tesla-toyota1
1: 2017/06/03(土) 12:11:16.47 ID:CAP_USER9
トヨタ、テスラ株すべて売却 EV協業見込めず  :日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS03H0D_T00C17A6NNE000

2017/6/3 10:27
 トヨタ自動車が米電気自動車(EV)メーカー、テスラの保有株をすべて売却していたことが3日、分かった。2010年に資本・業務提携してEVの共同開発を進めたが、15年以降は基幹部品の調達などの協力実績がなく、一部株式を売却していた。今後も協業が見込めないことから、残っていた1%超の株式を16年末までに手放したもようだ。

 トヨタは10年にテスラに5千万ドル(約55億円)を出資し、約3%の株式を取得。その後、テスラの電池を搭載した多目的スポーツ車(SUV)をトヨタが発売した。

 だが、14年にテスラが電池供給を打ち切ったため、トヨタは一部テスラ株を売却。16年3月時点で保有株式は約234万株になっていた。16年末の株価で計算すると、500億円規模の売却益が出たとみられる。

 トヨタは次世代エコカーとして燃料電池車(FCV)に力を入れているが、EVでも独自に1人乗りの小型車「i―ROAD(アイロード)」を実験しているほか、16年12月にEVの開発組織を新設して量産化の準備を進めている。
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1496459476/

スポンサードリンク

2: 2017/6/(日) 08:00:57 ID:kurumania
7: 2017/06/03(土) 12:14:54.90 ID:lYwjYNGC0
トヨタのMIRAIはどうなっちゃうの?

77: 2017/06/03(土) 12:32:00.81 ID:i/g3CS7B0
>>7
KAKOになる

10: 2017/06/03(土) 12:15:29.58 ID:DismsmiB0
ソフトを盗もうと思ったが無理だったか

18: 2017/06/03(土) 12:18:02.60 ID:Yi3VRqw60
テスラはトヨタ食う気だからな

26: 2017/06/03(土) 12:19:25.34 ID:ZzxF8ElK0
500億円の売却益ワロタ

29: 2017/06/03(土) 12:20:32.18 ID:QTfyIzlx0
本当に共同開発しようとしてたのか怪しい・・・

30: 2017/06/03(土) 12:20:40.22 ID:ZzxF8ElK0
NVIDIAと提携したらテスラ用無しだもんな

35: 2017/06/03(土) 12:21:08.49 ID:IesC6rnW0
トヨタは独自で自動運転研究してるからテスラの自動運転システムが気に食わなかったんだろう

36: 2017/06/03(土) 12:21:19.77 ID:4tuAfZO30
最高値に近いこのタイミングで売ったのはいい判断だな

45: 2017/06/03(土) 12:24:02.68 ID:zSVPqYYW0
抜群のタイミング
テスラの限界を見抜いてる

71: 2017/06/03(土) 12:31:25.83 ID:EQ58nBQW0
テスラとビットコインは同じ臭いがする

79: 2017/06/03(土) 12:32:18.56 ID:MbleTSWX0
投資成功w
テスラは人気先行の過大評価だからな
売り抜けて正解

85: 2017/06/03(土) 12:33:14.05 ID:IesC6rnW0
トヨタのような大手メーカーにとって、テスラが本当に厄介な存在になるのは10年後くらいからだよ


どのみち最終的に勝利するのはメーカーではなく、自動運転とEVだけど

92: 2017/06/03(土) 12:34:51.34 ID:NGtlRRlO0
>>85
テスラのせいでハイブリッドはオワコン化、米中欧は法律で一定のEV生産推進
すでに十分やっかいだろw

86: 2017/06/03(土) 12:33:14.78 ID:KxHkMIoL0
終わりの始まり

113: 2017/06/03(土) 12:39:10.74 ID:GIUrYQJl0
パナソニックはテスラに入れ込んでるけどプラズマテレビで懲りてないんだろうな

133: 2017/06/03(土) 12:43:09.62 ID:PzAvhaak0
トヨタやフォルクスワーゲンみたいな巨大自動車メーカーが
最終的に自動運転やEVも抑えちゃう流れなんだよね
結局は莫大な研究開発費を使えるところが総取りする
トヨタなんて都市銀行並にキャッシュ持ってるんだよ

161: 2017/06/03(土) 12:47:52.12 ID:25XK53I40
これは正しい判断。

現状の電池性能ではテスラのような高い価格設定になるか、リーフのような貧弱なEVになってしまうから少数しか売れない。
日産はついに現実を認めてノート式のEVにしたら売れたのが、それを表している。

電池性能は2020年ころからよくなる。
トヨタがそのころにEV市場に参戦はよい判断。
しかし、それでもEVはまだ小型車向き。
2020年代、軽自動車がEVの主戦場になるかもしれない。

165: 2017/06/03(土) 12:48:14.85 ID:dA4j6mZX0
何で電気自動車ってあんなに新参が出て来れるんだ?
モーターは克服しても、足回りとか全体の安定性などの運転の技術って即席でできるものか?

