SB_S047_F002_M001_1_L
出典:carsensor.net

1: 2017/05/30(火) 23:35:31.60 ID:RQ4cm9Vqa
なおこみこみで300万もした模様
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1496154931/
           
    2: 2017/5/(水) 19:00:57 ID:kurumania
    2: 2017/05/30(火) 23:35:50.97 ID:Ry+iTX4aa
    1.6カスw

    6: 2017/05/30(火) 23:36:17.68 ID:RQ4cm9Vqa
    >>2
    2リッターやぞ

    5: 2017/05/30(火) 23:36:16.38 ID:Rh11oBCfd
    メガネかけててヒョロガリのキモヲタやろ?

    7: 2017/05/30(火) 23:36:42.24 ID:RQ4cm9Vqa
    >>5
    180cm132kgなんやが?

    11: 2017/05/30(火) 23:37:39.19 ID:Rh11oBCfd
    >>7
    くっそデブやんけ

    14: 2017/05/30(火) 23:38:04.54 ID:RQ4cm9Vqa
    >>11
    これから痩せていくんやで

    12: 2017/05/30(火) 23:37:49.73 ID:RQ4cm9Vqa
    なお予算の都合上FFの模様

    18: 2017/05/30(火) 23:38:40.54 ID:4iIEBx+E0
    2リッター試乗したけどガチでノロい
    なおそれを本スレで言うとボロクソに叩かれる模様

    ワイはスバル好きやしスバルの車買いたくて色々試乗しとるからこそ良い点悪い点しっかり言いたいのに

    23: 2017/05/30(火) 23:39:45.94 ID:RQ4cm9Vqa
    >>18
    今まで1.2ℓのスイフト乗ってたわいとしては試乗しただけで興奮したわ

    37: 2017/05/30(火) 23:41:44.72 ID:4iIEBx+E0
    >>23
    加速はガチのマジでうんこやぞ2リッターとは思えないくらいの息切れ
    でも曲がる時ほんとに気持ちよく曲がるし車体の剛性感あたまおかしいレベルやし
    街乗りならこれでええかなって気持ちもする。でもワイはもうちょっとパワーがほしい

    26: 2017/05/30(火) 23:39:52.02 ID:EUU78tQE0
    どんな車かと思ったらセダンやんけ
    セダンなんて年寄りか車バカしか乗らんやん

    32: 2017/05/30(火) 23:40:25.36 ID:RQ4cm9Vqa
    >>26
    セダンに乗りたかったんや

    31: 2017/05/30(火) 23:40:17.11 ID:Nx4MafYD0
    キモオタ御用達カーか

    33: 2017/05/30(火) 23:40:45.56 ID:RQ4cm9Vqa
    >>31
    日本カーオブザイヤーやぞ

    34: 2017/05/30(火) 23:41:04.05 ID:J5RzDtdba
    先代からそうだけど良くも悪くも普通の車だよね
    でもちょっと燃費悪いのがね
    あとアイドリングストップマジでいらん
    バッテリー高くなるだけや

    35: 2017/05/30(火) 23:41:33.60 ID:RQ4cm9Vqa
    納車は2ヶ月先らしいで

    39: 2017/05/30(火) 23:42:00.54 ID:B4Dp7Uya0
    レヴォーグとは悩まなかったの?

    46: 2017/05/30(火) 23:42:38.86 ID:4iIEBx+E0
    >>39
    G4選ぶ人からしたら価格差があるからレヴォーグと悩んだりはせんやろたぶん

    56: 2017/05/30(火) 23:43:45.67 ID:B4Dp7Uya0
    >>46
    そうだわな
    G4はスポーツのセダンだもんな

    42: 2017/05/30(火) 23:42:26.31 ID:bZrPYr6s0
    スバルでFF買うってアホやんけ

    49: 2017/05/30(火) 23:42:57.64 ID:RQ4cm9Vqa
    >>42
    スバルはFF車の先駆者やぞ

    44: 2017/05/30(火) 23:42:29.44 ID:RQ4cm9Vqa
    低速時でのステアリングの取り回しがちと硬かったわ
    18インチタイヤのせいかな?

