1: 2017/05/08(月) 20:48:56.89 ID:qgL83yVe0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
5人のジャーナリストがプライドをかけて本気でバトル

2017年3月25日に行われた筑波フェスティバル。そのなかで目玉企画として行われたのが、市販スーパーカーによるレース。ステアリングを握るのは清水和夫さん、中谷明彦さん、木下隆之さん、桂 伸一さん、五味康隆さんの、
いずれもレース経験も豊富なジャーナリストたち。バトルの参加車両は日産GT-R、ホンダNSXの日本勢に、ジャガーFタイプ、アウディR8、ポルシェ911ターボSの海外勢という5台。
5周の本気レースで優勝するのはどのクルマか? 白熱のバトルを動画でお楽しみください!

https://www.webcartop.jp/2017/05/114417
https://youtu.be/QDsmRapjnkI

元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1494244136/
2: 2017/5/(水) 17:00:54 ID:kurumania
3: 2017/05/08(月) 20:51:35.71 ID:qgL83yVe0 BE:232392284-PLT(12000)
結果はNSXが大差圧勝!!!
1周目はドライバーが乗り方がわからず、フラフラするも、途中から乗りこなし大差圧勝
どうやらカウンターあてないほうがいいらしい

4: 2017/05/08(月) 20:51:59.73 ID:IKvvf/pc0
勝負ならタイムアタックだろ

5: 2017/05/08(月) 20:52:37.55 ID:5lxH6jx/0
デザインはジャガーが勝ち。
GTRはクソデザイン。

6: 2017/05/08(月) 20:55:36.57 ID:IgKXoqDh0
モータージャーナリスト多いけど
中谷さんだけ信じてる

9: 2017/05/08(月) 20:59:20.34 ID:hCSrACeu0
タイヤの性能差を加味しよう!

10: 2017/05/08(月) 20:59:40.73 ID:Je2W0Jg00
他のサーキットではぼろ負けだろw

12: 2017/05/08(月) 21:04:15.45 ID:rE+YV3r30
マツダとかスバルとかスズキってこういのチャレンジしないの?

18: 2017/05/08(月) 21:11:20.52 ID:9tEh3Gbo0
>>12
マツダだとアクセラとか出してくるしかないが、
それだとダイハツがメビウスでも出したほうがましだな。

14: 2017/05/08(月) 21:05:48.50 ID:czoUehHy0
中谷氏のアクセルワークって、全開か完全OFFのどっちかで中間が無いよな。
ハンコンじゃなくて普通のコントローラーでグラツーやってるみたいな。
それでもちゃんとプロとして操れてるのが面白い。

19: 2017/05/08(月) 21:11:54.20 ID:74fR0Jrm0
スピード対決じゃなくてブロッカー対決な

23: 2017/05/08(月) 21:17:08.35 ID:gLIae4h90
先頭2台が遅いのに譲らないからGT-R可哀想

42: 2017/05/08(月) 21:42:36.56 ID:jLaY/3BF0
1台ずつ走れせればいいのに

49: 2017/05/08(月) 21:58:21.31 ID:bw6zSyKY0
>>42
その結果はもう出てるから
スタートグリッドは事前に走らせたタイムの遅い順から並べてるって言ってるからね
つまりNSXが一番遅い

57: 2017/05/08(月) 23:09:49.91 ID:Ym+VwgpZ0
>>49
普通逆じゃねーのか
遅い車前に置いても邪魔なだけじゃん
普通に早い順に配置してもう一度やり直して欲しいわ

91: 2017/05/09(火) 11:28:48.28 ID:Nfo3Y9vW0
>>57
こういうのはパワーウエイトレシオ順か遅い順てのがセオリー
遅いのは普通すぐに抜かれちゃうかブロックし続けるしかない
てか、コボちゃん自動車業界に復帰してたのか

46: 2017/05/08(月) 21:51:01.24 ID:Q6w4A22h0
これジャガーが邪魔しなかったらRとポルシェが普通にNSX 抜いてただろ。結局ポルシェとRが速かった

53: 2017/05/08(月) 22:18:58.58 ID:otey53F20
NSXってそんなに回るエンジンだっけ早いとは思えないなぁ~

60: 2017/05/08(月) 23:27:11.86 ID:fjHd6biN0
ポルシェが上だろ、次点がGTR、あとはドングリ、価格的にGTRは驚異だけどデザインがイマイチ

65: 2017/05/08(月) 23:50:32.73 ID:Fti3Jiob0
アウディがダントツで遅いのが分かったけど
ジャガーがジャマーで台無しやないかい

85: 2017/05/09(火) 03:12:43.80 ID:UIxXH4It0
リバースグリッドじゃなきゃポルシェかGT-Rが勝ってるな

86: 2017/05/09(火) 03:37:52.51 ID:Yvc2u6cF0
今だにGTRがトップタイムってどうなんよ

95: 2017/05/09(火) 14:04:53.51 ID:jW7eg4mz0
>>86
そのくらい、この価格帯では常識外の車だった。ただ出た時にスポーツカーブームが終わってただけで…

87: 2017/05/09(火) 03:59:11.94 ID:pcp/gN/q0
面白かったわベスモDVDまた出してほしいなぁ!
あとジャガーが意外と早くてびっくり

90: 2017/05/09(火) 11:21:51.96 ID:iplmW/K50
ジャガーって速いな昔のイメージと違う。
ホンダって技術力落ちたなジャガーの方が、安定して速いし

99: 2017/05/09(火) 17:06:07.07 ID:PL4eJxF00
NSXはポールポジションから優勝かよ
すげーなさすが最新モデル

108: 2017/05/09(火) 17:54:08.09 ID:XGtkxeNc0
>>99
リバースグリッドって知ってる?