169: 2017/06/03(土) 12:48:49.76 ID:izv5rZxT0
仕事相手のアメリカの弁護士が「今のテスラの株価はテスラ3が無事販売された後なら納得できるが高杉」って言ってた

199: 2017/06/03(土) 12:53:21.53 ID:XVVF8pxh0
EV、自動運転はインフラ側の整備にスゲー金掛かるし結局モノにならないよ
10年後はまだまだHV優位20年後にはFCVが出てきそう
水素の方がインフラ整備に金が掛からない。GSに水素タンク設置すりゃいいんだし

254: 2017/06/03(土) 13:01:20.87 ID:t78AqdOj0
>>199
実はうち2015年にトヨタで水素自動車予約したんだよね
570万円くらいで

で、3年納車待ちでいたんだけど
世間は電気自動車の話題で賑わってきて水素のスの字も見なくなった
その間ディーラーからなんの連絡もないし

で、なめてんじゃねえぞということで水素自動車買うのやめるわ
って言ったらすんなりやめれた

223: 2017/06/03(土) 12:56:52.99 ID:IaEl5/r6O
テスラは自動ブレーキで最先端いってるモービルアイ+インテルと喧嘩別れしたのが痛いんじゃない?それにトヨタは耐久レースWECのTS-050で使ってる内製リチウムイオン電池が凄い性能みたいだからテスラ必要なくなったんだろうな

224: 2017/06/03(土) 12:56:53.33 ID:sA4G4vGo0
テスラ自体もどっかに買ってもらうのが上がりだろ
このまま世界何大メーカーみたいになるとは思えない

267: 2017/06/03(土) 13:03:46.08 ID:nW9KfRG90
いつになるかは分からないけど、いずれトヨタがテスラに抜かれるのは目に見えてるだろ
ガラケーがAppleやGoogleのスマホに駆逐された様に

279: 2017/06/03(土) 13:04:47.46 ID:5aL8avVM0
55億円で買った株が555億円以上になってるって凄い話だよな

株価10倍なんてそうそうないぞ

トヨタはやっぱり先見の明があるんだねぇ。

322: 2017/06/03(土) 13:12:47.05 ID:1qXK2sFw0
テスラがあまり良い技術持ってなかったのかもな。
既存技術を組み上げるだけなら、むしろトヨタの方がうまそう。

スポンサードリンク

716: 2017/6/(日) 08:00:57 ID:kURumANia


         

    スポンサードリンク

    コメント

     コメント一覧 (21)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年06月04日 08:08
      • テスラはイーロン・マスクCEOがどうにもいけ好かないので、個人的にはTOYOTAよく目が覚めたと言いたい。
        コイツ、ワタミの社長並にブラックなヤツっぽいからな。死ぬまで働け系の社長・・・。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年06月04日 08:10
      • テスラとかゴミだろ
      • 3. バトルツリー82連勝彼女欲しいアルト(27歳)
      • 2017年06月04日 08:11
      • まあくるまにあ速報民(笑)や2ちゃんねらー、ましてやくるまにあ速報の管理人ごときには理解は出来ないだろう(笑)。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年06月04日 08:25
      • ほんま こいつらゴミニートの憶測は全部外れるからな
      • 5. 名無しさん
      • 2017年06月04日 08:27
      • ※3 主語がないので意味不明。何を理解出来ないのか言え。
        イチャモンつけたかっただけよな、27歳児のぼくちゃん。
      • 6. 名無しさん
      • 2017年06月04日 08:29
      • ※3
        おい、一番わかってなさそうな奴が的はずれな八つ当たりをしてるぞ!石を投げろ!


        恐らく「この程度の技術なら今後必要になるとは思えない」と思ってポイしたんやろなぁ
        向こうが媚びてくるなら別だけど、そうでないのならトヨタにとっても提携(笑)で技術と金盗まれるばっかやしなぁ
        売り出してないだけで自動運転の研究結構やってる方だしな、トヨタ。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年06月04日 08:55
      • ビットコインとテスラ(笑)は違うわ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年06月04日 09:39
      • むしろ根こそぎ技術盗みまくってても驚かない
      • 9. 名無しさん
      • 2017年06月04日 11:02
      • 電気自動車の要は畜電池の性能次第だからな
        これからは、車が家電化し家電メーカーが本格参入
        してくるんだろうね。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年06月04日 11:54
      • 電気自動車はパワートレインのノウハウが必要ないからここまで上手くやってこれただけで、そろそろ頭打ちが来るのは目に見えてる
      • 11. 名無しさん
      • 2017年06月04日 13:34
      • 電気自動車技術がある程度確立されて来たところでサムスン等の電器メーカーも参入してきそう。サムスンが老舗のパナソニックシャープを瀕死にした様に、トヨタやVWのシェア喰いそう。

