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1: 2017/06/09(金) 07:30:43.349 ID:dP82cJD6d
本当に魅力的な車がないんだが
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1496961043/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/6/(金) 21:50:53 ID:kurumania

3: 2017/06/09(金) 07:31:21.624 ID:wprNEcfhd
車自体に魅力がないんだが

8: 2017/06/09(金) 07:33:03.286 ID:QVGysot0d
好みの問題 
売れてる車もある

9: 2017/06/09(金) 07:34:16.644 ID:dP82cJD6d
>>8 
軽自動車は売れてるよね

17: 2017/06/09(金) 07:36:31.774 ID:QVGysot0d
>>9 
ヴェゼルとステップワゴンも売れてる

15: 2017/06/09(金) 07:36:20.607 ID:ZZCmqN1rd
魅力的な車で売ってた時代あったか? 
フィット、ステップワゴンからのNBOXで15年ぐらい食ってるじゃん

21: 2017/06/09(金) 07:36:59.968 ID:4r4QnWHgp
フィットのリコール問題ってどうなった?

24: 2017/06/09(金) 07:38:01.747 ID:QVGysot0d
子供っぽいっていうか安っぽいよね 
ホンダの大型セダンのデサインは好きだったんだけどなあ

25: 2017/06/09(金) 07:38:10.479 ID:kVA1u0bE0
結構前からミニバンだけのメーカーって言われてなかったっけ? 
最近は軽とコンパクトだけだね

29: 2017/06/09(金) 07:40:09.514 ID:dP82cJD6d
>>25 
15年くらい前のオデッセイ売れまくったときだよな 
今はミニバン売れてないよな  
てかオデッセイあんなにデカくして何がしたいのか本当に意味が分からない

31: 2017/06/09(金) 07:40:57.724 ID:rDfNHU5Dp
>>29 
今のオデッセイはオデッセイじゃないよな 
名前変えれば良かったのに

33: 2017/06/09(金) 07:42:54.445 ID:kVA1u0bE0
>>29 
そうそう、オデッセイとステップワゴンがすごい 
売れてた時だね 

あと新型NSXはアメリカ製になってしまったのが残念

27: 2017/06/09(金) 07:39:08.670 ID:tI4mBmgFd
落ちぶれたってか上手く時代に合わせてると思うんだが 
軽コンパクト 
安っぽいミニバン

37: 2017/06/09(金) 07:43:59.603 ID:r7/51HCEa
可変バルタイが支流の今でも方遅れなVTECを売りにしてるからな

38: 2017/06/09(金) 07:44:41.615 ID:QVGysot0d
あとフリードも売れてるんじゃね 
シエンタに持って行かれつつあるけど

40: 2017/06/09(金) 07:45:05.069 ID:trln4zHQ0
ミニバン屋が軽屋になった感じ 
高級アメ車もあるよ!

45: 2017/06/09(金) 07:48:04.409 ID:VIQJUmcda
ヴェゼルかっこいいけどホンダは値引きが渋すぎるからな 
そらトヨタとか日産行くよ

48: 2017/06/09(金) 07:49:27.628 ID:QVGysot0d
思い切って北米モデルそのまま販売したほうが売れそう 
中途半端な国内向けモデル作るから没個性になるんたよ

51: 2017/06/09(金) 07:49:49.189 ID:dP82cJD6d
フラッグシップセダンで比べたときに 
デザイン、先進技術比べると本当にホンダどーしたって思わん?  
まぁどうせ売れないと思ってやる気ないんでしょーけど 

本当にマツダレベルまで落ちそう

56: 2017/06/09(金) 07:51:30.425 ID:YIFtPrNYM
>>51 
キャッチーな技術的にも、既にマツダに劣っている。

60: 2017/06/09(金) 07:52:46.027 ID:QVGysot0d
>>51 
レジェンドはデサインも古臭いしアコードと比べても差別化計れてないし中途半端だよなほんと 
自社関連会社の重役用くらいにしか思ってなさそうだよな

