keegan_worstcase_brakes
1: 2017/05/19(金) 19:50:55.820 ID:QAMMTve80
万が一の事態に備えて対処法を知っておきたい
車って機械だから壊れることあるはずじゃん?
もし運転中にブレーキ壊れたらどうやって即応すればいいの?
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1495191055/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/5/(土) 12:00:37 ID:kurumania
4: 2017/05/19(金) 19:52:05.958 ID:GDoqZljB0
くお~ぶつかる!

6: 2017/05/19(金) 19:52:22.008 ID:SzaxEjZp0
インド人を右に!

5: 2017/05/19(金) 19:52:06.165 ID:wbEWmWOW0
ゆっくり減速しながら路肩に寄せる

8: 2017/05/19(金) 19:52:49.437 ID:Ndtc95ra0
教習所で習ったろ

10: 2017/05/19(金) 19:52:53.730 ID:6kDxbXYt0
①サイドブレーキひいてみる

②祈る

11: 2017/05/19(金) 19:52:58.238 ID:G5DMEqaNM
エンジンブレーキ&サイドブレーキ

12: 2017/05/19(金) 19:53:22.332 ID:gHjYnG4P0
2速まで落として強烈なエンジンブレーキで減速後はサイド引く

14: 2017/05/19(金) 19:53:59.687 ID:3CYpgViV0
壁などに擦るようにぶつけてく

15: 2017/05/19(金) 19:54:01.557 ID:qYWkBpuMp
ドリフト走行

19: 2017/05/19(金) 19:54:57.475 ID:gBOeZ4NF0
足だけ外に出して止める

20: 2017/05/19(金) 19:55:51.064 ID:sNgA1Qw20
スピンターンしてサイドブレーキ保持

21: 2017/05/19(金) 19:57:40.523 ID:SKosCY9c0
2速に落としてサイド

22: 2017/05/19(金) 19:57:54.504 ID:LhpsZLK10
Lに入れてサイドブレーキ。可能なら縁石にタイヤを擦らせる

23: 2017/05/19(金) 19:58:46.360 ID:SKosCY9c0
あとは車スピンさせてエンスト

26: 2017/05/19(金) 20:00:52.067 ID:TyfmT5XPp
窓から顔出して「みんなどいてええええ」って叫ぶ

27: 2017/05/19(金) 20:02:06.738 ID:wnZlgjrX0
ブレーキ中にブレーキが壊れたときの講習が必要

29: 2017/05/19(金) 20:03:12.430 ID:UtfvupNcM
慣性ドリフト

31: 2017/05/19(金) 20:04:41.896 ID:QAMMTve80
Dで走ってたのを下げてサイドブレーキ併せして止まるのを祈るということでいいのか?

32: 2017/05/19(金) 20:05:48.785 ID:GKpRqToa0
>>31
踏んでるのが確実にブレーキならな。
アクセルとの踏み間違いだったら全力で加速するぞ

33: 2017/05/19(金) 20:06:05.016 ID:AxIWNgWN0
ブレーキが壊れてるのに気付く時は、すでに停まるか減速しなきゃいけない状況なんだからなるべく二次被害が少なそうな物に突っ込むしかないだろうな···

45: 2017/05/19(金) 20:11:38.058 ID:QAMMTve80
>>33
まあ本当に実際にそんな状況になってそれに気付いたら
頭も焦ってパニックになって冷静な対処できるかどうかも分からないかもね
事前に考えていることと実際にその事故の当事者になった瞬間のことでは状況が全然違うもんね

40: 2017/05/19(金) 20:09:49.047 ID:Qam98itya
>>34
水たまりに高いスピードで進入したらタイヤと地面の間に何秒か水挟んでハンドルきれなくなるからな

35: 2017/05/19(金) 20:07:30.672 ID:+ULZcGVu0
高速走行中にサイドブレーキなんて使ったらどっかがバッキーンって壊れて
一切減速の助けにならないとかってことはないんだっけ?