        新参メーカーによる老舗潰しは必要だと思います。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年06月04日 13:36
      • ディーゼルはもとよりハイブリッドも時代遅れの技術になってしまうのか^^;
      • 13. 名無しさん
      • 2017年06月04日 13:36
      • 日本のインターネットはトヨタ信者が多いですね^^;
      • 14. 名無しさん
      • 2017年06月04日 13:43
      • テスラ・TOYOTAの比較

        テスラ
        成長性・将来性はあるけど、既に米国の自動車会社の中で時価総額No1ですからね。株価割高ではないかと思います。
        なお、ここの社長、イーロン・マスクだったかな?は、確か、トヨタの燃料電池車(Fuel Cell)のことを、”Fool” Cellとかいってこき下ろしてましたね。燃料電池車、技術的には素晴らしいと思うけど、市場性は???ですからね。”Fool” Cell、半分納得できるところもあります。あと、トヨタのように過去の成功体験や既存のビジネス(ガソリンエンジン車)の柵が全くないので、純粋に将来の来るべき市場だけにフォーカスして事業を展開できるのはかなりの強みだと思いますね。

        TOYOTA
        短期はともかく、10年、20年スパンだと、自動車の家電化の流れや、シェアリングエコノミーによる自動車市場自体の縮小の煽りを受けて会社が傾いてそうです。自動車産業は数年前からこれから10ー15年ほどがパラダイムの一大転換期だと思いますけど、これまでの成功体験が強烈すぎるので、これまでの自社のビジネスを根本から否定するような激痛を伴う自己改革がおそらくできない可能性が高いと思います(20年前は絶好調だった今の日本の電気メーカーの凋落ぶりがトヨタの将来を暗示していりるような気がします・・・)。
        30年ぐらい前だったかな、D.ハルバースタムという人のビック3の凋落を描いた「覇者の奢り」という本が出版されて話題になったけど、20年後ぐらいには、トヨタの凋落を描いた「覇者の奢り2」が出版されるのではないかと思います。冗談ですけど(笑)。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年06月04日 13:44
      • ※14

        これだな。

        覇者の奢りはトヨタ VWかな?
      • 16. 名無しさん
      • 2017年06月04日 16:02
      • ※12
        HVは元々、過渡期間の橋渡し的なものとして捉えてるはず
        ただその期間が段々長くなりそうな予感
      • 17. 名無しさん
      • 2017年06月04日 16:06
      • トヨタVWが傾くかもしれんがテスラが追い抜くことはあり得ん
        本スレにもガラケーの例持ち出してるヤツがいるが、アッブルはiphone出す前から巨大企業だったし
      • 18. 名無しさん
      • 2017年06月04日 16:55
      • テスラって2003年に設立して、ほんの10年前に車出したばっかだけど勢いは凄いよね。
        ただイーロンマスクがぽっくり逝っちゃったり、社内の裏切りでおん出されたら勢いは消える。
        キーパーソン≒その会社みたいな立ち位置の企業は弱い。アップルのジョブズの時もそうだったが、
        あそこは人材が揃っていたし、遺志をつぐ気概のある連中がいたから何とかなってる。
        テスラって他業種の寄せ集めで歴史も浅いから、求心力たるCEOが消えたら空中分解しそうだよ。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年06月05日 01:07
      • 協力して出来たRAV4 EVがお遊戯レベルで酷かったな。
        まあテスラ側がブラックボックス開示しなかったから報復でトヨタも開示しなかった結果、マッチングもクソもなかったためにこうなったもんだけど。もちろん二年で生産中止
      • 20. 名無しさん
      • 2017年06月05日 22:36
      • テスラの電池は技術的には凄くない。昔からあるバッテリーをただたくさん並べるだけ。
        作ろうとある思えば他社も作れたが、価格が高くなり過ぎるから作らなかった。テスラの凄いところは量産化によるコストダウン。テスラ3も予約金で現金資産確保して工事増設する企みが上手くハマってる。
        トヨタは固体電解質の電池とか開発して技術てきには凄いが、新しすぎて原料調達ルートかコストダウンが、まだまだ時間がかかる。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年06月10日 20:32
      • ※20
        まあその並列化が凄いわけで。
        そして量産でコストを減らすのもね、半分博打のなかをようやった!と思う。
        誰もが思い付いたけど前途多難だから無理!をこじ開けた手腕は素直に凄いと思う。
    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット