lexus-rx-101-inline-photo-662332-s-original
1: 2017/06/01(木) 01:11:41.000 ID:FpUSIsvx0
安っぽく見える
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1496247101/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/6/(木) 23:01:51 ID:kurumania
10: 2017/06/01(木) 01:15:04.692 ID:XfhxqX6M0
センチュリーロイヤル最強

12: 2017/06/01(木) 01:16:02.302 ID:XVHnxRqAd
ドイツ車とイタリア車が強すぎる

14: 2017/06/01(木) 01:17:41.639 ID:37YwRQ5H0
基準が欧州車だから

17: 2017/06/01(木) 01:18:04.634 ID:5vmwBkaz0
アコードとかレジェンドとかそこそこ高いのに高級感ないよな

19: 2017/06/01(木) 01:18:30.264 ID:zbLivRPu0
レクサス以外は高級感出そうとすらしてないから

20: 2017/06/01(木) 01:20:12.013 ID:AgJPKz1V0
日本で高級「感」出す方向はセダンじゃなくてミニバンだしな

25: 2017/06/01(木) 01:21:53.449 ID:OQK1G6cw0
ライト周りとかの処理が雑だよね
あと全体的にバンダイエッジが気になる

トヨタオメーの事だよ

28: 2017/06/01(木) 01:22:52.017 ID:8wJ8oLgla
庶民「メーカー自己満足の高級感の為に金払いたくない」

30: 2017/06/01(木) 01:24:10.279 ID:zbLivRPu0
マツダはヨーロッパ車の真似してるけどどうなんなろね?
いい線いってる?
とりあえずロードスターは軽量化のためかあまり高級感や重厚感は無いが

32: 2017/06/01(木) 01:24:59.247 ID:B4JZmmV90
>>30
最初はいいなと思ってたけど流石にもう見飽きたわあの顔

36: 2017/06/01(木) 01:26:05.839 ID:BUd1oKo/d
車高が高くて落ち着かない
優美さより実用性
現実的な事情に合わせ過ぎてるよね

38: 2017/06/01(木) 01:26:40.883 ID:Om762VKZ0
光岡とかいいじゃん

40: 2017/06/01(木) 01:27:41.780 ID:zbLivRPu0
フォルクスワーゲンは凄いと思う
ゴルフ6GTI乗ったらめっちゃドアの閉まる音と感触が重厚だった
同様にアウディもその辺は良いね

47: 2017/06/01(木) 01:31:01.955 ID:VLA0L3ng0
芸大出だけどこれは単純に日本車のデザイナーが絵が下手くそで造形力もないかだと思う
モックやコンセプト画を見る限り
芸大で習うような基礎的なデッサンや彫刻をやってない気がする
自前で無理に高卒でも育ててるのか知らないけどあれなら上手い人をヘッドハンティングしたほうがいい

56: 2017/06/01(木) 01:33:55.112 ID:lHFw987Q0
>>47
かの有名なエンツォ・フェラーリのデザイナーが日本人ってことぐらいは知ってるよな?

66: 2017/06/01(木) 01:36:20.326 ID:VLA0L3ng0
>>56
知ってる知ってる
なんでその人がトラクターのデザインなんかやってるのかが不思議なんだ日本人だって上手い人はたくさん居るのに・・

55: 2017/06/01(木) 01:33:37.253 ID:x4L/Y6CL0
ドイツ車のデザインと高級感がやばい気がする
日本車は大衆車を作っているイメージ

57: 2017/06/01(木) 01:33:59.266 ID:0iDR+5fJ0
流線型を意識しすぎでダサいんだと思うんよ!
車はもっと角ばってるべき
ディフェンダーみたいな

59: 2017/06/01(木) 01:34:16.584 ID:t5yfFZPMd
イタリア車は小さくても内装美しいからな

65: 2017/06/01(木) 01:36:15.539 ID:x4L/Y6CL0
日本車とアメ車はなんで80年代と90年代のハコっぽい車やめて卵型にしたんだろうな

67: 2017/06/01(木) 01:36:28.934 ID:zbLivRPu0
アウディくらいしか一通り乗ったことはないけど、とにかく良いものに見せるのは上手いと思う
500万や800万の車を試乗しても、乗った瞬間にそれだけの価値があるって感じたし
日本車はどうしてもプラスチックのパーツだとかどこかしら安っぽく感じてしまう