72: 2017/06/09(金) 07:57:12.206 ID:n/AQ60z50
新しいシビックのゴテゴテ感好きじゃないな 
冴えない顔で速いのが好きだったのに

78: 2017/06/09(金) 07:58:55.902 ID:GUrTBx8dM
昔のホンダはシンプルというか凡庸なのに飽きのこないデザインでVTECとかワクワクする技術が魅力だった 
今は内外装ともにプラスチッキーかつクドいデザインで、メカ的にも訴求力が無い 
そういうのが売れない時代になっちゃったしDQN向けミニバンやらなんちゃってSUVは売れてるから経営的には間違ってないのかも知れないけど、一度手放したブランドイメージは戻ってこない

84: 2017/06/09(金) 08:01:44.365 ID:7R3fyoxR0
S2000 の後継機だして頑張れとしか

91: 2017/06/09(金) 08:08:09.362 ID:xsMbs0rvF
本田宗一郎の遺産を食い尽くしたホンダには未来はない 


っと思ったが現在進行形で本田宗一郎の夢のひとつであったホンダジェットが調子いいよな
 やっぱ本田宗一郎の思想がないとホンダという企業はだめだな

101: 2017/06/09(金) 08:22:57.420 ID:dP82cJD6d
F1もひどいよな

117: 2017/06/09(金) 08:42:06.082 ID:Gqk08biuM
いいと思うけどな。 
NBOXフィットステップワゴン 

でもこのあたりを誉めるとホンダの人はガッカリするらしいね、アコードとかシビックとか、クルマとして楽しい車種を誉めて欲しいそうだ。

124: 2017/06/09(金) 09:14:04.377 ID:y8wKdeLV0
正直ホンダの車は乗ってみると意外に面白い 
バイクは更に楽しい

126: 2017/06/09(金) 09:26:58.562 ID:kdFZe4jr0
CR-Xみたいな軽量コンパクトスポーツをもう一度

127: 2017/06/09(金) 09:29:36.644 ID:KJizPIT1p
スポーツタイプの車にワンボックスのエンジン乗せて販売してるしな 
がっかりだよ

128: 2017/06/09(金) 09:30:18.336 ID:MRPUCXBh0
ステップワゴンの後ろにつくとリアゲートの割合がなんか微妙に気持ち悪く不安になる 
でも似たような分割リアゲートのルノーのカングーは気持ち悪さを感じない 
たかだか数センチ数ミリの違いしかないのだろうけどこの差はデカイ 
ホンダは開発者の自己中心的なマスターベーションを押し付けてるから消費者が受け付けなくなってるんだなと思う

129: 2017/06/09(金) 09:38:44.741 ID:PWdEDtNx0
ホンダは 
2025年までに完全自動運転を実現すると宣言しているし 
新型のシビックtype-Rとか魅力的だけどな



716: 2017/6/(金) 21:50:53 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年06月09日 21:54
      • 素直に自分が気に食わないだけだと言いなよ。
      • 2. 名無しさん
      • 2017年06月09日 22:18
      • 馬鹿な日本人を相手にするのをやめただけ。

        シビックの売り上げはカムリやカローラを抜いて全米1位だっけ?

      • 3. 名無しさん
      • 2017年06月09日 22:21
      • ジェイドかっこいいじゃん
      • 4. 名無しさん
      • 2017年06月09日 22:21
      • シビック TYPE Rがあるじゃない。

        ニュルブルクリンクでメガーヌやゴルフを抜くって凄い功績だぞ。ニュルブルクリンクでクラストップのタイムを獲ったとか本当かどうかわからん宣伝してるCHRよりゃ全然良い。
      • 5. 名無しさん
      • 2017年06月09日 22:23
      • 日本向けがダメなんだろ
        まあ高回転捨てた時点でどの道興味のないメーカー
      • 6. 名無しさん
      • 2017年06月09日 22:24
      • クチコミみるとシーケンシャルウィンカー人気みたいだな笑
        もうNBOXにシーケンシャルウィンカー付けて、アレの価値を無くしちまえよ(笑)

