1: 2017/05/24(水) 20:46:05.11 ID:CAP_USER9
スバルは2017年5月24日、スポーツセダン「WRX STI」に大幅改良を施し、同年6月20日に発売すると発表した。

今回の改良では、新電子制御マルチモードDCCDを採用し、車両のハンドリング性能を向上。さらに、新開発のブレンボ製18インチベンチレーテッドディスクブレーキや19インチアルミホイール&タイヤでコーナリングの限界性能を高めつつ、サスペンションの設定を最適化させ、操縦安定性とフラットな乗り心地を両立させたという。

ステアリング連動ヘッドランプや、前方視界の確認をサポートするフロントビューモニター、アウトドアライフをより充実させるルーフキャリアブラケットも搭載。安全性能と実用性も強化した。内外装のデザイン刷新もセリングポイントとなっている。

具体的な変更点は、以下の通り。

・新デザインのフロントバンパー
・19インチアルミホイール(ダークガンメタリック塗装)&245/35R19タイヤ
・インストゥルメントパネル部の加飾パネル&ドアスイッチパネル(ハイグロスブラック)
・運転席&助手席8ウェイパワーシート付きレカロ製フロントシート(レッドステッチ+レッドアクセント+STIロゴ入り)
・レッドカラーシートベルト
・マルチファンクションディスプレイ(高精彩9インチ大型カラー液晶)
・ディーラー装着オプションとして、8インチモニターのナビゲーションシステムを設定
・新電子制御マルチモードDCCD
・ブレンボ製18インチベンチレーテッドディスクブレーキ(ドリルドディスクローター&モノブロック対向6ピストン/2ピストン式キャリパー<イエロー塗装、STIロゴ入り>)
・サスペンション設定の最適化
・LED2灯ハイビーム&ロービームランプ+ステアリング連動ヘッドランプ
・フロントビューモニター
・ルーフキャリアブラケット


エンジンのアウトプット(最高出力308ps、最大トルク422Nm)や燃費値(JC08モードで9.4km/リッター)については、変更はない。

価格はWRX STI(4WD/6MT)が386万6400円で、WRX STI タイプS(4WD/6MT)が406万0800円。(webCG)

2017.05.24
http://www.webcg.net/articles/-/36451

画像
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元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1495626365/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/5/(木) 07:00:50 ID:kurumania
3: 2017/05/24(水) 20:48:54.12 ID:uwF27wDK0
吸気口どうにかなんねえか

8: 2017/05/24(水) 20:51:28.07 ID:P0+z2KYi0
ボンネットに穴の開いたデザインって好きな人いるの?
インターセプターは好きだけど

12: 2017/05/24(水) 20:52:38.39 ID:MLHK5G/W0
これってレヴォーグ?

78: 2017/05/24(水) 21:13:34.65 ID:4ciChXFH0
>>12
前回のWRX STIからベースデザインはレヴォーグと一緒。
プラットフォームは基本統一?見たいだけど、シャシー全体としては独立設計なような。

前回デザインから正常進化って程度だね。足回り剛性などなどは各段に良くなってるはず


ところで、WRX S4は出ないのかな?

13: 2017/05/24(水) 20:52:38.97 ID:zNR8fg+L0
いいね。

4ドアスポーツは普通に車として使えて。勤め先には普通に車ですよ、と
いう面で乗ってって、遊ぶときには遊べる。

つか、ランエボ亡き今、ライバルが居ないよなぁ……

14: 2017/05/24(水) 20:52:42.33 ID:2vXcjULh0
最近はオタクが乗ってるイメージだね。
デザインの好みは人それぞれだからアレだけど、ちょっと幼稚なデザインかな…

19: 2017/05/24(水) 20:54:12.49 ID:OlPELdnT0
STIがスポーティー仕様なのはわかるが高級感がないのが残念だ

37: 2017/05/24(水) 21:00:11.54 ID:KczyZOAW0
>>19
これは高級車ではないので。
むしろもっとチープでいいから安くしろと。

