トヨタ、テスラ株すべて売却 EV協業見込めず :日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS03H0D_T00C17A6NNE000
2017/6/3 10:27
トヨタ自動車が米電気自動車(EV)メーカー、テスラの保有株をすべて売却していたことが3日、分かった。2010年に資本・業務提携してEVの共同開発を進めたが、15年以降は基幹部品の調達などの協力実績がなく、一部株式を売却していた。今後も協業が見込めないことから、残っていた1%超の株式を16年末までに手放したもようだ。
トヨタは10年にテスラに5千万ドル(約55億円)を出資し、約3%の株式を取得。その後、テスラの電池を搭載した多目的スポーツ車(SUV)をトヨタが発売した。
だが、14年にテスラが電池供給を打ち切ったため、トヨタは一部テスラ株を売却。16年3月時点で保有株式は約234万株になっていた。16年末の株価で計算すると、500億円規模の売却益が出たとみられる。
トヨタは次世代エコカーとして燃料電池車(FCV)に力を入れているが、EVでも独自に1人乗りの小型車「i―ROAD(アイロード)」を実験しているほか、16年12月にEVの開発組織を新設して量産化の準備を進めている。
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1496459476/
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS03H0D_T00C17A6NNE000
2017/6/3 10:27
トヨタ自動車が米電気自動車(EV)メーカー、テスラの保有株をすべて売却していたことが3日、分かった。2010年に資本・業務提携してEVの共同開発を進めたが、15年以降は基幹部品の調達などの協力実績がなく、一部株式を売却していた。今後も協業が見込めないことから、残っていた1%超の株式を16年末までに手放したもようだ。
トヨタは10年にテスラに5千万ドル(約55億円)を出資し、約3%の株式を取得。その後、テスラの電池を搭載した多目的スポーツ車(SUV)をトヨタが発売した。
だが、14年にテスラが電池供給を打ち切ったため、トヨタは一部テスラ株を売却。16年3月時点で保有株式は約234万株になっていた。16年末の株価で計算すると、500億円規模の売却益が出たとみられる。
トヨタは次世代エコカーとして燃料電池車(FCV)に力を入れているが、EVでも独自に1人乗りの小型車「i―ROAD(アイロード)」を実験しているほか、16年12月にEVの開発組織を新設して量産化の準備を進めている。
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2: 2017/6/(日) 08:00:57 ID:kurumania
7: 2017/06/03(土) 12:14:54.90 ID:lYwjYNGC0
トヨタのMIRAIはどうなっちゃうの?
77: 2017/06/03(土) 12:32:00.81 ID:i/g3CS7B0
>>7
KAKOになる
KAKOになる
10: 2017/06/03(土) 12:15:29.58 ID:DismsmiB0
ソフトを盗もうと思ったが無理だったか
18: 2017/06/03(土) 12:18:02.60 ID:Yi3VRqw60
テスラはトヨタ食う気だからな
26: 2017/06/03(土) 12:19:25.34 ID:ZzxF8ElK0
500億円の売却益ワロタ
29: 2017/06/03(土) 12:20:32.18 ID:QTfyIzlx0
本当に共同開発しようとしてたのか怪しい・・・
30: 2017/06/03(土) 12:20:40.22 ID:ZzxF8ElK0
NVIDIAと提携したらテスラ用無しだもんな
35: 2017/06/03(土) 12:21:08.49 ID:IesC6rnW0
トヨタは独自で自動運転研究してるからテスラの自動運転システムが気に食わなかったんだろう
36: 2017/06/03(土) 12:21:19.77 ID:4tuAfZO30
最高値に近いこのタイミングで売ったのはいい判断だな
45: 2017/06/03(土) 12:24:02.68 ID:zSVPqYYW0
抜群のタイミング
テスラの限界を見抜いてる
テスラの限界を見抜いてる
71: 2017/06/03(土) 12:31:25.83 ID:EQ58nBQW0
テスラとビットコインは同じ臭いがする
79: 2017/06/03(土) 12:32:18.56 ID:MbleTSWX0
投資成功w
テスラは人気先行の過大評価だからな
売り抜けて正解
テスラは人気先行の過大評価だからな
売り抜けて正解
85: 2017/06/03(土) 12:33:14.05 ID:IesC6rnW0
トヨタのような大手メーカーにとって、テスラが本当に厄介な存在になるのは10年後くらいからだよ
どのみち最終的に勝利するのはメーカーではなく、自動運転とEVだけど
どのみち最終的に勝利するのはメーカーではなく、自動運転とEVだけど
92: 2017/06/03(土) 12:34:51.34 ID:NGtlRRlO0
>>85
テスラのせいでハイブリッドはオワコン化、米中欧は法律で一定のEV生産推進
すでに十分やっかいだろw
テスラのせいでハイブリッドはオワコン化、米中欧は法律で一定のEV生産推進
すでに十分やっかいだろw
86: 2017/06/03(土) 12:33:14.78 ID:KxHkMIoL0
終わりの始まり
113: 2017/06/03(土) 12:39:10.74 ID:GIUrYQJl0