        アレは高級車に付いてるから良かったのにね。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年06月09日 22:25
      • 高級感とかそんなどうでも良い付加価値を抜きにして、単純に速さだけならレクサスLCよりNSXのが速いやろ、
      • 8. 名無しさん
      • 2017年06月09日 22:27
      • なんか地味だけど今のグレイスが昔のシビックぽいよね
        教習所向けのMT車売り出したら結構受けると思うんだけど
        ……誰も買わねえか
      • 9. 名無しさん
      • 2017年06月09日 22:28
      • なんか現代のホンダらしさが全くない感じがしてなぁ…VTEC全盛だった至高のNAエンジンメーカーのイメージで止まった気がするわ、マツダとかスバルみたいな新しいものがこれといってないのが痛いんかな。単に日本市場を切り捨てただけな気もするが。
      • 10. 名無しさん
      • 2017年06月09日 22:35
      • CVTばっかの日本車のなかでDCT車いろいろラインナップしてるのは面白いと思うが。
        微妙に欲しい車がないな。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年06月09日 22:38
      • 落ちぶれた 魅力がないって言ってるのは日本人だけ
        フロントフェイス統一してるなかでホンダはマツダについでマシ
        アジア、アメリカに出りゃホンダ車の人気は凄いよ
        VTECをこれでもかって位にアピールしてる
      • 12. 名無しさん
      • 2017年06月09日 22:42
      • 昨年は世界中で500万台以上を販売して8400億円もの巨額利益を叩き出し
        今期も好調を維持するホンダは
        スレ主に心配されて困惑してるだろうな
      • 13. 名無しさん
      • 2017年06月09日 22:57
      • 現行のオデッセイの名前、エリシオンかラグレイトで売って欲しかった。
        だから、「こんなのオデッセイじゃない」って言う人が出てくるんだから。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年06月09日 23:02
      • 新型シビックにDCTのっけたコンセプトカー乗ってみたいンゴねぇ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年06月09日 23:26
      • ホンダって落ちぶれてんの?2016年は過去最高販売台数更新してるけど。
        まあここまで母国と他国で車種の売れ行きが異なるメーカーは珍しいと思うけど。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年06月09日 23:27
      • 技術屋の集団からサプライヤーから技術を買い漁る商社マンみたいな集団になってしまった。昨今のリコールやら自動ブレーキ不具合訴訟やらF1、WTCCの失態を観てると相当ヤバイと思う。
      • 17. 名無しさん
      • 2017年06月09日 23:35
      • どっかのネガキャンだろ
        自動運転の発表後にこんな記事
      • 18. 名無しさん
      • 2017年06月09日 23:41
      • 独身の中下流おっさん層にはホント人気無いよなぁホンダって。
        まあそういう層をターゲットにした車売ってないから当然だけど。
      • 19. 名無しさん
      • 2017年06月10日 00:05
      • ホンダらしい車をお前らが買わないからだろ。北米じゃ売れまくりなんだよ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年06月10日 00:09
      • オデッセイ好きなんだけどなぁ
      • 21. 名無しさん
      • 2017年06月10日 00:29
      • VTECにもいろいろ種類があるのを
        覚えておきなよ
        昔のただの可変リフトだけで
        思考が止まってるのは恥ずかしいぜ
        i-VTECはそれに加えて可変バルタイもついてるんだし
        VTEC ターボは可変リフトはついてない
        IN EXともに可変バルタイ+ターボが
        VTEC ターボなんだからさ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年06月10日 00:38
      • ※21
        まずお前が勉強しなおして来いよ、いろいろ間違ってるぞ
      • 23. 名無しさん
      • 2017年06月10日 00:41
      • オデッセイハイブリッドとアコードハイブリッドに搭載されてるi-MMDは結構面白い技術なんだけどなあ