44: 2017/05/19(金) 20:10:01.128 ID:1zKfYCudd
>>35
ATはPに入れるとギアに爪がかかるから走行中に入れると多分入らないだろうけど壊れるだろうな
サイドブレーキはフットブレーキと同じだから壊れないよ、手か足かの違い

46: 2017/05/19(金) 20:13:44.863 ID:+ULZcGVu0
>>44
中身は普通のブレーキなのか
じゃああまり心配はなさそうだな

47: 2017/05/19(金) 20:15:51.572 ID:1zKfYCudd
>>46
普通にワイヤーが油圧ケーブルのブレーキだよ
引くとボタン解除しないと戻らないラチェット機構が付いてるだけ

39: 2017/05/19(金) 20:09:16.392 ID:QAMMTve80
みんなありがとう
心得ておくよ

あんまり車の運転する機会ない者だけど、
知っておくか知らないかではそのアクシデントに直面したときの対応力に差が出ると思う!

716: 2017/5/(土) 12:00:37 ID:kURumANia
         
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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年05月20日 12:31
      • 夏実!
      • 2. 名無しさん
      • 2017年05月20日 12:36
      • ドア開けて脱出するしかないわ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年05月20日 12:41
      • 車の運転中にブレーキを直す
        これよ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年05月20日 12:42
      • ある男子と女子が車で出かけてると…

        彼女が「スピードが速いよ。スピード落として!!」

        彼氏が「なに、怖いの??」

        彼女が「すごく怖いスピード落として」

        彼氏が「OK、でも愛してるって言ったらね!!」

        彼女が「愛してる、愛してるだから今すぐスピード 落として!!」

        彼氏が「もちろん、でも強く抱きしめて、一度も したことのない強さで抱きしめて…」

        びっくりしてる彼女は言われたとうりにして言っ た。 彼女が「お願い今すぐスピード落として!!」
        彼氏が「わかった、でも俺のヘルメットを取って お前がかぶったらな」

        彼女は彼氏のヘルメットをかぶった
        彼女はまた言った

        彼女が「スピード落として!!!」

        次の朝のニュースで
        昨日の夜に若い男女が車で事故に合いました 。
        二人うち一人が亡くなったこと
        その前に彼のこと話そう
        彼氏が「ただ彼女が助かって欲しかった…」