パナソニックはテスラに入れ込んでるけどプラズマテレビで懲りてないんだろうな
133: 2017/06/03(土) 12:43:09.62 ID:PzAvhaak0
トヨタやフォルクスワーゲンみたいな巨大自動車メーカーが
最終的に自動運転やEVも抑えちゃう流れなんだよね
結局は莫大な研究開発費を使えるところが総取りする
トヨタなんて都市銀行並にキャッシュ持ってるんだよ
最終的に自動運転やEVも抑えちゃう流れなんだよね
結局は莫大な研究開発費を使えるところが総取りする
トヨタなんて都市銀行並にキャッシュ持ってるんだよ
161: 2017/06/03(土) 12:47:52.12 ID:25XK53I40
これは正しい判断。
現状の電池性能ではテスラのような高い価格設定になるか、リーフのような貧弱なEVになってしまうから少数しか売れない。
日産はついに現実を認めてノート式のEVにしたら売れたのが、それを表している。
電池性能は2020年ころからよくなる。
トヨタがそのころにEV市場に参戦はよい判断。
しかし、それでもEVはまだ小型車向き。
2020年代、軽自動車がEVの主戦場になるかもしれない。
現状の電池性能ではテスラのような高い価格設定になるか、リーフのような貧弱なEVになってしまうから少数しか売れない。
日産はついに現実を認めてノート式のEVにしたら売れたのが、それを表している。
電池性能は2020年ころからよくなる。
トヨタがそのころにEV市場に参戦はよい判断。
しかし、それでもEVはまだ小型車向き。
2020年代、軽自動車がEVの主戦場になるかもしれない。
165: 2017/06/03(土) 12:48:14.85 ID:dA4j6mZX0
何で電気自動車ってあんなに新参が出て来れるんだ?
モーターは克服しても、足回りとか全体の安定性などの運転の技術って即席でできるものか?
モーターは克服しても、足回りとか全体の安定性などの運転の技術って即席でできるものか?
169: 2017/06/03(土) 12:48:49.76 ID:izv5rZxT0
仕事相手のアメリカの弁護士が「今のテスラの株価はテスラ3が無事販売された後なら納得できるが高杉」って言ってた
199: 2017/06/03(土) 12:53:21.53 ID:XVVF8pxh0
EV、自動運転はインフラ側の整備にスゲー金掛かるし結局モノにならないよ
10年後はまだまだHV優位20年後にはFCVが出てきそう
水素の方がインフラ整備に金が掛からない。GSに水素タンク設置すりゃいいんだし
10年後はまだまだHV優位20年後にはFCVが出てきそう
水素の方がインフラ整備に金が掛からない。GSに水素タンク設置すりゃいいんだし
254: 2017/06/03(土) 13:01:20.87 ID:t78AqdOj0
>>199
実はうち2015年にトヨタで水素自動車予約したんだよね
570万円くらいで
で、3年納車待ちでいたんだけど
世間は電気自動車の話題で賑わってきて水素のスの字も見なくなった
その間ディーラーからなんの連絡もないし
で、なめてんじゃねえぞということで水素自動車買うのやめるわ
って言ったらすんなりやめれた
実はうち2015年にトヨタで水素自動車予約したんだよね
570万円くらいで
で、3年納車待ちでいたんだけど
世間は電気自動車の話題で賑わってきて水素のスの字も見なくなった
その間ディーラーからなんの連絡もないし
で、なめてんじゃねえぞということで水素自動車買うのやめるわ
って言ったらすんなりやめれた
223: 2017/06/03(土) 12:56:52.99 ID:IaEl5/r6O
テスラは自動ブレーキで最先端いってるモービルアイ+インテルと喧嘩別れしたのが痛いんじゃない?それにトヨタは耐久レースWECのTS-050で使ってる内製リチウムイオン電池が凄い性能みたいだからテスラ必要なくなったんだろうな
224: 2017/06/03(土) 12:56:53.33 ID:sA4G4vGo0
テスラ自体もどっかに買ってもらうのが上がりだろ
このまま世界何大メーカーみたいになるとは思えない
このまま世界何大メーカーみたいになるとは思えない
267: 2017/06/03(土) 13:03:46.08 ID:nW9KfRG90
いつになるかは分からないけど、いずれトヨタがテスラに抜かれるのは目に見えてるだろ
ガラケーがAppleやGoogleのスマホに駆逐された様に
ガラケーがAppleやGoogleのスマホに駆逐された様に
279: 2017/06/03(土) 13:04:47.46 ID:5aL8avVM0
55億円で買った株が555億円以上になってるって凄い話だよな
株価10倍なんてそうそうないぞ
トヨタはやっぱり先見の明があるんだねぇ。
株価10倍なんてそうそうないぞ
トヨタはやっぱり先見の明があるんだねぇ。
322: 2017/06/03(土) 13:12:47.05 ID:1qXK2sFw0
テスラがあまり良い技術持ってなかったのかもな。
既存技術を組み上げるだけなら、むしろトヨタの方がうまそう。
既存技術を組み上げるだけなら、むしろトヨタの方がうまそう。
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716: 2017/6/(日) 08:00:57 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (21)
コイツ、ワタミの社長並にブラックなヤツっぽいからな。死ぬまで働け系の社長・・・。
イチャモンつけたかっただけよな、27歳児のぼくちゃん。
おい、一番わかってなさそうな奴が的はずれな八つ当たりをしてるぞ!石を投げろ!