76: 2017/06/01(木) 01:42:50.022 ID:rjI1EVro0
>>67
ドイツ車のプラスティック部分はすぐぼろぼろになる

84: 2017/06/01(木) 01:47:06.729 ID:I751PS5o0
>>76
ポロのダッシュボードベタベタは酷かった
高級車ではないけどね

89: 2017/06/01(木) 01:51:12.531 ID:rjI1EVro0
>>84
1000万の車でもそれだからな
三年ほどでプラスティック部分が半液化
爪の跡まで残る勢い
防眩ミラーから液漏れしたりもした
最近は少しマシな感じだが今三年目

69: 2017/06/01(木) 01:37:39.624 ID:zt3+bUq40
日本の高級車のコンセプトに威圧感が含まれないから

81: 2017/06/01(木) 01:46:21.535 ID:rz6bXjbV0
最近のレクサスは高級感あると思う、細かいところまで美しい
ただドイツ車の上品な高級感とはまた違う

107: 2017/06/01(木) 02:09:53.485 ID:t5yfFZPMd
レクサスは車種増やし過ぎて安っぽくなった印象
デザイン抜きにすれば日本車は軽自動車が頑張ってると思うわ

111: 2017/06/01(木) 02:14:03.865 ID:b1V5Edu10
>>107
そもそも昔セルシオとかアルテッツァを
トヨタブランド(当然レクサスより安い値付けにせざるを得ない)で
出してしまったことが今日まで後を引く失敗に思える。

116: 2017/06/01(木) 02:17:50.193 ID:iBWM7Ybdd
マツダは劣化欧州車としてデザインは悪くない

23: 2017/06/01(木) 01:21:17.714 ID:B4JZmmV90
でもお前らの言う『高級』って『下品』と紙一重じゃん

716: 2017/6/(木) 23:01:51 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. バトルツリー82連勝彼女欲しいアルト
      • 2017年06月01日 23:05
      • 1 いつもあおりや叩きでしかコメント伸ばせないくるまにあ速報管理人はガイジ!ガイジ!ガイジ!ガイジ!ガイジ!
      • 2. 名無しさん
      • 2017年06月01日 23:11
      • どうしたアルト? 煽りに乗せられちゃった?www
        管理人叩いたらコメ禁されるぞ、ねえちゃんやめちゃって機嫌悪いのか知らんがおとなしくしてろよw
      • 3. 名無しさん
      • 2017年06月01日 23:13
      • 大半の日本人の高級感の決めてはブランド名とエンブレムだしなぁ
        内外装のデザインやコンセプト、素材や精度なんて一部の人にしか理解されない
      • 4. 名無しさん
      • 2017年06月01日 23:19
      • レクサスのチリ合わせ、ドイツ車とかには真似できない精度やで
      • 5. 名無しさん
      • 2017年06月01日 23:27
      • ただの舶来信仰だろ
        日本は海外高級ブランドが一番売れる国だぞ
        自国車レクサスのアンチが多いのも納得だろ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年06月01日 23:29
      • 日本車のデザインなんて、マネばかりだからね。
        何かを真似たデザインに高級感なんてあるわけがない。
        かといって独自のデザインはプリウスみたいに終わってる感じだし・・・。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年06月01日 23:35


      • 欧州車コンプむき出しな低収入共の負け惜しみ発言をお楽しみください

      • 8. 名無しさん
      • 2017年06月01日 23:38
      • ※6
        例えば現行でどの車がどれのパクリ?
      • 9. 名無しさん
      • 2017年06月01日 23:47
      • 車オタから叩かれそうだけど、BMWのどこがカッコいいのかイマイチわからん
      • 10. 名無しさん
      • 2017年06月01日 23:52
      • ※10 ブスは3日で慣れる車版。
        そして性能はいいから好き嫌いが両極化する。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年06月01日 23:52
      • ※9だw アンカ打ち間違えたw
      • 12. 名無しさん
      • 2017年06月01日 23:56
      • BMWのグリルが2つに分かれてるのと、ヘッドライトの形状がなんとも言えない気持ち悪さで体が受け付けない…
      • 13. 名無しさん
      • 2017年06月02日 00:09
      • しょーがねーよ、作ってるやつがセンスねーからな。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年06月02日 00:22
      • イタリアなんてマセラティくらいにならないと質感いいとは思わん
        アルファだってCセグ以下は大衆車感満天
        フランスのルノーに高級感なんてない
        シトロエンのc4新型なんてむりくり上質感だそうとしてるけど結局地のプラは工夫が感じられん。随所は所詮って感じに何が高級か

