1: 2017/06/07(水) 21:47:41.90 ID:CAP_USER9
新型ホンダ シビック タイプR、日本発売に先駆け欧州で詳細スペックが公開 - ニュース【新車情報】 - carview! - 自動車
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170607-10266599-carview/?mode=full
2017.6.7

グローバル展開を目指し、ホンダが力を入れて開発している10代目「シビック」。日本では今年夏頃の発売が予定され、復活はもうすぐ。欧州ではすでにハッチバック、セダンに続き「タイプR」の詳細が発表されている。

登場から20周目を迎え、シビックタイプRとしては5世代目となるニューモデル。まず注目はエンジンだ。新型タイプRに積まれるのは、2リッターVTECターボ。スペックは最高出力320ps、最大トルク400Nmと、先代タイプRよりも10psパワーアップしている。

シビックは松坂大輔的運命をたどるのか!?

組み合わされるトランスミッションは6MTのみ。従来モデルよりローギアード化され、0-100km/h加速は5.7秒を達成。最高速度は272km/hと公表されている。

大胆なエアロパーツが与えられた5ドアハッチの車体サイズは、全長4557mm×全幅1877mm×全高1434mm。イギリス生産のグローバルモデルとあって、日本基準ではコンパクトではなく堂々のミドルサイズとなるが、320hpのエンジンパワーはそのボディを軽快かつ俊敏に走らせるには十分だろう。

もちろんシャシーも専用設計されている。前がストラット式、後はマルチリンク式となるサスペンションは、ジオメトリーの見直しに加え、剛性アップや軽量化も実施されている。

タイヤはなんと20インチ! 前後に245/30R20サイズを装着する。ブレーキも前が350mmの大径ローターに4ピストンキャリパー、後は305mmのディスクにシングルピストンという構成だ。

先代の4代目シビックタイプRは、ニュルブルクリンク・北コースで“FF最速”の称号を手にした。その後、欧州のライバル車ゴルフGTIクラブスポーツSにナンバーワンの座を明け渡したが、5代目タイプRは7分43秒80のラップタイムでFF最速の座を奪回している。
no title

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元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1496839661/
2: 2017/6/(木) 00:01:54 ID:kurumania
4: 2017/06/07(水) 21:49:51.78 ID:1sONFP/R0
参考価格

先日、ニュルブルクリンク北コースにおけるFF最速タイム7分43秒80を叩き出した新型シビック・タイプR。日本では2017年夏の発売がアナウンスされていますが、それに先んじてイギリスでのメーカー希望小売価格が発表されました。

気になる価格は、ベースグレードが30,995ポンド(約450万円)、装備を充実させたGTグレードは32,995ポンド(約480万円)。
https://clicccar.com/2017/05/09/470686/

105: 2017/06/07(水) 22:21:12.40 ID:3c99mHEE0
>>4
日本で発売すると、ベースグレードで500超えるだろうな。
もはやベンツ買ったほうがいいw

221: 2017/06/07(水) 22:52:28.05 ID:qDrw9SiI0
>>4
車ってどんどん高くなるなあ

233: 2017/06/07(水) 22:54:41.43 ID:/0Rv6Q8/0
>>221
電子制御、安全装備てんこ盛りになってるからなあ

6: 2017/06/07(水) 21:51:03.31 ID:IEUtAAqO0
.
ホンダ 新型シビックのターゲットは年収1000万の世帯
no title

10: 2017/06/07(水) 21:52:31.35 ID:1W5tHc2q0
ターゲットが海外なんでしょ、日本じゃそれほど売れない!

14: 2017/06/07(水) 21:54:07.83 ID:AW18ys5g0
デザインが子供っぽい

22: 2017/06/07(水) 21:59:30.01 ID:OxWwoVZv0
どんな人が買うのか知らないけど
制限速度を守って
交通ルールを守った運転をしてほしいそれだけ

32: 2017/06/07(水) 22:02:38.02 ID:58cIRFaC0
最近のクルマのデザインって無駄な筋肉誇示するような
ガンダムデザイン多いね、、、空力とかどうしたんだよww