恐らく「この程度の技術なら今後必要になるとは思えない」と思ってポイしたんやろなぁ
向こうが媚びてくるなら別だけど、そうでないのならトヨタにとっても提携(笑)で技術と金盗まれるばっかやしなぁ
売り出してないだけで自動運転の研究結構やってる方だしな、トヨタ。
これからは、車が家電化し家電メーカーが本格参入
してくるんだろうね。
新参メーカーによる老舗潰しは必要だと思います。
テスラ
成長性・将来性はあるけど、既に米国の自動車会社の中で時価総額No1ですからね。株価割高ではないかと思います。
なお、ここの社長、イーロン・マスクだったかな?は、確か、トヨタの燃料電池車(Fuel Cell)のことを、”Fool” Cellとかいってこき下ろしてましたね。燃料電池車、技術的には素晴らしいと思うけど、市場性は???ですからね。”Fool” Cell、半分納得できるところもあります。あと、トヨタのように過去の成功体験や既存のビジネス(ガソリンエンジン車)の柵が全くないので、純粋に将来の来るべき市場だけにフォーカスして事業を展開できるのはかなりの強みだと思いますね。
TOYOTA
短期はともかく、10年、20年スパンだと、自動車の家電化の流れや、シェアリングエコノミーによる自動車市場自体の縮小の煽りを受けて会社が傾いてそうです。自動車産業は数年前からこれから10ー15年ほどがパラダイムの一大転換期だと思いますけど、これまでの成功体験が強烈すぎるので、これまでの自社のビジネスを根本から否定するような激痛を伴う自己改革がおそらくできない可能性が高いと思います(20年前は絶好調だった今の日本の電気メーカーの凋落ぶりがトヨタの将来を暗示していりるような気がします・・・)。
30年ぐらい前だったかな、D.ハルバースタムという人のビック3の凋落を描いた「覇者の奢り」という本が出版されて話題になったけど、20年後ぐらいには、トヨタの凋落を描いた「覇者の奢り2」が出版されるのではないかと思います。冗談ですけど(笑)。
これだな。
覇者の奢りはトヨタ VWかな?
HVは元々、過渡期間の橋渡し的なものとして捉えてるはず
ただその期間が段々長くなりそうな予感
本スレにもガラケーの例持ち出してるヤツがいるが、アッブルはiphone出す前から巨大企業だったし
ただイーロンマスクがぽっくり逝っちゃったり、社内の裏切りでおん出されたら勢いは消える。
キーパーソン≒その会社みたいな立ち位置の企業は弱い。アップルのジョブズの時もそうだったが、
あそこは人材が揃っていたし、遺志をつぐ気概のある連中がいたから何とかなってる。
テスラって他業種の寄せ集めで歴史も浅いから、求心力たるCEOが消えたら空中分解しそうだよ。
まあテスラ側がブラックボックス開示しなかったから報復でトヨタも開示しなかった結果、マッチングもクソもなかったためにこうなったもんだけど。もちろん二年で生産中止
作ろうとある思えば他社も作れたが、価格が高くなり過ぎるから作らなかった。テスラの凄いところは量産化によるコストダウン。テスラ3も予約金で現金資産確保して工事増設する企みが上手くハマってる。
トヨタは固体電解質の電池とか開発して技術てきには凄いが、新しすぎて原料調達ルートかコストダウンが、まだまだ時間がかかる。
まあその並列化が凄いわけで。
そして量産でコストを減らすのもね、半分博打のなかをようやった!と思う。
誰もが思い付いたけど前途多難だから無理!をこじ開けた手腕は素直に凄いと思う。