1: 2017/06/10(土) 09:04:44.81 ID:4RERGU9Z0 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典
トヨタ スープラ次期型が、カモフラージュも軽く再びニュル高速テストに姿を見せた。

全体的フォルムがかなり見えてきたプロトタイプは、大口エアインテーク、「Z4」次期型より短いオーバーハング、テールライトのアウトラインやツインエキゾーストパイプが確認出来る。

今回はスープラのキャビン内が目撃されており、レポートによると、Z4のMTとは異なるATシフトレバーが確認されている。
情報によれば、スープラはオートマチックのみの設定となる可能性があるようだ。

またコックピットには、Z4に酷似したダイヤル・コントローラーや、センターのインフォテインメントシステムが確認でき、Z4に雰囲気が酷似していたという。

パワートレインは、BMW製2リットル直列4気筒ターボ、及び最高出力340psを発揮する、3リットル直列6気筒ターボエンジンのラインナップが予想されている。

2017年の東京モーターショーで、市販型に近いモデルが登場すると思われ、2018年からオーストリアのマグナシュタイアで生産、逆輸入の形で日本でも発売されることになるだろう。

https://response.jp/article/2017/06/09/295919.html#cxrecs_s
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元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1497053084/

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2: 2017/6/(土) 19:02:46 ID:kurumania
6: 2017/06/10(土) 09:09:46.61 ID:pI8MZID90
BMWっぽい

13: 2017/06/10(土) 09:27:03.30 ID:gKcwW1ne0
今時MTすら内部ATもどきなんだからどうでもいい
飾りでシフトレバーつけときゃいいんじゃね

16: 2017/06/10(土) 09:33:13.11 ID:adwZUfxr0
600-700万円くらいか

18: 2017/06/10(土) 09:35:32.43 ID:GEUQf+BM0
Supra乗るような人種に走る楽しみがわかるわけないからATだけで充分とかなんとか

27: 2017/06/10(土) 09:49:59.24 ID:gNnQpoDl0
>>18
これだよなぁ

20: 2017/06/10(土) 09:40:28.11 ID:MGMl5FBH0
どう見てもZ4です
ありがとうございました

22: 2017/06/10(土) 09:41:53.84 ID:X9p9lTjl0
こんなの要らないから70スープラ再販しろ

24: 2017/06/10(土) 09:47:45.16 ID:Mk+2N+H90
これってA90型じゃないんだろ?
新型は何て呼ばれるんだろ? BMスープラ?

25: 2017/06/10(土) 09:48:00.20 ID:Aq9Jto650
エンブレム変えるだけでBMWになるようにしとけば売れるんじゃね
どうせトヨタデザインは大口開けた激怒グリルだろうし

28: 2017/06/10(土) 09:52:02.91 ID:ZHbCfiKV0
これ2シーター?なら買えないわ

31: 2017/06/10(土) 09:59:08.65 ID:X6P9wSDr0
まんまBMWに見えるんだが

32: 2017/06/10(土) 10:00:55.64 ID:QEENqAOm0
やっぱりサイドじゃなくて電動パーキングになっちゃうんかな。
サイドにしよーぜ、スポーツカーなんだから。

40: 2017/06/10(土) 10:25:51.80 ID:hqPyBKDd0
BMWって本国だとセダンにもMT設定してるよな

47: 2017/06/10(土) 10:42:05.26 ID:1igrboZf0
>>40
MT設定するとそのライン用意せにゃならんからコスいトヨタが嫌がるんじゃない?

49: 2017/06/10(土) 10:42:46.44 ID:YPdnv+TU0
でかい86かBMにしか見えん

58: 2017/06/10(土) 11:03:22.71 ID:YPdnv+TU0
まあDCTだろうから
スタート→踏み込み→1→2→3と加速していくMTの力強い加速は味わえるだろうけど

61: 2017/06/10(土) 11:22:31.05 ID:gsofeD3p0
340psってことはM140/240iのB58と同じってことだな

後ろにM2映ってるけど
やっぱM2と同じ仕様のエンジンは許してもらえないのね

68: 2017/06/10(土) 11:37:39.25 ID:OpJIFQB+0
自分で操作するよりATやDCTの方がずっと速いし楽なのは理解してるんだけど
そこは気持ちの問題なんだよね

71: 2017/06/10(土) 11:40:54.99 ID:oYf1qzWh0
>>68
草レースしてた頃は俺もMT以外有り得ないって思ってたけど今はATがいい

72: 2017/06/10(土) 11:43:31.71 ID:z4FSCKko0
340PSくらいならMT設定あってもいと思う

74: 2017/06/10(土) 12:30:47.70 ID:i5Q6PcYy0
2JZと6MTにのせ替える奴らが絶対出てくるだろうねw

76: 2017/06/10(土) 12:38:41.67 ID:wWB3Olw80
どうせ高えんだろ

78: 2017/06/10(土) 12:47:16.73 ID:6m3nDDm60
>>76
BMWのZ4よりは安くなるんじゃない?
そうしないと売れないだろうし。

77: 2017/06/10(土) 12:44:35.35 ID:hOHZNx/W0
トヨタ嫌いだけど期待できるなぁ
はよ実車見たい

82: 2017/06/10(土) 12:59:50.60 ID:UGukwijd0
BMWみたいなダサいATレバー?