        エンジンと回生で発電してモーターだけで走って高速域のときだけエンジンで走る
      • 24. 名無しさん
      • 2017年06月10日 00:44
      • エリシオンが売れなかったからオデッセイに統合したんだろな
      • 25. 名無しさん
      • 2017年06月10日 00:53
      • f1だけには触れてあげるな
      • 26. 名無しさん
      • 2017年06月10日 00:55
      • インディ500で優勝
      • 27. 名無しさん
      • 2017年06月10日 00:56
      • 落ちぶれたというよりは路線変更したのでは。とんがった車をやめ売れ線へ振って国内シェア長年不動の2位だった日産を抜いたし
      • 28. 名無しさん
      • 2017年06月10日 01:38
      • n箱カスタムかっこよくなったね
      • 29. 名無しさん
      • 2017年06月10日 01:41
      • そもそもいつの時代引き合いに出してんだよ。
        こいつら10年以上も前の事を「この間」とか「つい最近」とか言ってそうな人種だな。
      • 30. 名無しさん
      • 2017年06月10日 02:15
      • 現状、軽専用メーカーみたいになってるもんなぁ
      • 31. 名無しさん
      • 2017年06月10日 03:46
      • 昔はホンダヲタこそ技術重視ブランド重視で、売り上げ重視のトヨタとか馬鹿にしてたけど、今は逆に売れているならそれでいいって感じなんすねぇ
      • 32. 名無しさん
      • 2017年06月10日 04:15
      • 最初ホンダは友達が乗っていていい感じの車というイメージがあったが
        鈴鹿市住吉町の寮のカオスな話(2011年夏のウンコマン騒動や2012年春の師タママンド)
        を知るとイメージが一気にダウンした
      • 33. 彼女欲すぃ~アルト
      • 2017年06月10日 08:22
      • 1 てぇんさぁいするだけのアぁフィぃリエイト 知恵遅れ管理人知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ
      • 34. 彼女欲すぃ~アルト
      • 2017年06月10日 08:23
      • 1 知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ知恵遅れ
      • 35. 名無しさん
      • 2017年06月10日 10:29
      • とりあえず、デザインをどうにかしろ
        まじでダサい
        フィットやベゼルのグリルは一体何なんだ⁉
        メッキすりゃいいってもんじゃないし、じゃ無けりゃただただプラスチッキーなんだよ
      • 36. 名無しさん
      • 2017年06月10日 12:00
      • 北米仕様の品質を日本で出せば売れそう
      • 37. 名無しさん
      • 2017年06月10日 12:35
      • 20代後半の中の人に聞くと、車やバイクが大好きな社員が殆ど居ないんだと。
        仕事終わりに酒飲む事しか興味ない連中が良い車を造れる訳ないよな。
      • 38. 名無しさん
      • 2017年06月10日 13:55
      • 本田でかわなくてもトヨタにあるしな
      • 39. 名無しさん
      • 2017年06月10日 15:12
      • ていうか今は軽以外売れてないよ
        ステップワゴンもノアヴォクに完敗してる
      • 40. 名無しさん
      • 2017年06月10日 16:37
      • そりゃ文句ばっかつけて車買わない層より実際買ってくれるミニバン市場を開拓するのは当たり前じゃねえの?
        懐古厨ばっかでどんな車出したって文句ばっかで結局買わねえじゃん。そんな層が望むような車をつくらないのは当然
        トヨタだって同じ動向だし
      • 41. 名無しさん
      • 2017年06月10日 16:43
      • そもそも何をもって落ちぶれたと言うん?
        台数も利益もバッチリ出てるじゃん。S660にNSXにタイプRとスポーツタイプもちゃんと作ってる。
        F1も褒められたものでないが参戦すらしてないより良いだろ。
      • 42. 名無しさん
      • 2017年06月10日 20:03
      • 国内軽視で落ちぶれたとかすげぇな。
        いやヨーロッパのシェア率がじり貧だけどアジアとかでもそこそこ売れてるし言うほど終わってない
      • 43. 名無しさん
      • 2017年06月10日 20:24
      • フィットが大きくなりすぎた 軽との間を埋めるの初代シティのような小型車があれば
        フリードもちょっと大きい N−BOXワイド これも軽からのステップアップに
        Zは登場が早過ぎた もう一度軽SUVを
        バモスの放置はもったいない 衝突安全には難しいかもしれないが軽商用は需要があるはず
        この4車種追加でけっこう魅力的なラインナップになると思うのだけれど
      • 44. 名無しさん
      • 2017年06月10日 21:13
      • 技術屋だから高級感のある高級車作るのはヘタだな。
        時代に合わせた物作りはうまいと思うこれも技術屋だからかな。
        あと足りないものは宗一郎スピリッツ
      • 45. 名無しさん
      • 2017年06月11日 08:09
      • ※44
        アキュラの評価しらんの?普通にたけーぞ。
      • 46. 名無しさん
      • 2017年06月11日 11:05
      • 良くも悪くも普通の自動車メーカーて感じになった
        昔のクルマ、バイクは個性的、独創的なものがあっておもしろかった
        時代の流れでしょうがないのかな
      • 47. 名無しさん
      • 2017年06月11日 16:56
      • いつまでも進化しないで落ちぶれているのはスレ主の方だと思うが。
        ホンダは航空機の分野でも独自の技術で参入し成功している。
        二輪車でも人が支えなくとも自立し、安全を確認した走行を可能と
        する世界初の最新技術をお披露目した。
        車に関しても落ちぶれてなどいない、むしろ新たな発想と創造力で
        魅力を取り戻した。
        海外でも絶大なる信頼と名声を維持し、新たなる技術に賛辞を得て
        高評価されているのが分からないとみえる。
        こういった事実に反するネガティブな印象操作は止めてもらいたい
        ものだ。
      • 48. 名無しさん
      • 2017年06月11日 19:18
      • 前社長がチョンで法則発動したから。
      • 49. 名無しさん
      • 2017年06月12日 15:10
      • ホンダは国内の売れ筋がここ20年で

