1: 2017/05/31(水) 04:54:49.38 0
2017 年米国自動車耐久品質調査100台当たりの不具合指摘件数
http://japan.jdpower.com/ja/Press-release/2017%20US%20VDS%20translated%20JP
さすがにトヨタやレクサスは故障少ないけど、その他の国産車はすべてベンツやBMWより故障が多い
国産車のうち業界平均より少ないのはトヨタ・レクサスとホンダだけで、他のメーカーは平均よりも故障多い
http://japan.jdpower.com/ja/Press-release/2017%20US%20VDS%20translated%20JP
さすがにトヨタやレクサスは故障少ないけど、その他の国産車はすべてベンツやBMWより故障が多い
国産車のうち業界平均より少ないのはトヨタ・レクサスとホンダだけで、他のメーカーは平均よりも故障多い
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1496174089/
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2: 2017/6/(木) 12:00:46 ID:kurumania
4: 2017/05/31(水) 04:57:51.51 0
まあ実際こんなもんだろうとは思ってた
7: 2017/05/31(水) 05:02:11.08 0
①レクサス
①ポルシェ
③トヨタ
④ビュイック
⑤メルセデスベンツ
⑥ヒュンダイ
⑦BMW
⑧シボレー
⑨ホンダ
⑩ジャガー
⑪起亜
⑫リンカーン
⑫ミニ
⑭GMC
⑮キャデラック
⑯アウディ
⑰ボルボ
ここまでが業界平均
ここに入っていない日本車はカス
①ポルシェ
③トヨタ
④ビュイック
⑤メルセデスベンツ
⑥ヒュンダイ
⑦BMW
⑧シボレー
⑨ホンダ
⑩ジャガー
⑪起亜
⑫リンカーン
⑫ミニ
⑭GMC
⑮キャデラック
⑯アウディ
⑰ボルボ
ここまでが業界平均
ここに入っていない日本車はカス
10: 2017/05/31(水) 05:05:15.40 0
ポルシェって故障少ないんだな
ちょっとびっくり
ちょっとびっくり
86: 2017/05/31(水) 06:04:46.04 0
>>10
最新のポルシェが最高のポルシェという言葉があるから
向こうの金持ちは毎年マイナーチェンジにあわせ買い替える
それができない層が買うものじゃない
最新のポルシェが最高のポルシェという言葉があるから
向こうの金持ちは毎年マイナーチェンジにあわせ買い替える
それができない層が買うものじゃない
14: 2017/05/31(水) 05:06:40.19 0
やっぱトヨタってすげーわ
17: 2017/05/31(水) 05:10:21.13 0
ヒュンダイに変えようかな
28: 2017/05/31(水) 05:18:21.21 0
>>17
早まるなよ
故障が少ないだけで安全性は・・・
早まるなよ
故障が少ないだけで安全性は・・・
26: 2017/05/31(水) 05:16:26.81 0
30: 2017/05/31(水) 05:20:03.12 0
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html
トヨタ自動車
平成28年 20件 5,198,375
平成27年 19件 5,095,322
日産自動車
平成28年 13件 1,150,506
平成27年 15件 884,189
ホンダ
平成28年 8件 2,274,533
平成27年 21件 4,518,786
マツダ
平成28年 20件 1,608,343
平成27年 15件 1,605,777
三菱自動車
平成28年 15件 1,779,827
平成27年 15件 1,402,673
トヨタ自動車
平成28年 20件 5,198,375
平成27年 19件 5,095,322
日産自動車
平成28年 13件 1,150,506
平成27年 15件 884,189
ホンダ
平成28年 8件 2,274,533
平成27年 21件 4,518,786
マツダ
平成28年 20件 1,608,343
平成27年 15件 1,605,777
三菱自動車
平成28年 15件 1,779,827
平成27年 15件 1,402,673
34: 2017/05/31(水) 05:22:17.13 0
