1: 2017/05/24(水) 20:46:05.11 ID:CAP_USER9
スバルは2017年5月24日、スポーツセダン「WRX STI」に大幅改良を施し、同年6月20日に発売すると発表した。

今回の改良では、新電子制御マルチモードDCCDを採用し、車両のハンドリング性能を向上。さらに、新開発のブレンボ製18インチベンチレーテッドディスクブレーキや19インチアルミホイール&タイヤでコーナリングの限界性能を高めつつ、サスペンションの設定を最適化させ、操縦安定性とフラットな乗り心地を両立させたという。

ステアリング連動ヘッドランプや、前方視界の確認をサポートするフロントビューモニター、アウトドアライフをより充実させるルーフキャリアブラケットも搭載。安全性能と実用性も強化した。内外装のデザイン刷新もセリングポイントとなっている。

具体的な変更点は、以下の通り。

・新デザインのフロントバンパー
・19インチアルミホイール(ダークガンメタリック塗装)&245/35R19タイヤ
・インストゥルメントパネル部の加飾パネル&ドアスイッチパネル(ハイグロスブラック)
・運転席&助手席8ウェイパワーシート付きレカロ製フロントシート(レッドステッチ+レッドアクセント+STIロゴ入り)
・レッドカラーシートベルト
・マルチファンクションディスプレイ(高精彩9インチ大型カラー液晶)
・ディーラー装着オプションとして、8インチモニターのナビゲーションシステムを設定
・新電子制御マルチモードDCCD
・ブレンボ製18インチベンチレーテッドディスクブレーキ(ドリルドディスクローター&モノブロック対向6ピストン/2ピストン式キャリパー<イエロー塗装、STIロゴ入り>)
・サスペンション設定の最適化
・LED2灯ハイビーム&ロービームランプ+ステアリング連動ヘッドランプ
・フロントビューモニター
・ルーフキャリアブラケット


エンジンのアウトプット(最高出力308ps、最大トルク422Nm)や燃費値(JC08モードで9.4km/リッター)については、変更はない。

価格はWRX STI(4WD/6MT)が386万6400円で、WRX STI タイプS(4WD/6MT)が406万0800円。(webCG)

2017.05.24
http://www.webcg.net/articles/-/36451

画像
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元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1495626365/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/5/(木) 07:00:50 ID:kurumania
3: 2017/05/24(水) 20:48:54.12 ID:uwF27wDK0
吸気口どうにかなんねえか

8: 2017/05/24(水) 20:51:28.07 ID:P0+z2KYi0
ボンネットに穴の開いたデザインって好きな人いるの?
インターセプターは好きだけど

12: 2017/05/24(水) 20:52:38.39 ID:MLHK5G/W0
これってレヴォーグ?

78: 2017/05/24(水) 21:13:34.65 ID:4ciChXFH0
>>12
前回のWRX STIからベースデザインはレヴォーグと一緒。
プラットフォームは基本統一?見たいだけど、シャシー全体としては独立設計なような。

前回デザインから正常進化って程度だね。足回り剛性などなどは各段に良くなってるはず


ところで、WRX S4は出ないのかな?

13: 2017/05/24(水) 20:52:38.97 ID:zNR8fg+L0
いいね。

4ドアスポーツは普通に車として使えて。勤め先には普通に車ですよ、と
いう面で乗ってって、遊ぶときには遊べる。

つか、ランエボ亡き今、ライバルが居ないよなぁ……

14: 2017/05/24(水) 20:52:42.33 ID:2vXcjULh0
最近はオタクが乗ってるイメージだね。
デザインの好みは人それぞれだからアレだけど、ちょっと幼稚なデザインかな…

19: 2017/05/24(水) 20:54:12.49 ID:OlPELdnT0
STIがスポーティー仕様なのはわかるが高級感がないのが残念だ

37: 2017/05/24(水) 21:00:11.54 ID:KczyZOAW0
>>19
これは高級車ではないので。
むしろもっとチープでいいから安くしろと。

20: 2017/05/24(水) 20:54:12.73 ID:rDsQgalb0
なんかかつてのランエボみたいな雰囲気になってきたな。

30: 2017/05/24(水) 20:58:38.53 ID:OlPELdnT0
スバルはコスパはいいと思う
いやマジで

85: 2017/05/24(水) 21:15:57.36 ID:4ciChXFH0
>>30
レヴォーグ乗りだが、あれで車体300万円はお値打ちですわ。
アウディ、BMW、ベンツの同クラスと比較しても100万以上安いしね。

