automatic gear selector
1: 2017/05/06(土) 14:24:50.373 ID:X/yEH5lk0
あぶねぇ!とか震え上がっててワロタ
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1494048290/
2: 2017/5/(月) 12:00:19 ID:kurumania
6: 2017/05/06(土) 14:26:36.640 ID:X/yEH5lk0
俺の親父もその方法を当たり前のようにやってたからなぜ怒られたのか未だに分からない

8: 2017/05/06(土) 14:27:49.891 ID:OilhlzcTd
エンジン切るとハンドルロックかかる

10: 2017/05/06(土) 14:28:47.712 ID:X/yEH5lk0
>>8
切らないから問題ない

41: 2017/05/06(土) 14:40:27.492 ID:lxnZyU7Hd
>>10
お前馬鹿だろWWW

44: 2017/05/06(土) 14:41:30.834 ID:X/yEH5lk0
>>41
だからハンドルは切らないっての
狙い定めてからエンジンOFFよ

25: 2017/05/06(土) 14:33:55.688 ID:3xJewMOv0
ATだけどニュートラルとか使ったことない
何のためにあるの

26: 2017/05/06(土) 14:34:15.926 ID:X/yEH5lk0
>>25
そりゃ押すためだろ

28: 2017/05/06(土) 14:35:42.175 ID:QSk1IXar0
>>25
位置エネルギーで走るとき

29: 2017/05/06(土) 14:35:55.980 ID:F5sIN3bs0
エンジン切って駐車って・・・
いったい誰に教わったんだよ

33: 2017/05/06(土) 14:37:19.903 ID:dMyNxQvj0
ATで走行中Nにいれると、ATミッションが壊れるというのは誤解ですよ。
エンジンブレーキが効かないだけで、機構的には何ら問題はありません。

確かにAT車は牽引に制限(場合によっては禁止)がありますが、これは牽引
時にはエンジンが停止してる事を想定してるからです。AT車の場合、エンジン
が停止してるとミッション内にオイルが回らず、そのまま牽引するとミッション
にダメージがあります。

37: 2017/05/06(土) 14:38:28.721 ID:X/yEH5lk0
だからエンジン切ってるわ
エンジン切ってスイーッって感じで駐車よ

38: 2017/05/06(土) 14:39:36.330 ID:KISsadpFM
下り坂はNで走ればガソリン浮くと2ちゃんで聞いて
ATの車でやってたらぶっ壊れた
ついでにそのまま坂の終点のガードレールに突っ込んだ

51: 2017/05/06(土) 14:46:18.197 ID:F6VhTbcK0
そこまで急いでエンジン切らなきゃいけない理由はなんなの?
もし忘れ物とか異常があったとき、またエンジンかけなきゃいけないとか考えたら面倒くさそうだけど(まあめったにそんなことはないだろうけども)

58: 2017/05/06(土) 14:52:13.519 ID:w4/zH13n0
なぜ普通に乗らないのか

60: 2017/05/06(土) 14:52:36.736 ID:Bm0zFhDz0
>>58
他人と違うことやってる僕カッコイイ!

69: 2017/05/06(土) 14:58:04.198 ID:iUg3R/pcM
エンジン切るとハンドルやブレーキの倍力装置が働かなくなるので重く効きも悪くなる
想定外の事や危機回避の時に危ない
何より事故った時に迷惑だからやめて
自損も他人の何かしらを壊すことになる

73: 2017/05/06(土) 15:00:15.517 ID:gRu/0X5E0
>>69
駐車直前の低速域でも気にすることかそれ

84: 2017/05/06(土) 15:10:30.548 ID:IciYSghj0
>>73
まだ動いてるんだから気にするべきだと思うが

83: 2017/05/06(土) 15:07:27.243 ID:Z7tUNGtOd
第666問
停車する直前でギヤをNに入れてエンジンを切り惰性で駐車した。

85: 2017/05/06(土) 15:10:59.271 ID:Bm0zFhDz0
>>83
○ 明らかに不必要で面白い動きをしていて笑えるので○です

87: 2017/05/06(土) 15:13:31.168 ID:bR8F3ZIo0
>>85
はい不合格

88: 2017/05/06(土) 15:13:39.436 ID:rSuJp+k50
>>85
必要性が微塵も感じられんわ

91: 2017/05/06(土) 15:17:40.909 ID:Bm0zFhDz0
安全を確認して車庫入れ開始!
よしこの角度ならもうハンドルを切らなくても問題ない!
この勢いなら惰性で最後までいける!
アクセル・ブレーキから足を離し大急ぎでシフトをNにしてすかざすエンジン停止!急がないと間に合わない!

なにこの曲芸www

93: 2017/05/06(土) 15:19:48.266 ID:FqrRFyjw0
>>91
カーリング

94: 2017/05/06(土) 15:21:31.385 ID:sK/MoBe00
>>91
これ 普通に考えておかしい
バックでは無理っぽい 前からでも厳しい 車止めがない広い所限定か?

98: 2017/05/06(土) 16:17:12.635 ID:IZLgLEVz0
下り坂でやったことあるけどパワステとかブレーキブースターも利かなくなるけど

65: 2017/05/06(土) 14:55:47.476 ID:bR8F3ZIo0
左足ブレーキのスレもそうだったけど変な運転して俺スゲーって奴が多いよなあ

716: 2017/5/(月) 12:00:19 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (59)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年05月08日 12:14
      • 車すらまともに運転出来ない奴が
        他日常生活でまともな訳ない
      • 2. 名無しさん
      • 2017年05月08日 12:15
      • 死にたいなら誰も巻き込まないで一人でやれ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年05月08日 12:16
      • 車の構造知った上で操作しろよ。道具は使い方間違えるとケガするぞ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年05月08日 12:26
      • 親父の猿真似。
        こいつの息子もこうなるんだろう。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年05月08日 12:26
      • 友達がそんなんしてたら怒りはせんけど変人やなとは思う
      • 6. 名無しさん
      • 2017年05月08日 12:42
      • ATってPにしないとエンジン切れないんじゃないのか?
      • 7. 名無しさん
      • 2017年05月08日 12:48
      • 意図的に面白がってヤってる分、ジジババのコンビニダイナミック入店より遥かに質(たち)が悪い
      • 8. 名無しさん
      • 2017年05月08日 12:48
      • むちゃくちゃメンドくさそうに思えるが…
        違うんか?
      • 9. 名無しさん
      • 2017年05月08日 13:18
      • 噓スレ定期
        エンジン切ったらハンドルロック掛かるって指摘されて
        ハンドルは切らずに 狙い定めてからエンジンOFFとかいう何とも苦しい説明して逃亡w

