car-logos(2)
1: 2017/05/31(水) 04:54:49.38 0
2017 年米国自動車耐久品質調査100台当たりの不具合指摘件数
http://japan.jdpower.com/ja/Press-release/2017%20US%20VDS%20translated%20JP

さすがにトヨタやレクサスは故障少ないけど、その他の国産車はすべてベンツやBMWより故障が多い

国産車のうち業界平均より少ないのはトヨタ・レクサスとホンダだけで、他のメーカーは平均よりも故障多い

元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1496174089/

2: 2017/6/(木) 12:00:46 ID:kurumania
4: 2017/05/31(水) 04:57:51.51 0
まあ実際こんなもんだろうとは思ってた

7: 2017/05/31(水) 05:02:11.08 0
①レクサス
①ポルシェ
③トヨタ
④ビュイック
⑤メルセデスベンツ
⑥ヒュンダイ
⑦BMW
⑧シボレー
⑨ホンダ
⑩ジャガー
⑪起亜
⑫リンカーン
⑫ミニ
⑭GMC
⑮キャデラック
⑯アウディ
⑰ボルボ

ここまでが業界平均
ここに入っていない日本車はカス

10: 2017/05/31(水) 05:05:15.40 0
ポルシェって故障少ないんだな
ちょっとびっくり

86: 2017/05/31(水) 06:04:46.04 0
>>10
最新のポルシェが最高のポルシェという言葉があるから
向こうの金持ちは毎年マイナーチェンジにあわせ買い替える
それができない層が買うものじゃない

14: 2017/05/31(水) 05:06:40.19 0
やっぱトヨタってすげーわ

17: 2017/05/31(水) 05:10:21.13 0
ヒュンダイに変えようかな

28: 2017/05/31(水) 05:18:21.21 0
>>17
早まるなよ
故障が少ないだけで安全性は・・・

26: 2017/05/31(水) 05:16:26.81 0
フィアットうんちすぎない?
no title

30: 2017/05/31(水) 05:20:03.12 0
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html


トヨタ自動車
平成28年 20件 5,198,375
平成27年 19件 5,095,322
日産自動車
平成28年 13件 1,150,506
平成27年 15件 884,189
ホンダ
平成28年 8件 2,274,533
平成27年 21件 4,518,786
マツダ
平成28年 20件 1,608,343
平成27年 15件 1,605,777
三菱自動車
平成28年 15件 1,779,827
平成27年 15件 1,402,673

34: 2017/05/31(水) 05:22:17.13 0
俺のスズキがない

55: 2017/05/31(水) 05:36:31.42 0
俺もベンツのEクラスに乗ってるが
確かに部品代は国産の2~3倍かかると思うが
体感的に故障はそんなにしないと思う

92: 2017/05/31(水) 06:07:47.00 O
日本国内で日本車に乗る人にはそら日本車が良いだろう
販売店はそこら中にあるし台数も溢れてるから部品も入手しやすいし安いからな

102: 2017/05/31(水) 06:11:48.71 0
>>1
世界1のVWが北米ですごく低いのが問題だろ
ヨーロッパや中国で統計とったら全然違う結果になるよ
こんな数字マーケティングに過ぎんとマジレス

124: 2017/05/31(水) 06:52:20.26 0
BMW乗ってるけど故障なんてほんとないよ
実際街中でメチャクチャ見るし売れてると思う

127: 2017/05/31(水) 07:02:46.62 0
トヨタもそんなに優秀だとは思えないんだよなぁ
3年間の無料修理保証つけてるからあんまり表面化してないだけで
つまんない故障はけっこうちょくちょく起きてる印象

129: 2017/05/31(水) 07:15:28.30 0
ぶっちゃけ結局エンブレムに金払ってるんだよね

148: 2017/05/31(水) 07:57:40.54 0
アメ車レベルなのかよ日産マツダスバルwww

167: 2017/05/31(水) 08:42:42.99 0
>>148
スバルはオイル漏れがな・・・

207: 2017/05/31(水) 09:15:09.42 0
これが日本での調査な
トヨタかホンダかスズキにしとけ
no title

220: 2017/05/31(水) 09:24:42.35 0
>>207
これが世界的にも正解だよ
外国車の信頼性は低い
設計が耐久性を考えてないことが多い
結果的に故障や不動が多い

223: 2017/05/31(水) 09:25:45.49 0
ドイツ車のってたけどしょっちゅう電気系統が壊れてたな
窓しまらなくなったりエアコン壊れてくもりがとれなくなったり大変だったw

