1: 2017/06/08(木) 13:42:20.50 ID:CAP_USER
no title

日産自動車は8日、高速道路の1車線内で自動運転する「プロパイロット」機能を搭載したスポーツ用多目的車(SUV)「エクストレイル」を発売した。価格は219万7800円~。プロパイロットの搭載は昨年8月に改良したミニバン「セレナ」に続き2車種目となる。今夏以降に改良を予定する電気自動車(EV)「リーフ」にも搭載する方針で、自動運転の普及を加速させる。

 プロパイロットはアクセル、ブレーキ、ステアリングを自動的に制御。ハンドルのボタンを押して起動すると、アクセルを踏まなくても、設定した車速(時速約30~100キロ)を上限に先行車との距離を保ちながら運転し、ハンドルを操作しなくても車線中央を走行し続けることができる。

 このほか、リヤバンパーの下に足先を入れて引くだけでバックドアのロック解除や開閉ができる「リモコンオートバックドア」機能を搭載。ステアリングの自動操作による駐車支援システムの性能も高めた。

 発表会には、スケボーが趣味で、サーフィンにも挑戦したいという俳優の渡部豪太さんが登場。「行き先で遊んで疲れ果てても、帰りの運転をアシストしてくれるので、心強い」と笑顔を見せた。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170608/bsa1706081256006-n1.htm
元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1496896940/

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2: 2017/6/(木) 23:06:56 ID:kurumania
2: 2017/06/08(木) 13:48:30.80 ID:Rcp2lgbH
ハンドルを操作しなくてもいいけど握っていないといけない系?
寝ててもいいなら買うんだけどな

3: 2017/06/08(木) 13:49:44.06 ID:BwWAV9ta
自動いうなら高速だけでも良いからハンドルから手を離していいくらいじゃないとな

4: 2017/06/08(木) 13:53:45.18 ID:dB2oa4Ml
日産営業マン → ここがグッと我慢のしどころです。
ガシャーン。顧客も書類送検だもんな。

11: 2017/06/08(木) 14:02:44.15 ID:FQq57Cu1
>>4
これよw
ひでーよな

5: 2017/06/08(木) 13:54:03.46 ID:EnnPeVZ1
借りたプリウスは高速のアクセルだけ自動だったが、想像以上に楽だった。
ハンドルも自由だと全然違うだろうな。
テスラのモデル3は、下道でも手放しokの技術を積んでいるとか。
2020年には国産車でも手放しが出そう。
出ないと外資に負ける。

6: 2017/06/08(木) 13:54:41.83 ID:uqmDAoUY
次はアウトランダーと統合かな。ボロパイロットで事故が起きないといいね。

7: 2017/06/08(木) 13:54:52.41 ID:OHgmz3f7
>自動運転機能

完全に任せられないから自動と言うのに無理あるよな。

昔の話だが自分が運転していると工事区間の始まりでセンターライン
直さないでがけに突っ込むような道路がありびっくりした経験がある。

8: 2017/06/08(木) 13:59:13.20 ID:EnnPeVZ1
日産のはモービルアイがベースだから、1つのカメラでも自動運転できるのが強み。
今の自動ブレーキ並みに標準装備になる可能性はある。
しかし、進化に限界があるのと、nvidia陣営からレベル4の自動運転が先に商品化される危険がある。
レベル4は2020年には市販され、2025年には標準装備になりそう。

9: 2017/06/08(木) 14:02:07.20 ID:3abnTNdX
セレナでわかった日産車の自動運転機能は、トヨタやホンダ車だと自動ブレーキかかるところがノーブレーキで突っ込む仕様だと
日産は信用しない