42: 2017/05/24(水) 21:04:32.74 ID:POhXAi5q0
スバルは無骨さの意味が解ってる

無骨さの意味をはき違えてデザインしちゃうとGTRみたいになる

無骨って醜悪って意味じゃないのにねえ

57: 2017/05/24(水) 21:07:51.51 ID:KMU2gtmv0
もう少し高くていいから内装のレベルを上げてほしい。

60: 2017/05/24(水) 21:08:22.33 ID:Ow+tMviR0
赤い縁取りの革シートとか恥ずかしいのは辞めてください…
もっとさ、BMのMとかアウディのRみたいに大人な仕様にしてくれよ…

83: 2017/05/24(水) 21:15:41.11 ID:Rb1IuXCg0
S206から替えるか迷う

97: 2017/05/24(水) 21:22:57.47 ID:NwCHyQFa0
MTなんて時代遅れのものいらんだろ。
ATかCVTにしろ。

212: 2017/05/24(水) 22:36:25.62 ID:n0xoEB+e0
>>97
八王子のディーラーにステラの車検出した時
営業マンに「MTアカン言うてはる客ぎょうさんおるが、めっさ誤解しとんねん!」言われたよ。
整備士にも「AT乗ってはる客には見向きされへんちゃいますか」言われたよ。

自分も誤解してたが、AT出せばもっと売れると思いきや、逆に売れない車種らしいよ。

103: 2017/05/24(水) 21:26:01.94 ID:mKwHeFLs0
母ちゃんがレガシィ運転しづらいから、レボーグにするって事で深谷市のSUBARUに行った。
乗り出しで390マン。
レガシー買い取りが160マン。

高いなぁと一時検討しようとしてたらおかんお膝元の群馬の太田SUBARUに行って値切ったらしく、乗り出し385、買い取り165マンて言われ即決…

もう少し安くなったんじゃないかと損した気分なんだけど、SUBARUって値引きしない?

108: 2017/05/24(水) 21:30:35.22 ID:tyrHR0js0
>>103
スバルは車体からほとんど引いてくれない。

106: 2017/05/24(水) 21:28:09.33 ID:lNxPYx3/0
現行のWRXでも相当いい車だよ
あのハンドリングの良さはクセになるレベル

109: 2017/05/24(水) 21:31:20.22 ID:QtwCcZi40
たかいな、19インチはいらんよ
なんか、イランモン沢山ついてるな、外せば350位なのに

110: 2017/05/24(水) 21:32:07.20 ID:pBd5FLUr0
・19インチアルミホイール(ダークガンメタリック塗装)&245/35R19タイヤ

デカすぎる・・・

128: 2017/05/24(水) 21:42:43.45 ID:+AXzEqzn0
ワインディングやサーキット限定で乗るならMTもありだろうけど
ACCに慣れてしまった今となっては、MTはちょっとなあ
休日の箱根の帰りとか首都高とか地獄過ぎ

153: 2017/05/24(水) 21:53:58.66 ID:Taypoyxf0
GC8のWRX乗ってたが楽しい車だった
それがだんだん重くデカくなっていっちゃって
どうせなら6気筒3.5リッター位でGTRに対抗してくれ

165: 2017/05/24(水) 21:57:20.96 ID:V6sBz1Ac0
マフラー4本出しが、ガキっぽいのが唯一気に入らないところ
普通に2本出しにしたらもう少し落ち着きが出てきそう

171: 2017/05/24(水) 22:00:43.88 ID:soksqlhL0
ウォーカッケー
キモオタブルーでステッカー張りまくって乗ってみたい車だ

244: 2017/05/24(水) 23:25:36.05 ID:HYk6braL0
シャシーは基本のインプレッサのシャシーにちょこちょこっと補強入れてるんじゃないの?

254: 2017/05/24(水) 23:42:34.42 ID:TogJbHe20
>>244
そうだよ
しかも旧型インプなw

198: 2017/05/24(水) 22:19:46.88 ID:tjzZ3IO50
これを派手に打ち上げておいて、実売はCVTのなんちゃってSTIで稼ぐという
方向で。トヨタ傘下になってからすっかり商売上手になっちゃったスバル。
もはや絶対的な速さではFFに追い付かれてしまった現実もあるわけだが。

716: 2017/5/(木) 07:00:50 ID:kURumANia

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