    45: 2017/05/30(火) 23:42:34.24
    レガシィB4を買わずにインプG4を買うのって
    アテンザ買わずにアクセラセダン買う感じなんか

    54: 2017/05/30(火) 23:43:20.49 ID:RQ4cm9Vqa
    >>45
    B4でかすぎやわ

    48: 2017/05/30(火) 23:42:53.43 ID:X9o1VXxaM
    今のインプは名前だけの爺婆御用達カーやぞ

    50: 2017/05/30(火) 23:43:06.63 ID:/T9TvNO90
    300出すならレガシィかアテンザかマークXでよくないか

    57: 2017/05/30(火) 23:43:48.84 ID:GaKyt+1RM
    新車ならスポーツ選ぶべきやわ
    売るときセダンだと安い

    てか先代の方がかっこよくね?とくにフロントは

    61: 2017/05/30(火) 23:44:25.24 ID:RQ4cm9Vqa
    >>57
    フロントもリアも新型の方がかっこいいと思ったわ
    人それぞれやな

    62: 2017/05/30(火) 23:44:26.93 ID:pxwoL8YR0
    いやベストバイだろ
    キモヲタの言うことを真に受けるな

    67: 2017/05/30(火) 23:45:06.33 ID:4iIEBx+E0
    ああ2リッター買ったんか
    テンロクの方買ったと勝手に思ってたわそら300万するわな
    レヴォーグ買えや

    74: 2017/05/30(火) 23:46:04.61 ID:RQ4cm9Vqa
    >>67
    少しでもセダンに乗りたかったんや

    72: 2017/05/30(火) 23:45:48.82 ID:deJ/yReu0
    原チャみたいなcvtだよね、リニアとろいニック

    81: 2017/05/30(火) 23:47:15.57 ID:4iIEBx+E0
    >>72
    CVT自体の出来はええで
    問題はFB20とまるで合ってないところやろ
    FB16DITモデルでも出りゃもうちょっと楽しそうなのに

    95: 2017/05/30(火) 23:48:39.51 ID:deJ/yReu0
    >>81
    あ、ワイはインプG4先代オーナーやでcvtがクソなん身を以て知っとるよ
    だから次はスバルはない

    121: 2017/05/30(火) 23:51:31.51 ID:4iIEBx+E0
    >>95
    フルモデルチェンジでリニアトロニックも改良されたんやで
    試乗の時点でもわかる程度にレスポンス良くなった
    アクセルベコベコやったらもっとよくなると思う
    加速はゴミ

    131: 2017/05/30(火) 23:53:14.59 ID:deJ/yReu0
    >>121
    ほーん まぁそれでも燃費も加速も悪いからもうええかな
    四駆の恩恵も今のところ感じんし

    144: 2017/05/30(火) 23:54:33.13 ID:4iIEBx+E0
    >>131
    燃費はほんま悪い
    それでも新型はうまく乗れば14km/lくらいは出せるらしいけど。気を使って乗るのは気持ちよくないし
    燃費気にする人はスバル買ったらアカンわな

    172: 2017/05/30(火) 23:57:54.46 ID:deJ/yReu0
    >>144
    特徴ない非力なエンジンであの燃費はあかん
    カタログ17近いのに10超えることが少なすぎる
    ちなみに前車はシビックR2.0だったが、10はいつも越えてたからなー
    スバルのエンジン技術は低いとしか思わんかったな

    185: 2017/05/30(火) 23:59:21.05 ID:4iIEBx+E0
    >>172
    エンジン技術低かったら水平対向なんて作らんやろ
    単に燃費を最重要視しとらんだけや。だから燃費を気にする人が買うと酷い目に遭う

    101: 2017/05/30(火) 23:49:52.56 ID:RQ4cm9Vqa
    あやうく残クレにしそうになったけど一括支払いにするわ

    104: 2017/05/30(火) 23:50:09.29 ID:AaACKryL0
    スポーツとG4で下取り価格違いすぎやろ
    G4値崩れし過ぎ

    109: 2017/05/30(火) 23:50:43.71 ID:r8iBBGSRr
    インプレッサスポーツ乗ってるけど最強の車やと思うわ
    コスパ民にはマジでお勧めやで

