1: 2017/06/12(月) 12:54:00.66 ID:IqgjAMDC0● BE:844481327-PLT(13345) ポイント特典
11日午後5時37分、那覇市安里の国道330号北向け車線で、通行人から「車のフロントから炎が出ている」と119番通報が入った。
信号待ちしていた乗用車1台が炎上したが、けが人はいない。

那覇市消防局や那覇署が駆け付け、午後5時55分に鎮火した。
北向け車線の一部が規制されたため、周辺では一時的に道路が混雑した。

運転していた男性によると、午後3時半ごろに運転を始めた時点でエンジンの出力が上がらず、ガソリンスタンドでプラグの交換などをしたという。
子どもを迎えて戻る途中、上り坂でエンジンから煙が出たので全員で車外に逃げたところ、火が上がったという。

http://ryukyushimpo.jp/news/entry-513228.html
no title
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1497239640/
           
    2: 2017/6/(月) 22:30:12 ID:kurumania
    202: 2017/06/12(月) 19:53:26.14 ID:ZqUv4Bsd0
    >>1
    エンジン出力が上がらないからプラグ交換をしたってのも間違いではない。

    ニュートラルでは吹け上がるけどギヤを入れて走り出してみると負荷がかかった状態では出力が上がらずプラグが摩耗してたのが原因って事はよくあった。

    210: 2017/06/12(月) 20:03:18.06 ID:ph8TXlbF0
    >>202
    いやいやいやw
    原因も調べずにいきなりプラグ交換する事のどこが間違いじゃないんだよ

    一口にエンジンの出力が上がらないといっても様々な原因が考えられるのに
    故障診断もしないでいきなり部品を交換するとかあり得ない

    216: 2017/06/12(月) 20:11:01.67 ID:ZqUv4Bsd0
    >>210
    そりゃ出力が上がらないなんて様々な要因があるだろう。
    俺は出力が上がらないからプラグを交換したってのも間違いではない。
    プラグを外してみてかなり摩耗してたら失火の疑いもあるって事。
    それで直った車両も少なくはないって。

    このスタンドのクルーがどう診断してプラグ交換に至ったかなんてわからんけど。

    5: 2017/06/12(月) 12:55:42.18 ID:7j/zTv6h0
    スタンドの兄ちゃんに任せるの怖いわ

    7: 2017/06/12(月) 12:55:54.59 ID:4hE07Cvo0
    スパークプラグ交換作業するスタンドなんてあるのかよ

    158: 2017/06/12(月) 17:57:46.10 ID:qofnRAvN0
    >>7
    昔は一通り揃っていたよ。今はワイパーすら置いていないスタンドもあるけど

    9: 2017/06/12(月) 12:58:41.61 ID:2K+3Mqyo0
    プラグ替えて燃えることなんてあるのか?

    14: 2017/06/12(月) 13:02:57.56 ID:swSc8oYo0
    >>9
    もしかしたらプラグじゃなくプラグコードの不具合(材質劣化による漏電)だったのかもしれん。
    それを知識がないスタンドのあんちゃんが交換して、プラグコード無理に引っ張ったりして止めをさしたとか。

    ただ、古そうな車だけどプラグコードがある車なのかわからんけど。
    平成の車だとプラグコードが無いダイレクトイグニッション車もそれなりにあるから。

    31: 2017/06/12(月) 13:23:40.13 ID:8hs8IljV0
    >>14
    プラグコードからの漏電だとしても火災にまで至るかな?

    35: 2017/06/12(月) 13:25:56.74 ID:lFJndf/i0
    >>31
    運悪くフューエルフィルターに続く配管も劣化していてガソリンが漏れていた



    とか

    39: 2017/06/12(月) 13:28:49.24 ID:8hs8IljV0
    >>35
    燃料系が漏れてないと火災はないよね…
    最初のパワーがでんしってのもそっrが原因なんだろうなあ

    10: 2017/06/12(月) 13:00:31.29 ID:IqgjAMDC0 BE:844481327-PLT(12345)
    ウエスおきっぱかな?

    19: 2017/06/12(月) 13:15:27.98 ID:8pcF7FuC0
    ちゃんと締め付けてなかったんだな

    20: 2017/06/12(月) 13:17:02.50 ID:lFJndf/i0
    弱ったプラグコードからリークしてたのかな?