        オデッセイ

        ステップワゴン

        フィット

        N-BOX

        と安グルマにどんどんシフトしてる
        それに加えて際立った技術が何一つないんだからイメージが凋落するのは当然
      • 50. 名無しさん
      • 2017年06月13日 06:12
      • 西宮ガーデンズで新型シビック見てきたけど
        あの程度の商品力で250〜300万クラスってのはどうもね
        走りを意識とか言っといてCVTとかもうね、なんもわかってない
        トヨタの社長が家電屋に成り下がった社員の意識改革に苦労してたけどホンダもそういう努力が必要だね
        昔はミニバン作るときでもほっといても開発が走りにこだわってたけど今はそんなことないんだろうな
      • 51. 名無しさん
      • 2017年06月14日 18:27
      • エンジン→ HV 移行策の失敗
      • 52. 名無しさん
      • 2017年06月15日 21:29
      • そうかなぁ。
        昔みたいに冒険and冒険では無くなったけど
        ある程度儲けたら冒険だぜ!(利益ふっ飛ばし!!
        みたいな感じは時代を考慮した上で好感を持てるけど笑

        ミニバンをスポーツカーにしちゃうのはホンダだけだよ良い意味悪い意味。
        オデとアリシオンの合体したミニバンとか下りでもかなり早いし!それに意味が有るのか?と言われたら分からないな、それがホンダなんだろうww
        俺はそんなホンダが好きだ
      • 53. 名無しさん
      • 2017年06月22日 06:47
      • 今のホンダは海外で売れてるだけのメーカーになってるからな。良くも悪くもそれだけしかない。
      • 54. 名無しさん
      • 2017年08月11日 22:53
      • 車もバイクも日本のホンダじゃなく、世界のホンダになっちまったんだよw
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