33: 2017/06/07(水) 22:02:58.11 ID:Q5yX9+Q80
WRXに似てるな

49: 2017/06/07(水) 22:10:09.70 ID:wWL2lgBU0
20インチすごいなw
タイヤ交換20万コースじゃん

61: 2017/06/07(水) 22:12:42.46 ID:fOFWBIbh0
FFの2WDじゃ、高性能タイヤで持ってるようなもんだな。
全く興味ないや。

89: 2017/06/07(水) 22:17:13.44 ID:LAa1slgp0
いちばんおしゃれなのはワンダーシビック
いちばん優れてたのはグランドシビック

90: 2017/06/07(水) 22:17:13.86 ID:fOFWBIbh0
これだったら、安心安全のスバルのハイパワー車買うわ。

125: 2017/06/07(水) 22:25:15.14 ID:Ko4OINsf0
ダミーダクトかっこ悪い…

153: 2017/06/07(水) 22:36:54.87 ID:vTx6Rm4o0
>>125
ハゲしく同意
なんの為に黒い所があるのか意味不明
性能?空気通りませんケド
見た目?ミニ四駆じゃないんだから
三年後?粉吹いて真っ白に

134: 2017/06/07(水) 22:29:47.88 ID:NHxX9iu90
320馬力の0-100が5.7て遅くねえか?

160: 2017/06/07(水) 22:38:10.39 ID:bMPXoxiP0
軽量化したらよかったのになシビック
ホットハッチは軽くてある程度のパワーが楽しい
それ以上ならFRでいいだろーみたいなー

164: 2017/06/07(水) 22:38:33.87 ID:S1hv9CFn0
シビックなんて、その名の通り「市民的」な車じゃないといけないと思うんだよね
そこだけはカローラを見習ってほしい

166: 2017/06/07(水) 22:38:58.73 ID:EPR8Fofv0
なんか最近 変態デザインが多すぎねぇ?

トヨタ プリウスもカスデザだし レクサスもカスだし。

174: 2017/06/07(水) 22:40:10.41 ID:RWUI4cY50
>>166
それはみんなが結論を得ている。

日本市場が縮小する中で、全世界販売の車を日本人好みのデザインにする必要性や必然性が減っていると。
その結果、日本人にはデザインがよろしくないという感覚になる。

168: 2017/06/07(水) 22:39:10.22 ID:Sown2cIJ0
国民が総貧乏化して軽自動車しか売れない世の中に出しても売れないと思うけどなw

188: 2017/06/07(水) 22:43:40.16 ID:doFHYMkf0
>>168
買う奴はどこかにいるものよ
注文はあっという間に埋まるだろう
でも俺には手が届かんな…

177: 2017/06/07(水) 22:40:42.31 ID:fOFWBIbh0
2リッターターボでFFベースの4WDは、だいたい100kmまで5秒フラット。
5.7秒もかかると、スバルに置いてかれるだろうな。

212: 2017/06/07(水) 22:50:10.72 ID:DZg6bhDh0
ここまでの価格になると、ベンツのA/CLAのAMG45とか、BMWのM135/M235狙えない?
新車じゃなくてもかなり状態のいいものならほぼ並ぶかかえって安くなるぐらいなんじゃ

224: 2017/06/07(水) 22:53:31.31 ID:kd4tB+VL0
ニュルでFF最速だとか言ったところで、日本人にその価値が理解出来る人間がどれほどいるのかと。
CBR1000RRみたく軽くてコンパクトな車作れよ。

238: 2017/06/07(水) 22:55:42.55 ID:CmBTLeoL0
DC2からいまFD2
旧型ターボのFKにも乗ったFFターボの強トルクでアンダー強く
これがTYPE-Rかとは思う強引なバカっぱやさはあるが
走りの気持ち良さスポイルしてまで絶対的速さは求めてないのだが

332: 2017/06/07(水) 23:24:18.35 ID:6Z4TM+wK0
みんなが言うほど嫌いなデザインではないけど
実際に乗るには恥ずかしいなw
他人が乗ってるのを、たまに見かけるくらいがちょうど良いかんじ。

355: 2017/06/07(水) 23:37:54.88 ID:1neWXzZ5O
>>1
あのなあ~開発担当者は解ってんのか?ゴラァ~
シビックはなあ~軽快ボディに高回転型のNAエンジンの組み合わせが最高に面白いんだよ
シビックの価格が500万近くとか正気か?ターボなら昔のシティターボ&ターボⅡみたいなの出せよ

