1: 2017/05/19(金) 08:06:17.43 ID:wdN82t6+0 BE:468394346-PLT(15000) ポイント特典
 トヨタ自動車は、夏頃に発売を予定している新型「カムリ」日本仕様の
外観と室内を公式サイトで初公開した。

 1月に米国で開催されたデトロイトモーターショーにおいて世界初披露
された8代目となる新型カムリは、“トヨタが考える理想の次世代
グローバルミッドセダン”と位置付けられたクルマ。カムリが培ってきた
品質・耐久性・信頼性や実用性のみならず、ユーザーの心を揺さぶり、
所有する・操る喜びや感動を提供することを目指したという。


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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1060451.html
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1495148777/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/5/(金) 22:51:05 ID:kurumania
5: 2017/05/19(金) 08:07:21.87 ID:v4ma7dbq0
カッコ悪い方持ってきやがった

36: 2017/05/19(金) 08:34:54.61 ID:flfm0GvV0
>>5
今回はUSカムリに一本化じゃなかったの?
他にもあるの?

51: 2017/05/19(金) 08:45:16.24 ID:v4ma7dbq0
>>36
アメリカのハイブリッドとノーマルで顔つき違うの
ハイブリッドの方が今回の日本で出るやつ

75: 2017/05/19(金) 09:04:28.95 ID:flfm0GvV0
>>51
現行型の国際版カムリとUSコリアカムリと比べると、
些細な差やね。
パーツ取り寄せでUS再現できそう。

6: 2017/05/19(金) 08:09:31.99 ID:FJVNiti70
マークx生産終了でカムリ一本で行くのか?

11: 2017/05/19(金) 08:19:15.79 ID:VTcxeczZ0
フロントバンパーのデザインなんとかならんのか?
他の車種もあんなのばっかだぞ?
がま口おっ広げたみたいな顔は好きになれんよ。

16: 2017/05/19(金) 08:20:42.56 ID:7MeBwBoq0
確か海外仕様のデザインはかっこよくて絶賛されてた気がするんだが・・・
日本仕様はかっこ悪くしなきゃいけない決まりでもあるの!

18: 2017/05/19(金) 08:21:58.03 ID:HZsVz1MF0
もはや茄子CARのイメージ

20: 2017/05/19(金) 08:23:56.00 ID:2CyzO7fS0
シャア専用オーリスの豪華版って感じ

27: 2017/05/19(金) 08:28:22.62 ID:NniOfFk60
コレのレクサス版がESで、ラインナップがGSと入れ替わるんだよな。
GS欲しいやつは急げよ。

41: 2017/05/19(金) 08:38:30.50 ID:flfm0GvV0
>>27
現行ESはカムリベースからアバロンベースに切り替わってるけど
またカムリベースに戻すの?

44: 2017/05/19(金) 08:41:36.07 ID:NniOfFk60
>>41
アバロン=カムリプロミネント=ワイドカムリ=北米カムリ

72: 2017/05/19(金) 09:02:19.76 ID:flfm0GvV0
>>44
Kプラットフォームの派生ということでは親戚だけど、カムリ系に対して
アバロン系は別物でしょ

76: 2017/05/19(金) 09:05:12.02 ID:NniOfFk60
>>72
北米カムリ用に広げただけの同一PFだよ、今は中国向けだけどね。

37: 2017/05/19(金) 08:36:01.21 ID:iinip6Z20
カムリの日本仕様であればグリルはもうちょっと落ち着いた感じにした方が良かったんじゃねーの?
この写真のグリルだとガツガツしてる感がでちゃう。 他がエレガントなフォルムなだけに残念ポイント。

39: 2017/05/19(金) 08:38:15.40 ID:Cmswb9Rd0
マークX、SAIがなくなって
カムリ一本になるらしいな

前からどういう住み分けなのか良くわからなかった

45: 2017/05/19(金) 08:41:57.86 ID:flfm0GvV0
>>39
カムリ FF アメリカの大御所(日本で売ってるのは違う奴だったけど)
マークX FR
サイ でっかいプリウス ハイブリッド専用車

40: 2017/05/19(金) 08:38:15.76 ID:zlrZ4Ozi0
no title


なんだこのフロント…

77: 2017/05/19(金) 09:06:28.35 ID:Ynqowh7O0
>>40
マッコウクジラ?