225: 2017/05/31(水) 09:26:20.09 0
今のベンツやBMWが壊れた話はほとんど聞かない
イタリアならフェラーリやマセラティ、フランスならプジョーはしょっちゅう壊れた話聞く

233: 2017/05/31(水) 09:28:59.16 0
いや実は俺も故障はある程度覚悟してドイツ車を買ったんだが
16年間故障ゼロで肩透かしを食らったわ次もドイツ車って決めてる

234: 2017/05/31(水) 09:29:40.50 0
台車でベンツをかりた時
大雨なのにパワーウィンドウしまらなくなってさすがに爆笑した

236: 2017/05/31(水) 09:31:02.46 0
電装はマジヤバい
内張りと窓は落ちるのは仕様
部品は高額でしかも定期交換

こんなの当たり前だろ
何国産車薦めるノリで欧州車なんて売ろうとしてんだかって思う

258: 2017/05/31(水) 09:45:25.34 0
デンソーのエアコンとアイシンのAT使ってるから今の欧州車壊れないし~

これ自慢なのか自虐なのかよくわからんよく言われるセリフ

387: 2017/05/31(水) 12:36:17.97 0
以前BMW乗ってたけど維持費が本当に半端ない
人気の旧型乗り続けているやつは間違いなく金持ち

506: 2017/05/31(水) 20:30:01.65 0
日本車・・・壊れない
アメ車・・・壊れる 壊れたら動かない
ドイツ車・・・壊れるけど壊れても走る
フランス車・・・壊れたら直せない
イタ車・・・自宅ガレージより修理工場に入ってる方が多い
イギリス車・・・雨漏りがデフォ

509: 2017/05/31(水) 20:42:03.40 0
ドイツ車だって壊れたら走らねーよw
BMW528i→エアフロ故障で不動
ベンツ190E→ミッション変則せず→最高速度30キロ
BMW320i→アクセル踏んでないのに加速→ニュートラルにしてエンジン切って何とか生還
ベンツE280→パジェロにぶつけられ全損
ベンツS600→片バンク停止→3000ccで走行
ベンツC200→水漏れエアバッグセンサー水没
ジャガーXJ-6→故障なし
ローバー75→ミッション故障廃車
アルファ156→故障なし
ジャガーXJ-8→故障なし
ジャガーSタイプ→ミッション故障廃車
ベンツS500L→故障なし

91: 2017/05/31(水) 06:07:18.93 0
トヨタ買っとけば間違いないってことだろ

716: 2017/6/(木) 12:00:46 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (63)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年06月01日 12:11
      • 外車が壊れるって話は昔だ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年06月01日 12:18
      • アメリカが発表って時点でお察しだろ
        奴ら今自動車産業復活させようと躍起になってるし
      • 3. 名無しさん
      • 2017年06月01日 12:19
      • やっぱりトヨタがナンバーワンって事だら?
      • 4. 名無しさん
      • 2017年06月01日 12:24
      • 壊れても一発がデカい&パーツが本国輸入だと修理期間がクソ長いってアルファのミトスーパーに乗ってるヤツが言ってた
        BMW、ベンツってその辺どうなの?
      • 5. 名無しさん
      • 2017年06月01日 12:26
      • 違う、故障した時のパーツがたけぇんだよ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年06月01日 12:27
      • ミトスーパーじゃねぇわミトコンペティツィオーネだ
        失礼
      • 7. 名無しさん
      • 2017年06月01日 12:30
      • ソースの調査が、走行距離とかシビアコンディションとか考慮してなさそうだし、回答者がアメリカ人だしで、信用できん
      • 8. 名無しさん
      • 2017年06月01日 12:37
      • 外車乗ってるのは普段用に国産も持ってるんだよ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年06月01日 12:37
      • いやそんな事言ったら国産車守れないじゃん
        俺ら2chでBMWやベンツは壊れるって事を言って国産車の売り上げを増やそうとするのは当たり前の事だろ
        2chで作り上げた風潮は消えないから
        これからもまとめや2chでみんなBMWやベンツは壊れるって風潮は変わらないからな
        今書き込んでる人達も次の日にはBMWベンツは壊れるって言うんだろうし別にいいけど

