gas_station
1: 2017/05/28(日) 18:25:00.57 ID:CAP_USER9
過疎地にあるガソリンスタンドでは、利用者が減っていることや従業員の確保が難しいことから、事業を続ける見通しが立たないというところが、3割近くに上るという国の調査結果がまとまりました。

経済産業省は、ガソリンスタンドが3か所以下のいわゆる「給油所過疎地」の自治体にある1436店を対象にアンケート調査を行い、72%に当たる1041店から回答がありました。
それによりますと、「事業を継続する」という回答が72%に上った一方、「未定」が19%、「廃業を考えている」が9%に上り、事業を続ける見通しが立たないところが3割近くに上りました。

理由については、販売量の減少や従業員の確保の難しさ、それに施設の老朽化を挙げるところが多く、今後、人口の減少に伴って経営が厳しいガソリンスタンドは、さらに増えることが見込まれるということです。
こうした「給油所過疎地」では、災害時の燃料供給に支障が出るおそれがあるため、経済産業省は、自治体がガソリンスタンドを運営したり、店舗の統廃合を進めたりするなどの対策を支援する方針です。

配信 5月28日 16時25分
NHK NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170528/k10010997991000.html
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1495963500/0-
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/5/(月) 07:00:07 ID:kurumania
5: 2017/05/28(日) 18:27:35.86 ID:/t7o6n1R0
過疎地なんて移動巡回ガソリンサービスでいいじゃん。
毎週1回村役場にガソリン車が来るので忘れ頭にお集りください的な。

8: 2017/05/28(日) 18:28:59.10 ID:kGPtR3oM0
儲からないから店閉めるのは当然だからな

13: 2017/05/28(日) 18:30:06.97 ID:MKy89Ij30
でもガソリンスタンドが少なくなりすぎると、給油しに行って帰ってくるだけで5~6リッターくらい消費してしまいそう

15: 2017/05/28(日) 18:30:21.99 ID:Srpk3f930
みんなハイブリッド乗ってるからガソリンの消費がかなり減ったんだろうな

20: 2017/05/28(日) 18:32:59.20
もう無人化してセルフにするしかないな
全店舗にボタン連打装置を配備しとけばいい

30: 2017/05/28(日) 18:36:08.06 ID:ZGatEQ5kO
>>20
愛知県豊根村に合併する前の富山村がまさにそんな感じ
一軒実質ボランティアでやっているんだけど呼ばないと開けてくれないw

22: 2017/05/28(日) 18:33:29.63 ID:TnwBAh/G0
暖房とか、家畜、ビニールハウスとかどうするの?爺様、婆様可愛そう。

230: 2017/05/28(日) 21:15:55.17 ID:Y5MUbfHn0
>>22
大量に使う灯油は全部配達だよ、、ガソリンは街に出たときに安いセルフで入れて帰るから村のGSじゃ入れないw 潰れるはずだわ、
乗って残そう○○鉄道…の陳情に車で行くのと同じ、
田舎でGSが無いと困るのは 刈払機とかの燃料 今までは馴染みの店でポリタンクでも買えたが、
街のGSまで 携行缶を積んで買いに行かなければならなくなった くらいかな、

42: 2017/05/28(日) 18:42:46.17 ID:x4RXtIru0
携行缶数個あるから
そんな困らないよ
都会の暮らしで考えるな

55: 2017/05/28(日) 18:47:32.03 ID:TnwBAh/G0
>>42
セルフで携行缶入れは法律上できない。

116: 2017/05/28(日) 19:17:38.30 ID:ZwxrpJpE0
>>55
整備士がいる店で、整備士がいる時間帯ならセルフスタンドでも携行缶オケよ。整備士がいない時間帯や飯を食いに行ってたらダメだけどな。