俺のスズキがない
55: 2017/05/31(水) 05:36:31.42 0
俺もベンツのEクラスに乗ってるが
確かに部品代は国産の2~3倍かかると思うが
体感的に故障はそんなにしないと思う
確かに部品代は国産の2~3倍かかると思うが
体感的に故障はそんなにしないと思う
92: 2017/05/31(水) 06:07:47.00 O
日本国内で日本車に乗る人にはそら日本車が良いだろう
販売店はそこら中にあるし台数も溢れてるから部品も入手しやすいし安いからな
販売店はそこら中にあるし台数も溢れてるから部品も入手しやすいし安いからな
102: 2017/05/31(水) 06:11:48.71 0
>>1
世界1のVWが北米ですごく低いのが問題だろ
ヨーロッパや中国で統計とったら全然違う結果になるよ
こんな数字マーケティングに過ぎんとマジレス
世界1のVWが北米ですごく低いのが問題だろ
ヨーロッパや中国で統計とったら全然違う結果になるよ
こんな数字マーケティングに過ぎんとマジレス
124: 2017/05/31(水) 06:52:20.26 0
BMW乗ってるけど故障なんてほんとないよ
実際街中でメチャクチャ見るし売れてると思う
実際街中でメチャクチャ見るし売れてると思う
127: 2017/05/31(水) 07:02:46.62 0
トヨタもそんなに優秀だとは思えないんだよなぁ
3年間の無料修理保証つけてるからあんまり表面化してないだけで
つまんない故障はけっこうちょくちょく起きてる印象
3年間の無料修理保証つけてるからあんまり表面化してないだけで
つまんない故障はけっこうちょくちょく起きてる印象
129: 2017/05/31(水) 07:15:28.30 0
ぶっちゃけ結局エンブレムに金払ってるんだよね
148: 2017/05/31(水) 07:57:40.54 0
アメ車レベルなのかよ日産マツダスバルwww
167: 2017/05/31(水) 08:42:42.99 0
>>148
スバルはオイル漏れがな・・・
スバルはオイル漏れがな・・・
207: 2017/05/31(水) 09:15:09.42 0
220: 2017/05/31(水) 09:24:42.35 0
>>207
これが世界的にも正解だよ
外国車の信頼性は低い
設計が耐久性を考えてないことが多い
結果的に故障や不動が多い
これが世界的にも正解だよ
外国車の信頼性は低い
設計が耐久性を考えてないことが多い
結果的に故障や不動が多い
223: 2017/05/31(水) 09:25:45.49 0
ドイツ車のってたけどしょっちゅう電気系統が壊れてたな
窓しまらなくなったりエアコン壊れてくもりがとれなくなったり大変だったw
窓しまらなくなったりエアコン壊れてくもりがとれなくなったり大変だったw
225: 2017/05/31(水) 09:26:20.09 0
今のベンツやBMWが壊れた話はほとんど聞かない
イタリアならフェラーリやマセラティ、フランスならプジョーはしょっちゅう壊れた話聞く
イタリアならフェラーリやマセラティ、フランスならプジョーはしょっちゅう壊れた話聞く
233: 2017/05/31(水) 09:28:59.16 0
いや実は俺も故障はある程度覚悟してドイツ車を買ったんだが
16年間故障ゼロで肩透かしを食らったわ次もドイツ車って決めてる
16年間故障ゼロで肩透かしを食らったわ次もドイツ車って決めてる
234: 2017/05/31(水) 09:29:40.50 0
台車でベンツをかりた時
大雨なのにパワーウィンドウしまらなくなってさすがに爆笑した
大雨なのにパワーウィンドウしまらなくなってさすがに爆笑した
236: 2017/05/31(水) 09:31:02.46 0
電装はマジヤバい
内張りと窓は落ちるのは仕様
部品は高額でしかも定期交換
こんなの当たり前だろ
何国産車薦めるノリで欧州車なんて売ろうとしてんだかって思う
内張りと窓は落ちるのは仕様
部品は高額でしかも定期交換
こんなの当たり前だろ
何国産車薦めるノリで欧州車なんて売ろうとしてんだかって思う
258: 2017/05/31(水) 09:45:25.34 0
デンソーのエアコンとアイシンのAT使ってるから今の欧州車壊れないし~
これ自慢なのか自虐なのかよくわからんよく言われるセリフ
これ自慢なのか自虐なのかよくわからんよく言われるセリフ
387: 2017/05/31(水) 12:36:17.97 0