        デザインは好き好きだと思うけど、車種や年代によって微妙なのはやっぱり微妙
        それは日本だってそうだし、舶来物だからとか物珍しいからとか、値段が高いとかって色眼鏡で見てりゃそら海外製品が上に見えるよ
        馴染みのあるものより絶対数が少ない方が特別感あるもの
        限定商品に弱い日本人らしい
      • 15. 名無しさん
      • 2017年06月02日 00:28
      • コイツら法規制知らんのか?
      • 16. 名無しさん
      • 2017年06月02日 00:48
      • レクサスは頑張ってるとは思うよ?若干設計者のエゴがデザイナーに勝ちすぎてる感はあるけれど。

        基本的にはライト周りとサイドのプレスラインで半分は決まってしまうけどね。そういう意味ではアウディは上手い。

        ま、ゴッホの油絵と写楽の浮世絵を同列で語れないように、日本のクルマも欧米人から羨まれる日が早く来て欲しいと思う。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年06月02日 01:33
      • 車メーカーのトップがドイツ車をお手本にしますとか言っちゃってるうちは無理だろ
        エコじゃないと売れない、購買者が装備のみを気にして足回りとかの見えない部分を確認・メーカーに意見しない、そもそも金を使うこと=バカで節約・貯金がかしこいみたいな謎の風潮がある
        これがあるうちは無理
      • 18. 名無しさん
      • 2017年06月02日 08:08
      • 日本で高い車作ってるとこってどこだっけ?レクサスくらいしか思いつかんw
      • 19. 名無しさん
      • 2017年06月02日 08:39
      • 差別化だよ
        海外メーカーは高級感を第一にしてるとこが多い
        日本メーカーは性能&機能性を第一にしている
        ターゲットが違うんだよ

      • 20. 名無しさん
      • 2017年06月02日 10:01
      • N-Boxのカスタム見たらそんなこと言えなくなるけど?
        ブラックだとマジで最高級
      • 21. 名無しさん
      • 2017年06月02日 10:25
      • ドイツとイタリアが強すぎるって、オペル・フォード・フィアットのどこに高級感があるんだろう。
        ベンツBMWアウディポルシェフェラーリランボルギーニ(ちょっと知っててマセラティ)ぐらいしか頭にないんじゃないか?
      • 22. 名無しさん
      • 2017年06月02日 10:38
      • 現行クラウンのポジションランプとかまんまベンツのパクリだよね。ネット上では''流石クラウン高級車''みたいな評価が目立つけどさ、GS・IS・フーガは本木目なのにクラウンは木目調を使ってたり、ハンドリングも高級車のそれに相応しくないんだよな。

        レクサスのIS以上の車格は高級車だけど、クラウンやCTは大衆車じゃないかな。クラウンの一番下のグレードなんてアテンザやハリアーと値段変わらないじゃん(笑)
      • 23. 名無しさん
      • 2017年06月02日 10:38
      • 芸大出()の奴が言うような基礎力だけじゃない
        体制の問題もあるんだよ
        イチャモンつけるのが仕事と思ってる老害が多くてデザイナーの意向が製品に反映されない

        デザインの事よく分からないオッサンが決裁権持ってて、
        あがってきたデザイン案に対して「ここはこうしろ」「これが足りない」とイチャモンをつける

        そうしたら良くなると思うから注文つけるんじゃなくて、
        一度突き返してデザイナーに仕事をさせることが自分の評価になるからであり
        注文の内容に根拠はない

        根拠ない注文だから言う通りにしたらデザインの質は下がる
        でもそういうポストに付く奴は頭は良いし弁も立つから若いデザイナーは反論できずに従うんだ
        雇われデザイナーならそうする事が社内での立場の安定に繋がるからね

        最終決済を受けるまでに、こういう老害を何人も通過しなければならないのが日本のデザイン
        車とかのプロダクトだけじゃなくて紙もWEBも大手はぜーんぶそう
        ダサダサ製品が世に溢れるわけよ