法律じゃなくて消防署からの要請みたい

122: 2017/05/28(日) 19:21:34.86 ID:/Avhh2SL0
>>116
整備士資格関係ない
危険物取扱者

46: 2017/05/28(日) 18:44:29.93 ID:NoXNt3Ka0
どうせ町に買い物にいくんだから、大多数はそのとき給油してるだろ

52: 2017/05/28(日) 18:46:20.04 ID:duNyZH9f0
やめるやめる詐欺と違ってガススタはばんばん閉鎖してるから実際厳しいんだろう

84: 2017/05/28(日) 19:00:36.02 ID:JmwIjgMD0
長年やってる所が地下タンクの入れ替え義務の為に廃業ってのはよくある話だ

101: 2017/05/28(日) 19:07:13.90 ID:ALMM/jPi0
>>84
その規制が、ほとんどの原因。

都会でも、家の近くのガソリンスタンド(1km圏内に8軒もある)が
この数年で半分つぶれた。空き家やコンビニになった。
残り半分は全部セルフ。

93: 2017/05/28(日) 19:03:30.14 ID:4MmNl4F30
JAが撤退しまくってるから問題になってるんだがな・・・

107: 2017/05/28(日) 19:10:37.24 ID:NcToIEmK0
田舎こそEVなのかもな

123: 2017/05/28(日) 19:21:47.25 ID:pDX7AOW20
過疎地でも一箇所作ってコンビニとか簡易ホームセンターとか喫茶店とか併設して
集客を試みたら?給油だけのためにそこに来てもらって利益を得るってのは中々厳しいだろうから。

156: 2017/05/28(日) 19:47:07.68 ID:Bqcws49l0
地下タンクの点検義務やら何やらw
GS経営には金がかかる割に儲からない
単価の殆どが税金なのに値下げ競争しろと
いう業界だから人件費にも困ることになる
完全無人のセルフは大都会でも少ない
田舎にそんな施設を作ったらバールで
壊されて金盗まれて終わり
田舎には警備員も警察も拠点にしか
存在しないから盗んでくれと言ってる
ようなもの
公営なんか始めたら赤字は避けられない
鉄道も水道も電気も赤字、医療も赤字
都会人に金をドブに捨てさせるということ
日本は早く現実を受け入れて過疎地を
見捨てるべきでは?w

162: 2017/05/28(日) 19:52:58.16 ID:6lS+sz1dO
出先だとナビを頼りに行くとかなりの確率で潰れて無くなってるもんなあ

166: 2017/05/28(日) 19:54:46.07 ID:nDn5eqxQO
宮崎熊本の九州山地だと
峠越えて買い物ついでに
ガソリン入れる
限界集落でも毎日郵便集配するところは困らないだろう

170: 2017/05/28(日) 19:57:45.14 ID:XGC95+k1O
そもそも給油だけだとあまり利益無いらしいからね
だから無料点検してあれこれ買わせようとする

226: 2017/05/28(日) 20:54:27.75 ID:0lIJVP520
>>170
利益にできる部分を元売がガッチリ持っていきやがる。

ブランド料に余計なCM代やコストばかり食うマネーやポイント施策代をぶちこむもんだから。

本来、需要のある油売って儲からない状況がおかしい。

歪みを作っているのは、元売が張本人だろ。

183: 2017/05/28(日) 20:14:19.52 ID:RK7Kr4+e0
人口減少すると維持が厳しそう
料金値上げや廃止や少くなる、格差是正等の税金等補助金が投入されるものもある
通信だとユニバーサルサービス料で都市部に住む人も負担ある
これらが無くなると更に人口が街に流れる、無人地帯が増える

ガソリンスタンド、病院、診療所
郵便局、地方銀行、信用金庫、ATM
農協やスーパー、コンビニ、ドラッグストア
鉄道、バス、タクシー、舗装道路、橋
学校
電力、水道、ガス
テレビやラジオの中継局、ケーブルテレビ
公衆電話、電話回線、光回線、携帯基地局やネット基地局

232: 2017/05/28(日) 21:18:24.42 ID:OQu5GRcj0
過疎地からガソリンスタンドが無くなったら、年寄りが運転出来なくなってかえっていいのではないだろうか?