    111: 2017/05/30(火) 23:50:44.89 ID:RQ4cm9Vqa
    試乗してみてブレーキの反応の初動が強すぎてびっくりしたわ

    118: 2017/05/30(火) 23:51:25.90 ID:RQ4cm9Vqa
    貯金450万しかないからこれ以上出すのは無理や

    128: 2017/05/30(火) 23:52:46.53 ID:HB1KNCOP0
    まぁ300万出してG4買うならスポーツの型落ち買うか、GRBの低走行かうけどなw

    153: 2017/05/30(火) 23:55:56.44 ID:RQ4cm9Vqa
    低グレードはSモードないんやっけ

    158: 2017/05/30(火) 23:56:39.70 ID:4iIEBx+E0
    >>153
    Sはある。S#がない

    160: 2017/05/30(火) 23:57:04.44 ID:fIXf6ey3p
    今時のインプって込み込み300万なんか!?
    シビックも驚いたがインプもやべぇな

    168: 2017/05/30(火) 23:57:41.63 ID:RQ4cm9Vqa
    >>160
    本体価格は256ぐらいやったかな

    102: 2017/05/30(火) 23:50:02.16 ID:HB1KNCOP0
    まぁインプレッサはいい車やで
    楽しみやな

    716: 2017/5/(水) 19:00:57 ID:kURumANia
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      コメント

       コメント一覧 (78)

        • 1. 名無しさん
        • 2017年05月31日 19:03
        • 毎回今のインプはファミリーカーだの爺の車だの言うやついるけど
          元からスバルのカローラみたいなもんだろ
        • 2. 名無しさん
        • 2017年05月31日 19:07
        • FFのすばるって
        • 3. 名無しさん
        • 2017年05月31日 19:08
        • ええやん なんぼなん?
          14万! 嘘やろ!?
        • 4. 名無しさん
        • 2017年05月31日 19:22
        • 爺の車として、1.6のFF買ったわ。
          爺は満足してるみたいだ。
        • 5. 名無しさん
        • 2017年05月31日 19:25
        • ボヨンボヨンなサスは変わったかな?
        • 6. 名無しさん
        • 2017年05月31日 19:25
        • FF云々言ってる奴はフルタイムじゃないAWDを崇拝してるような残念な人なんでしょう
        • 7. 名無しさん
        • 2017年05月31日 19:33
        • 256万か
          一昔前ならインプとかフォレスターの2Lターボ買えた値段なんだよな
        • 8. 名無しさん
        • 2017年05月31日 19:35
        • 人の車にケチ付ける気はないけど、ホンマは16インチくらいが性能バランスとしてベストじゃないの?とは思うわ
        • 9. 名無しさん
        • 2017年05月31日 19:36
        • セダンは下取り安いから、長く乗れよ。