151: 2017/05/19(金) 12:22:34.79 ID:jru3L6SF0
>>40
ミライとかプリウスPHV系統のデザインだな、外車に抵抗のある50~60代に売れるだろ。

172: 2017/05/19(金) 14:50:26.13 ID:3/GaklgU0
>>40
奇面組にそんな顔のヤツが居たな

49: 2017/05/19(金) 08:44:08.41 ID:kl0XU7NP0
最近の日本車ってツリ目に趣味の悪いメッキグリルばっかだなw

50: 2017/05/19(金) 08:45:04.27 ID:g5qcarYV0
北米でもセダンが売れなくなってきてるから厳しいぞ。

52: 2017/05/19(金) 08:45:31.43 ID:Nr1Z9wmz0
名前のせいでイメージ最悪な3大車

カムリ

ビガー

カリーナED

70: 2017/05/19(金) 09:02:07.93 ID:nVhJBhBZ0
セダンタイプでクラウン買えないけどクラウンに近いサイズのセダン乗りたい層には需要あるやろ
ただし内装がちゃっちすぎるから改善してほしいわ

90: 2017/05/19(金) 09:34:23.38 ID:ICOjB7qE0
>>70
トヨタからはクラウンもなくなると聞いた
セダンはカムリだけになり
クラウンなどの高級車はレクサスに集約されるとか

74: 2017/05/19(金) 09:04:27.12 ID:Pr6A8N9p0
マークXからカムリに一本化とか大幅車格ダウンだな

まぁマークX買うくらいならクラウン買えば?って話だし仕方ないね

88: 2017/05/19(金) 09:22:42.86 ID:flfm0GvV0
ハイブリッドじゃない方。
日本では売らないのか

no title

no title

no title

no title

97: 2017/05/19(金) 09:49:45.40 ID:k+rFv6qP0
>>88
こっちの方がまだ良いな

121: 2017/05/19(金) 10:17:07.68 ID:XYegxArSO
>>88
こっちがマークX後継版かもね

93: 2017/05/19(金) 09:45:17.45 ID:lyIqHWny0
NASCARのカムリは普通にかっこいい
no title

no title

no title

no title

127: 2017/05/19(金) 10:26:41.09 ID:8cfm23OP0
>>93
カムリっぽい張りぼてを被せてるだけだけどね。

100: 2017/05/19(金) 09:50:48.24 ID:ytcl9mnt0
今回は米国人デザイナーだったよな
北米仕様はスポーティで現地でかなりの高評価だった
シビックといいカムリといい日本仕様になると途端にダサくなるのが残念

102: 2017/05/19(金) 09:52:51.68 ID:wFa+dTWP0
マークXの穴を埋めるために持ってきただけで、大して売れるとも思ってないんやな

マークXは売れなかったか
これが売れないってことは、日本のセダン市場はかなり小さくて二極化してるってことなんかな

154: 2017/05/19(金) 12:35:29.82 ID:/8vF2sZ70
カローラとオーリスを足して2をかけて3で割ったようなフロントデザイン

185: 2017/05/19(金) 17:03:34.22 ID:flfm0GvV0
この顔「キーンルック+アンダープライオリティ)はグローバルカー、
つまり日本専用車ではない証なので、日本人の感性からはちょっとずれてる。
その分世界では実績を上げてるデザインなのでトヨタも帰る理由がない。
この手のデザインの車は増える一方だ。

三代目ヴィッツがどんどん純和風顔からグローバル顔に二回変身したのにはワロタ。

純和風顔の前期

no title


世界に憧れる中期

no title


ニホン?ナンデスカソレハ状態の後期

no title

190: 2017/05/19(金) 17:36:49.64 ID:tJ9PIem10
>>185
三枚目はムッコロフェイスにしか見えんな
カーデザインで顔芸する風潮ほんと嫌い

195: 2017/05/19(金) 18:10:00.00 ID:BCb8m6DU0
今のグリル強調デザインは、トヨタ車が売れないように
わざとダサいデザインにしたシナやチョンこ共がデザイナーになり、デザインしてるんじゃねーか?
って思えるくらい酷い

197: 2017/05/19(金) 18:13:14.54 ID:flfm0GvV0
>>195
トヨタ的にあのアンダープライオリティ(下のお口がパックリ)は、
空力と冷却性と歩行者保護に優れているという説明らしい。
ほんとかどうかは知らないが、もしそうであれば機能から出たデザインと
言えなくはない。

ちなみにレクサスのグリルもアンダープライオリティに薄いエルフィネスアッパーグリルを
くっつけたニコイチグリルなのだ。

198: 2017/05/19(金) 18:27:03.62 ID:iinip6Z20
>>197
非ハイブリッドモデルが別のディテールだから説得力に欠けるかと

200: 2017/05/19(金) 18:37:40.27 ID:flfm0GvV0
>>198
下のお口がパックリなのには変わりない。
ここが空力と冷却に効くんだろう。

US新型カムリ 非HV

no title


US旧型カムリ

no title



で、歩行者保護は日本の法律だから、あの洗濯板は「主に」日本のモデルにしか
付いていないことを見ると、それが歩行者保護につながるのかもしれない。

ヤリスの新型には洗濯板はない

no title

205: 2017/05/19(金) 18:59:34.37 ID:wdgEt7qb0
マークXを買うような層はスカイラインに行くのかね
もしくはFRの次期アテンザか

716: 2017/5/(金) 22:51:05 ID:kURumANia


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