car_kyuu_brake
1: 2017/05/27(土) 00:24:59.453 ID:JCb8tbCq0
1.路面に杭を打ち込んで急停止
2.情報にガスを噴射して地面との摩擦を増やして急停止
どうよ
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1495812299/
2: 2017/5/(月) 00:10:38 ID:kurumania
2: 2017/05/27(土) 00:25:30.689 ID:8tpxGTtM0
地面穴ボコなるやん

4: 2017/05/27(土) 00:25:38.135 ID:eaut89km0
中身が飛び出る

5: 2017/05/27(土) 00:26:07.062 ID:jRz8lNPp0
どこの崖走ってるのよ

6: 2017/05/27(土) 00:26:22.045 ID:mNFHYWcy0
ドラッグレースみたいなパラシュート

8: 2017/05/27(土) 00:26:47.722 ID:+PhXQVl50
ドーナツ型ディスクブレーキパッド

11: 2017/05/27(土) 00:27:12.157 ID:DhGoqHiM0
ロータスのファンカーやん

15: 2017/05/27(土) 00:28:17.885 ID:7yy1P0s70
急ブレーキの時だけタイヤが収納されて車体全体で地面に接するようにすればいいじゃん

16: 2017/05/27(土) 00:28:54.865 ID:JCb8tbCq0
>>15
滑るだけじゃね

17: 2017/05/27(土) 00:29:12.204 ID:kScUNtIp0
特急電車の最高速度アップのため電磁石で車輪とレールを押し付けるなんてものが本当に存在してたんですよね

18: 2017/05/27(土) 00:30:38.695 ID:H8UWjVAbd
昔の馬車のブレーキがそんな感じだったんだよな
かなり初期の馬車は地面に杭をおろしてガガガッっと止めてた

24: 2017/05/27(土) 00:43:39.946 ID:unfpsprE0
>>18
ほーん

20: 2017/05/27(土) 00:34:23.628 ID:wgl42w9l0
車乗らなきゃ良いんじゃね

21: 2017/05/27(土) 00:39:03.740 ID:tCqtH2Uw0
ジェット逆噴射でいいじゃん

22: 2017/05/27(土) 00:40:14.726 ID:JCb8tbCq0
逆噴射だと前に人いたら●しちゃうじゃん!

23: 2017/05/27(土) 00:41:12.241 ID:PO4EDqUD0
急ブレーキでウィング角度が変わりダウンフォース増大までは既存のスーパーカーであるが

25: 2017/05/27(土) 00:44:00.622 ID:UPukBq7K0
前の車に突っ込む

26: 2017/05/27(土) 00:44:06.947 ID:JCb8tbCq0
ダウンフォースやらパラシュートやらは超高速状態からの減速には有効だろうけど停止まで考えるとイマイチよね
あと逆噴射はバランス崩してスピンしそう

27: 2017/05/27(土) 00:45:43.595 ID:6EiDZogy0
排気ブレーキでいいじゃん

28: 2017/05/27(土) 00:49:30.958 ID:QR2NpuCp0
じゃあ6輪にしてブレーキの負担を分散させよう

30: 2017/05/27(土) 00:57:32.669 ID:3nADMd5J0
タイヤの縦グリップ力向上すればいいだけの話なんだがな

31: 2017/05/27(土) 01:26:16.881 ID:WdSSYG1r0
クソデカいトラックで緊急時だけタイヤの下にカーテンみたいなの展開する装置なかったっけ?

29: 2017/05/27(土) 00:49:54.046 ID:+3xkIRLL0
そう考えるとF1のブレーキってすげーな
普通車の10倍以上だもん

716: 2017/5/(月) 00:10:38 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年05月29日 00:22
      • スノーモービルのエンジン2基掛けしてダウンフォース稼ごうぜ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年05月29日 01:31
      • >1.路面に杭を打ち込んで急停止
        ボトムズにあったな、急旋回用だけどw
      • 3. 名無しさん
      • 2017年05月29日 01:47
      • 車体の下にバキューム付きの板を付けて、急ブレーキで板を路面に押しつけてバキュームする装置は実際にある
      • 4. 名無しさん
      • 2017年05月29日 03:26
      • タイヤの摩擦抵抗を上げる。車体を軽くする。ブレーキの熱量を上げる
        結論F1
        尚一般人がF1のフルブレーキを体験すると・・・
      • 5. 名無しさん
      • 2017年05月29日 04:50
      • むせる
      • 6. 名無しさん
      • 2017年05月29日 05:57
      • ナイトライダーの急ブレーキで
      • 7. 名無しさん
      • 2017年05月29日 06:13
      • F1のブレーキは凄くないよ
        効く温度は限定されるし車重も500キロ程度だし
        かえってヴェイロンとかのほうが凄い
        街乗りから300キロまで対応、車重も2トン近い
      • 8. 名無しさん
      • 2017年05月29日 07:21
      • 頭ええ人に任せとこ、な?
      • 9. 名無しさん
      • 2017年05月29日 07:53
      • エンジンルームがブレーキ時に少しだけ前に行く
        ボンネットは変わらず
        これで単位時間当たりの慣性力は軽減される
      • 10. 名無しさん
      • 2017年05月29日 09:29
      • バカなこと言ってないで制動力の高いブレーキとグリップ性能がいいタイヤに替えろよ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年05月29日 12:09
      • >>17の電磁吸着ブレーキはEF63等の装備だから特急列車等高速運転用ではなく勾配区間の抑速用だよ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年05月29日 12:31
      • 対向車線走ってる車にワイヤーアンカー射出しろ
      • 13. 名無しさん
      • 2017年05月29日 13:09
      • シャコタンに変形して車の下の空気を抜いてグリップ力を増大させる
        一時期F1でもにたようなことやってたから効果有るんじゃね?
      • 14. 名無しさん
      • 2017年05月29日 14:46
      • ※13
        市販車で信号待ちごとにそんな事やってたら、1ヶ月でショック抜けるな
      • 15. 名無しさん
      • 2017年05月29日 14:47
      • 車を最後に止めるのはタイヤですよー
      • 16. 名無しさん
      • 2017年05月29日 21:38
      • すぐ止まりたい気持ちはわかるが、後続車がいる時のことを考えると難しいぞ。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年05月29日 22:13
      • そんなこと考えるなら人間の体を強化して50Gにも耐えられるような人体改造方法を考えろ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年05月30日 11:27
      • カメの減速実験を知らないのかな?
        急減速でカメは死んだんやで
      • 19. 名無しさん
      • 2017年05月31日 22:42
      • 後輪の上にエンジンとミッション持ってくれば、より強く利く
      • 20. 名無しさん
      • 2017年08月15日 23:03
      • エリマキトカゲみたいなのがガバッと開いてエアブレーキになるってのはどうだろう。
        (なお、追い風の場合…)
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