以前BMW乗ってたけど維持費が本当に半端ない
人気の旧型乗り続けているやつは間違いなく金持ち
人気の旧型乗り続けているやつは間違いなく金持ち
506: 2017/05/31(水) 20:30:01.65 0
日本車・・・壊れない
アメ車・・・壊れる 壊れたら動かない
ドイツ車・・・壊れるけど壊れても走る
フランス車・・・壊れたら直せない
イタ車・・・自宅ガレージより修理工場に入ってる方が多い
イギリス車・・・雨漏りがデフォ
アメ車・・・壊れる 壊れたら動かない
ドイツ車・・・壊れるけど壊れても走る
フランス車・・・壊れたら直せない
イタ車・・・自宅ガレージより修理工場に入ってる方が多い
イギリス車・・・雨漏りがデフォ
509: 2017/05/31(水) 20:42:03.40 0
ドイツ車だって壊れたら走らねーよw
BMW528i→エアフロ故障で不動
ベンツ190E→ミッション変則せず→最高速度30キロ
BMW320i→アクセル踏んでないのに加速→ニュートラルにしてエンジン切って何とか生還
ベンツE280→パジェロにぶつけられ全損
ベンツS600→片バンク停止→3000ccで走行
ベンツC200→水漏れエアバッグセンサー水没
ジャガーXJ-6→故障なし
ローバー75→ミッション故障廃車
アルファ156→故障なし
ジャガーXJ-8→故障なし
ジャガーSタイプ→ミッション故障廃車
ベンツS500L→故障なし
BMW528i→エアフロ故障で不動
ベンツ190E→ミッション変則せず→最高速度30キロ
BMW320i→アクセル踏んでないのに加速→ニュートラルにしてエンジン切って何とか生還
ベンツE280→パジェロにぶつけられ全損
ベンツS600→片バンク停止→3000ccで走行
ベンツC200→水漏れエアバッグセンサー水没
ジャガーXJ-6→故障なし
ローバー75→ミッション故障廃車
アルファ156→故障なし
ジャガーXJ-8→故障なし
ジャガーSタイプ→ミッション故障廃車
ベンツS500L→故障なし
91: 2017/05/31(水) 06:07:18.93 0
トヨタ買っとけば間違いないってことだろ
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716: 2017/6/(木) 12:00:46 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (63)
奴ら今自動車産業復活させようと躍起になってるし
BMW、ベンツってその辺どうなの?
失礼
俺ら2chでBMWやベンツは壊れるって事を言って国産車の売り上げを増やそうとするのは当たり前の事だろ
2chで作り上げた風潮は消えないから
これからもまとめや2chでみんなBMWやベンツは壊れるって風潮は変わらないからな
今書き込んでる人達も次の日にはBMWベンツは壊れるって言うんだろうし別にいいけど
北米市場撤退しているんだからあるわけないじゃない
変わらんわ
インプとBMW3シリーズで比べてるの?
ISと3シリーズで比べろよ
日本の環境に合ってない。
これは昔から言われてるが、今はそれらの気象に左右される部品類をパックしてる。
つまり、外気から完全に隔離させてパッケージしてるから、まず壊れない。
しかし壊れたらワンピース丸ごと交換。
これは今の国産車と変わらない。
ただ、そのパッケージの範囲が海外は多くて、部品代自体も高いが、丸ごと交換が基本で割高に感じる。
日本の今の車もヘッドライト故障したら丸ごと交換で10万円ってケースも少なくない。
これは日本車が外車風になっていってる証拠でもある。
高温多湿な日本には合わない
欲しい車買えよw
買えない理由を色々つけて逃げるクズが
そしてそんなクズの言葉を気にするチキンかよ
故障率より維持費でみればよくわかる話
↓
外車厨「この程度は故障の内に入らない」
2chで騒いで国産車守ろうとか頭悪すぎて大爆笑なんですが
途上国で走ってるクルマはどこの国のだ?それが答えだ
国産車のつもりでディーラーに車検出すとビビる
電装系がデンソーになったのも大きい
維持できる金持ちが乗ればええよ
外車作ってる連中が気まぐれで仕事してんのかっつーくらい
壊れないのはとことん壊れないけど別の同じ車種でもエンジン付けた瞬間ぶっ壊れるとかあるから困る
ここで外車乗り継いでるけど壊れたことなんか一度もないって言ってる連中はどいう剛運なんですかねぇ?
お 裾 分 け し て ?