110: 2017/05/09(火) 17:59:31.44 ID:K7yCtQmE0
ベストラップ
GT-R  1'01"984
ポル  1'02"167
NSX.  1'02"696
R8   1'02"952
SVR.  1'03"056 

   

114: 2017/05/09(火) 18:15:04.95 ID:qECGlqRz0
普通に予選タイム順ならGT-R勝ってたろ

716: 2017/5/(水) 17:00:54 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年05月10日 17:12
      • はいホンダ最強
      • 2. 名無しさん
      • 2017年05月10日 17:35
      • マツダは?(笑)
        アテンザ(笑)
      • 3. 女友達欲しいアルト
      • 2017年05月10日 18:25
      • 1 どうせ買えない定期。まだ新型ミライースとアルトの比較とかのほうが身近な話題。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年05月10日 18:28
      • ヤラセか
        ベスモといい つくばはヤラセの宝庫だな
      • 5. 名無しさん
      • 2017年05月10日 18:40
      • カートップの筑波タイムはガチで信用ならない

        コルベットがオーバーステアが凄くてタイムが出なかったとか、どんな言い訳だよ素人にタイム測定させてんのか
        車の好き嫌いでタイムを変えてるようなとこだよ、カートップなんか
      • 6. 名無しさん
      • 2017年05月10日 18:43
      • はよtypeS出せばええねん
      • 7. 名無しさん
      • 2017年05月10日 19:02
      • 本気でやってたとしてもフェアな性能差勝負じゃないからね。
        イベントよイベント。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年05月10日 19:03
      • GT-Rが出たのは今から10年前。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年05月10日 19:11
      • ※5
        お前はムーとか信じるタイプだろwww
      • 10. 名無しさん
      • 2017年05月10日 19:18
      • NSXは一周目で乗り方掴めてなかったなら
        予選の時ももっと掴めてないだろうから
        単独のタイムとしても参考程度にしかならんだろう
      • 11. 名無しさん
      • 2017年05月10日 19:21
      • 桂さん昔はラジコンでも速かったある。
        という事は、俺も速いかもww
      • 12. 名無しさん
      • 2017年05月10日 19:26
      • GTRほんまに速いんやな
      • 13. 名無しさん
      • 2017年05月10日 19:40
      • GTRならなんとか買える、ピュアエディションをノーオプションでなら…
        でも維持出来ない。
        だから買わないし買えない(泣)
      • 14. 名無しさん
      • 2017年05月10日 19:45
      • ドリキンとか元さんとか拓ちゃんとか織戸とかバカやってた時が懐かしい
        元さんのテクニックは凄いの一言。まさにお手本
      • 15. 名無しさん
      • 2017年05月10日 20:20
      • 世界中で991ターボに大差で35は負けまくってるのに、何故か日本だけでは35の方が速い
        これ海外の人見たら炎上するだろうな~
        国内でしか見れないようにしとけよ!!
      • 16. 名無しさん
      • 2017年05月10日 20:28
      • こういう姑息な真似をするからアホンダは嫌われるんだよ。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年05月10日 20:41
      • とりあえずNSXってカッコいいのなって思った
        ジャガーやGTRを背景にして見れて良かった(ジャガーやGTRはズングリというか普通の車って感じ)
        昔のと違って、新型のNSXは死角(カッコ悪く見えるアングル)が無い。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年05月10日 20:44
      • これジャガーがせこい戦い方しただけで実際GTRが一番早かったからな
        NSXが最前列スタートだったのも遅かったからだし、レースやる前の試乗動画見ればわかる
      • 19. ステマ工作員
      • 2017年05月10日 21:00
      • アクセラ最高だよ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年05月10日 21:28
      • 日本車にNSXがあって良かった。0,7秒速い遅いの以前に「スーパーカー」を感じさせる車が日本にあって良かったなぁと思う。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年05月10日 22:31
      • 一度前に出られたら、その0.7は永遠に追い付けない0.7秒なのだよ。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年05月10日 23:04
      • 21 それ以前の問題なんだよな
      • 23. 名無しさん
      • 2017年05月11日 01:16
      • こんな事しても意味無いな。
        耐久でも無い周回じゃあ遅いのが終始ブロックするだけの話しだし。
        普通にタイムアタックで順位決めればいいじゃん。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年05月11日 08:45
      • 富士じゃないとこういう車は差がつかないな
      • 25. 名無しさん
      • 2017年05月11日 10:04
      • バトルは確かにブロック合戦に終始してるのだけど、それでもグリッド順のまま終わらなかったのと、
        NSXがタイムアタック時よりも好タイムでゴールしてるのがポイント。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年05月11日 14:11
      • まーレースで勝った車が早い車だってのは真理かもね
        NSXもジャガーもブロッキングに有利なステアリング性能を持ったレースカーであるという結論もありうる(錯乱)
      • 27. 名無しさん
      • 2017年05月11日 14:37
      • ※2
        なんでアテンザが出てくるの?
        バカかお前(笑)
      • 28. 名無しさん
      • 2017年05月12日 10:43
      • 参加していないというだけで叩き始めるツダアンチの気持ち悪さ(笑)
      • 29. 名無しさん
      • 2017年05月13日 03:03
      • ポルシェって直線番長だったのか~~
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