    23: 2017/06/12(月) 13:18:59.22 ID:maSK22ta0
    普通の整備工場だと原因まで調べるけど知識の無いスタンドの兄ちゃんだからプラグ変えて終わりだったんだろうな

    38: 2017/06/12(月) 13:27:44.99 ID:8ACgwmRa0
    エンジン出力が上がらない
     ↓
    プラグ交換

    何故プラグ交換??これが全く理解できない。

    プラグ以外にもあらゆる原因が想定されるのに
    ちゃんと不具合箇所の特定したのかね?

    40: 2017/06/12(月) 13:28:59.90 ID:goijGb+10
    言っちゃあ悪いが、GSなんかでやるからだよ。
    ディーラーか、整備工場に行かないとね。

    49: 2017/06/12(月) 13:34:34.84 ID:AMoNh/Cs0
    WiLLサイファか

    54: 2017/06/12(月) 13:36:55.87 ID:FxMa5mHL0
    >運転を始めた時点でエンジンの出力が上がらず、ガソリンスタンドでプラグの交換など
    オイル漏れかバッテリーかな?

    多分バッテリー

    66: 2017/06/12(月) 13:43:12.42 ID:1kr94Unu0
    >>54
    バッテリーならエンジンかからないだろ
    イグニッションコイルやプラグが同時に全て逝く可能性は低いのでエンストまではしない
    エンジン動作中にエンストするなら燃料系か吸気系か

    62: 2017/06/12(月) 13:41:48.52 ID:q4EJYaedO
    燃料系のどこかから漏れてて、燃圧低いから薄くでパワー出ないアイドリング続かないで関係無いプラグ交換して無理に運転して燃料漏れで出火だろう?
    車検システムを厳正化するか無理ならユーザー責任を強くしないと。

    71: 2017/06/12(月) 13:46:12.86 ID:MCl3uWEc0
    バッテリーのプラス端子剥き出しで、尚且つボデーのどっかに短絡して火がでたんじゃね?

    それか、ハーネス痛んでたか。

    126: 2017/06/12(月) 16:31:09.26 ID:bje93kYj0
    すごい古い車だろ
    no title

    144: 2017/06/12(月) 17:22:31.66 ID:JidCfewd0
    走行中に燃えてんだか燃料関係の部品トラブルだろう。プラグだったらエンジン停止するだろう。

    155: 2017/06/12(月) 17:44:55.41 ID:iOm275D80
    オイル無交換のままで乗ってて
    ヘッドカバーのパッキンが死んでて
    エンジンがオイルまみれになってて
    プラグコードも劣化で剥けてて飛び火して
    無点火の気筒が有って調子悪かったんだろう
    プラグ交換の際にコードを動かしたから
    オイルが溜まってる所に飛び火して発火?

    177: 2017/06/12(月) 18:43:12.79 ID:ikWxut+q0
    スパークプラグ交換するとき緊張する
    プラグ締めすぎて折ったらヤバイし、ゆるかったら今回みたいになるし

    182: 2017/06/12(月) 18:57:25.14 ID:m3jb8K3N0
    >>177
    トルクレンチ使えよ

    107: 2017/06/12(月) 15:15:42.50 ID:ukWuCym70
    エンジンの出力が上がらないなんて問題はディーラー行けよ

    716: 2017/6/(月) 22:30:12 ID:kURumANia
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       コメント一覧 (39)

        • 1. 名無しさん
        • 2017年06月12日 22:38
        • 最近の東名のデミオぶっ飛び事故では運転手ではなく理不尽にもマツダが叩かれてたけど、今回の火災でサイファが燃えたのにトヨタが叩かれない不思議。
          確かにスタンドが悪いっていうのは間違い無いけどね。


        • 2. 名無しさん
        • 2017年06月12日 22:46
        • これはgsが弁償してくれるん?
        • 3. 名無しさん
        • 2017年06月12日 22:53
        • ※1

          マツダが気に喰わない幼稚な連中が叩いてるだけやん(*^^*)
        • 4. 名無しさん
        • 2017年06月12日 22:57
        • どーゆー経緯でプラグ交換に至ったんだろう?これでダメならエンジンのオーバーホールくらいしか試せることは無いってレベルでなけりゃ手を出さんと思うが