      • 10. 名無しさん
      • 2017年06月01日 12:39
      • アメリカの調査でスズキが無いっていっている人がいるけど、
        北米市場撤退しているんだからあるわけないじゃない
      • 11. 名無しさん
      • 2017年06月01日 12:40
      • ※5
        変わらんわ
        インプとBMW3シリーズで比べてるの?
        ISと3シリーズで比べろよ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年06月01日 12:56
      • これって何処で製造されたかってことまで考慮しないと正確ではないんじゃないの?
      • 13. 名無しさん
      • 2017年06月01日 12:57
      • 湿度の話だ。
        日本の環境に合ってない。
        これは昔から言われてるが、今はそれらの気象に左右される部品類をパックしてる。
        つまり、外気から完全に隔離させてパッケージしてるから、まず壊れない。
        しかし壊れたらワンピース丸ごと交換。
        これは今の国産車と変わらない。
        ただ、そのパッケージの範囲が海外は多くて、部品代自体も高いが、丸ごと交換が基本で割高に感じる。
        日本の今の車もヘッドライト故障したら丸ごと交換で10万円ってケースも少なくない。
        これは日本車が外車風になっていってる証拠でもある。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年06月01日 13:28
      • 欧州車は基本的に寒冷地仕様
        高温多湿な日本には合わない
      • 15. 名無しさん
      • 2017年06月01日 13:49
      • めんどくせぇ
        欲しい車買えよw
        買えない理由を色々つけて逃げるクズが
        そしてそんなクズの言葉を気にするチキンかよ
      • 16. 名無しさん
      • 2017年06月01日 14:38
      • ポルシェは故障しないんじゃなくて他社より早いタイミングで色んな部品を交換するようになってるからだぞ
        故障率より維持費でみればよくわかる話
      • 17. 名無しさん
      • 2017年06月01日 14:43
      • フィアット乗りはむしろ故障を楽しんでる人も多そうだな
      • 18. 名無しさん
      • 2017年06月01日 14:44
      • 外車厨「外車が故障しやすいのは嘘」
                ↓
        外車厨「この程度は故障の内に入らない」
      • 19. 名無しさん
      • 2017年06月01日 15:02
      • 日本の高湿度とか影響大なのだろうか?
      • 20. 名無しさん
      • 2017年06月01日 15:36
      • ※9
        2chで騒いで国産車守ろうとか頭悪すぎて大爆笑なんですが
      • 21. 名無しさん
      • 2017年06月01日 15:42
      • いや壊れるから。オマケに精度はゴミだし取り寄せ長いし
        途上国で走ってるクルマはどこの国のだ?それが答えだ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年06月01日 15:59
      • 欧州車が壊れないのは早めの部品交換してるからってのもある
        国産車のつもりでディーラーに車検出すとビビる
        電装系がデンソーになったのも大きい
      • 23. 名無しさん
      • 2017年06月01日 16:25
      • ドイツ車は中古車の価格下落考えりゃ答え出てるわな
      • 24. 名無しさん
      • 2017年06月01日 16:25
      • どちらにせよ貧乏人が無理して買う車じゃないわ
        維持できる金持ちが乗ればええよ
      • 25. 名無しさん
      • 2017年06月01日 16:29
      • 外車はとにかく当たりハズレが多すぎる
        外車作ってる連中が気まぐれで仕事してんのかっつーくらい
        壊れないのはとことん壊れないけど別の同じ車種でもエンジン付けた瞬間ぶっ壊れるとかあるから困る
        ここで外車乗り継いでるけど壊れたことなんか一度もないって言ってる連中はどいう剛運なんですかねぇ?
        お 裾 分 け し て ?
      • 26. 名無しさん
      • 2017年06月01日 16:45
      • 古いのも壊れないって言うなら5シリーズのE60乗りたいんだけどなぁ
        E46乗ってたけど水漏れやらロアコンやらで廃車にしたよ
        外車は日本車より消耗品指定が多いんだろうな
        日本車ならブレーキパッドで済むところが外車はローター込みだったり
      • 27. 名無しさん
      • 2017年06月01日 17:09
      • いや、壊れるからw
        外車の中古買ったら終わりw
        なんであんなに値崩れするかわかるよww
      • 28. 名無しさん
      • 2017年06月01日 17:43
      • 外車で壊れるとか言ってる奴は十年落ちくらいの中古買って言ってるだけだろ
        新車買えるようになってから評価しような
      • 29. 名無しさん
      • 2017年06月01日 17:45
      • そりゃ日本とアメリカじゃ気候も違えば運用形態も違うんだから”アメリカでは壊れない”だけ
        日本では壊れやすい事実が覆る訳じゃない
        まぁ日本車は車検時に交換しているというのもある。外車が車検までモタないだけ
      • 30. 名無しさん
      • 2017年06月01日 18:34
      • そもそも国産も外車も中古の安い奴ってメンテフリーオーナーにたらい回しされた過走行車両しかないんだよなぁ…既に故障してる手のつけられない奴