          俺はワゴンに比較してセダンが新車の時の価格差より下取り価格が安くなるのでB4は諦めたよ。
        • 10. 名無しさん
        • 2017年05月31日 19:37
        • 散々今回のインプは変わったってメーカーも評論家もそろって礼賛しとるうえに、衝突安全もなんか最高点数塗り替えとかやったみたいだし、せめて乗ってから文句言わんと
          エアプレスはすぐわかるし詰まらん
        • 11. 名無しさん
        • 2017年05月31日 20:00
        • 今のスバルでFFを選ぶのは人生が残念な人なんだろう…
        • 12. 名無しさん
        • 2017年05月31日 20:08
        • 昔からスバルのNAには期待してなかったけどこれはトロすぎて論外
        • 13. 名無しさん
        • 2017年05月31日 20:09
        • スバルにFFあったんだw
        • 14. 名無しさん
        • 2017年05月31日 20:18
        • 雪国需要も考えてスポーツのAWD買う方がリセールよさそう
          先代のデザインをなぜ引き継げなかったのか…そこは残念だ
        • 15. 名無しさん
        • 2017年05月31日 20:30
        • cvtの時点で選択肢に入らん
          燃費稼ぐためのもんでしょ。走りを犠牲にしとる
        • 16. 名無しさん
        • 2017年05月31日 20:30
        • 未だにキモオタとか言ってインプレッサWRXが有ると思ってるジジイ共がいらっしゃる事に驚き
          何年前の頭してんだ?
        • 17. 名無しさん
        • 2017年05月31日 20:41
        • MTのターボ車欲しいな→WRX STIたけぇ→ターボは諦めてインプレッサスポーツのMT買おう→金貯めている間にMT終了→アイサイトすげーな→なぜかS4購入
          俺の思考になにがあったのかはわからんが燃費以外は満足してる
        • 18. 名無しさん
        • 2017年05月31日 20:46
        • レヴォーグのMTを待ってたけど、ダメだったな。
          アイサイトなんかのためにMT者を切り捨てているスバルなんか、もう知らん。
          マツダに行く。
        • 19. 名無しさん
        • 2017年05月31日 20:56
        • 今更直4作っても他社に負けるから水平対向なだけやろ
          技術力とか関係ない
        • 20. 名無しさん
        • 2017年05月31日 20:57
        • 普通の実用車にまで純正で18インチつけるのはほんと意味分からん
          いくら安くなってきたとはいえ、それでもまだタイヤ代が高すぎるわ
        • 21. 名無しさん
        • 2017年05月31日 21:18
        • このスレの先代G4オーナーだが、スバカスがホルホルでキモかったわ
          あの非力でレスポンス悪いエンジンとcvtでホルホルwww
        • 22. 名無しさん
        • 2017年05月31日 21:36
        • スポーツ3ヶ月待たされたわ。
          人気なのか作ってねーのか。
        • 23. 名無しさん
        • 2017年05月31日 21:42
        • 北米でどんどん売れるようになってから、デザインはコンサバ路線なんだよな。
          中身は良さそうなんだが、内外装のダサさがどうにもならん。
        • 24. 名無しさん
        • 2017年05月31日 21:43
        • あ、そうだ、スバルのボクサーっていまだにタイミングベルトw
        • 25. 名無しさん
        • 2017年05月31日 21:47
        • gjインプ乗りだけど器用貧乏な車だわ
          四駆やアイサイトは良いけど止まる曲がる加速がアカン、違和感ありまくり
          新型は知らんけど
        • 26. 名無しさん
        • 2017年05月31日 21:48
        • 燃費悪いって言うけど2リットルならこんなもんだろ
        • 27. 名無しさん
        • 2017年05月31日 21:51
        • 全体的にお得だけど燃費が悪いのがな。それならプリウスに安全装備足すかって辺り。
        • 28. 名無しさん
        • 2017年05月31日 21:57
        • 1.6i-L EyeSight
          192万円

          1.6i-L EyeSight 4WD
          213万円

          2.0i-L EyeSight
          216万円中古車:219.8万円

          2.0i-L EyeSight 4WD
          237万円

          2.0i-S EyeSight
          237万円

          2.0i-S EyeSight 4WD
          259万円

        • 29. 名無しさん
        • 2017年05月31日 21:59
        • FFかよ! いや自由だけどさ どっちかというとスバルは雪国のもんが比較的安いんで選ぶ四駆の車だよな俺みたいに それでもイッチが安定感を気に入って選んだならええわ
        • 30. 名無しさん
        • 2017年05月31日 22:02
        • やっぱマツダのATが大正義
          しかもMTは大半のグレードにある
        • 31. 名無しさん
        • 2017年05月31日 22:02
        • 評論家の評価は高いんだよなぁ
          あのシャシー、そんなにいいのかねぇ
        • 32. 名無しさん
        • 2017年05月31日 22:05
        • G4のFFはないな。
        • 33. 名無しさん
        • 2017年05月31日 22:07
        • WRXS4  リアのエアコン吹き出しがない  シートのサイサポートがないで落選
          引き続きA4
        • 34. 名無しさん
        • 2017年05月31日 22:17
        • G4とアクセラセダンで悩んで22XDを買ったけど、これよむとG4はイマイチに思えてきた
          特に燃費が残念だな
        • 35. 名無しさん
        • 2017年05月31日 22:22
        • 2.0NA、燃費悪くてパワー無いならダメエンジンじゃん。