          ※1
          何言ってんだこいつ?
        • 5. 名無しさん
        • 2017年06月12日 23:09
        • 流石トヨタクオリティ
        • 6. 名無しさん
        • 2017年06月12日 23:17
        • まともなメンテできないなら10年物は乗り換えるが吉
          後生大事に適当な中古車ディーラーでメンテしたっていいことないぜ
        • 7. 名無しさん
        • 2017年06月12日 23:20
        • ※1 おまえさては日本人と違うな? 不自由すぎるぞ、日本語が(倒置法)

          Will・サイファかこれ。情報通信サービスの標準装備が話題になっただけの車だな。
          Willシリーズはヘンテコな車ばっかりだったな・・・。Viは好きだったけどこれはちょっとな。
        • 8. 名無しさん
        • 2017年06月12日 23:28
        • 君らスゴイな
          これだけの情報で
          原因わかるなんて
        • 9. 名無しさん
        • 2017年06月12日 23:29
        • スイフトか?気持ち悪い型式だな
        • 10. 名無しさん
        • 2017年06月12日 23:33
        • ※9
          何を思ってスイフト?
          目ついてる?頭ついてる?
        • 11. 名無しさん
        • 2017年06月12日 23:47
        • 年式が年式だしプラグは減ってたんだと思うよ、ただほかにガタが来てないか調べなかったのが問題であったのではなかろうかと
        • 12. 名無しさん
        • 2017年06月13日 00:23
        • GSで給油と洗車以外と言ったら、ブレーキランプのバルブを交換したことしかないな
          バルブなんで自分で交換したけどさ
        • 13. 名無しさん
        • 2017年06月13日 00:52
        • ※1 ※3
          デミオのドライバーが社会的地位のある医師で
          人間性を叩かれないものだからマツダ信者イライラw

          トヨタといっても相当に古い車だし
          GSの過失の可能性が高いから絡んでくるのはお門違いだぞww
        • 14. 名無しさん
        • 2017年06月13日 01:21
        • まあGSでできるその場ですぐの作業なんて限られたもんだしなんでそれしたの?って話は多分筋違いだろう
          たいした設備もないだろうにろくに診断なんてできないんだからその場で客にディーラーいかせる手配をさせずに僅かな売り上げに目がくらんで作業したのが悪い
          ついでに「プラグ交換など」のなどが他に何をしたのか気にはなる
        • 15. 名無しさん
        • 2017年06月13日 01:45
        • ※9
          どこをどうみたらスイフトに見えるんだ?
        • 16. 名無しさん
        • 2017年06月13日 02:36
        • ※1 なぜGSのせいになる? 交換の後に燃えたってだけで交換が原因なんて判明してないし、発煙、炎上ならプラグ以外の原因を疑うほうが自然だ。
        • 17. 名無しさん
        • 2017年06月13日 07:10
        • かれこれ2年くらいGSでバイトしてるけどプラグ交換までやってくれる店なんてあるんだな


