1: 2017/05/09(火) 18:04:19.89 ID:CAP_USER9
車の点検、未認証業者の整備横行…年数十万台か
2017年05月09日 16時45分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170509-OYT1T50072.html
20170509-00050072-yom-000-5-view

 車の法定点検を巡り、国から認証や指定を受けていない業者による違法整備などが横行している疑いがあることが、国土交通省への取材でわかった。

 同省では、車検時に提示された点検整備記録やユーザー(使用者)への調査から「該当する車は年数十万台に達する可能性がある」と分析、ユーザーに注意を呼びかけている。

 道路運送車両法は、車の保守管理責任はユーザーにあるとし、26項目の「1年点検」と、56項目の「2年点検」を義務づけている。これらをユーザー自身が行うことは認められているが、特に2年点検は分解整備を伴うことがあるため、車検とともに専門業者に頼むのが一般的だ。
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1494320659/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/5/(水) 07:00:35 ID:kurumania
4: 2017/05/09(火) 18:09:40.87 ID:g9nZvx9+0
自分で点検するのは違法じゃない、を拡大解釈して重要保安部品まで無資格で分解するアホな乞食がいるけど本当にやめて欲しい。

17: 2017/05/09(火) 18:31:50.19 ID:grMkZ5ry0
>>4
拡大解釈しようがない内容だと思われるが

15: 2017/05/09(火) 18:29:51.09 ID:vw61BlGZ0
26項目の「1年点検」と、56項目の「2年点検」を義務づけている。
特に2年点検は分解整備を伴う

これ知らんかったわw

16: 2017/05/09(火) 18:30:52.65 ID:fH1kOU5m0
>>15
壊れてねーかぎりやんねーよそんなもん

19: 2017/05/09(火) 18:33:09.68 ID:I15WM2de0
車検という「利権」。 そんなに早く痛む車なんかあるかい。

21: 2017/05/09(火) 18:35:59.70 ID:DQykgD/X0
1年点検とかやったことないなぁ

30: 2017/05/09(火) 19:09:21.48 ID:2H8kFQyD0
中国みたいになってきたな

31: 2017/05/09(火) 19:10:29.01 ID:ublQn3CD0
1年点検ってやってるかどうかわかんないです・・

35: 2017/05/09(火) 19:19:33.03 ID:8dbLNV0P0
車検制度自体が極悪なんだよ

39: 2017/05/09(火) 19:31:35.43 ID:YUOVVa360
点検整備済ステッカーは無くても違反にならないけど
期限が切れたまま貼っておくと違反になる

41: 2017/05/09(火) 19:38:46.58 ID:7+0la0Kw0
そもそも何で毎年毎年点検やんなきゃならねーんだよ
とかしいだろ

43: 2017/05/09(火) 19:40:51.05 ID:HuRDwkeS0
使用者が自分で点検整備は問題ないどころか本来の姿。
その技量がない場合は、公認された資格者のもとで整備を受けなさい、と言う法律。
これは医療も同じ。自身の体に限るのであれば診断治療に資格は要らない。

48: 2017/05/09(火) 19:49:33.18 ID:n6sPsF610
整備資格を持っていない奴に整備させて
判子だけ押す整備会社なんていくらでもあるじゃん

49: 2017/05/09(火) 19:50:26.05 ID:DyUOBuP30
車検受けた半年後にハガキがきたな
定期点検を受けた様子がないようですがって感じだった
すべて車屋に任せてたんで当然点検済みだと思ってた ハガキ投函後にディーラーに検査受けに行った

50: 2017/05/09(火) 19:52:11.84 ID:xiJnRXME0
1年点検なんて知らんぞ 

56: 2017/05/09(火) 20:00:40.45 ID:YYDO9nOE0
結局は整備する人によるからな
元認証工場の腕利きメカニックが、個人的に整備やってくれるのがそんなに悪いことかね
ど素人の個人が全て点検分解整備することを許可してるんだぞ?
車検通ればいいだろ(それで十分安全性が保たれるわけじゃない)

業界の内部紛争だろ

57: 2017/05/09(火) 20:07:25.50 ID:j8ZCPI6I0
おまいらの中に24ヶ月点検(車検)の他にきっちり一年点検(営業貨物は半年)も業者に出して丸ステッカーを張り替えてる奴、どれだけいる?

60: 2017/05/09(火) 20:15:41.95 ID:U0qAzIQA0
>>57
自分はずっと同じディラー任せにして点検してる
次に交換する箇所やこれから予想される消耗部品について説明を受けて壊れる前に交換する予定を組んでる

61: 2017/05/09(火) 20:16:22.69 ID:Fw992stq0
近所の認証整備工場がペーパー車検でしかも収賄までして
しゃあしゃあと営業してるんだけど
今度は贈賄して処分を免れたんだろうか?信じられん

66: 2017/05/09(火) 20:37:38.72 ID:6AxPAy+10
若い頃はどこも見んでいいから安く済ませてくれっつってたモンだが、今はディーラーにまかせて壊れてなくても壊れるかも、劣化するだろうと思われるトコすべて見てもらって徹底的にやってもらってる
金に余裕あるかどうかで車検に対する考えってかわるよなー

68: 2017/05/09(火) 20:46:47.63 ID:nSL6B6sk0
>>66
俺も信頼できる店に丸投げしてるよ。
ディーラーじゃないけどさ。

見越し交換って大事だよね。
「トラブルもまた愛嬌」なんて、時間に余裕のある、金持ちのオーナー社長か学生しか言えないと思うw

67: 2017/05/09(火) 20:38:21.78 ID:1Qvh1tRC0
たしかに道路運送車両法第48条に、点検しなければならないと書いてあるが
点検しなくても罰則はない

