1: 2017/05/10(水) 00:19:30.98 ID:2zx0ulgI0 BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典
 三菱自動車が9日発表した2017年3月期連結決算は、最終利益が1985億円の赤字(前期は725億円の黒字)となった。

 燃費データ不正問題を受け、顧客への補償金の支払いなどで計2015億円の損失を計上したことが響いた。
最終赤字は09年3月期以来、8期ぶりとなる。

 売上高は、前期比15・9%減の1兆9066億円、本業のもうけを示す営業利益は96・3%減の51億円だった。
前期より円高で推移したため輸出の採算が悪化した。世界販売台数は12%減の92万6000台で、このうち国内は
22%減の8万台と、燃費不正によるイメージ悪化で大きく落ち込んだ。

 益子ますこ修社長は記者会見で、年内に策定する中期経営計画で、19年度の世界販売台数を125万台まで引き上げる目標を盛り込むことを明らかにした。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170509-OYT1T50094.html
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1494343170/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/5/(水) 12:30:21 ID:kurumania
5: 2017/05/10(水) 00:20:52.23 ID:dXpMnpWE0
購入の半分くらいが三菱グループの社員、社用だろうなw

6: 2017/05/10(水) 00:21:27.12 ID:RBoypo+O0
8万台ワロタ
社員とかが買ってるのかな

7: 2017/05/10(水) 00:21:42.59 ID:lifhdCYh0
エボV・Ⅵの頃、欲しいなと思ったがまさかここまで落ちるとは(´・ω・`)

14: 2017/05/10(水) 00:27:46.11 ID:hpe3YJG40
デリカ以外魅力なし

23: 2017/05/10(水) 00:33:45.38 ID:hwbXUmhK0
新車でRVR買ったった

28: 2017/05/10(水) 00:40:47.50 ID:SyiSi1YL0
ランエボってなんでなくなったの?

135: 2017/05/10(水) 08:10:52.31 ID:XmvYi7c80
>>28
ランサークラスの需要がなさ過ぎて新型出せなかった
一応エボ11向けの冷却システムとか開発してたけど
無くなったからエボ10ファイナルに搭載した

30: 2017/05/10(水) 00:44:12.36 ID:7D6jvfaa0
海外の三菱ファンがEVO(イーヴォ)が無くなった三菱に存在意義はないって言ってる
だから欧米でスバオタが増えんだね

31: 2017/05/10(水) 00:45:43.00 ID:+UsJ1EVp0
社員以外買う奴おらんやろ
パジェロ流行ってた頃は結構売れたんかな

37: 2017/05/10(水) 01:04:37.96 ID:FHxtQ/qx0
可能性があるのは軽自動車とコンパクトだが
軽自動車→わざわざ三菱を選ぶ人はいない
ミラージュ→選択肢に入る事は無い

もう止めたほうがいい

39: 2017/05/10(水) 01:11:13.74 ID:cMUklXxu0
フーガなのに三菱のマークがついてて超びびったことがある

40: 2017/05/10(水) 01:17:38.83 ID:3jxTbIEJ0
今の技術で復刻生産してくれるなら、ランエボよりはスタリオン、ギャランFTO・GTO、コルトなら買う

165: 2017/05/10(水) 10:57:53.34 ID:bELlcSnr0
>>40
GTOゴミ過ぎて

41: 2017/05/10(水) 01:21:34.89 ID:WYXJ8+k90
これにはマツダも苦笑い

44: 2017/05/10(水) 01:25:57.09 ID:TGofUCnJ0
リコール隠し以降全てがダメな方にしか向かわないな

50: 2017/05/10(水) 01:31:29.72 ID:SZa2v77/O
生き残る道は以前のマツダみたく爆値引き
ミラージュが新車コミコミで70万
軽が一律コミコミ80万
PHEVはコミコミ200万
デリカはコミコミ225万

これだけやれば暫くは忙しいんじゃない?

66: 2017/05/10(水) 02:12:45.04 ID:WwtZSP9U0
>>50
エアバッグとABSくらいが付いてれば、ほかの装備品はいらないから安くならないのかな?今の車って要らないモノが多すぎる。

54: 2017/05/10(水) 01:54:28.05 ID:yKVuBwra0
D5ぐらいしか売れてないしそこまででもないんじゃね?
もっと利益率の悪い軽とかコンパクトだけだったら悲惨だけど

58: 2017/05/10(水) 02:01:24.90 ID:pmzE66F80
一度試しに三菱も購入したことはあるけど良い思い出がない
値引きはほとんどしてくれない、車検をディーラーに出しても工賃が従来よりも高めだったわりに
車を家までとりに来てくれないし(来てくれてたトヨタのディーラーが特別なだけかもしれないが)
リコール連絡きたのでわざわざ車を持っていくと部品を切らしていて徒労に終わり
一ヶ月近く待たされこちらが問い合わせるまで入荷連絡して来なかったり
悪い印象ばかり残っている

買い替え検討した時に下取り査定させたけど
ビッグモーターやアップルよりもかなり低い提示を出されたので
じゃあ代わりに新車値引きを努力できないかと言うと話をはぐらかされた

それでトヨタに戻した
三菱は二度と買わないだろう

60: 2017/05/10(水) 02:05:11.04 ID:/yLa02ak0
地元のディーラーはありがとうフェア絶賛開催中
なお何に感謝してるのかは従業員も知らない模様

67: 2017/05/10(水) 02:16:27.48 ID:LDpyh5p60
社有車でekワゴン乗ってたけど、新車なのにブレーキペダルの遊びが大きい上にペダル位置が高くてアクセルからの踏み替えがしにくかった。
仕様ですで調整しても大して変わらんかったし踏みにくいんでブレーキ一瞬遅れるしで最低の軽だった。

今でもek見ると哀れみの目になるわ

73: 2017/05/10(水) 02:59:18.99 ID:XHiVKoGp0
三菱で欲しいと思った車は後にも先にも「FTO」だけだったな

かなりきてーるかんじてーる 君のボディーは俺のもーのー♪のCMはカッコよかった

76: 2017/05/10(水) 03:05:06.77 ID:L8i0tf6u0
パジェロとランエボだけは作り続けるべきだった
コルトベースでラリー車出せ
今のラインナップにはアウトランダーだけしか売れる要素のある車が無いぞ

97: 2017/05/10(水) 05:57:03.94 ID:h1ixcwS10
隠し通すシステムと度胸は日本一
根回しはトヨタが日本一

104: 2017/05/10(水) 06:46:01.66 ID:Uhk8Tarf0
8万台ってヤバくね?

113: 2017/05/10(水) 07:07:29.57 ID:uLiC/iQh0
最盛期ならディアマンテだけで年間8万台くらい売れてたんだろうな
欲しかったなディアマンテ

115: 2017/05/10(水) 07:10:43.07 ID:LFiM76Zb0
未使用車のeKがあまりに安いので買おうか迷ってる

144: 2017/05/10(水) 08:27:07.71 ID:bqvgwnOJ0
もはやアウトランダーとデリカD5ぐらいしか存在価値がないよなあ
それ以外は三菱グループの社員しか買わなさそうなレベル

151: 2017/05/10(水) 09:17:16.42 ID:48qWf4bB0
一方韓国車は7台も売れた

716: 2017/5/(水) 12:30:21 ID:kURumANia


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