        カーセンサー安い順に眺めるのが趣味の似非エンスージアストが陥りがちなパターン、友達無くすから早々にやめとけ
      • 31. 名無しさん
      • 2017年06月01日 18:47
      • グローバルで工作しあってるからまともな数字出てこないだろうな
      • 32. 名無しさん
      • 2017年06月01日 18:53
      • うちのW140は当時新車で買ったけどまだ故障はないなぁ…
      • 33. 名無しさん
      • 2017年06月01日 18:59
      • そら日本の気候とアメリカの気候じゃ全然大丈夫違うから比べられないわ
        高温多湿の場所に国内メーカー以外だとベンツやBMW以外で耐えられるわけ無い
        ベンツやBMWでさえマイナートラブル出てるのに
      • 34. 名無しさん
      • 2017年06月01日 19:03
      • AMGはしょっちゅう壊れるって乗ってる人が言ってたゾ。
        まぁお金持ちは他に乗る車があるから気にならんのだろうけど。
      • 35. 名無しさん
      • 2017年06月01日 19:29
      • 高温多湿を指摘するならサウジとかトルコで売れているのはフォルクスとかルノーの欧州車だし
        無理して見栄で年式と距離がいってる中古車の車検費用で泣いてるだけだろ
        新車でアウディS4買って7年目だが年1の定期検査と車検以外で故障したことはないぞ
      • 36. 名無しさん
      • 2017年06月01日 19:39
      • デザインと性能で負けてるからこそ信頼性が重要なのに
        中国製部品なんて使うからトヨタもホンダもリコール多発
        日産はルノーに支配されてるし日本製とはなんぞや
      • 37. 名無しさん
      • 2017年06月01日 20:26
      • 中古買っているから外車は壊れるって言っている人は新車で外車を買って何年乗っているんだよ。
      • 38. 名無しさん
      • 2017年06月01日 20:49
      • クラクション鳴らしたらその場で不動車になるマセラティって架空じゃない車があってだな
        なんのための機能やねん
      • 39. 名無しさん
      • 2017年06月01日 21:13
      • エンジンカラカラ鳴ってるイメージだけど石でも転がってんの?
      • 40. 名無しさん
      • 2017年06月01日 21:14
      • 新車ならねって限定の話だね。
        もし万が一中古も視野に入れるならなら1.5(マイナー前)~2世代前のベンツやBMは国産に比べたら壊れたし良し悪しは別として消耗部品の概念がドイツ的な古い思想を完全に払拭しきれていなかったからブッシュ類の劣化は激しかったよ。
        最近のは味わいは減ったけど確かに国産並みに壊れない
      • 41. 名無しさん
      • 2017年06月01日 21:17
      • 海外の自動車工場なんて仕事適当だし
      • 42. 名無しさん
      • 2017年06月01日 21:18
      • ※38
        ビトルボのイメージ引きずってるおじさん
        あなたの同い年はみんなポルシェフェラーリ乗れる稼ぎがあるのにあなたは何してたんですか…
      • 43. 名無しさん
      • 2017年06月01日 21:36
      • 米国ってことは生産も向こうだろ?
        なら実質米産
      • 44. 名無しさん
      • 2017年06月01日 22:32
      • アメリカのデータはアメリカで取ってるんだから、アメ車や欧州車がアメリカの気候に合ってるんじゃないの?
        モンスーン地帯に合わないんだろ、日本のデータはそれを物語ってる。
      • 45. 名無しさん
      • 2017年06月01日 22:44
      • 壊れるんじゃなくて、壊れた時に高いんだよ
        あと(これは思想の違いだけど)消耗品が多い
      • 46. 名無しさん
      • 2017年06月01日 23:38
      • 39 それディーゼル。
      • 47. 名無しさん
      • 2017年06月02日 00:06
      • やっぱり今でもメルセデス乗りが多いのはそういうことだったのか。
      • 48. 名無しさん
      • 2017年06月02日 00:23
      • なんだアメリカかよ
      • 49. 名無しさん
      • 2017年06月02日 03:32
      • BMWは本当に何故か電気系統が壊れ易い
        本当に不思議
      • 50. 名無しさん
      • 2017年06月02日 08:31
      • 外車は金持ちが乗った方が良いわな。維持費半端ないから
        余裕ないなら国産乗ってるのが一番無難
      • 51. 名無しさん
      • 2017年06月02日 10:12
      • 壊れる時致命的なのが欧州車
        思想の違いとは言え、パワーウィンドウが落ちるのは普通の経年劣化で不具合じゃ無いってのがね
      • 52. 名無しさん
      • 2017年06月02日 11:48
      • 故障が多いんじゃなくて故障した時のコストが高いのと、対応できる店舗が少ないのんでしょ?
      • 53. 名無しさん
      • 2017年06月02日 12:02
      • 日本でのデータを出せ
        はなしはそれから