          1.6ターボ出ないかな。
        • 36. 名無しさん
        • 2017年05月31日 23:17
        • 毎回毎回他人の車によくケチつけれんなw
          毎日すれ違う車全部にケチつけてんの???
        • 37. 名無しさん
        • 2017年05月31日 23:20
        • マウント取るために生きている
        • 38. 名無しさん
        • 2017年05月31日 23:28
        • だいぶ前の1.6iも加速モッサリだったわ
          剛性が高かったのか、安定感はあって良かったが。
        • 39. 名無しさん
        • 2017年05月31日 23:31
        • CVTは滑らかに加速するし変速ショックがないから俺は好きだな
        • 40. 名無しさん
        • 2017年06月01日 00:59
        • 2Lもあって遅いのかよ?
        • 41. 名無しさん
        • 2017年06月01日 01:04
        • インプと迷ったけどアクセラセダンにした
          マイナーチェンジでガソリンが1.5しかなくなって鈍亀だし、リセールも最悪だろうけどね
          10年後には高級車以外セダンは無くなってそう
        • 42. 名無しさん
        • 2017年06月01日 06:30
        • 画像の奴かっこいいじゃん
        • 43. 名無しさん
        • 2017年06月01日 09:46
        • 先代インプで10km/Lいかないとかドヘタクソやん
        • 44. 名無しさん
        • 2017年06月01日 10:07
        • G4だって最初から書いてるのにWRXと区別がつかないガイジだらけで草
        • 45. 名無しさん
        • 2017年06月01日 10:11
        • ※24
          G4のFBエンジンはタイミングチェーンだけど………
        • 46. 名無しさん
        • 2017年06月01日 10:18
        • NAは非力だけどアクセル踏める楽しみがあるからなぁ
          2ℓNAで定員乗車時でも不快な振動なしで120km/hまで加速出来るから満足してるよ
        • 47. 名無しさん
        • 2017年06月01日 11:01
        • FFのインプレッサを買うぐらいなら他のセダンでいいだろ
          走りを求めないのに外装内装微妙なスバルを買うとは
        • 48. 名無しさん
        • 2017年06月01日 11:29
        • 先代インプレッサスポーツ乗ってるが燃費は悪い時で12km/L良い時で14〜15km/Lだな
          燃費が良い車ではないが10km/L超えないのは無いわ
        • 49. 名無しさん
        • 2017年06月01日 11:50
        • 鈍い鈍い言われてるけどインプレッサ1.5NA時代の鈍さを味わうとだいぶマシに思えるよw
        • 50. 名無しさん
        • 2017年06月01日 12:30
        • 米欄に湧き出す謎のマツダ推し勢
          これだからなー
        • 51. 名無しさん
        • 2017年06月01日 12:35
        • 車ちゃんねるのシビックスレとほぼ同時刻のマツダ叩きコメントw
        • 52. 名無しさん
        • 2017年06月01日 13:20
        • いいじゃんインプG4
          すげーうらやましいわー
        • 53. 名無しさん
        • 2017年06月01日 13:41
        • フィットのガソリンモデルやノートのSCモデルの方が加速よく感じる程度にはもさーっとしてるからな・・・
        • 54. 名無しさん
        • 2017年06月01日 14:49
        • FR厨は何なの?
          FF車に轢かれたの?
        • 55. 名無しさん
        • 2017年06月01日 14:49
        • レボーグ1.6スマートエディション買えた値段なのでは?
        • 56. 名無しさん
        • 2017年06月01日 17:15
        • 加速動画見たけど確かに遅かったな
          ギア比が高速寄りなんだろな