83: 2017/06/10(土) 13:08:12.83 ID:MQ37rxR60
トヨタ新型スープラ(BMW Z5) ※コードネーム「FT-1」
パワートレインは3種
BMW製 直列6気筒 3Lターボ+ハイブリッド、最高出力425hp
BMW製 直列4気筒 2Lターボ、最高出力340hp
トヨタ製 直列4気筒 2.5L DOHC+モーターのハイブリッド、最高出力400hp
(瞬間的に高電力を取り出すことができるコンデンサーを採用)
ミッション:8速AT or 6速MT
駆動:FR or 4WD
ボディタイプ:クーペ(BMW Z5はオープン)
全長が4500mm、全幅は1830mm、全高は1350mm、ホイールベースは2500mm
車両重量は1340-1450kg、ボディ素材にカーボン採用で軽量化
燃費:JC08モード燃費で2Lは17.0km/L、3Lは14.4km/L
価格:2Lターボ 500万円と595万円台、3Lハイブリッド 690万円
目標販売台数は月85台で欧州一括生産して輸入
2017年秋~2019年4月発売予想
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
同様のシステムを流用するレクサスモデルについても検討
BMW「Z5」とプラットフォーム共有だが、ボディサイズやホイールベース変更でターゲットを差別化
BMWは基礎シャーシとエンジン開発(とくに史上最高のハンドリング能力)、トヨタは環境技術を開発
BMW最新のFR車用シャーシでコードネーム「Silk Road」、2シーターだが2+2シーターも計画
プラットフォームはi8プラグインハイブリッド、ボディサイズはポルシェ911と同じ
一線を画すフロントデザインと非常に大きく開かれたホイールアーチ
19インチホイールとタイトな2座コックピットのクーペ

84: 2017/06/10(土) 13:21:00.12 ID:6tvs0GhL0
入門用にS-FR
ステップアップにクラスアップした86
スーパースポーツにsupra
って戦略なのかね?

86: 2017/06/10(土) 13:36:55.90 ID:Th5A3mnd0
BMW M2予約した俺涙目
なんでトヨタ車に伝家の直6エンジンが積まれるんだよ!
そこは渡しちゃいけないぜBMWさん

93: 2017/06/10(土) 14:55:23.74 ID:D5MhwdhU0
パドルシフトで良いよ
レーシングカーもそれ主流だし
MTは時代錯誤

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716: 2017/6/(土) 19:02:46 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (32)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年06月10日 19:06
      • BMWが開発に携わってるんなら
        楽しい車になるんじゃね?
        でもズングリムックリデザインは偽装の時点でわかるから絶対カッコ良くならないと思うわ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年06月10日 19:09
      • ホントに「スープラ」って名称で出すの?
        トヨタはあくまでFT-1としか言ってない
        メディアが勝手にFT-1をスープラって呼んでるだけでしょ
      • 3. バイトで機械の勉強中アルト
      • 2017年06月10日 19:25
      • いやー、すばらしいっすわー、懐かしのスープラが復活なんて古き良き時の復活ですわー、値段が高くてもスープラならキープコンセプトっすわー、くるまにあ速報くらい素晴らしいですわー。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年06月10日 20:21
      • レクサスRC-Fとどっちが速いんだ?
      • 5. 名無しさん
      • 2017年06月10日 20:42
      • ハイブリッドも気になるな
        FRもしくは4WDって事は前輪モーターの可能性も考えられるのかな
      • 6. 名無しさん
      • 2017年06月10日 20:43
      • 自動運転になったら400ps以上のモンスターパワーは要るのっと
      • 7. 名無しさん
      • 2017年06月10日 20:45
      • でかい86に見えるけど
        擬装を86っぽくしてるだけだよなコレ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年06月10日 20:49
      • FRのクーペならオートマでいいな。
        軽量ローパワーのコンパクトハッチとかならMTがいいけどね。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年06月10日 20:51
      • マニアル4WD以外認めない
      • 10. 名無しさん
      • 2017年06月10日 21:05
      • M2に乗ってるのはN55をチューンしたエンジン
        ただB55エンジンが出たから馬力こそ勝ってるものの
        トルクは50に達するB55エンジンに負けている
        M2は近々上記関係でMSする予定だから買いではない

        このスープラに乗って
      • 11. 名無しさん
      • 2017年06月10日 21:09
      • M2に乗ってるのはN55をチューンしたエンジン
        ただB55エンジンが出たから馬力こそ勝ってるものの
        トルクは50に達するB55エンジンに負けている
        M2は近々上記関係でMSする予定だから買いではない
        ただ一見でも100万くらい引いてくれる

