1: 2017/06/09(金) 05:52:21.36 ID:CAP_USER9 BE:511393199-PLT(15100)
トヨタ自動車株式会社は、ハリアーをマイナーチェンジし、全国のトヨペット店を通じて6月8日に発売した。
今回のマイナーチェンジでは、「ハリアーネスのさらなる進化」をテーマとした。
動力性能では、滑らかで爽快な加速感を実現する2.0L直噴ターボエンジン「8AR-FTS」を新採用し、スポーティさを追求。
ツインスクロールターボチャージャーと、可変角を拡大したDual VVT-i(吸気側VVT-iW)を組み合わせるとともに、最適な燃焼効率を実現する直噴技術「D-4ST」を採用することで、低回転域から強大なトルクを発生させ、滑らかで爽快な加速フィーリングを実現している。
さらに、トランスミッションには6 Super ECTを搭載するとともに、マニュアル感覚のシフト操作が楽しめるシーケンシャルシフトマチックを採用。
素早い変速とスムーズな加速を実現した。
フロント・リヤにパフォーマンスダンパーを搭載し、車両のロール剛性を上げることで、高速走行時における優れた直進安定性や操縦安定性を確保。
走行制御モードスイッチにスポーツモードを追加し、より力強い加速感とスポーティ感あふれるハンドリングを両立させた。
より進化した都会的なエクステリアでは、右左折の際に16灯のLEDランプが内側から外側へ流れるように光る、シーケンシャルターンランプをフロントに採用。
先進性を強調するとともに、周囲からの被視認性を高め、安全性の確保に寄与している。
また、ヘッドランプ点灯時にウィンカー操作やステアリング操作と連動して点灯するLEDコーナリングランプを設定。
交差点への右左折進入などの際、歩行者や障害物に対する視認性の確保に貢献している。
続き・詳細はソース先で
Autoblog 日本版 017年06月08日 17時30分
http://jp.autoblog.com/2017/06/08/toyota-harrier-2017/
元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1496955141/今回のマイナーチェンジでは、「ハリアーネスのさらなる進化」をテーマとした。
動力性能では、滑らかで爽快な加速感を実現する2.0L直噴ターボエンジン「8AR-FTS」を新採用し、スポーティさを追求。
ツインスクロールターボチャージャーと、可変角を拡大したDual VVT-i(吸気側VVT-iW)を組み合わせるとともに、最適な燃焼効率を実現する直噴技術「D-4ST」を採用することで、低回転域から強大なトルクを発生させ、滑らかで爽快な加速フィーリングを実現している。
さらに、トランスミッションには6 Super ECTを搭載するとともに、マニュアル感覚のシフト操作が楽しめるシーケンシャルシフトマチックを採用。
素早い変速とスムーズな加速を実現した。
フロント・リヤにパフォーマンスダンパーを搭載し、車両のロール剛性を上げることで、高速走行時における優れた直進安定性や操縦安定性を確保。
走行制御モードスイッチにスポーツモードを追加し、より力強い加速感とスポーティ感あふれるハンドリングを両立させた。
より進化した都会的なエクステリアでは、右左折の際に16灯のLEDランプが内側から外側へ流れるように光る、シーケンシャルターンランプをフロントに採用。
先進性を強調するとともに、周囲からの被視認性を高め、安全性の確保に寄与している。
また、ヘッドランプ点灯時にウィンカー操作やステアリング操作と連動して点灯するLEDコーナリングランプを設定。
交差点への右左折進入などの際、歩行者や障害物に対する視認性の確保に貢献している。
続き・詳細はソース先で
Autoblog 日本版 017年06月08日 17時30分
http://jp.autoblog.com/2017/06/08/toyota-harrier-2017/
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2: 2017/6/(金) 20:33:15 ID:kurumania
2: 2017/06/09(金) 05:53:14.91 ID:gOTia0TR0
レクサス買えない人が買う車
261: 2017/06/09(金) 09:53:22.40 ID:huDrXliY0
>>2
なんだけど、それでも500万とか、最近はスゲーな。
なんだけど、それでも500万とか、最近はスゲーな。
3: 2017/06/09(金) 06:00:37.42 ID:G0CigX0t0
ハリアーにもついに2リッターターボが来たか!
これは売れるだろうな
これは売れるだろうな
9: 2017/06/09(金) 06:04:55.63 ID:MbJXcRg00
ハイブリッドだと400万
・・・他に買う車がありそうだな
・・・他に買う車がありそうだな
12: 2017/06/09(金) 06:07:23.97 ID:akltxoQD0
何か変わったの?