          まあでも剛性は衝突実験見ればわかるけど欧州車を軽くぶっちぎってるレベルでフルエアバック標準とアイサイト3搭載で世界一安全な車だろうね
        • 57. 名無しさん
        • 2017年06月01日 17:16
        • 来年発売の新型フォレスター欲しいな
        • 58. 名無しさん
        • 2017年06月01日 18:25
        • 今のスバルでFFは無いわ(笑)スレ主は大事な所をケチる性癖持ちだな。
        • 59. 名無しさん
        • 2017年06月01日 22:13
        • いまだにタイミングベルトとか言ってるアホがおる
        • 60. 名無しさん
        • 2017年06月01日 23:03
        • 技術力があるから水平対向を作ってるとかいう謎理論。
          それしか作れないだけなんだよなぁ。ショートストロークのトルクスカスカエンジンなんてマトモなメーカーは作らないだけ。
          唯一の拠り所の低重心とかいうのも嘘だし、盲目のアホを釣る商売しかできない会社。
        • 61. 名無しさん
        • 2017年06月02日 04:52
        • 車ガチ勢からしたらそうなのか
          まぁガチ勢じゃないから俺は気にしないけども
        • 62. 名無しさん
        • 2017年06月02日 19:25
        • 現行インプレッサとWRXを混同して
          キモオタ御用達(笑)とか言ってるバカって未だにいるんだな
          いい加減学習しろよ
        • 63. 名無しさん
        • 2017年06月02日 21:52
        • 風聞で、しかも適当に聞き齧っただけのことをよく調べも裏付けもせずに言い出す輩だからね。
          知性なんてないよ
        • 64. 名無しさん
        • 2017年06月02日 23:08
        • 車検時の台車でxv試乗車借りたけど、200km乗って燃費20超えたぞ?
          BP乗りとしては驚きだよ。
          俺が北海道とはいえ、本州でも15以上行くでしょ?行くよね?
        • 65. 名無しさん
        • 2017年06月03日 00:23
        • 一個前のG4は教習でめっちゃお世話になったわ
        • 66. 名無しさん
        • 2017年06月03日 13:21
        • シビックRより燃費悪かったわ先代インプ
          実体験でクソだわスバルは
        • 67. 名無しさん
        • 2017年06月03日 17:28
        • スバルて普通車も軽も過給機無いと低速トルクスカスカだしお漏らしも当たり前のエンジンだからいらない
        • 68. 名無しさん
        • 2017年06月03日 23:14
        • あと40万出せばレヴォーグ1.6買えるのに
        • 69. 名無しさん
        • 2017年06月04日 09:01
        • G4って、痔の薬みたいでやだw
        • 70. 名無しさん
        • 2017年06月04日 12:46
        • 2000ccに試乗したけどパワー不足は感じなかったで。
          排気量相当の手応えやったわ。
          いったい何と比較してるのか。
          悪口言ってる奴は乗ったことないと相場決まってるけどさ。
          ただFF乗るんやったらインプ選ぶ意味がないような気がしたり、
          でも他に2000ccクラスのセダンってろくなのないよなと思ってみたり。w
        • 71. 名無しさん
        • 2017年06月06日 05:33
        • 加速がもっさいとか言ってる奴はターボと比較してんだろ
          試乗したが2Lのエンジンなりの加速だわ
          まあ今から買うならXV選ぶけどな
        • 72. 名無しさん
        • 2017年06月06日 06:33
        • ボクサーNAって昔はトルクスカスカだったけど今は違うんかね
          エンジンの形状からビッグボアショートストロークで吹けはいいがトルクが全然無かったんだよな
          3Lの6気筒でもビックリするくらい遅かった
          3Lなのに2LのVTECと同程度だった記憶
        • 73. 名無しさん
        • 2017年06月07日 09:24
        • 俺も今乗ってるBPレガシィのタイヤを標準の17インチから16インチにインチダウンした。タイヤをdbにしたから燃費は劇的に変わるのは想定内だったけど乗り心地が思いのほかマイルドになって変えて良かったと思ったよ。16インチと17インチの見た目の差は殆ど感じないし満足してる
        • 74. 名無しさん
        • 2017年06月09日 15:10
        • 実際見るとかっこいいよインプレッサG4。サイドからの見た目スポーツよりバランス取れてるし、後姿もレヴォーグとかより全然かっこいい。
          ただ、写真映りが最高に悪いんだよなこの車。
        • 75. 名無しさん
        • 2017年06月09日 20:46
        • マジで糞おそい
        • 76. 名無しさん
        • 2017年06月09日 21:31
        • 加速比較はFit1.5Lな
          加速以外はインプ圧勝なんだがね
        • 77. 名無しさん
        • 2017年06月11日 21:38
        • 新車か
          おめでとさん
          せっかく出会った車だから
          長い付き合いになればいいね
        • 78. 名無しさん
        • 2017年06月22日 19:16
        • レヴォーグ言ってる奴の言い分も分かるがアイサイト付けられ無いんだよ
          車に求めるものは人それぞれだから衝突安全性能とアイサイト付いて300以下の車チョイスすればインプになる
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