        以前スーパーの駐車場の直線スロープを下った先の直角カーブの壁に曲がろうとした形跡も無く激突してた軽自動車いたけど同じようなことやろうとしてたんだろうな
      • 10. 名無しさん
      • 2017年05月08日 13:22
      • 嘘じゃないとしたら「人と違う俺カッケー」というよりは
        ふとしたきっかけで習慣化した結果こだわりが出てきてしまったのではないかな
        運転に限らずそういう奴は多い
      • 11. 名無しさん
      • 2017年05月08日 13:25
      • ※6
        Nでも切れるよ。使う機会は普通はまず無いと思うけど
      • 12. 名無しさん
      • 2017年05月08日 13:26
      • 断言する、いつかぶつける。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年05月08日 13:30
      • 普通の事が普通に出来ないのなら車やバイクに乗るべきではない
      • 14. 名無しさん
      • 2017年05月08日 13:40
      • MTならまだ分かるけどATでやる意味は分からん
        Nで停めてPにするならなお分からん
      • 15. 名無しさん
      • 2017年05月08日 13:45
      • 長い下りでNとか普通にやってんだけど、あれマズいの?
      • 16. 名無しさん
      • 2017年05月08日 13:51
      • バックランプが消えててエンジン音も消えてる
        後ろに子供とかきたら危なすぎるだろ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年05月08日 13:57
      • タイヤをエンジンで制御できなくなるのに走行中にNに入れたがる奴の気がしれん
        下り坂ならO/Dオフかシフトダウンしとけ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年05月08日 14:00
      • 俺のくるまは自動でアイスト入って走ってるうちからエンジン切れるんだが。
        最近のってそうじゃね?
      • 19. 名無しさん
      • 2017年05月08日 14:27
      • エンジンが停まってるだけのアイストと制御系全部切れるエンジンオフは違うだろ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年05月08日 14:36
      • 停止秒読みでNでエンジン切っても問題無くね?
        なにおこってっんの?
      • 21. 名無しさん
      • 2017年05月08日 14:47
      • エンジン切ってブレーキブースター効かないとアホみたいにブレーキが重くなる
        このイッチはそれが気にならないというのなら、余程の怪力かネタ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年05月08日 14:52
      • 21.>>
        いきなり効かなくならないだろ?
        2〜3秒空走そるだけじゃね?
        なに怒ってんの?
      • 23. 名無しさん
      • 2017年05月08日 15:11
      • ※20 ※22
        スレ主降臨かなw
      • 24. 名無しさん
      • 2017年05月08日 15:14
      • いんだよなー時々。
        ちょっと手順変えるとパニクる奴。
      • 25. 名無しさん
      • 2017年05月08日 15:18
      • 燃料の節約…じゃないよなぁ
        目的がわからん、事故のリスクを増大させているだけのガイジ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年05月08日 15:35
      • そーだなー、いきなりゾンビが出たらまずいな。
        困るのはそんくらいかな。
      • 27. 名無しさん
      • 2017年05月08日 15:38
      • 何の為にやってるかがわからん
        リスクは二度目のブレーキが倍力効かずにぶつかる程度だろうけどメリットも皆無だよな
      • 28. 名無しさん
      • 2017年05月08日 15:40
      • 怒ってるのは友達じゃなくて指摘された本人で、頭悪いから危険を指摘されたのを怒ってるって感じたんだろう
      • 29. 名無しさん
      • 2017年05月08日 15:48
      • ※21
        いきなり効かなくなるよ
        ためしにやってみて他の車にでも突っ込めば分かるよ
        何顔真っ赤にして反論してんの?ホントにアホイッチ?
      • 30. 名無しさん
      • 2017年05月08日 15:51
      • 29.>>
        ブースターの仕組み知ってる?
      • 31. 名無しさん
      • 2017年05月08日 15:56
      • エンジン切ってス~ッと静かに停止なんて、リーサルウェポン3で敵の本拠地に潜入する時にやってるのを見たくらいだ。殴りこみでも掛けるの?
      • 32. 名無しさん
      • 2017年05月08日 16:14
      • なんの意味も無いことでここまで自信満々になれるとか、嘘かどうかは関係なくバカっぽいね
      • 33. 名無しさん
      • 2017年05月08日 16:18
      • 何の意味も無いことに無知丸出しでここで反論する?あほちゃう。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年05月08日 18:13
      • 蛙の子は蛙、底辺の子は底辺
        育ちが知れるわ
      • 35. 名無しさん
      • 2017年05月08日 18:17
      • 下り道もエンジン切って走ってそうだな
        ブレーキの効きが変わることも解らないなら死んだ方が世の中の為になる
      • 36. 名無しさん
      • 2017年05月08日 18:25
      • とりあえず※22が精神病なのは判明したスレだった
      • 37. 名無しさん
      • 2017年05月08日 20:52
      • 顔が真っ赤だな精神病だの
        下らないレッテルはってないで、まともに論ずればいいのに。
        まともにさえしてれば正統性あるだろうに、なぜわざわざ発言内容の質を無駄に落としてるんだ?
        きちんと自分の頭の運転もしようよ
      • 38. 名無しさん
      • 2017年05月08日 21:49
      • くだらん。
        そんな事やって、何の得があるんだ?
        クルマが安定することを考えない奴は、危ないからクルマ運転するな!
        安全意識が極端に欠けてる。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年05月09日 01:13
      • ところで、エンジン切ってもハンドルロックはされないよ。
        キーを抜けばロックされる。
        まぁパワステのパワーが無い状態って、わかってなけりゃ
        実質ハンドルロックかかったような重ステだけどな。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年05月09日 08:57
      • ま、ここにいる連中が乗ってる細いタイヤの軽とか、パワステ無しでもメチャメチャ重たくならんよ。ブレーキもそう。
        アルベルとかはそりゃ重たいと思うよ。
      • 41. 名無しさん
      • 2017年05月09日 09:03
      • 半クラ上手く出来ないから駐車時にガクガクになるんじゃね
        ニュートラルに入れはしないけど、数年に1回しかMT車運転しないから、自宅の狭い駐車場に止める時上記のようになるわ
      • 42. 名無しさん
      • 2017年05月09日 09:33
      • ハンドルロックってキー抜かないと掛からなくね?
        ブレーキブースターもエンジン切って直ぐなら一発だけは掛かるよ(ディーゼル以外
        パワステはきれる
        下り坂Nは燃費には貢献しない
        何故ならエンジンブレーキで燃費吹かないようになってるから
        最近のステアリングシャフトがない高級車はわからない
      • 43. 名無しさん
      • 2017年05月09日 10:38
      • これ何のためにやってるの?ガソリンの節約?
        ただのケチじゃんw
      • 44. 名無しさん
      • 2017年05月09日 10:43
      • 43.>しつけ〜
        何のためにやっちゃいけないの?
        節約いけないの?
        ケチいけないの?
      • 45. 名無しさん
      • 2017年05月09日 13:52
      • 俺だってこんな停め方しないけどさ、本スレにもコメ欄にもいる、やたら目の仇にして否定してる人々は何かトラウマでもあるのだろうか。
        エンジン止めて空走させる人に親でもコロされたのか、っていうくらいの勢いで否定してさ。
      • 46. 名無しさん
      • 2017年05月09日 15:30
      • パワステやブレーキサーボは搭載されてる車しか関係ないだろ
        そういう余計なものがない車に乗れば無問題
      • 47. 名無しさん
      • 2017年05月09日 19:26
      • やる意味はよく分からんが本人が事故らないって確信してやってるならいいんじゃないか?
        それで自分の車に当てられたらぶん殴ると思うけど
      • 48. 名無しさん
      • 2017年05月09日 20:31
      • この行動に何の意味が
        有ると言うのか・・・
      • 49. 名無しさん
      • 2017年05月10日 19:33
      • 駐車スペースに入る