23: 2017/06/09(金) 06:16:32.00 ID:Gv83dROA0
もういい加減名前変えようよ
「レクサスRX450h買えないからこれにしました」って車名に変えろ
「レクサスRX450h買えないからこれにしました」って車名に変えろ
31: 2017/06/09(金) 06:23:19.03 ID:ISqzkgkx0
>>23
トヨタはラインナップ多いからな
プラドはランクル買えない奴でマークXはクラウン買えない奴?
他のメーカーはそもそも上位車種が無いじゃん
CX-5やヴェゼル買ったとしたら次買う上位の車がない
トヨタはラインナップ多いからな
プラドはランクル買えない奴でマークXはクラウン買えない奴?
他のメーカーはそもそも上位車種が無いじゃん
CX-5やヴェゼル買ったとしたら次買う上位の車がない
62: 2017/06/09(金) 06:54:37.13 ID:9Ek/3mw/0
>>31
少し勉強すれば基本車種と上位車種が見えてくる。
例えば、
マークX+ぜい肉=クラウン、レクサスIS
プリウス+ぜい肉=C-HR
みたいな。
車買うときは、まず外装とエンジンみて、それから車重や内装を見ていってオプション選ぶのが賢い。
少し勉強すれば基本車種と上位車種が見えてくる。
例えば、
マークX+ぜい肉=クラウン、レクサスIS
プリウス+ぜい肉=C-HR
みたいな。
車買うときは、まず外装とエンジンみて、それから車重や内装を見ていってオプション選ぶのが賢い。
52: 2017/06/09(金) 06:44:35.66 ID:jZGJpMo10
ハリアーは女に人気あるらしいぞ
ソースはネット
ソースはネット
67: 2017/06/09(金) 06:59:18.99 ID:ocMK5uUn0
ハリアーは2代目のデザインが一番格好いい。
74: 2017/06/09(金) 07:02:18.71 ID:CJgH1PKj0
最近のトヨタにしては地味なデザインだな
123: 2017/06/09(金) 07:42:52.27 ID:pbT6EHJ90
フロントグリルの透明なプラスチックがダサいよなあ
どうせならレクサスよりマシにしてくれよ
どうせならレクサスよりマシにしてくれよ
133: 2017/06/09(金) 07:51:41.35 ID:KrK+IZ+60
>>123
ハリアーのグリル酷いデザインだけど、
要するに、クラウンなんかでエンブレムのとこにある
レーダーセンサーなんかの透明カバーを
左右にも広げちまえ!ってことなんだよな。
クラウンやジャガーみたいに、唐突にカバーがあるのも酷いけど
ハリアーのこの乱暴な処理は斜め上過ぎ。
かと言って普通のグリルにしてるハリアーも微妙。
要は失敗デザインだよな。
ハリアーのグリル酷いデザインだけど、
要するに、クラウンなんかでエンブレムのとこにある
レーダーセンサーなんかの透明カバーを
左右にも広げちまえ!ってことなんだよな。
クラウンやジャガーみたいに、唐突にカバーがあるのも酷いけど
ハリアーのこの乱暴な処理は斜め上過ぎ。
かと言って普通のグリルにしてるハリアーも微妙。
要は失敗デザインだよな。
135: 2017/06/09(金) 07:55:27.43 ID:Vks1hqc10
>>1
CH-Rが流れるウィンカー装備してるのに、
車格が上のハリアーが流れるウィンカー装備してないのはダメだったよな
ようやく本来あるべき状態になったね
CH-Rが流れるウィンカー装備してるのに、
車格が上のハリアーが流れるウィンカー装備してないのはダメだったよな
ようやく本来あるべき状態になったね
172: 2017/06/09(金) 08:19:11.05 ID:3mBKB8ae0
今のハリアーと大差なくね?
中身は違うんだろうけど…
中身は違うんだろうけど…
221: 2017/06/09(金) 09:12:35.54 ID:HLJxmaSm0
>>172
マイナーだからガワは大きく変わらんけど、安全装備が随分充実してるみたいだな
速いとか燃費とかより、今後は安全性をまず確保しないと
その点、古い車は全部駄目
マイナーだからガワは大きく変わらんけど、安全装備が随分充実してるみたいだな
速いとか燃費とかより、今後は安全性をまず確保しないと
その点、古い車は全部駄目
187: 2017/06/09(金) 08:43:15.19 ID:H4ULB4SR0
初代&2代目ハリアーは海外名レクサスRX
3代目ハリアーはRAV4(国内市場から撤退)がベースになり車格が下がった
3代目ハリアーはRAV4(国内市場から撤退)がベースになり車格が下がった
191: 2017/06/09(金) 08:47:43.84 ID:3se4T3q10
「Toyota Safety Sense P」
「アイサイトVer.4 ツーリングアシスト」
どっちがいいのかね?