20: 2017/05/24(水) 20:54:12.73 ID:rDsQgalb0
なんかかつてのランエボみたいな雰囲気になってきたな。

30: 2017/05/24(水) 20:58:38.53 ID:OlPELdnT0
スバルはコスパはいいと思う
いやマジで

85: 2017/05/24(水) 21:15:57.36 ID:4ciChXFH0
>>30
レヴォーグ乗りだが、あれで車体300万円はお値打ちですわ。
アウディ、BMW、ベンツの同クラスと比較しても100万以上安いしね。

42: 2017/05/24(水) 21:04:32.74 ID:POhXAi5q0
スバルは無骨さの意味が解ってる

無骨さの意味をはき違えてデザインしちゃうとGTRみたいになる

無骨って醜悪って意味じゃないのにねえ

57: 2017/05/24(水) 21:07:51.51 ID:KMU2gtmv0
もう少し高くていいから内装のレベルを上げてほしい。

60: 2017/05/24(水) 21:08:22.33 ID:Ow+tMviR0
赤い縁取りの革シートとか恥ずかしいのは辞めてください…
もっとさ、BMのMとかアウディのRみたいに大人な仕様にしてくれよ…

83: 2017/05/24(水) 21:15:41.11 ID:Rb1IuXCg0
S206から替えるか迷う

97: 2017/05/24(水) 21:22:57.47 ID:NwCHyQFa0
MTなんて時代遅れのものいらんだろ。
ATかCVTにしろ。

212: 2017/05/24(水) 22:36:25.62 ID:n0xoEB+e0
>>97
八王子のディーラーにステラの車検出した時
営業マンに「MTアカン言うてはる客ぎょうさんおるが、めっさ誤解しとんねん!」言われたよ。
整備士にも「AT乗ってはる客には見向きされへんちゃいますか」言われたよ。

自分も誤解してたが、AT出せばもっと売れると思いきや、逆に売れない車種らしいよ。

103: 2017/05/24(水) 21:26:01.94 ID:mKwHeFLs0
母ちゃんがレガシィ運転しづらいから、レボーグにするって事で深谷市のSUBARUに行った。
乗り出しで390マン。
レガシー買い取りが160マン。

高いなぁと一時検討しようとしてたらおかんお膝元の群馬の太田SUBARUに行って値切ったらしく、乗り出し385、買い取り165マンて言われ即決…

もう少し安くなったんじゃないかと損した気分なんだけど、SUBARUって値引きしない?

108: 2017/05/24(水) 21:30:35.22 ID:tyrHR0js0
>>103
スバルは車体からほとんど引いてくれない。

106: 2017/05/24(水) 21:28:09.33 ID:lNxPYx3/0
現行のWRXでも相当いい車だよ
あのハンドリングの良さはクセになるレベル

109: 2017/05/24(水) 21:31:20.22 ID:QtwCcZi40
たかいな、19インチはいらんよ
なんか、イランモン沢山ついてるな、外せば350位なのに

110: 2017/05/24(水) 21:32:07.20 ID:pBd5FLUr0
・19インチアルミホイール(ダークガンメタリック塗装)&245/35R19タイヤ

デカすぎる・・・

128: 2017/05/24(水) 21:42:43.45 ID:+AXzEqzn0
ワインディングやサーキット限定で乗るならMTもありだろうけど
ACCに慣れてしまった今となっては、MTはちょっとなあ
休日の箱根の帰りとか首都高とか地獄過ぎ

153: 2017/05/24(水) 21:53:58.66 ID:Taypoyxf0
GC8のWRX乗ってたが楽しい車だった
それがだんだん重くデカくなっていっちゃって
どうせなら6気筒3.5リッター位でGTRに対抗してくれ

165: 2017/05/24(水) 21:57:20.96 ID:V6sBz1Ac0
マフラー4本出しが、ガキっぽいのが唯一気に入らないところ
普通に2本出しにしたらもう少し落ち着きが出てきそう

171: 2017/05/24(水) 22:00:43.88 ID:soksqlhL0
ウォーカッケー
キモオタブルーでステッカー張りまくって乗ってみたい車だ

244: 2017/05/24(水) 23:25:36.05 ID:HYk6braL0
シャシーは基本のインプレッサのシャシーにちょこちょこっと補強入れてるんじゃないの?