第54条4によれば、点検していないことが判明した車に対して
ちゃんと点検整備するべきだと地方運輸局長が勧告することができるそうだ

37: 2017/05/09(火) 19:25:32.01 ID:hJLeL8EoO
車検如きで無駄金使いたくないから安い店行くんだろ 廃止しろこんなもん

716: 2017/5/(水) 07:00:35 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 彼女欲しいアルト
      • 2017年05月10日 07:16
      • 1 ファッションだけでなくまて車の整備にも無頓着、これが低所得ミニ四レーサー(笑)。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年05月10日 07:47
      • ※1
        朝早くからつまらんコメント乙
        ニート以下
      • 3. 名無しさん
      • 2017年05月10日 07:48
      • 5 きゃー、くるまにあ速報の年収100万円男、さすらいの貧乏彼女出来ないアルト様よーw バイトバイトでストレスマックス!貶す中身が全て自分の実体験だからネタには事欠かないわ〜ww。早く正社員になって年収アップしなきゃ〜w~ww

      • 4. 名無しさん
      • 2017年05月10日 08:02
      • ※2
        アルトエコはうざいけど
        滅多に絡んでは来ないから読み飛ばせ
      • 5. 名無しさん
      • 2017年05月10日 08:43
      • ※3よく見たらアルトじゃなぇなこれww
        嫌われてるなぁ・・・w
      • 6. 名無しさん
      • 2017年05月10日 09:19
      • 下のルートは車検場で検査があるだろ底を通ったということは合格なんじゃん
        書類のごまかしが見抜けなかった役人が無能ってだけだろ
      • 7. 名無しさん
      • 2017年05月10日 09:42
      • 車検が無駄とか言ってる奴の大半はオイルも交換してなさそう で、いざ車が不調になったら整備してないこと棚にあげてメーカーの事を叩きそう

        自分なり車屋なりに定期的に整備してる奴だけが車検に文句言えよ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年05月10日 10:07
      • 車検と同時に税金も取るから高く思われる
        財務省の汚さ
        税金は毎年3月にまとめて確定申告出しゃいい
        そうすりゃ投票率も上がるだろうよ
        まあメーカーも車検で買い替え需要が高まるし、どっちもどっちか
      • 9. 名無しさん
      • 2017年05月10日 10:30
      • せいぜい10万程度の車検代が払えないなら車なんか乗るな
      • 10. 名無しさん
      • 2017年05月10日 11:41
      • 車検なんか、未認証の工場でやったヤツを指定工場で書類だけ通してしまうのが割りとあるぞ。
        車買っても整備記録無かったらお察しを…
      • 11. ポケモンマスターアルト
      • 2017年05月10日 12:26
      • 2 ※3 別にいざとなたたら車手放せば良いだけだからそんなにストレスは無い、 俺はリア充であると同時にポケモンマスターだからな。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年05月10日 12:30
      • ※11 リア終?
      • 13. 名無しさん
      • 2017年05月10日 12:32
      • ノケモンマスターだろw
      • 14. 名無しさん
      • 2017年05月10日 12:45
      • 要するに自動車整備振興会認定工場に出せと。自振会は役人の天下りと自民党票田の固まりだからな。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年05月10日 13:11
      • アメリカを見習え
        あんな大陸で車検なんてねーんだよ

        車検なんていらねーんだよ金の無駄
      • 16. 名無しさん
      • 2017年05月10日 13:55
      • 法律を四角四面で言うなら車に乗る前の運行前点検なんてしてるヤツなど皆無だろ。仮にして不具合を見つけてしまったら運行できなくなるんだぜ。不具合で多いのはナンバープレートのランプ切れとブレーキランプの片側切れ、尾灯の片側切れも多いぞ。点検整備と定期点検整備には法定ではないが決まってる期間は存在してるんだぜ。新車からの一ヶ月点検 三ヶ月点検(検査からの日で稼働頻度の高い人主にオイル交換) 半年、六ヶ月点検(検査からの日で稼働頻度の低い人主にオイル交換) 1年、12ヶ月点検(検査からの日で主にオイル交換及び重要保安部品の目視点検ブレーキパットなどの消耗品度を確認するバッテリーターミナルや液量比重なども確認) とこんな感じで一応決められてはいるんだが気にしてる人とかちゃんとしてるって人はすごく少ないのが現実。運転者本人(所有者に関係なく)がする事になってるので社用車でも運転する本人がしないといけないって事と他人にしてもらうにはお金を出す必要があるってこと。運行前点検については法律で決められてるので本来は運転しようとする前に必ずしないといけないんだぞ。だから教習所でも教わるし実際にするわけだ。たとえ小一時間前に他の人がしてたとしてもやるわけだぞ。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年05月10日 15:54
      • 車の税金下げて、その分、点検に費用回せるようにしたげなよ
        安全の為にも
      • 18. 名無しさん
      • 2017年05月10日 19:12
      • 認証工場じゃない工場で分解整備って、結構普通というかなんというか・・個人の車屋じゃ当たり前に行われてるよね。
        個人ユーザーの分解整備は微妙なとこ。法律的にはグレーな気がする。本来、分解したら記録簿かかないとなんだけどそれを発行出来るのは認証工場じゃないとだからね。だからユーザー車検のとき、記録簿ない人はみんなこう答えるよね「後整備です」って
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