「アイサイトVer.4 ツーリングアシスト」
どっちがいいのかね?
195: 2017/06/09(金) 08:50:09.53 ID:WMvIXLu20
写真見る限りリアのバンパーのデザインが変わった?
そこが一番嫌いで購入意識削がれていた部分だっただけに、そこが変わったら買おうかな。。。
いい加減12年乗った二代目ハリアーがガタ出始めてるんで、ハイブリッドとターボと選択肢が増えて嬉しい。
V6 3000ccからなんで、どうしても2000ccは受け入れがたかった、ハイブリッドは冬寒いし。。。
そこが一番嫌いで購入意識削がれていた部分だっただけに、そこが変わったら買おうかな。。。
いい加減12年乗った二代目ハリアーがガタ出始めてるんで、ハイブリッドとターボと選択肢が増えて嬉しい。
V6 3000ccからなんで、どうしても2000ccは受け入れがたかった、ハイブリッドは冬寒いし。。。
215: 2017/06/09(金) 09:04:24.27 ID:1g1En74s0
トヨタって、装備品でグレードの差を付けてるみたいだけど、100万円の差って何?
218: 2017/06/09(金) 09:06:57.48 ID:zg+kfgyq0
そこそこの山道走るからプラドかRAV4しか選択肢がないわ
ハリアーってどの程度走れるんやろ
CHRじゃ話にならんし
ハリアーってどの程度走れるんやろ
CHRじゃ話にならんし
225: 2017/06/09(金) 09:17:45.56 ID:pPg1Ym/Q0
レクサスの日本販売を機に
カムリベースの高級車だったハリアーはレクサスに移りRXとなる。
それに伴いトヨタではハリアーブランドを廃止し、中型SUVは
RAV4ベースのヴァンガードに統合するつもりだった。
しかし、このヴァンガードが売れなかった。
そのため販売店からハリアーの名を残すよう強い要望があり
ヴァンガードと同様にRAV4ベースで「ハリアーっぽい車」を作り
今、ハリアーと名付けて売っている。
トヨタがこんなアホみたいな商売してるのは、結局は顧客がアホだから。
カムリベースの高級車だったハリアーはレクサスに移りRXとなる。
それに伴いトヨタではハリアーブランドを廃止し、中型SUVは
RAV4ベースのヴァンガードに統合するつもりだった。
しかし、このヴァンガードが売れなかった。
そのため販売店からハリアーの名を残すよう強い要望があり
ヴァンガードと同様にRAV4ベースで「ハリアーっぽい車」を作り
今、ハリアーと名付けて売っている。
トヨタがこんなアホみたいな商売してるのは、結局は顧客がアホだから。
256: 2017/06/09(金) 09:48:44.84 ID:6G4FTgNp0
まだ在庫あれば、新ハリアー出る前に今ハリアー買った方いいぞ!プレミアムで360で見積出た。新ハリアーエレガンスと同額だったから
258: 2017/06/09(金) 09:51:16.75 ID:/120Z+Oc0
現行のハリアーは半透明のプラスチックて感じのグリルが
個人的には残念な感じ
個人的には残念な感じ
264: 2017/06/09(金) 09:55:05.86 ID:DlZoTU250
>>1
PだのCだの言われてもわからないから
ABCにしろよ
PだのCだの言われてもわからないから
ABCにしろよ
277: 2017/06/09(金) 10:13:17.16 ID:tVvZsueh0
垂直離着陸機か
286: 2017/06/09(金) 10:30:49.78 ID:KSqnFiaZ0
ターボがセーフティついてこの値段なら珍しく
良心的だな。これはまた半年待ちとかかね。
良心的だな。これはまた半年待ちとかかね。
294: 2017/06/09(金) 10:51:41.20 ID:3cdZPXQQ0
プリウス(セダン)買いに来た人がC-HR(SUV)を買う
C-HR(SUV)を買いに来た人はもうちょっと金出してハリアーを買う
ハリアー買えて金に余裕のある人はレクサスRXも考える
やっぱりセダンだって人はレクサスLC買う
C-HR(SUV)を買いに来た人はもうちょっと金出してハリアーを買う
ハリアー買えて金に余裕のある人はレクサスRXも考える
やっぱりセダンだって人はレクサスLC買う
308: 2017/06/09(金) 11:20:55.10 ID:KcBndHA90