セレナ、ノア、ステップワゴンの自動ブレーキテスト一斉比較で検索すればすぐわかるわ

15: 2017/06/08(木) 14:08:18.12 ID:r153/L96
結局アイサイトに負けてたやつか

22: 2017/06/08(木) 14:46:58.35 ID:3PGJu35k
>>15
新型アイサイトの詳細が下旬に出るよね。
とりあえず,上位機種なのに旧シャシーのWRXとレヴォーグからだけどw
またぶっちぎられるきがするよなあ。セレナはミニバンだから競合しないけど,
エクストレイルだとXVやらフォレスターとバッティングするだろうに…

16: 2017/06/08(木) 14:08:40.27 ID:qjLxFtl8
日産の自動ブレーキは悪いね。 1眼だから無理があるのかな。

19: 2017/06/08(木) 14:16:23.19 ID:MxzUvq+1
限定的な自動運転ではあるな

29: 2017/06/08(木) 15:09:17.27 ID:EWHTWwsk
こうゆうの信用できないから使えんな。
完全自動運転ならいいけど。

30: 2017/06/08(木) 15:12:53.12 ID:lXH/ylg4
自動ブレーキ装備の車だけでも事故率が劇的に下がるわけだから
効果は抜群だよ

31: 2017/06/08(木) 15:23:23.55 ID:XR06JvnF
>>30
おいおい

セレナは自動運転装置搭載しといて予防安全試験で豪快に追突してんぞw

日産は自動運転よりまずは自動ブレーキの性能どうにかしろよと

33: 2017/06/08(木) 15:31:30.01 ID:pM7iLj91
来年には高速道路への合流と追い越しをやってくれる
自動運転が規格化されるみたいだから
ちょっと待ってそれ買った方が良さそう

35: 2017/06/08(木) 15:43:49.75 ID:uqmDAoUY
自動車保険が9%安くなる事が最大のメリット。

37: 2017/06/08(木) 15:47:31.19 ID:vtSRlVck
e-power付も出せばいいのに

38: 2017/06/08(木) 15:49:43.00 ID:DZHDqj2V
自動運転っていうにはレベル低すぎじゃね
ついてくだけじゃんw

43: 2017/06/08(木) 16:21:33.34 ID:kDjo+KTJ
>>38
レベル2じゃそんなもん。BMWはもう欧州でレベル3出してるし、テスラはレベル4今年出す

41: 2017/06/08(木) 16:18:33.54 ID:beRTtI6u
ちらりとカーラインナップをのぞいてみると、まだまだたくさん車種がある。
全車種にオプション装備可能となるのはいつの日か。

56: 2017/06/08(木) 17:12:08.73 ID:E6+MtFya
日産のは自動運転じゃなく、クルージングコントロールだろ。
高速道路でもカーブがきつかったり白線が消えてると曲がらないのに、自動運転は恥ずかしすぎる。


73: 2017/06/08(木) 19:56:01.45 ID:/KVeBQCR
一方テスラは全方位をカメラとレーダーで監視した
単眼カメラ(笑)

80: 2017/06/08(木) 20:50:55.17 ID:nMmwgG+T
今頃他社に遅れて出すんだったら全車速に対応しないとなぁ

84: 2017/06/08(木) 21:17:41.25 ID:pJoY4rWt
これでも日本車では一番進んでいる。
ハンドル操作補助があるのは日産だけだから。
日本が遅れているとも言えるが、大衆車に載せるには、あれがギリギリなのだろう。
先行するほど自動運転のデータが溜まり、改善が速くなる。
テスラ、グーグルが圧倒する中で、猛追している。

85: 2017/06/08(木) 21:23:51.83 ID:KWjW1NF1
>>84
>ハンドル操作補助があるのは日産だけだから。
間違い
レーンキープアシストはトヨタ、ホンダ、スバル、マツダが既に販売してる

70: 2017/06/08(木) 19:45:02.38 ID:c0nAEacF
日産のは、自動運転っていうより、クルーズコントロールに毛の生えた程度のものだろw