        ブレーキかけて止まり、Pにいれる

        エンジン切る

        じゃいかんのか?
      • 50. 名無しさん
      • 2017年05月11日 00:06
      • メーカーが想定する“通常使用”の範囲を逸脱して、教習所で教わる“正しい操作”と異なる扱いをして、なぜ「俺はおかしくない」などと思えるのか?
        基地外ほんとこわいわ。
      • 51. 名無しさん
      • 2017年05月11日 23:33
      • アイドリング5秒分位しか節約できないだろこれ
      • 52. 名無しさん
      • 2017年05月12日 07:56
      • 本当に本人降臨みたいだな
      • 53. 名無しさん
      • 2017年05月13日 14:53
      • エコ運転じゃんw
      • 54. 名無しさん
      • 2017年05月14日 11:40
      • 車だと全然わからないが、バイクだと動力切る(クラッチ切るかNに入れるかする)と不安定になる
        だからコーナリングするときだって停止しようとするときだって、いつもクラッチつないでギアは入れておくことになってる
        あと走行中にエンジン切るとギアによるけどエンジンブレーキが掛かりすぎて後輪がスリップする
      • 55. 名無しさん
      • 2017年05月16日 01:32
      • とっさの時にブレーキ効かんしハンドルも切れんぞ
        こんな運転する親父が頭おかしいから悪いんだろうけど
      • 56. 名無しさん
      • 2017年05月16日 20:59
      • 10キロ以下及び
        エンジン停止4~5秒なら問題ないかと
      • 57. 名無しさん
      • 2017年05月20日 16:59
      • それをする目的は何か。燃費?エンジンを労わる?
        それがはっきりしてないので、意味がわからない。と他の人たちは言ってる。

        それと、イッチの行動で疑問なのが、他人を乗せている時にもしてる事。
        因みに親父にいたっては子供を乗せてやってる。
        この行動が他の人を無駄に怒らせてる遠因。
      • 58. 名無しさん
      • 2017年05月22日 10:42
      • 別に危険運転でもないしそんなに目くじらたてることか?
        下り坂走行中にエンジンを切って走るとかならかなり危険だが、停止直前にエンジンを切ってどんな事故が起こるというのか
        ハンドルは重くなるけどタイヤが転がっていたら普通に切れるし、ブレーキもいきなり重くなるわけではない、一回までは普通に踏める
        無意味な行動かもしれないけど危険でなければ別にいいだろ
      • 59. 名無しさん
      • 2017年06月01日 01:03
      • 俺はトラック運転手だけどさ
        毎日、高速道路で下り坂の時はニュートラルにしてガソリン浮かせてるぞ
        酒飲みながら毎日300キロ走ってますわ
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