        彼は気付いてた
        彼女にスピード落として、と言われる前から
        車のブレーキがきかないことを…
        それで彼は彼女に頼んだ 愛してるって言って
        そして抱きしめて欲しいことを
        彼はこれが最後になることを知ってたから
        そして彼女にヘルメットかぶらせて助けたかった
        自分の命を犠牲にして
        同じことをしますか?
        大切な人がいなくなるまで待たないで
        そして自分にとってとても大切な人だと伝えなく なるまえに
        今日誰かを幸せにしてください
      • 5. 名無しさん
      • 2017年05月20日 13:19
      • ニュートラルかローギア・サイドブレーキ・人的(と金銭的)な被害が少ないとこにぶつけるってとこかねぇ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年05月20日 13:33
      • 商用ワゴンやワンボックスは床が助手席と繋がってるから
        ジュースなどの缶や瓶を助手席なんかに転がしておくとカーブを曲がった拍子に運転席側に転がって床とブレーキペダルの間に挟まってブレーキ踏めなくなってしまうことがあるから車の中は散らかさないようにな
        (経験者は語る)
      • 7. 名無しさん
      • 2017年05月20日 13:55
      • 余裕があったらエンブレ、ハザード(ヤバそうならクラクションで周りに危険を知らせる)までやって路肩にズルズル止めたいところ。
        擦って止めるって習うけど、何で跳ね返しくるかもわからんからね。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年05月20日 14:12
      • アクセルを踏んで長ーい上り坂の手前まで加速する
        上り坂に来たら車は勝手に減速を始める
      • 9. 名無しさん
      • 2017年05月20日 14:22
      • ※8
        障害物のない超ド田舎限定走法だし加速するなし。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年05月20日 14:25
      • MTなら、何とか止まれそうだけど、ATは無理かもな
        ガードレールに車こすって止まるしかないけど、その請求額が・・・。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年05月20日 14:37
      • とりあえず脳内で「007のテーマ」を演奏する
      • 12. 名無しさん
      • 2017年05月20日 15:03
      • まぁ、そんな事がない様に
        日頃の点検整備をだな・・・
      • 13. 名無しさん
      • 2017年05月20日 15:05
      • 40年前の車は水溜まりを走行するとブレーキドラムに水が入りブレーキが利かなくなる事態が稀にあり、その当時は、ブレーキを何回も踏む続けてブレーキが回復するのを待つのが常識の時代でした。
        走行中水溜まりに入りブレーキが利かなっても、何度もブレーキを踏み直しブレーキの回復を待つしかなく、回復しない場合は車を側壁などのぶつけて停車するしかない時代でした。
        現在ではブレーキが水により利かなくなる事はないようですが、乗車の前のブレーキオイルの点検は忘れてはなりませんよ、ブレーキの故障は本等に恐怖です。走行中、自然にブレーキパイプに穴が開き、オイルが漏れる事は殆ど皆無でしょうから、乗車前のブレーキオイルの点検は忘れずに。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年05月20日 15:10
      • ATアクセルが踏んだまま戻らなくなったことならあるぞ
        100㌔超えたあたりでヤベェ死ぬかもって思ったけど閑散とした田舎道でちょっと考える時間が取れたのがラッキーだった
        エンジンブレーキで60㌔ぐらいまで落としてそっからニュートラル入れて自然と30㌔ぐらいまで減速した所でサイド引いてエンジン切って停車
        しばらくその場で待ってアレコレ原因探してたら戻ったんでエンジンかけて大丈夫っぽいので慎重にディーラーへ…
        原因は吸気系のゴム部品が挟まってたらしい
      • 15. 名無しさん
      • 2017年05月20日 15:13
      • 書き忘れたけどブレーキ踏んでたがそれ以上に加速すっから徐々に効かなくなった始末
      • 16. 名無しさん
      • 2017年05月20日 15:19
      • ガソリンがなくなるまで走ればいいんじゃない?
      • 17. 名無しさん
      • 2017年05月20日 15:31
      • 昔は下り坂が続くような場所には緊急用の避難路があったぞ
        砂を敷き詰めた登り坂ね
        あれに突っ込んで事故を防ぐんだ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年05月20日 15:44
      • ※13
        この前友人が自宅で、自車のブレーキオイルがお漏らしして左リアタイヤ下にどっぷり垂れてるのに気付いたそうだ。
        外して見てみたらブレーキピストンのラバーシールが死んでてそこから漏れてリアブレーキが効かない状態だったらしく、前後別系統の油圧ラインだからフロントは効き機能はするけど、何もない状態で気づけて良かったと。
        そういうこともあるそうだよ。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年05月20日 16:17
      • 抵抗の大きい土の路面か広場を探してエンジンブレーキ効かせながら減速。
        余裕があればサイドブレーキ引いてスピンさせる。

