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1: 2017/05/20(土) 10:27:05.82 ID:xvmLv0Pt0
国産スポーツカーの販売割合
S660      CVT80% MT20%
コペンrobe  CVT90% MT10%
ロードスター AT70% MT30%
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1495243625/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/5/(土) 20:00:39 ID:kurumania
2: 2017/05/20(土) 10:27:26.44 ID:95LOdc9p0
悲しいなぁ

4: 2017/05/20(土) 10:27:52.78 ID:i9eUTOAh0
全部MTにしたら事故減るのにな

7: 2017/05/20(土) 10:28:04.48 ID:d7PaDI/n0
そらMT仕様出さなくなるわ

9: 2017/05/20(土) 10:28:36.45 ID:toZ/rCca0
ロードスターですらこれなんか・・・

11: 2017/05/20(土) 10:28:53.20 ID:bdOmu+2m0
パドルシフト楽しいからね
仕方ないね

14: 2017/05/20(土) 10:29:15.28 ID:grshCf8Kd
プリウスのmt作れや

904: 2017/05/20(土) 12:06:39.46 ID:lGZ2yniz0
>>14
ハイブリッドのシステム全体が
全部電子制御やから無理やで

16: 2017/05/20(土) 10:29:41.13 ID:+P4fQlsT0
ATのスポーツカーなんか運転してても楽しくないだろ

21: 2017/05/20(土) 10:30:56.77 ID:eqETbrh1d
>>16
mtはただ疲れるだけ運転に楽しいなんてない

27: 2017/05/20(土) 10:31:37.04 ID:h3yDMn9d0
>>21
ならスポーツカーである意味がないんだよなあ…

24: 2017/05/20(土) 10:31:29.89 ID:8rCw6hQ70
86のATを運転したことあるけれど
意外と出来が良くて驚いた
とても賢い

でも俺はMTに乗る

26: 2017/05/20(土) 10:31:36.89 ID:LJyqyhjCH
スーパーカーのほとんどがATやし
パドルシフトあるだけで

28: 2017/05/20(土) 10:31:59.52 ID:6yWlFl+E0
AGS最高や

33: 2017/05/20(土) 10:32:37.81 ID:aK+uV1MQp
なんでこのご時世に自動があるのに手動でやる必要があるんですかね

37: 2017/05/20(土) 10:33:15.79 ID:Vtj6L3VV0
パドルシフトでええんちゃうの
F1とかパドルシフトやん

51: 2017/05/20(土) 10:34:48.37 ID:UnLeyRqJM
週末にMTのスポーツカーに乗るならともかく毎日の通勤では絶対使いたくないわ

80: 2017/05/20(土) 10:38:17.62 ID:iupfKDZD0
全自動になることが車の完成系だからな
MTなんて消えて当然

81: 2017/05/20(土) 10:38:28.25 ID:jl9HcRPUp
2chやとMTマンが目立つのに現実だとATばっかなのはなんでやろな~

82: 2017/05/20(土) 10:38:40.13 ID:P8NOhEDK0
ミーティング初参加の人が1台のカスタムコペン指刺して「CVTでフルエアロとかwwww」ってバカにしたら
自分以外の参加者が全員CVTでくそみそな事になったミンカラコペンオフの話はやめろ

86: 2017/05/20(土) 10:39:12.19 ID:95LOdc9p0
>>82

105: 2017/05/20(土) 10:41:20.74 ID:ZtrVu7mi0
コペンは2000~4000回転が一番エンジンのオイシイ所を搾り取れるんだよ
だからこそCVTを優先とした設計になってる。
S660も同じ。64馬力エンジンでうまみのある回転域がそこなんだよ。
4000回転程度ならMTでなくてもCVTで十分。そういうこと


ロードスターでATはガイジ

118: 2017/05/20(土) 10:42:55.09 ID:Au883Jlla
ATで取ろうと思ってたけど周りから「運動神経の悪い〇〇ちゃんでもMTやで」言われてMTにしたわ
さすがに女がMTで男がATじゃあかんわな

132: 2017/05/20(土) 10:44:08.65 ID:v1GVZepk0
スポーツカーでATってなんかかっこ悪くね

149: 2017/05/20(土) 10:46:24.51 ID:y9Ppn4+ua
10年後にはMT自体消えてそう

160: 2017/05/20(土) 10:47:37.98 ID:cRIsxghPa
限定やけどシフトレバーガチャガチャするのは面白そう
ATにもガチャガチャするだけのレバーつけて欲しい

198: 2017/05/20(土) 10:52:21.95 ID:sTgGN5Td0
>>160
マニュアルモードでええやん

新型コペンなんかこんなレイアウトやぞ
CVTのマニュアルモードレバー(右下に入れる)を前提のレイアウトにしてるせいで
no title

MT仕様のシフトレバーがクッソ遠くになってるっていう
no title

203: 2017/05/20(土) 10:53:09.31 ID:Q7KdTA/d0
>>198

163: 2017/05/20(土) 10:47:48.94 ID:1p+6Zad70
2017 04,30 岡山K-CARミーティングリザルト
現行車種

1 コペンなさい コペンローブCVT  1'54.077
2 無限ファン's  S660MT        1'57.261
3 無限ファン'sⅡS660MT        1'57.430
4 よしぞー    S660MT       1'57.446
5 植陀FC     S660CVT      1'57.537
6 NERF      S660MT      1'57.752
7 テイクオフ   コペンローブCVT  1'59.303
8 ダイハつ。   コペンローブMT  2'05.310
9 岩崎兄      コペンセロMT   2'05.794
10 岩崎弟     コペンセロMT   2'05.810

165: 2017/05/20(土) 10:48:26.24 ID:eHtyH8iu0
>>163
コペンなさいで草

217: 2017/05/20(土) 10:54:43.65 ID:nkbUjFYs0
>>163
3秒って離されすぎやろ

221: 2017/05/20(土) 10:55:21.44 ID:VoFVGQUur
>>163
コペンなさいさん上手すぎで草

147: 2017/05/20(土) 10:45:55.19 ID:zOS2wAKu0
実際リアルではATだのMTだの議論にならないレベルにATが普及してるんだよね

716: 2017/5/(土) 20:00:39 ID:kURumANia



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