2013-chevrolet-equinox-engine-view-3
1: 2017/05/17(水) 22:42:48.702 ID:cyOp2owI0
どうなの?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1495028568/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/5/(木) 21:00:37 ID:kurumania
2: 2017/05/17(水) 22:43:48.376 ID:VjQPfBH70
水平対向エンジン
直列6気筒

3: 2017/05/17(水) 22:44:19.287 ID:a1fW6i9Q0
これは気になる
あとシングルターボかツインターボかで馬力に差があるのか

4: 2017/05/17(水) 22:45:44.048 ID:XWjwjU2P0
音と振動が違う

6: 2017/05/17(水) 22:47:11.957 ID:cyOp2owI0
>>4
V6は音がいいとか言うもんな

7: 2017/05/17(水) 22:48:03.228 ID:9vXtHS1Ad
V8を讃えよ……

8: 2017/05/17(水) 22:48:16.829 ID:Z5Hew+sNr
>>1
まず気筒数から
基本的には同じ排気量なら気筒数が多いほど静かで振動が少なく高回転までスムーズに回り気筒数が少ない方が低回転域でのトルクがある
ただ四輪では一気筒辺り400~600が理想の排気量であるため小排気量でも大排気量でもそれにあった気筒数になる

9: 2017/05/17(水) 22:49:48.807 ID:Hn0I+R9y0
効率

11: 2017/05/17(水) 22:50:22.288 ID:9vXtHS1Ad
同排気量の単気筒と4気筒のバイク乗り比べたら嫌でも違いわかるよ

12: 2017/05/17(水) 22:51:08.473 ID:Z5Hew+sNr
ランクルプラドなんかの4リッターV6は明らかに気筒数が少ないけどクロカンゆえ低速トルクを求めたため
逆に三菱はミラージュで1.6リッターV6をやってトルクなくて走りにくいってことをやってる

13: 2017/05/17(水) 22:52:05.212 ID:CmTpt3VTM
V12

14: 2017/05/17(水) 22:52:24.205 ID:cyOp2owI0
なるほど
なかなかわかりやすい

15: 2017/05/17(水) 22:52:49.509 ID:9vXtHS1Ad
V8の車乗ってるけど公道じゃ正直自己満の世界

16: 2017/05/17(水) 22:54:30.834 ID:Hn0I+R9y0
>>15
何処走ろうと自己満足だべ潔く割り切ろうぜ!

17: 2017/05/17(水) 22:56:30.238 ID:cyOp2owI0
エンジンを大して回さないような車なら気筒数少なくてよくて
ぶん回すなら気筒数多い方がいいっ感じ?

19: 2017/05/17(水) 22:58:54.444 ID:Z5Hew+sNr
>>17
まぁおおよそ
あと静かで振動が少ないほうがいいなら気筒数多い方がいい
振動特性に優れてるのは直6と水平対抗とV8以上

20: 2017/05/17(水) 23:00:12.826 ID:cyOp2owI0
>>19
なるほどなありがと!

18: 2017/05/17(水) 22:57:26.852 ID:Ov2F6ZR/p
2000cc直列6気筒って今考えたらアホだけどいい時代だったんだなって思う

29: 2017/05/17(水) 23:48:41.369 ID:oSyRsNCl0
>>18
2リッターの6気筒はトルク細いから滅んだってことなのかね
なんかそういうのは口実に、メーカーがコストダウンしている
だけのようにも思えるけどさ

22: 2017/05/17(水) 23:01:17.801 ID:9vXtHS1Ad
V8を讃えよ……

23: 2017/05/17(水) 23:10:18.778 ID:n6k+8Arg0
同じ排気量でも単気筒ならストロークが長いのでドッシリ回る
多気筒なら一つ一つのストロークが短いのでクルクル回って高回転型になる

25: 2017/05/17(水) 23:33:04.174 ID:WAopn8ywd
通はL6だな

27: 2017/05/17(水) 23:38:03.227 ID:nSJDgj9OH
ところでなんでスバル車は未だにエンジンの上にインタークーラー載せてんの?

32: 2017/05/18(木) 00:15:51.899 ID:G0bAvLtur
>>27
水平対抗の良さを活かすため
短く低い水平対抗の特徴を活かして低く積むことで運動性能を上げてる
エンジンを低い位置に置くから必然的にインタークーラーは上にくる 

30: 2017/05/17(水) 23:52:49.144 ID:TIDALw6n0
直6こそ今の時代合いそうだけどな
静かでトルク細いからCVTとの相性良さそうだ

33: 2017/05/18(木) 00:21:54.415 ID:4Smkr4srp
直5には乗ってたがイマイチだったわ

34: 2017/05/18(木) 00:22:28.295 ID:G0bAvLtur
>>33
インスパイア?フィアットクーペ?フォーカス?

35: 2017/05/18(木) 00:24:33.914 ID:4Smkr4srp
>>34
北欧

36: 2017/05/18(木) 00:24:57.417 ID:G0bAvLtur
>>35
ああボルボがあったな

37: 2017/05/18(木) 01:04:30.945 ID:yhoTqZqqM
v8!v8!v8!
1000: 厳選記事 2017/5/(木) 21:00:37 ID:kurumania

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