716: 2017/6/(木) 00:01:54 ID:kURumANia
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    コメント

     コメント一覧 (83)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年06月08日 00:25
      • 確かに前だけ見たらね旧WRXのハッチバックに似てる。というかついにシビックにもエアダクト付けちゃうのかあ。なんか不思議。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年06月08日 00:33
      • 年収1000万の人がシビックなんて買うんですかね…
        車に金かけない人ならもっと下のクラスの買うだろうし
        拘るひとなら言わずもがな

        世帯年収1000万としてもそんな中途半端な車を選ぶ人は居るのだろうか
        まあライバルのインプレッサやアクセラがどうか知らんがホンダはちゃんと市場を理解してるのか?
      • 3. 名無しさん
      • 2017年06月08日 00:48
      • 別に高くねえよ。欧州の競合車と同価格帯だぞ
        ニュルのタイムにしろライバルとガチで戦う姿勢を示しているのに
        こんなのシビックじゃないとかいうアホが大過ぎ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年06月08日 00:56
      • マフラー3本出し、でかいスポイラーつけて、フロントダクトはダミーかよwww
        ヴェルファイアの6本出しマフラーと似てますね。機能美とは程遠い。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年06月08日 01:14
      • ま〜た高い高い騒ぐ懐古ジジイが湧いてるw

        リア1ピストンって型押し式だよな?
        フロント4ポットとリア1ポットってバランス悪そう
      • 6. 名無しさん
      • 2017年06月08日 01:16
      • フロントダクトはダミーじゃないよ
      • 7. 名無しさん
      • 2017年06月08日 01:18
      • 日本だけが貧乏になってる定期
      • 8. 名無しさん
      • 2017年06月08日 01:27
      • アコードのほうが安いやん
      • 9. 名無しさん
      • 2017年06月08日 01:42
      • 無理に買う必要は無いどこか、タイプRを意識する必要すら無いんやで
        タイプRを含めた今回のシビックに関しては、ホンダは正真正銘日本はついでに売るって感覚なんだから
      • 10. 名無しさん
      • 2017年06月08日 01:53
      • とりあえず下品でカッコ悪いわ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年06月08日 01:53
      • 迷走してないか?
      • 12. 名無しさん
      • 2017年06月08日 02:31
      • 最初は「予想以上の受注!!」で完売的なこと宣伝して
        静かにきえていく定期
      • 13. 名無しさん
      • 2017年06月08日 02:52
      • ※5
        だったらお前が買うのかよ、ゆとりのボクちゃんw
      • 14. 名無しさん
      • 2017年06月08日 02:59
      • 250万なら
      • 15. 名無しさん
      • 2017年06月08日 03:33
      • NAガー高回転ガーとか言ってるのは害悪でしかないからな
      • 16. 名無しさん
      • 2017年06月08日 04:19
      • これなら、WRX STIのほうが遥かにコスパいいよね。

        俺ならSTI買う。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年06月08日 05:16
      • スバリスト()と老害に絡まれかわいそう
        4WDなのに同価格帯、同馬力帯のFFに負けて悔しいのは分かるが見苦しい
      • 18. 名無しさん
      • 2017年06月08日 05:51
      • >0-100km/h加速は5.7秒を達成