240: 2017/05/28(日) 21:49:00.85 ID:CRSPQiHX0
昔からの小さな個人経営スタンドは跡継ぎなく廃業も増えるのかな?
スタンドは昔からの小さな会社でのみ給油してたら東日本大震災のときは数量こそ限定あったが町の電気屋同様にスタンドも地元付き合い大切だなと学んだ。
俺は安いセルフだけど家族は昔から地元の同じスタンド。高いのに…。
跡継ぎ無しで廃業する経営者も多そうだね。

247: 2017/05/28(日) 21:59:24.79 ID:QLtS2u9U0
車で旅行行ってひゃっとする時あるよ。

716: 2017/5/(月) 07:00:07 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年05月29日 07:06
      • 整備士が携行缶にいれてくれるよーww
      • 2. 名無しさん
      • 2017年05月29日 07:26
      • PHEV買って普段は電気で走りつつ街に行くときはガソリン
        これだな
      • 3. 名無しさん
      • 2017年05月29日 08:14
      • 田舎の場合、移動手段は自家用車が中心なので、完全に無くなることは先ず考えられないが、セルフや付帯サービス(ショッピングセンター敷地内などにある等)が充実している市街地に設置個所が集中し始めている。
        これはある意味、人口減少時代に対応していった結果で居住エリアを市街地に集約していく流れの一端だと思うが。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年05月29日 08:37
      • 漁協方式で一か所にGSをまとめてクッソ高い値段で、燃料を売りつけたらええやん
        そして価格差は最終的に消費者が被る
        当然のことやね
      • 5. 名無しさん
      • 2017年05月29日 08:41
      • ↑「農作物の価格に転嫁して」が抜けてたわ

        高いものは買いたくない。田舎は滅びろ
        中国産で充分だと思うなら好きにすれば良い
      • 6. 名無しさん
      • 2017年05月29日 09:41
      • 設備(タンクの)更新で数千万掛かるとかじゃ
        田舎のスタンドは出来ないよね~~
      • 7. 名無しさん
      • 2017年05月29日 09:47
      • オリンピックで余計東京集中型になっちまうからな。
        土地不足なんだから田舎に人が住むように国が田舎の方に補助金出しまくればいいのに。
        法人税ほとんど払わなくていいくらいにすりゃほとんどの企業が田舎に設備投資するだろ。
        日本全部が便利になるという夢のような環境。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年05月29日 09:47
      • そもそも日本はガソスタ多すぎ。
        車社会のアメリカとかガソスタ見かける頻度は日本の1\4くらいの感覚だし
      • 9. 名無しさん
      • 2017年05月29日 10:36
      • 規制のせいとかあるけど、そりゃあんな危険物のタンクは厳しく規制するに決まっているだろ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年05月29日 11:09
      • もう移動ガソスタを導入するしかないんでね?
        本当になくて困ってる地域は
      • 11. 名無しさん
      • 2017年05月29日 11:29
      • 法人税なんてもとから払ってないから
      • 12. 名無しさん
      • 2017年05月29日 11:46
      • 田舎こそハイブリットやEV車が必要なんだな
        ところてん軽トラの航続距離ってどうなのかな
      • 13. 名無しさん
      • 2017年05月29日 11:48
      • そもそも過疎地はJAのが多いよね。企業じゃないからのぉ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年05月29日 11:58
      • 無人のセルフなんて存在すんの?
      • 15. 名無しさん
      • 2017年05月29日 14:25
      • ※8
        GSが多いのは都市部だろ。
        日本は都市部と田舎の人口比に差がありすぎる。
        なぜヨーロッパのように分散させようとしないのか理解出来ない。
        東京で未だに右肩上がりで人口増加しているとかゾッとする。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年05月29日 15:21
      • 設備を更新するのも金かかるけど、畳んで更地にするのも金かかるんだよな。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年05月29日 16:12
      • いるよなすぐヨーロッパヨーロッパいう奴
        もう移住しろよ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年05月29日 16:32
      • マツダにディーゼル車種を増やしてもらおう。
        貨物は税金安いんだから、車両サイズが軽トラに近いトラックとかも。
        軽油ならドラム缶にいれておけば良いだろ。それこそ定期的に配達するとか。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年05月29日 16:44
      • 余計な法律造るからだよ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年05月29日 16:51
      • ※16
        近所のGSもマンションに立て変わったが、更地にした後数年放置して
        さらにアホみたいに掘って土を除去してたな
        実際、汚染はされてるみたいよね。豊洲築地みたいに
      • 21. 名無しさん
      • 2017年05月29日 21:47
      • 人がいる限り電気は来てるんだろうから
        EV普及させるのが現状の最適解だろうか。