見た目はマイナーチェンジだけど、中身は別物になったんだな
ターボ化してCVT→ATへの変更したとなれば、
レクサスNXと変わらん代物になってきたんだな
ターボ化してCVT→ATへの変更したとなれば、
レクサスNXと変わらん代物になってきたんだな
332: 2017/06/09(金) 12:23:58.95 ID:B1SvSAal0
営業の人が言ってたけど
庶民はせいぜい400万円の車までなんだとさ
500万円から一気に庶民が買わなくなる
つまり400万円台の車は庶民が手を出せる最高峰の車って事
庶民はせいぜい400万円の車までなんだとさ
500万円から一気に庶民が買わなくなる
つまり400万円台の車は庶民が手を出せる最高峰の車って事
339: 2017/06/09(金) 12:31:08.03 ID:B1SvSAal0
ほんとトヨタはこの価格設定が絶妙
唯一レクサスのCTだけは庶民が超背伸びしたら乗れる価格設定で置いてる
だからと言って無理してCT買う人はアホだと思うが
唯一レクサスのCTだけは庶民が超背伸びしたら乗れる価格設定で置いてる
だからと言って無理してCT買う人はアホだと思うが
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716: 2017/6/(金) 20:33:15 ID:kURumANia
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AT車・MT車の僻み合いの真相←単純に煽りたいだけの引きこもりに多い。
真のMT車愛好家は薄っぺらい内容の話をわざわざ2ちゃんに書こうとはしない。同じMT車愛好家(男女問わず)同士お洒落なお店で話し合っている。
AT車乗りの底辺がMT車=敷居が高いと言う洗脳を受けて、AT車を見下すことが多い。
だが、ほとんどは生半可な知識で何もかも煽りたい実家在留派の引きこもりニートである。
女性意識←自意識過剰&引きこもりニート
○○乗ってればみんな見てくる←自意識過剰の犯罪者予備軍
原付愛好家←人生謳歌
ま~ん(笑)←味わったことない。結婚できない男や童貞がコンプレックスで女性を批判してる事が多い。だが、実態は女性とイチャイチャしてみたい引きこもりニートの妬みである。
裸体で車道通勤←ホモの鑑
車のグレード=年収だと思ってるニート
なんでも批判するけど実家に在留
2ちゃん民の正体←大半が働きながらの引きこもり。と、思わせて夜だけ活動する引きこもりニート
以下、車好きだけど普通の常識が分かる社会人のコメントです。
火曜日エクストレイル
水曜日CX-5
木曜日フォレスター
金曜日エスクード
土曜日アウトランダー
俺の理想的なカーライフ
CHRにしてください。
造るのクソめんどくさいんですよね。
まあせいぜい悔しがるがいいwww
ユーザーが屯する価格コムの口コミに、大量の複垢作ってぶっ潰してやる。
荒瀬荒瀬荒瀬荒瀬荒瀬荒瀬
んでアルトさんよお前クビになったの?なってないの?決まった時間にきてるけどよ。
管理人叩きみたいに、職場の上司やら友人に噛みついてったわけか?
そんで思い通りに言うこと聞いてくれないって暴れたんだろ?
それは共感力も協調性もない障害児のやることだ。スマホ代も車の維持費もこれから親にたかるのか?サイテーだなお前。
ハリアーターボはハイオク仕様で230馬力で6AT
どうにも洗練されてない。
300くらい出せないの?ショボっw
まあハリはブサチビには乗れないクルマ
嫉妬キモイわww
スタイリングと内装に振って走りはオンもオフも中途半端。だがそれがバカ受けしてる。
既出の諸氏同様フロントグリルのプラ板は受け付けない(オプションで変えられる)。
ポリカーポネイトでも所詮樹脂、経年劣化で黄ばんできたら目も当てられないのではと余計な心配をする。
評価すべきは安全装備とトランスミッションのAT化だな。
実は現行ハリアーの最も優れているのは価格設定のワイドさ。
ガソリンのエレガンスはかなりコスパ高いと思う。CHR買う気なら、こっち買える。
一方でハイブリのトップグレードは500万近くするのだが、これがマイチェンしてどうなるか。
見た目だけ立派なのよね。
買おうかと思ったけど、現行アウトバックと加速感変わらんないんだったら。
買い替える必要もないや。