254: 2017/05/24(水) 23:42:34.42 ID:TogJbHe20
>>244
そうだよ
しかも旧型インプなw

198: 2017/05/24(水) 22:19:46.88 ID:tjzZ3IO50
これを派手に打ち上げておいて、実売はCVTのなんちゃってSTIで稼ぐという
方向で。トヨタ傘下になってからすっかり商売上手になっちゃったスバル。
もはや絶対的な速さではFFに追い付かれてしまった現実もあるわけだが。

716: 2017/5/(木) 07:00:50 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年05月25日 07:36
      • 横から見たらフロントノーズ長すぎじゃね?タイヤがもっと前方にあればかっこいいのにな。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年05月25日 08:12
      • >>1
        エンジン、トランスミッションが縦置きで、しかもAWDだから、
        リアへのドライブシャフトもある。これは仕方がないよ。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年05月25日 08:19
      • ダサイ。もっと凹凸を少なくしてちょっとかっこいい商用車のような無機質さを出してほしい
      • 4. 名無しさん
      • 2017年05月25日 08:51
      • FRベースで設計してAWD化すればGT-Rのようなレイアウトも可能になってノーズ短くできるんだけどな
        BRZのAWD化しないかな

      • 5. 名無しさん
      • 2017年05月25日 08:59
      • 安定のきもオタスレだな
      • 6. 名無しさん
      • 2017年05月25日 09:14
      • スペックはすごいのにエクステリアがひどすぎて台無し
        上品さがなくて子供っぽいデザインだから若い人ならまだいいけどおっさんが乗ってるとなんともいえないな
      • 7. 名無しさん
      • 2017年05月25日 09:29
      • 下品なリアウィーーーングが付いていないではないか!
        後はマル、プアマンズGTRだね。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年05月25日 11:38
      • 正直STI22Bにならほしい。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年05月25日 11:38
      • ヴィヴィオRX-Rを復刻して
      • 10. 名無しさん
      • 2017年05月25日 11:46
      • レヴォーグみたいでダサいな
      • 11. 名無しさん
      • 2017年05月25日 12:20
      • ※7
        大型リアスポイラーは前期型も新型もオプション
      • 12. 名無しさん
      • 2017年05月25日 12:26
      • スバオタってすごいな‥
        本スレ42とか
      • 13. 名無しさん
      • 2017年05月25日 12:29
      • Type-Rには速さでかなわんのやろな・・・
      • 14. 名無しさん
      • 2017年05月25日 13:15
      • 普通に走れば燃費は10キロ超える
      • 15. 名無しさん
      • 2017年05月25日 13:16
      • 実用面だったらシビックタイプRよりこっちがおすすめ
        荷物もたくさん積めるし幅は180cm以内に収まってる
      • 16. 名無しさん
      • 2017年05月25日 14:06
      • ラリーとっくにやめたのにWRXって違和感あるな
      • 17. 名無しさん
      • 2017年05月25日 14:11
      • ここまでイケイケの顔だと
        やっぱウイング欲しくなるな
      • 18. 名無しさん
      • 2017年05月25日 14:25
      • ウィングは54000円
      • 19. 名無しさん
      • 2017年05月25日 15:18
      • 余計な物がゴテゴテ付いてるように見える
        ナビいらない、電動レカロは重いしモーターがすぐ焼けて修理受付してくれない(実体験)
        19インチで厚み35じゃキャッツアイ踏んだらホイール割れそう
        赤いシートベルトなんて何処のガキが思いついたんだ
        マルチディスプレイは夜は目に障る