        ゴルフRより1秒も、WRXより0.5秒遅いやん
        解散
      • 19. 名無しさん
      • 2017年06月08日 05:55
      • こんなガキっぽいデザインでなければWRXとは差別化出来たはずなのに。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年06月08日 06:32
      • 年収1000万ないと市民じゃないんだ・・・
      • 21. 名無しさん
      • 2017年06月08日 06:44
      • 馬力だけ見るとランエボXの次にと考えたくなるクルマに見えるが、トルクが微妙に足りないのと加速がそんなに速くないのがネックだな。重さは1500kg切るんだっけ?
      • 22. 名無しさん
      • 2017年06月08日 06:48
      • あのダクトのお陰で320馬力を実現してるのか
      • 23. 名無しさん
      • 2017年06月08日 06:59
      • 新型WRX STIはフォグランプ付けられないから気を付けよう
      • 24. 名無しさん
      • 2017年06月08日 07:10
      • ※18
        数ある駆動方式で加速が不利なFFで加速が取り柄の4WDと0.5秒差なんて凄いなぁ~
        それともFFに0.5秒差しか付けれない4WDが遅いのかな?
      • 25. 名無しさん
      • 2017年06月08日 07:14
      • シフトレバーがマツダにそっくり
      • 26. 名無しさん
      • 2017年06月08日 07:25
      • ここまでくるともうFRにした方が速そう
      • 27. 名無しさん
      • 2017年06月08日 07:29
      • ※24
        4WDが速くて当然てなら最初から4WDで作ればよかったのにわざと作らなかったのか作れなかったのかどっちなんですかね

      • 28. 名無しさん
      • 2017年06月08日 07:36
      • 前のシビックRも売れねー連呼されてたけど、モーターショウ内で予定数完売
        国内を相手にしてないし貧乏人向きの車じゃないからねぇ

      • 29. 名無しさん
      • 2017年06月08日 07:49
      • FRだと他の名車に埋もれちゃうからFFで頂点めざした方が良いよね
        しかも他のホンダのセダンはみんなFFなのにシビックだけFRにしちゃうと製造コスト上がるしね
        ホンダはフロントシートの下に燃料タンクがあるからFRにするの難しそうだね、よくわからないけど
      • 30. 名無しさん
      • 2017年06月08日 07:49
      • A45AMG乗ってるからコレいらね
      • 31. 名無しさん
      • 2017年06月08日 07:51
      • 2WDの利点も4WDの欠点も知らない低能が騒いでるな
        イメージ語りを延々とやってろよ引きこもりwww
      • 32. 名無しさん
      • 2017年06月08日 07:53
      • 高回転型NAこそ至高
      • 33. 名無しさん
      • 2017年06月08日 08:16
      • 国内限定100台とかなると瞬殺だろうけど
        レギュラー販売になるとどうなるんだろうね
      • 34. 名無しさん
      • 2017年06月08日 08:16
      • 誰もシビックに最速なんて求めてないのにな
      • 35. 名無しさん
      • 2017年06月08日 08:19
      • ほしいけど86か時期スイスポあたりで我慢するしかない経済力ですorz
        次期スープラもせめて乗り出し300万台で抑えてほしい
      • 36. 名無しさん
      • 2017年06月08日 08:54
      • シビックRが大きく速く高価になるのはいいけどせっかくホンダには1500ccターボエンジンあるんだからフィットにぶち込んで安価で小さいホットハッチも作ってくれりゃいいのに
      • 37. 名無しさん
      • 2017年06月08日 09:03

      • ランエボWRXSTiみたいなもんだと思うけど
        何故だか分からんけど
        どうしても下に見えてしまう。
        部分的な安っぽさや子どもっぽさのせいかなあ…
      • 38. 名無しさん
      • 2017年06月08日 09:24
      • ※5
        リヤ駆動しない車のリヤキャリパーでかくしてもあまり意味ない
      • 39. 名無しさん
      • 2017年06月08日 09:36
      • ※27
        FFに意味があるシビックRに4駆とか的外れもいいとこ
        FFのSTIなんて欲しいか?
      • 40. 名無しさん
      • 2017年06月08日 09:49
      • ファミリーカーをごてごてケバケバにして何が面白いんだろう。
        速いのが欲しかったらスポーツカーにすればいいのに。
        びんぼ臭いな。
      • 41. 名無しさん
      • 2017年06月08日 09:54
      • 性能は近代的だが前時代的なクルマだな。
        今どきこんなクルマをありがたがる人がいるとはな。
        そもそも、メーカーの年寄り連中がそうなんだろうな。
      • 42. 名無しさん
      • 2017年06月08日 10:14
      • ※21
        1380キロだった先代FK2より高剛性化しつつ軽量化されるって話だから、
        1500切りどころか1300半ば

