1: 2017/05/31(水) 13:59:47.55 0
練習用で買ってどんな感じの問題点がでてきますか?
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1496206787/スポンサードリンク
2: 2017/6/(木) 19:00:08 ID:kurumania
2: 2017/05/31(水) 14:02:13.71 0
一年以内に乗り捨てる気持ちならいいんじゃない?
3: 2017/05/31(水) 14:02:28.74 0
過走行で車検切れなのが大半かと
4: 2017/05/31(水) 14:03:05.10 0
乗るだけなら乗れなくはないと思うよ
5: 2017/05/31(水) 14:03:30.79 0
車検代15万
7: 2017/05/31(水) 14:03:44.18 0
なにも問題ない貴様は正しい
あえて言うなら10万は高いから車体は5万以下乗りだし20万を狙え
あえて言うなら10万は高いから車体は5万以下乗りだし20万を狙え
10: 2017/05/31(水) 14:05:32.07 0
乗り出しに+30万
車両本体10万の車は大体40-50万
車両本体10万の車は大体40-50万
11: 2017/05/31(水) 14:06:05.77 0
マジレスするとすぐに止まるよ
12: 2017/05/31(水) 14:07:31.58 0
>>1
大丈夫10年は乗れる
大丈夫10年は乗れる
13: 2017/05/31(水) 14:07:43.24 0
若い頃60万くらいの中古買ったら
故障何回かして次の車検までの期間も短く結局新車買うのとたいした変わらない結果になった
故障何回かして次の車検までの期間も短く結局新車買うのとたいした変わらない結果になった
14: 2017/05/31(水) 14:09:39.78 0
使い捨てだろ
壊れたら修理代で10万からコースだしすぐ壊れるからその覚悟で乗れ
壊れたら修理代で10万からコースだしすぐ壊れるからその覚悟で乗れ
15: 2017/05/31(水) 14:11:59.77 0
多少修理費掛かるけど10年乗れる
車より人の気持ちが折れる
車より人の気持ちが折れる
16: 2017/05/31(水) 14:19:31.48 0
逆に車体価格が新車の何%位の車であれば故障も少なく安心して乗れますか?
29: 2017/05/31(水) 14:48:25.89 0
>>16
メーカー系のディーラーから買えば?
安い車種でも保証つけてくれるだろ
割高になるけど
メーカー系のディーラーから買えば?
安い車種でも保証つけてくれるだろ
割高になるけど
17: 2017/05/31(水) 14:22:04.69 0
新車価格が最初から安い車と高かった車とでは
中古価格が同じ10万でもその内容が違ってくるよ
中古価格が同じ10万でもその内容が違ってくるよ
19: 2017/05/31(水) 14:27:16.37 O
実際見に行ったらタイヤ丸ボーズにホイールキャップも破損でマットも付いて無いし詐欺に近かった
20: 2017/05/31(水) 14:31:25.34 0
今売ってなくてどうしても欲しい車ならアリだろ
結局は新車の方が安かったって事もあるし手間は比較にならん
結局は新車の方が安かったって事もあるし手間は比較にならん
25: 2017/05/31(水) 14:40:39.66 0
車検が切れてるか不人気車種ってだけじゃない?
あとうちで車検を通してくれるんならこの値段みたいなカラクリとか
あとうちで車検を通してくれるんならこの値段みたいなカラクリとか
27: 2017/05/31(水) 14:46:12.15 0
うちでたいして整備もしてない結構テキトーに車乗ってるけど20年落ちくらいでも国産車ならエンジンが突然かからなくなるとかないよな
10万円とかだと内装が汚そうだけど走る分には普通に走るだろ
10万円とかだと内装が汚そうだけど走る分には普通に走るだろ
30: 2017/05/31(水) 14:48:46.92 0
実家にある15年落ちのトヨタ車も今まで大きなトラブル無く普通に走ってる
自分じゃトヨタ買わないけどさすがだなとは思う
自分じゃトヨタ買わないけどさすがだなとは思う
36: 2017/05/31(水) 14:59:35.63 0
日本車で10万と
欧州車で10万じゃ信頼性が段違い
欧州車で10万はすぐに動かなくなること覚悟で買うべし
そういやおれ車両本体25万のロードスターに乗ってたけど新車に替えるまでの7年間
バッテリー上がりが一度あってそれを直したのとオープンカーってのは隙間からどうしても軽い雨漏りがするってこと以外で
故障らしい故障は一度もなかったな
欧州車で10万じゃ信頼性が段違い
欧州車で10万はすぐに動かなくなること覚悟で買うべし
そういやおれ車両本体25万のロードスターに乗ってたけど新車に替えるまでの7年間
バッテリー上がりが一度あってそれを直したのとオープンカーってのは隙間からどうしても軽い雨漏りがするってこと以外で
故障らしい故障は一度もなかったな
37: 2017/05/31(水) 14:59:40.25 0
大学のとき激安で買ってきたアルトワークスをずっと整備している人いたな
エドって呼ばれてた
エドって呼ばれてた
38: 2017/05/31(水) 15:00:14.64 0
10万ぐらいだと現状渡しだぞ
オイルも交換してないしヘタしたら掃除もしてない