        全く駄目そうなら擦り傷覚悟で脱出するしかないな
      • 20. 名無しさん
      • 2017年05月20日 16:48
      • あとは今時の車のプッシュスタートの車でエンジン止まっててセルで移動する方法は車のマニュアルに書いてあるからみんな知ってるよな
        まさかマニュアル読んだ事ないとか言わないでくれ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年05月20日 17:22
      • ガス欠になるまで走るのが一番だよ。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年05月20日 17:47
      • ※20
        そんな方法は今時の車には無い、あるなら何処のメーカーでどの車種か説明を。
        クラッチやブレーキ踏んでスタートが基本であり純正状態では唯一の方法だ。
      • 23. 名無しさん
      • 2017年05月20日 17:49
      • こういう危機の時に対応できないAT重視民!
        サイドブレーキは昔のように助手席との間に設けるべき!
        足で踏むのや、運転席のドア側についてるタイプは、ふざけるな!
      • 24. 名無しさん
      • 2017年05月20日 18:08
      • サイド引くのは合ってるけど一気に引くとスピンするからゆっくり引くんだぞ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年05月20日 18:39
      • 緊急待避所に突っ込むって教習所で教わっただろう。免許取っ手から今まで2箇所しか見たことないけど。
        あれ見つけるとなんかわくわくするね。お世話にはなりたくないけど。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年05月20日 18:42
      • ※16
        あなたは信号が何時間走ってもないところで住んでいるようですね。
        普通は無理ですよ。
        無理だって。
        やってみろよ。
      • 27. 名無しさん
      • 2017年05月20日 18:50
      • 今のATがどうななってるのかしらんが、
        10年ほど前のAT車で走行中にRに入れると勝手にエンジンが切れるようになってた
        停車後は無傷。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年05月20日 19:01
      • ブレーキの故障より、ノックバックで効かない可能性の方が高いかな。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年05月20日 19:05
      • いざという時に出来るのはよっぽどの人だけ
        大体は前の車にぶつかるから
      • 30. 名無しさん
      • 2017年05月20日 20:14
      • 実際に角度の急な長い下り坂がアイスバーンになっててスリップして止まらなくなったとき、のり面に車体ぶつけて止めた。
        ただ、最後にのり面に乗り上げて横転して廃車になったけどな・・・
      • 31. 名無しさん
      • 2017年05月20日 20:40
      • 米30
        車から脱出できた?
        自分はハッチバックだったからハッチバック開けて脱出したけど遅れてたら後ろのトラックに殺されてた
      • 32. 名無しさん
      • 2017年05月20日 20:57
      • ギアをP(パーキングレンチ)にする。ATであればエンジン停止します。(ガリガリいいますが)。さらにサイドブレーキを思いっきり引く。さらにハザードも点灯させて。
        山道であれば、強制的に壁にこすり付けて停める。
      • 33. 名無しさん
      • 2017年05月20日 21:43
      • サイドブレーキがボタン式なんだけどどうしたらいんだろうか…
      • 34. 名無しさん
      • 2017年05月21日 00:15
      • アクセルから足を離すのが第一。あとはエンジンブレーキ使いながら止まるまで減速。前に車が止まってるとか走るスペース無いなら被害が少なそうなところにぶつけて止めるしかない。
      • 35. 名無しさん
      • 2017年05月21日 00:16
      • キーOFF&サイドで祈る
      • 36. 名無しさん
      • 2017年05月21日 00:35
      • これって自分が全力を尽くすのは大前提として周囲に知らしめる原則とかないの?
        間違ってアクセル踏み続けた事件でもクラクション鳴らし続けたら巻き添えにした人1人でも減らせたんじゃないかと思うわけで。
      • 37. 名無しさん
      • 2017年05月21日 10:56
      • 教習所で習うから
        話聞かない奴は免許返納しろ
      • 38. 名無しさん
      • 2017年05月21日 21:59
      • とはいえ実際にそういう状況になって、それらの対処法を試したことはないので
        パニクると思う
      • 39. 名無しさん
      • 2017年05月22日 13:15
      • ※31
        軽バンだったから上になってる方のスライドドア開けて脱出できたよw
        お互い無事でなによりです。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年05月24日 02:24
      • エアクリの整備不良で※14みたいになる事案があるそうだ。
        ほんとは禁止のブロアで汚れを飛ばす作業で逆に細かい目詰まり起こして、
        普段は問題ないのに雨が降ったり湿度の高い日にエンジンの回転数が勝手に上がってしまう。
        エンジンが息苦しくなるともっと空気を取り入れようと回転数を上げるかららしい。
      • 41. 名無しさん
      • 2017年06月07日 19:55
      • 無能が、多いな。

        アクセルが戻らなくなって、しかもブレーキが効かない時があったけど。とっさにエンジン切ったよ。

        サイドやパーキングは事故の原因になるからやめとけ、クルマが横転する。
      • 42. BW810HAG-E
      • 2017年06月22日 07:26
      • 珍しく大阪弁の少ないスレやな
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