        最新の安全基準を満たし、ニュルを7分40前半で走る剛性を持ちながら、
        これだけのサイズで1300キロ台は凄まじい事
      • 43. 名無しさん
      • 2017年06月08日 10:17
      • na高回転でそこそこ安くて楽しいってそりゃフィットRSだろ
      • 44. 名無しさん
      • 2017年06月08日 10:22
      • ※41
        だからタイプRを含めた新型シビックの日本導入はホンダにとっての試金石なんだよ

        これでコケたら今後世界市場を意識した車は日本で売らず、
        国内は軽、コンパクトカー、ミニバンに絞る腹のようだし
      • 45. 名無しさん
      • 2017年06月08日 10:51
      • 44.※
        世界市場も幼稚だいね。
      • 46. 名無しさん
      • 2017年06月08日 11:20
      • フィットタイプRでよくね?
      • 47. 名無しさん
      • 2017年06月08日 11:30
      • 1000万超える世帯でシビックを買う層ってピンポイントすぎィ!
      • 48. 名無しさん
      • 2017年06月08日 11:43
      • 興味が無いはずの車の記事を読んでコメントを残すだけでなく戻ってレスまでしといてまだ興味がない素ぶりを通すほうが幼稚やん
      • 49. 名無しさん
      • 2017年06月08日 11:49
      • 10年前に出たGT-Rとニュルで同レベルじゃアカンやろホンダさん
      • 50. 名無しさん
      • 2017年06月08日 12:29
      • ※49
        10年前だとしても価格がGT-Rの半額で同じタイムなら凄いって考え方あるけどね
      • 51. 名無しさん
      • 2017年06月08日 12:29
      • nsxとどっちが速いんだろう
      • 52. 名無しさん
      • 2017年06月08日 12:34
      • なにこのデザインwスバルのマーク付けても違和感ないやろw
      • 53. 名無しさん
      • 2017年06月08日 12:38
      • 鼻黒の犬みたい。
      • 54. 名無しさん
      • 2017年06月08日 13:20
      • そりゃNSXの方が速いに決まってんじゃん
      • 55. 名無しさん
      • 2017年06月08日 14:33
      • スペック気にする奴に限って、しずしず大人しい運転なんだよな〜なぜか。
      • 56. 名無しさん
      • 2017年06月08日 15:28
      • ※55
        サーキットでしか本領を発揮できない能力を
        公道で開放する訳無いじゃん。もったいない
      • 57. 名無しさん
      • 2017年06月08日 15:34
      • 文句言ってる奴で買えない人間はどれぐらいいるんだろう
      • 58. 名無しさん
      • 2017年06月08日 15:44
      • 56.>>
        せいぜい温泉巡りな。ぼっちで。
      • 59. 名無しさん
      • 2017年06月08日 15:56
      • >>1
        嬉しいわ
        「世界最速の日本車」が存在してくれるたまらんよぉ
      • 60. 名無しさん
      • 2017年06月08日 19:03
      • 米58
        貧乏人の僻みw
        金だけじゃなく心の余裕も無いのなww
      • 61. 名無しさん
      • 2017年06月08日 23:36
      • 国内と海外で名前変えればいいのに
      • 62. 名無しさん
      • 2017年06月09日 00:19
      • 500万出せる年齢層が乗るデザインじゃないターゲットが分からない
        ノーマルのハッチバックも同様だがセダンのデザインでいいのにと思う
        とはいえ欧米では一年半以上前に発売されて大好評だからジャップは眼中にないってことなんだろうな
      • 63. 名無しさん
      • 2017年06月09日 05:15
      • これはこれでいいんじゃないの?
        今も昔も何したいのかイマイチわかんない中途半端なメーカーだったし、なんというかホンダらしいと思うよ
      • 64. 名無しさん
      • 2017年06月09日 08:48
      • 60.>>
        もったいなくて飛ばせない奴がなにほざいてんだかww
      • 65. 名無しさん
      • 2017年06月09日 09:17
      • ※64
        こっちの方が速いと分かり切ってるのに
        公道でイキがってる連中に付き合って事故に巻き込まれたら堪りませんわ
        という意味での「もったいない」