        嘘だと言ってたやつが嘘つきの典型ですわ
      • 54. 名無しさん
      • 2017年06月02日 12:16
      • BMW4年目でエンジン異常警告灯点灯
        ほんまにボロイ
        当たりはずれのハズレが酷いのが外車
      • 55. 名無しさん
      • 2017年06月02日 12:27
      • たとえ「故障」は無くてもて消耗部品の交換やエンジンのOHが日本車より短いスパンで必要
      • 56. 名無しさん
      • 2017年06月02日 12:47
      • 国産車といってもピンキリだしなぁ。
        メーカーで言えば、三菱とスバルは故障しないイメージ。

        一方で社員がネット工作して他社のクルマを誹謗中傷しながらマ◯ダをマンセーしたり、評論家に袖の下を多く渡して提灯記事を書かせまくるとの噂が絶えない悪名高いマ◯ダは韓国車以下の品質で壊れまくるとの事。

        本当にマ◯ダだけは止めた方が良いだろう。

      • 57. 名無しさん
      • 2017年06月02日 13:17
      • 三菱とスバルはとんでもなく酷かったがマツダはまだましだぞ
        オイル漏れ当たり前で仕様ですとか言われるし、ATラグ酷いし、本当に所有したことあるの?

        ごめん、イメージだったのか
        すまんすまん
      • 58. 名無しさん
      • 2017年06月02日 16:56
      • ※54
        まだ新車保証範囲内なんだから無料で直るだろ
        自分のもそれ起きたけど、全部無料で直ったぞ
        5年過ぎて保証無くなってからは、逆に壊れなくなった
        だいたいは新車保証中に壊れて直すからな

        バッテリーも7年目だが未だ無交換
        ハイオク分高いけど、中古の国産車より維持費安いわ
      • 59. 名無しさん
      • 2017年06月17日 21:48
      • 俺の190E もう20年以上乗ってるけど壊れないわ
      • 60. 名無しさん
      • 2017年09月13日 13:20
      • トヨタがすごいのはまとめサイト用にも工作員っぽい人配置してることかな。
        前にトヨタのプリウスの書き込みでネガティヴ書き込みしたら、止まってたスレが急に伸びてトヨタマンセー書き込みになってびっくりしたことあるな。
        正直ベンツ乗りだけどベンツ壊れないよ?
        ただトヨタが壊れにくいのも事実だろね。
        多くの人はベンツ壊れやすいと刷り込みされてるから国産選ぶけど、これがなくなれば
        勢力図変わるかも
      • 61. 名無しさん
      • 2017年09月13日 13:27
      • ベンツは日本の中古ベンツは最高に良いと思うよ。ちゃんとメンテされてるもの多いし、
        パーツ交換は定期的にやった方がよいけど、
        エンジンオイルとかちゃんと交換してたら最近のベンツは良く走る。
        ただ部品代はヤナセ高いからね、
        その辺でお金はちょいかかるけど、言うほどでもないね。
        トヨタが一番メンテ安く済むのは事実だけど、
        年間数万円増えてもいいならベンツもありではないかな、と思います
      • 62. 名無しさん
      • 2018年01月25日 02:01
      • 本当のお金持ちはベンツモデルチェンジの度に変えるから故障などほとんど遭わない
        日本でドイツ車が故障する一番の原因は渋滞と高温高湿度、
        上海も渋滞で故障が多いいから補償期限がすぎたゴルフのDCT無償で交換した。
        田舎で巡航速度で走れるんならドイツ車もそう簡単に壊れんよ、壊れるのは都会の人だよ
        59の190は奇跡だな
        普通は燃料ポンプ、オルターネータ、イグニションコイル、デスビ、スロットワイヤーの固定具、AT、インフビータースイッチ、ウオーターポンプ、サーモスタット、オイルパッキン類、各種リレーを交換してないと走らんぞ
      • 63. 名無しさん
      • 2018年03月07日 13:57
      • 故障が多いってのは作り話。
        ただし、ディーラー車検をまともにやると、故障の有無に関わらず距離や年数で決まった部品を取り替えるから維持費は高い…が、キッチリ手をかけたドイツ車の乗り味は何年経っても新車とほぼ変わらない。

        ドイツ車の乗り味は国産とは比べ物にならんし一度は乗ってみると良い。

        でも俺は国産メーカー応援のため、次回はレクサスを買おうと思う。
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