよ。
これどんな車でも出来そうじゃね?
ほんまこれwww
答えを聞いてるんじゃなくて、どういう考え方をするのかを見てるのに
それじゃ思考停止しとるよなwww
発進時限定の「擬似クラッチペダル」案。
つまり発進時はアクセルを踏んだだけでは発信しない。
左足でそのペダルを踏み、アクセル踏む時にリリースして発信させる。(クラッチリリースでクリープ発生)
ブレーキは踏むだけ、発進は二段階の操作。
MTではないから半クラの技術やエンストなどはしない。
ってのはどうだろうか?
免許の更新の時、俺の前で視力検査してたババアは殆ど間違えてたのに最後は誘導尋問みたいにして検査合格してたわ。
あんな事やってるからダメなんだわ。
20km/h以下からの加速度は最大で2km/h/sずつ、それ以上は徐々に上限を上げていく
そうすれば、例えば駐車場発進での踏み間違いしても5秒かかってやっと10km/h、被害はほとんど出ないし車止めも乗り越えられない
販売店も65歳以上にはAT車の販売を禁止する。
恐らくこれが一番手っ取り早くて開発コストがかからない数字的な成果が出る対策
だがMTは今日び商用車とマツダ以外はかなり限定された車種しかないから
これでマツダ株ストップ高?www
ミスの要員を考えてもアクセルに細工するよりは
他事故の要因も防止できるように衝突安全装置の進化が一番イイと思うけどね。
そもそもバックはいくら老人でも後ろを向いて下がろうとするわけだから
内部カメラの顔認識で後ろを向いているときは前進にロック(速度制限)かけるとかさ。
よそ見運転も多少防止できるし。
というか、衝突安全装置は今のレベルですら国の指導で必須にすべきだろ
許可もらえば外してイイ みたいな逆にしたほうがいい。
それともわかっていてもほんの少しのコスト増も許せなくてやらないのかもしれないが
中間加速はクラスなりで問題ないんだけど。そういうものだと頭が慣れるまではなんでこんな立ち上がり鈍臭いんや?と思ったもんだわ。
ヴィッツとフィットがあるから乗り比べるとかなり違う。
未だどっちなのかはわかってないけど(笑)