E46乗ってたけど水漏れやらロアコンやらで廃車にしたよ
外車は日本車より消耗品指定が多いんだろうな
日本車ならブレーキパッドで済むところが外車はローター込みだったり
外車の中古買ったら終わりw
なんであんなに値崩れするかわかるよww
新車買えるようになってから評価しような
日本では壊れやすい事実が覆る訳じゃない
まぁ日本車は車検時に交換しているというのもある。外車が車検までモタないだけ
カーセンサー安い順に眺めるのが趣味の似非エンスージアストが陥りがちなパターン、友達無くすから早々にやめとけ
高温多湿の場所に国内メーカー以外だとベンツやBMW以外で耐えられるわけ無い
ベンツやBMWでさえマイナートラブル出てるのに
まぁお金持ちは他に乗る車があるから気にならんのだろうけど。
無理して見栄で年式と距離がいってる中古車の車検費用で泣いてるだけだろ
新車でアウディS4買って7年目だが年1の定期検査と車検以外で故障したことはないぞ
中国製部品なんて使うからトヨタもホンダもリコール多発
日産はルノーに支配されてるし日本製とはなんぞや
なんのための機能やねん
もし万が一中古も視野に入れるならなら1.5(マイナー前)~2世代前のベンツやBMは国産に比べたら壊れたし良し悪しは別として消耗部品の概念がドイツ的な古い思想を完全に払拭しきれていなかったからブッシュ類の劣化は激しかったよ。
最近のは味わいは減ったけど確かに国産並みに壊れない
ビトルボのイメージ引きずってるおじさん
あなたの同い年はみんなポルシェフェラーリ乗れる稼ぎがあるのにあなたは何してたんですか…
なら実質米産
モンスーン地帯に合わないんだろ、日本のデータはそれを物語ってる。
あと(これは思想の違いだけど)消耗品が多い
本当に不思議
余裕ないなら国産乗ってるのが一番無難
思想の違いとは言え、パワーウィンドウが落ちるのは普通の経年劣化で不具合じゃ無いってのがね
はなしはそれから
嘘だと言ってたやつが嘘つきの典型ですわ
ほんまにボロイ
当たりはずれのハズレが酷いのが外車
メーカーで言えば、三菱とスバルは故障しないイメージ。
一方で社員がネット工作して他社のクルマを誹謗中傷しながらマ◯ダをマンセーしたり、評論家に袖の下を多く渡して提灯記事を書かせまくるとの噂が絶えない悪名高いマ◯ダは韓国車以下の品質で壊れまくるとの事。
本当にマ◯ダだけは止めた方が良いだろう。
オイル漏れ当たり前で仕様ですとか言われるし、ATラグ酷いし、本当に所有したことあるの?
ごめん、イメージだったのか
すまんすまん
まだ新車保証範囲内なんだから無料で直るだろ
自分のもそれ起きたけど、全部無料で直ったぞ
5年過ぎて保証無くなってからは、逆に壊れなくなった
だいたいは新車保証中に壊れて直すからな
バッテリーも7年目だが未だ無交換
ハイオク分高いけど、中古の国産車より維持費安いわ
前にトヨタのプリウスの書き込みでネガティヴ書き込みしたら、止まってたスレが急に伸びてトヨタマンセー書き込みになってびっくりしたことあるな。
正直ベンツ乗りだけどベンツ壊れないよ?
ただトヨタが壊れにくいのも事実だろね。
多くの人はベンツ壊れやすいと刷り込みされてるから国産選ぶけど、これがなくなれば
勢力図変わるかも
パーツ交換は定期的にやった方がよいけど、
エンジンオイルとかちゃんと交換してたら最近のベンツは良く走る。
ただ部品代はヤナセ高いからね、
その辺でお金はちょいかかるけど、言うほどでもないね。
トヨタが一番メンテ安く済むのは事実だけど、
年間数万円増えてもいいならベンツもありではないかな、と思います
日本でドイツ車が故障する一番の原因は渋滞と高温高湿度、
上海も渋滞で故障が多いいから補償期限がすぎたゴルフのDCT無償で交換した。
田舎で巡航速度で走れるんならドイツ車もそう簡単に壊れんよ、壊れるのは都会の人だよ
59の190は奇跡だな
普通は燃料ポンプ、オルターネータ、イグニションコイル、デスビ、スロットワイヤーの固定具、AT、インフビータースイッチ、ウオーターポンプ、サーモスタット、オイルパッキン類、各種リレーを交換してないと走らんぞ
ただし、ディーラー車検をまともにやると、故障の有無に関わらず距離や年数で決まった部品を取り替えるから維持費は高い…が、キッチリ手をかけたドイツ車の乗り味は何年経っても新車とほぼ変わらない。
ドイツ車の乗り味は国産とは比べ物にならんし一度は乗ってみると良い。
でも俺は国産メーカー応援のため、次回はレクサスを買おうと思う。