          まあ普通は知識ある社員にやらせるよな、プラグ以外に原因があったのかもしれないし
        • 18. 名無しさん
        • 2017年06月13日 07:55
        • プラグが悪いに違いないそうに違いない
          ってドライバーが思い込んでスタンドに依頼したのかもしれない
          ◯◯だけ変えてくれ
          って依頼を断れるか?
          せいぜい交換後にディーラーに点検に行ってくださいねって言うぐらいしかできないだろ
        • 19. 名無しさん
        • 2017年06月13日 07:56
        • ※1
          お前は普段マツダをコピーだコピーだって言ってるゴミだろw
        • 20. 名無しさん
        • 2017年06月13日 08:52
        • プラグ交換しようがしまいが燃えてた気がする
        • 21. 名無しさん
        • 2017年06月13日 09:20
        • ウィルって今発売されてもおかしくないほど良いデザインだよね。vi vsも
        • 22. 名無しさん
        • 2017年06月13日 10:03
        • しかし、プラグ種類やたらあるのにGSで良くそろえてたな
          よほど使われてるタイプなんやろうか
        • 23. 名無しさん
        • 2017年06月13日 13:17
        • 路上ってことは完全に動かなかったわけじゃないだよな
          ※20の言うようにもともとエンジンルーム内で燃料が漏れてて加速しなくて
          たまたまプラグ交換した後に出火したんじゃないの?
          GSじゃガス臭くても分かんなさそうだし
          沖縄は車錆びやすいしなぁ
        • 24. 名無しさん
        • 2017年06月13日 17:38
        • ※22
          そらぁ君、天下のトヨタの普及クラスのエンジン用揃えるだけでトラブルの5割に対応できるんだからさ、そんなに揃える必要はないのよ。わかるかな?
        • 25. 名無しさん
        • 2017年06月13日 19:39
        • ※13
          デミオもスピードの出しすぎのせいなのにアンチが難癖つけてるだけだろ。
          叩きたいがためにもう無茶苦茶言ってるなこいつ。
        • 26. 名無しさん
        • 2017年06月13日 20:13
        • フロントドライブブーツ劣化、ベアリングが固くて発熱ブーツに引火。
          この辺りかな?
          若しくは、ブレーキ固着ぎみで発熱後に引火。
        • 27. 名無しさん
        • 2017年06月13日 22:13
        • むかーーーし「全国に8000人の整備士が!」とCMしてたスタンドで、ヘッドライトの玉交換に
          40分待たされた挙句に「すみませんできません」と言われてから、スタンドの整備は一切
          受けないことにした。
        • 28. 名無しさん
        • 2017年06月13日 22:58
        • そのスタンドにちょうど整備しいなかったんだろ。
        • 29. 名無しさん
        • 2017年06月14日 04:37
        • さすがカストヨタ。
        • 30. 名無しさん
        • 2017年06月14日 06:17
        • プラグを交換したのが車両火災の直接的要因になるとはとても考えづらいわ
          申し訳無いがプラグを交換直後なのはたまたまタイミングの問題であって、交換しなくとも
          近しい時期に火災なり何なりのトラブルは起こっていた可能性は高い
          燃えてしまった後では分からないかもしれないが、きちんと出荷の原因究明をしておくべきだな
        • 31. 名無しさん
        • 2017年06月14日 23:36
        • 車に興味のない人はプラグ交換なんて言葉は知らないだろうから
          運転手がそう証言してるなら、プラグ交換してみてよと頼んだのは本人だろう
          不具合箇所として的外れだったかもしれないが交換して悪いこともないんじゃね
        • 32. 名無しさん
        • 2017年06月16日 03:39
        • お袋が乗ってた車が調子悪くなった時に、夜中電気をつけないガレージで、ボンネット開けたら、プラグコードから「チッチッ」て感じに放電してるの見たことある(コード劣化)。
          昼間だったりガレージの電気つけてたら絶対気づかなかったと思う。
        • 33. 名無しさん
        • 2017年06月16日 16:25
        • デミオだったら火の玉が飛んでくることになるな
        • 34. 名無しさん
        • 2017年06月17日 00:35
        • どーせ前の給油で軽油入れたとかだろ
        • 35. 名無しさん
        • 2017年06月18日 16:59
        • サイファがすごい古いとかさすが車大事にしないジャップさん
        • 36. 名無しさん
        • 2017年06月18日 22:42
        • GS側がプラグ換えたほうがいいと促したのか、男性が素人判断でプラグ換えてくれと注文したのかで責任の所在が変る
        • 37. 名無しさん
        • 2017年06月19日 02:19
        • エンジンが原因でなくて、ドライブトレーンの不具合で過熱して発火したのかも。
          実はエンジンは正常だったけど、ドライブトレーンの抵抗が大きくて走らない状態だったかもしれない。
          エンジンは唸ってるが重そうだ、ブレーキでも引きずってるかな?とエンジン以外の不調に気づく人もいるだろうが、
          このドライバーはそこまでの知識も観察眼もなかったと思われる、
        • 38. 名無しさん
        • 2017年06月19日 03:20
        • 一般整備工場も燃える原因作ってくれるけどな
        • 39. 名無しさん
        • 2017年06月20日 11:39
        • 沖縄で12年以上もくるまって持つの?

          まじで軽油だったら爆笑する
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