        車を弄らない人にはお買い得なクルマだと思う
      • 20. 名無しさん
      • 2017年05月25日 15:24
      • ナビはディーラーオプションで社外ナビは素人でも簡単に取り付け可能
        ベースグレードのシートは手動
        ベースグレードのホイールは18インチ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年05月25日 15:35
      • 車はカッコいいのに公道で荒っぽい走りするからキライ。やたら他車を煽ってる奴多くて危険だし。
        ドライバーはなぜか頭頂部が湿気ってて、ハゲてるオッサンばかり。車はカッコいいのにもったいない。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年05月25日 16:39
      • レヴォーグにもMTいれろよ
      • 23. 名無しさん
      • 2017年05月25日 18:21
      • 確かに幼稚なデザイン
      • 24. 名無しさん
      • 2017年05月25日 18:24
      • イメージ画でこれじゃ実車はそうとうカッコ悪いな
      • 25. 名無しさん
      • 2017年05月25日 19:12
      • あれだけタイプRに対して、「これならWRXを買う(キリッ」とかほざいてた連中は当然買うんだよなw?
      • 26. 名無しさん
      • 2017年05月25日 19:46
      • 400の時点でお前らが買える値段じゃないだろ
      • 27. 名無しさん
      • 2017年05月25日 19:58
      • おっさんとしては体力的にキツイわ。
        クラウンアスリートがいいや。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年05月25日 20:14
      • 安い車や軽だと貧乏人と蔑み
        高い車だと見栄だヲタクだと叩く
        何乗ってりゃ良いんだよ
      • 29. 名無しさん
      • 2017年05月25日 20:47
      • フォグランプ廃止されたのかな?
      • 30. 名無しさん
      • 2017年05月25日 22:16
      • トヨタ傘下に入らずに職人肌でボリューム顧客層に受けないニッチなマニアアイテム作り続けて倒産する方がよかったっていうスバオタ多いよね・・・・
      • 31. 名無しさん
      • 2017年05月25日 22:17
      • 米28
        何に乗ってもケチつけるバカはいるので、好きなモノにのって堂々とする方が良い。
        ぶっちゃけ助手席に綺麗な嫁を乗っけてれば中古の軽でもなんでも全然平気。
      • 32. 名無しさん
      • 2017年05月26日 00:28
      • 基本のデザインは大きく変わってないな
      • 33. 名無しさん
      • 2017年05月26日 00:40
      • トルクベクタリング機能がブレーキ制御ってのがイヤ。パッド片減りするじゃない。いっそ無い方がいい。
        制御用のパッドが別に付いてるわけじゃないんでしょ?だったらランエボの中古買うよ。
        いまのランエボ壊れたら代わりになる車がないなあ・・・。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年05月26日 02:16
      • 少なくともランエボXのAYCはASC ALL OFFにしなかったら、ブレーキも使うぞ。
      • 35. 名無しさん
      • 2017年05月26日 07:07
      • ブレーキディスクかなり丈夫なやつに変更したから片減りしにくいってホームページに書いてあるぞ
      • 36. 名無しさん
      • 2017年05月26日 07:34
      • ある意味「大人のおもちゃ」だからWRXはコレでいい
        地元のスバルで見かけるユーザーの大半は幼稚だし。
      • 37. 名無しさん
      • 2017年05月26日 20:49
      • 欲しいけど燃費がなー長く乗ってると辛くなりそう
      • 38. 名無しさん
      • 2017年05月27日 12:14
      • かっこいい 内装の色を落ち着かせてもっと高級感欲しい... 見た目は文句無し
      • 39. 名無しさん
      • 2017年05月31日 09:37
      • つか、なんでランエボ顔にしたんだ?
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