まあ走るのは問題なく走るだろ
オイルも交換してないしヘタしたら掃除もしてない
まあ走るのは問題なく走るだろ
39: 2017/05/31(水) 15:02:12.15 0
日本車の場合は壊れて走らない車を探す方が難しいww
40: 2017/05/31(水) 15:03:54.09 0
10万の中古だとなんだかんだで20万と
思った方がいいぞ
タイヤ替えたりワイパー替えたりバッテリ替えたり
30万出せばタイヤとかも新品だったりする
思った方がいいぞ
タイヤ替えたりワイパー替えたりバッテリ替えたり
30万出せばタイヤとかも新品だったりする
50: 2017/05/31(水) 15:14:53.56 0
ボロボロの中古は探そうと思えばあるよ
都会じゃなかなかないだろうけど
個人経営の小さな中古車販売店にはよくある
GOOだのカーセンサーだの見ればいつでもたくさんお目にかかれる
都会じゃなかなかないだろうけど
個人経営の小さな中古車販売店にはよくある
GOOだのカーセンサーだの見ればいつでもたくさんお目にかかれる
55: 2017/05/31(水) 16:25:20.58 0
昔車両24万乗り出し36万の日産車買ったけど
その後5年4万キロ元気に走ったよ
買って2年目にラジエター修理して7万かかっただけであとは車検代だけ
その後5年4万キロ元気に走ったよ
買って2年目にラジエター修理して7万かかっただけであとは車検代だけ
57: 2017/05/31(水) 16:49:36.12 0
軽自動車の乗り出し10万円車検1年付きを乗ったが真っ直ぐに走らなかった
別件でディーラーに持ってたらシャーシから歪んでるらしくこんな車はすぐ廃車だ!何考えてんだ!と整備の人に説教されて半ば矯正的に廃車手続きさせられた
別件でディーラーに持ってたらシャーシから歪んでるらしくこんな車はすぐ廃車だ!何考えてんだ!と整備の人に説教されて半ば矯正的に廃車手続きさせられた
59: 2017/05/31(水) 16:56:45.89 0
俺が初めて買った車は20万円のHK11マーチの
MTだった
走行4万キロから16万キロまで4年で12万キロ
乗ったわ
MTだから怖いぐらいめちゃめちゃ走った
最後はなぜか冷房は利くのに暖房が利かなく
なって冬に凍死しそうになって売った
MTだった
走行4万キロから16万キロまで4年で12万キロ
乗ったわ
MTだから怖いぐらいめちゃめちゃ走った
最後はなぜか冷房は利くのに暖房が利かなく
なって冬に凍死しそうになって売った
65: 2017/05/31(水) 18:49:27.90 0
パワーウィンドウはたしかに古いと壊れやすい
購入前に要チェックポイント
購入前に要チェックポイント
66: 2017/05/31(水) 19:35:19.65 0
買うときにエンジンかけて異音があるかとクーラーのガスのチェックだけしとけばいいよ
31: 2017/05/31(水) 14:50:07.30 0
コミコミで30万以下なら下駄履きとして1,2年乗れりゃ儲けもんだろ
スポンサードリンク
716: 2017/6/(木) 19:00:08 ID:kURumANia
スポンサードリンク
コメント
コメント一覧 (25)
ボラれ価格で高くても2~3万円でなおる
車体15万円以内の車検無し買って車検を取って2年毎に乗り換えるんだと。
年間3万キロ乗るから2年で6万キロ。
乗り出し30~35万円で2年6万キロだから安くつく、と話してた。いろんな車に乗れるから面白いらしいよ。手続きで忙しそうだけどボロ車好きなんだろうな。ほぼマニアだわ。
5台に1台はハズレがあるらしいが、それも織り込み済みで15万円以内なら修理、それ以上なら売って次の古い車を探すと決めてるらしい。
総額で30万円程するだろうけど、消耗品交換後なら長期間乗れそうな気もする。
気兼ねなく乗れる
けどいきなり飽きて嫌になった
割り切ってるなら全然有り
不人気車なんか高級車だったのに20万円30万円で投げ売りされてるのとかもあるし、割り切れるならめっちゃくちゃ節約できる。
中古車は一昔前はマツダが値段の割に物が良かった。安い部品のところはよく壊れたけど。
スバルは地雷だった。クラッチパウダーとかわけわからんもんはやばかった。
今は知らんけど。高いけどトヨタは頑丈過ぎ。
そういう状態の車はディーラーでは出ないと思うしあっても保証なんかつかないよ。
当時8年落ちで走行距離は5万キロ弱だった。
V6の2500ccで快適だったな。
ただ、デフの調子が悪くて一回換装した。
完全にオモチャ化しててナビやらアルパインのスピーカー、HID化とかして遊んだ。
因みにレグナムだった。
7万の割にかなりお買い得だったと思う。
メカに興味があればさらに良いぞ!
下手なうちは、どうせあちこち擦るし
こんなもん買ったら余計に金かかって、
完全に罰ゲームじゃん。
近所の中古屋は軽だけじゃないけど、10万均一で車売ってるよ。
セールスフレーズは「車検ごとにウチで買い換えましょう」だってさw
道具として使うならある意味ありかも。
車の乗り換えを考えているヤツを押さえておけばいいだけ
不人気車種ってだけでリセール悪い車イッパイあるからな
車検なんてユーザー車検で余裕でスルーよ
まさに〜
というか、こういうボロ車を楽しめるのはコミュ力が高くて好奇心旺盛なヤツの特権
触媒は道なんで融雪剤でやられた
あとは消耗品はほぼ交換済み
まだ乗るぞ
ハイオク仕様でオマケに燃費が悪いのに?
結局車によるんだよな