        サーキット代も払えない貧乏人には縁のない車だねw
      • 66. 名無しさん
      • 2017年06月09日 09:23
      • 65.>
        がんばれーww
      • 67. 名無しさん
      • 2017年06月09日 09:27
      • ※66
        頑張ってせめてタイヤ代くらいは稼げるようになってねw
      • 68. 名無しさん
      • 2017年06月09日 09:33
      • 67.>>
        どこで走ってんだい?袖ケ浦なら俺も良く行くからシビックみたら声かけるよ。速い人の邪魔しないで走ってね。
      • 69. 名無しさん
      • 2017年06月09日 10:19
      • ※68
        嘘松君乙w
        走れる場所があるなら公道で暴走しようなんて考えないよ
        もしくは恥ずかしくて走行会にも参加できないくらい下手なんだねww
      • 70. 名無しさん
      • 2017年06月09日 10:37
      • イチャイチャとレスバトルを楽しんでる所に横入りしてすまんけどな、
        公道は法定速度を守ることが大前提であって、もったいないからとかいう理由で飛ばさないとかではないんよ

        公道で速さを語るほうのやつは、人に迷惑かける前に氏ぬか引き篭もるか免許を返上するか、
        或いはサーキットのみで本領発揮するかのどれかにしてくれ
      • 71. 名無しさん
      • 2017年06月09日 10:37
      • 69.>>
        www
        どこでも飛ばす奴はいっぱいるよ。学生の自動車部なんかは比較的一般道は遵法してるけどな。
        頑張って免許とってな。
      • 72. 名無しさん
      • 2017年06月09日 12:27
      • お子様諸君、
        世の人間をどんだけ綺麗なものと思ってるか知らんが、スポーツタイプの車を買う奴で四六時中法定速度守る奴なんかおらんよ。
        安全を確認したうえで、他人に迷惑をかけない場所で飛ばすのが大半で、公道での速さ云々を言ってる奴はそれが大前提だぞ。じゃなきゃ日中でも峠攻めてるわ。
      • 73. 名無しさん
      • 2017年06月09日 12:50
      • と被告は違法行為を自供しており…
      • 74. 名無しさん
      • 2017年06月09日 13:56
      • 今時の若者は近場にサーキット場があって羨ましい
        昔は安全に思い切り走れる場所なんてほとんど無かった
      • 75. 名無しさん
      • 2017年06月09日 15:09
      • シビックだと思うから速いんだよな。
        ミドルサイズスポーツセダンとしてどうか?じゃね。
      • 76. 名無しさん
      • 2017年06月09日 21:48
      • 飛ばしてるスポーツ車って10年落ち以上の格安中古くらいじゃね?
        GT-Rとかそれなりの価格帯の車はあんま見ないなあ
      • 77. 名無しさん
      • 2017年06月09日 21:49
      • ※75
        BMWのM4が7分52秒なんだから普通に速い。
      • 78. 名無しさん
      • 2017年06月10日 15:02
      • New Sports eXperienceをブランド化して "nsx-ff" みたいなネーミングにすればいいのに
        良くも悪くもシビックRでは無いよね
      • 79. 名無しさん
      • 2017年06月11日 22:14
      • 新型シビックのニュルのタイムはタイヤがPSカップ2でリアシートなし、センターディスプレイ?ナビ?なしロールケージ取付でのタイムだから市販車とは仕様違いますよ
        メガーヌトロフィーRとかGTIクラブスポーツSとかと似たような仕様
        まぁそれでも43秒台は凄いとは思うけどね

        M4はタイヤがPSSで快適装備満載で7分52秒だから比較対象としては??
      • 80. 名無しさん
      • 2017年06月15日 12:57
      • ※79
        WEB CARTOPの記事では、タイヤは市販車仕様とあったけど
        ソースどこなん
      • 81. 名無しさん
      • 2017年07月03日 18:16
      • 300馬力やそこらで純正20インチとか馬鹿なの? ドレスアップDQNとかわらねえな
      • 82. 名無しさん
      • 2017年07月13日 19:25
      • シビックは北米や欧州じゃよく売れてるし、タイですら街中をよく走ってる市民的な車
        自分が底辺すぎて買えないだけなのに、高い高いしか言わない
      • 83. 名無しさん
      • 2017年11月18日 08:00
      • シビックってこういう車だったっけ?

        大衆車のイメージなんだけど500万って。
        シビックの名前で出す必要性がなくない?
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