        でなければ限界集落を潰すかw
      • 22. 名無しさん
      • 2017年05月29日 22:32
      • アホンダのS660の燃料タンクのって25L(笑)アホンダの先を読む眼の無さが本当に笑える。
      • 23. 名無しさん
      • 2017年05月30日 00:24
      • GS作るときに地下タンクの取り替えまで考えて作れよ・・・
      • 24. 名無しさん
      • 2017年05月30日 02:02
      • ※23
        役人お得意の後出し法律だな。
      • 25. 名無しさん
      • 2017年05月30日 06:04
      • 後だしw
        初めからすべてのことを知ってないと駄目なのか。まさに神の力だな
        すげーわ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年05月30日 06:44
      • 米21
        実際問題強制移住で限界集落潰すしかないんだが。電気通すのだってタダじゃない。
        晴耕雨読の自給自足生活で、現代日本の生活と乖離してもいいってなら問題ないが、
        その辺担保したうえでとなると、人口集約するしか無いんだけど、日本の場合土地への執着が強すぎる。
        公権力側に強権持たせんと今後半生記で大都市圏以外は詰む。
      • 27. 名無しさん
      • 2017年05月30日 07:29
      • ※25
        GSも先のことまで考えないといかんのか?役人が法律改正することまで

        大体人口減少でGSが成り立たなくなってる今この法律通したらどうなるか馬鹿でもわかる
        その内周囲数十キロ圏にGSがないってこともありうる
        北海道なら100キロ圏かもな
      • 28. 名無しさん
      • 2017年05月30日 07:59
      • 過疎地は複合サービス拠点として生き残るしかないだろうな
        小売店が手広くサービス代行してるみたいに

        それでも燃料タンクの老朽化が廃業の決め手になるだろうけど
      • 29. 名無しさん
      • 2017年05月30日 09:17
      • ※28
        政府は石油業界を殺そうとしてるよね
        ずっと新規の石油精製施設の建設許可してないしさ
      • 30. 名無しさん
      • 2017年05月30日 11:28
      • 3000万人が適正の国土に1億人以上住んでるのに
        生活の維持もできない過疎地が大量に出て来るとか、なんの冗談なんだろう?
      • 31. 名無しさん
      • 2017年05月30日 11:31
      • ほんまエコカーって糞だな
        高い金払ってガソリン代の前借りしてるだけ
        しかもその金はスタンドに行くわけでもなくこうやって潰れていく
        給油回数が減る()とか喜んでる場合じゃねーぞ
      • 32. 名無しさん
      • 2017年05月30日 19:53
      • セルフ給油が解禁になった時点で判っていたこと。
        体力勝負になる必然
      • 33. 名無しさん
      • 2017年05月31日 09:58
      • ※32
        競合他店の無い過疎地は関係ない
        フルサービスを維持したきゃすればしいし
        人手不足なら従業員を確保しなくて済むから寧ろセルフ化で店を維持しやすい
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