        以上、ただの愚痴
      • 24. 名無しさん
      • 2017年06月02日 10:43
      • Nボックスカスタム乗ってるし国産派の代表として外車って言うほど高級感ないと思ってたけどアウディの新車のデザインはマジで良くなったな
        程よい迫力が出て来た
        Q2とか評価高そう
        ライトも吊り目になって厳つさが出て高級感が上がりそう
        この路線ならアウディなら高級感認めるって人出て来そう
      • 25. 名無しさん
      • 2017年06月02日 10:48
      • ※24
        俺の印象は逆だ
        Q2は品位が落ちたと思う
      • 26. 名無しさん
      • 2017年06月02日 10:57
      • Q2はVWブランドで出すレベルだからな
        SUVってよりハイトワゴンみたいなもんだし
        ただサイズ的にもアウディで出したって事も含めて日本を狙ってるんだろうなと思う
        アウディ=高級って考え多そうだし
        NBOX乗って最高級だと思ってたらQ2も高級に見えるし人それぞれって言えばそれまで

        アウディはA4〜A6くらいのセダンが落ち着いてていいと思う
        高級感を求めすぎる必要もない
        RSシリーズは別物だしね

        レクサスは内装は頑張ってると思う
        エクステリアは基本デザインの癖が強過ぎてデザイナーも苦戦しそう

        高級感って大きいメーカーじゃ高級なのもイマイチなのも出てくると思う
      • 27. 名無しさん
      • 2017年06月02日 11:00
      • ※23の言う通りだと思う。特にトヨタ日産などのトップ企業は尚のこと。

        マツダのデザインが世界で評価され始めたのは、才能豊かな若いデザイナーの意見を尊重してるからじゃないかな。ホンダのデザイン部門にいる知り合いからの情報なので何とも言えませんが^^;

        デミオの特別仕様車''ミッドセンチュリー''なんか若い女性デザイナーらしいからな。まぁ、あんな奇抜なデザインを許可した幹部も大したもんだなと思いました。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年06月02日 11:07
      • ※23が本質をよく説明してくれている
      • 29. 名無しさん
      • 2017年06月02日 11:17
      • シーマなんかは高級車ぽいと思うけどね
        レクサスは最初の車検で乗り換えるのが前提て感じのデザインに見える
      • 30. 名無しさん
      • 2017年06月02日 14:47
      • インフィニティは良い所まで行ってると思うけど、アメ車みたいなものだしなぁ。
      • 31. 名無しさん
      • 2017年06月02日 20:22
      • 日本車(大衆車)と外車(高級車)を比較してもなぁ

        ここは荒れる記事集めるのもいいけど
        911GT3とか枕P1LTがニュル最速更新とかスバルBRZ-STI発表間近とか無視し過ぎて
        クルマ好きというか大衆車論争まとめって感じだわ
      • 32. 名無しさん
      • 2017年06月02日 22:26
      • 平均年齢の低そうなスレ
      • 33. 名無しさん
      • 2017年06月03日 07:17
      • ※32

        自分に都合が悪くなるとそう言うな(笑)
      • 34. 名無しさん
      • 2017年06月03日 08:11
      • ※23が同業者あるあるすぎw
      • 35. 名無しさん
      • 2017年06月03日 19:12
      • ※14.21
        昔イタリアにはランチアというメーカーがありましてね…フィアット傘下では高級車部門の立ち位置のメーカーだったんですよ…他にも量産車で初めてV6エンジンを搭載したり(アウレリア・1950年〜)、市販乗用車で初めてモノコックボディを採用したり(ラムダ・1922年〜)結構先進的なメーカーだったんですよ…
      • 36. 名無しさん
      • 2017年07月07日 16:27
      • ※23
        あれ、それって今のレクサスの社長じゃん・・・
      • 37. ( ◔ิД◔ิ)
      • 2017年07月08日 19:42
      • ぶっちゃけ、マツダの車がBMWで1000万円ですって言ったら納得するだろ

        その程度の話
      • 38. 名無しさん
      • 2017年07月10日 18:38
      • 品質や建付けが良くても独自の世界観が無かったり継承せずにコロコロ変わるから高級感がない
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