        このスープラに乗るのはB55だから恐らく600万くらいではないかな
        今B55が乗ってる最安値のM140は約600万だからな

        俺は1個前のM135iに乗ってるけど本当にいいエンジンだよ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年06月10日 21:13
      • どう見てもBMじゃん
        いらね
        普通にBMのmモデルでいいだろ
      • 13. 名無しさん
      • 2017年06月10日 21:17
      • >>10
        すまん
        B58だわ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年06月10日 21:35
      • おお!!
        MT仕様あるのか
        さすがトヨタ
        分かってるね
      • 15. 名無しさん
      • 2017年06月10日 21:50
      • こんばんは。
        エルマ族のケムチャといいます。
        エルマ族の中でも優秀な、ハスーイの末裔ですよ。
        この前、友達のクレセロとジャッフンーの大会に出たんです。
        それで決勝までいったんですが、決勝で凄い面白いことが起きたんですよ。
        なんと最終ババウのときに、クレセロがケウェーウをシャイツwwwww
        しかも相手チームもハジャエをロッキンスマールしてたしwww
        セルニャじゃないんだからwwww
        まじうけるwwwwwナハウwww
        ハユイwwwケスwwww
        やべwww母国語出ちゃったwwwバスwwww
      • 16. 名無しさん
      • 2017年06月10日 22:04
      • BMW由来だし絶対楽しいゾ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年06月10日 22:07
      • トヨタブランドだと壊れないから期待できますね
      • 18. 名無しさん
      • 2017年06月10日 22:37
      • 楽しむ車はMTで良いが、速く走るのならやはりATには敵わないな
        スープラの立ち位置考えるならATじゃないか?
        MTあるなら迷わずMT選ぶけど
      • 19. 名無しさん
      • 2017年06月10日 22:53
      • ホイールベース短くね?
        スープラは最高速のイメージがあるからこのホイールベースだと◯00マイル越えたらスタビリティがちょっと心配かも
        まっ、千葉の某ショップがなんとかしてくれる筈だし問題ないか。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年06月10日 23:12
      • コンセプトと全然違うじゃねぇか
      • 21. 名無しさん
      • 2017年06月10日 23:25
      • 大パワー車なんてMTにしたらお前ら下手くそは一発でクラッチを壊すじゃねえか、トヨタの親切さだよ、ユーザーを信用してないともいえるが。
        ランボルギーニがMTを辞めたのもそれが理由だ。
        ポルシェはレースで勝つためにMTからPDKにした、ヒューマンエラーを防ぐために。
        フェラーリはポルシェとランボルギーニの中間の理由、レースに勝つため&大昔ランボルギーニにクレームを入れられたため。
        ともかくBMWが造るんならスポーツカーじゃなくてツーリングカーだろうな。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年06月11日 00:01
      • 唐草模様でニコルを攻めるってなんだよと思ったわ(笑)
      • 23. 名無しさん
      • 2017年06月11日 00:28
      • スポーツカーで有名なあのBMWや純利益世界一位のトヨタでさえ
        専用のシャシーを持つスポ車は開発費を折半しないとやっていけないんだろうなぁ
        Z4なんか全然売れてなかったそうだし
        これからは会社を越えた開発が進むのかもしれない、特に利益が薄い分野では
      • 24. 名無しさん
      • 2017年06月11日 00:30
      • てっきり名古屋の唐草模様カー乗りが進出したのかと
      • 25. 名無しさん
      • 2017年06月11日 00:33
      • ※2
        逆じゃね?
        FT-1はあくまでデザインスタディのコンセプトカーで市販の予定は一切無い
        スープラは本来FT-1とは無関係なのにメディアが勝手にFT-1が次期スープラだと誤報してる
        反響が大きいんでFT-1風のデザインを取り入れるかも知れないが市販されるのはスープラ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年06月11日 10:17
      • スープラはこれでいいんじゃね
      • 27. 名無しさん
      • 2017年06月11日 11:22
      • 80みたいな、たれ目でお尻の大きい、かわいい娘にしてくれ!!
        BMWみたいな深海魚は嫌だ
      • 28. 名無しさん
      • 2017年06月11日 13:29
      • 写真マニュアルシフトパターンっぽいモノが見えるけど…
      • 29. 名無しさん
      • 2017年06月12日 16:40
      • ATしか用意しないならセダンにしてアリストかクラウンアスリートVでいいじゃん
      • 30. 名無しさん
      • 2017年06月12日 19:25
      • BMの豚鼻とトヨタのゲロダサ顔が共演するのか...
      • 31. 名無しさん
      • 2017年06月16日 11:11
      • チューニングベースにするならターボ化したニュー86かな。モーター使ってるスープラはシステムが複雑でいじりにくいし、対応できるフルコンもなさそうだしな。サーキットでフルチューンの86にぶち抜かれるような未来しか見えない。
      • 32. 名無しさん
      • 2017年06月21日 18:49
      • レーシングカーは2ペダルだからーとかいってるアホってタイムあげるためだけに買ってるの? ならエアコンとか快適装備もちゃんと外せよレーシングカーがそうなんだからww
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