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716: 2017/6/(木) 23:06:56 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (18)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年06月08日 23:59
      • 実際自動運転は日産だけって言う人がいるんだから売り方は上手ね
      • 2. 名無しさん
      • 2017年06月09日 00:09
      • 試乗でまとも自動ブレーキでない事バレたものと同じシステムの車を買おうとか思うのかね
      • 3. 名無しさん
      • 2017年06月09日 00:37
      • ちなソース
        自動ブレーキ作動せず事故 日産販売店長ら書類送検 千葉県警、全国初

        運転支援機能を搭載した日産のミニバン「セレナ」を試乗した客にブレーキを踏まないよう指示して事故を起こしたとして、県警交通捜査課と八千代署は14日、八千代市内の日産自動車販売店の店長男性(46)と同店の営業社員男性(28)を業務上過失傷害容疑で、試乗した客のトラック運転手男性(38)を自動車運転処罰法違反(過失傷害)の疑いで、千葉地検に書類送検した。運転支援機能付き車両の公道での試乗事故は全国初。

        ttps://www.chibanippo.co.jp/news/national/401244
      • 4. 名無しさん
      • 2017年06月09日 01:39
      • 他社が既に実用化してる技術、機能を自動運転とか大した名前付けて誇張してるだけ(笑)
        技術の日産(笑)
      • 5. 名無しさん
      • 2017年06月09日 02:54
      • そもそも単眼のみな時点で終わってるわ
        自動制御させるには情報センサーが少なすぎる

      • 6. 名無しさん
      • 2017年06月09日 03:32
      • イスラエルのモービルアイ社から技術導入したヤツね
        今モービルアイは、マツダを始め各社に強力な営業をかけてる
      • 7. 名無しさん
      • 2017年06月09日 08:24
      • 純国産のシステムは日立/スバル組だけか
        一時スズキが採用して勢いがつくかと思ったが
        コンチネンタルが半額以下の製品を提示して奪われた

        トヨタはNVIDIAと組むし、この分野の国産技術は先細りかもな
      • 8. 名無しさん
      • 2017年06月09日 08:33
      • 新型リーフがプロパイ2.0搭載すんのに早まってエクストレイルに1.0積む意味あんの?
      • 9. 名無しさん
      • 2017年06月09日 08:52
      • どんどんやって!どんどん。
        これに関しては半端な事情通やクルマ好き程懐疑的だよな。
        遅れてんだよ。のーみそ。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年06月09日 08:59
      • ただのクルコンの誇大広告。
        うちの輸入車にも付いてるわ!
      • 11. 名無しさん
      • 2017年06月09日 09:37
      • ※9
        疑うこともできなかったアホな営業が事故起こしたんですが
      • 12. 名無しさん
      • 2017年06月09日 11:43
      • 他所が全車速追従で停止保持まで付いてんのに後発でコレはヤバイでしょ
        単に技術力がないだけならまだしも技術のニッサン自称してるしね
      • 13. 名無しさん
      • 2017年06月09日 12:05
      • 自動運転といっても、自動追尾のクルコンに毛が生えたやつでしょ。
        追越車線だと減速後の再加速が遅いから前の車がブレーキ踏み踏み君だと車間が結構空いて、横から入られてまた減速で結構ストレスだったわ。ちなみに愛知。
        テスラの自動運転も体験したが、車線変更も全てやってくれるしレスポンス早い。
        日本のルールで責任を運転手にするためハンドル持ってないとダメだが実際は持たなくてもいいレベル。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年06月09日 14:53
      • オートクルーズは以外に燃費悪いのな。
      • 15. 名無しさん
      • 2017年06月09日 18:49
      • この前ブレーキテストの動画見たけど現行セレナの結果良かったぞ

        http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_nissan.html
      • 16. 名無しさん
      • 2017年06月09日 18:51
      • 補足で単眼でJNCAPのテストで満点です
      • 17. 名無しさん
      • 2017年06月10日 12:57
      • 殺っちゃえ日産
      • 18. 名無しさん
      • 2017年06月11日 12:02
      • 標準装備でない上に高いけど、値打ちあるのか?
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