1: 2017/06/11(日) 18:09:04.81 ID:71K4p/rE0● BE:299336179-PLT(13500) ポイント特典
都内教習所、約7割がAT限定

 2017年5月現在、国内における乗用車のほとんどが、クラッチ操作などが不要なAT(オートマチックトランスミッション)車です。
カーディーラーの業界団体である日本自動車販売協会連合会(東京都港区、自販連)によると、2016年に国内で販売された乗用車(軽自動車と輸入車除く)のうち、
じつに98.4パーセントがAT車で、この7~8年は同程度の割合で推移しているといいます。

【表】「準中型免許」新設後の免許制度

 これに呼応するように、普通免許(一種)を「AT限定」で取る人も年々増加。警察庁の「運転免許統計」における「都道府県別指定自動車教習所の合格者数」によると、
AT限定免許の合格者の割合が限定なし、すなわちMT(マニュアルトランスミッション)車も運転できる普通免許(以下「MT免許」)の合格者を上回ったのは2009(平成21)年で、
2016年(平成28年)には59パーセントまで伸びており、東京都に限っていえば、67パーセントに達しています。
「何かあったときのために、MTで取れ」両親に言われて

 このような状況のなかで、MT免許を取るメリットはあるのでしょうか。平和橋自動車教習所(東京都葛飾区)に話を聞きました。

――普通免許の教習で、AT限定の人とMTも受講する人との割合はどれくらいでしょうか?

 おおよそ6対4でAT限定の方が多いです。若い人の多くは「クルマ=AT車」と思っており、MT車の存在自体を知りません。クラッチという言葉すら聞いたことがないという人もいます。

――MT免許を選ぶ人の理由を教えてください

 「『何かあったときのために、MTで取っておけ』と親に言われた」という理由が大半です。残りは、運送業界のドライバーといったような、運転の「プロ」を目指すためです。
AT限定が約4割の地域も

 その一方で、先述の「都道府県別指定自動車教習所の合格者数」によると、青森と岩手、秋田、鳥取の4県では、2016年度のMTの合格者数がAT限定を上回っています。
4県の中でAT限定の割合が約39パーセントと最も少ない青森県の指定自動車教習所協会(青森市)にその背景を聞きました。

――青森県でMT免許を取る人が多いのはなぜでしょうか?

 トラックなどの、運送業や土木建設業などで使うクルマにMT車が多いからです。

――そのほかに、地域的な事情はありますでしょうか?

 青森では大半の免許取得者は就職を控えた地元高校生ということもあり、福島や宮城、山形と異なり都市部の大学生が免許合宿に多く来ないため、
そういった差があります。秋田と岩手も、青森と同じことがいえるのではないでしょうか。
 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170611-00010003-norimono-bus_all
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1497172144/
2: 2017/6/(火) 17:00:43 ID:kurumania
42: 2017/06/11(日) 18:26:51.56 ID:+v8dwywj0
>>1
「『何かあったときのために、MTで取っておけ』と親に言われた」

20年近く前にそういわれてMTで取ったけど
卒検を最後にMT車を運転する機会はなかった
就職したときは会社の車もATだったし

3: 2017/06/11(日) 18:10:24.26 ID:lo0OTwPP0
トラック運転しないの?
荷物移動に便利よ

130: 2017/06/11(日) 22:38:18.55 ID:XC3TkY4P0
>>3
建設現場でもATのトラックが主流になりつつあるんだなコレが

7: 2017/06/11(日) 18:14:02.18 ID:Nuu/xrO20
AT限定にするつもりだったが、教習所の人の「多分教習所でしかMT乗る機会はもうないよ」という一言でMTに決めた
教習所の人の言う通りMTに乗る機会は一回もないが良い体験だった

10: 2017/06/11(日) 18:15:08.09 ID:lv6oN7nQ0
今AT車10万円高とかじゃないのか?(・ω・)

14: 2017/06/11(日) 18:17:03.59 ID:jb4C/wnG0
>>10
そもそもMTの設定がない車がほとんど
設定があってもATの価格が基本だから高くならんよ

11: 2017/06/11(日) 18:15:47.04 ID:P/CD/qmN0
うちにある軽トラATだしなぁ
もう職業運転手が乗る車もATになりつつあるし、スポーツカーもDCTのATが多くなってきてるし
もう少しするとMTなんてクラッシック臭のするスポーツカーだけのものになっちゃうかもね

13: 2017/06/11(日) 18:16:23.15 ID:FAg1uKrn0
乗らないのに取る必要ねえもんな
今や限定じゃなくても乗れないやつばっかだろ

30: 2017/06/11(日) 18:22:26.61 ID:mem73xgw0
や、むしろMT持ってたら何かあった時に不慣れなMT車をあてがわれて憂き目を見るぞ
ATしか乗らないつもりならAT限定にしとけ

39: 2017/06/11(日) 18:26:09.48 ID:qEJCzBY90
いまだにマニュアルに拘ってるのジジイだけだろw

40: 2017/06/11(日) 18:26:28.62 ID:jb4C/wnG0
最近のATは賢いからな
山にいってもパドルシフトすらいらんよ
ATが勝手にシフトダウンしてくれる

51: 2017/06/11(日) 18:34:28.96 ID:+afh+5qK0
教習の費用は1万円くらいしか変わらないし実技の授業が1~2時間ほど長いってだけ
AT→MTにしようと思ったら5万円くらい取られるし数日通わないとダメ
乗る、乗らないじゃなくてコスパ的にそっちを選んだ
で、取ってからMTそんなに乗るか?って言われたら確かに数回くらいしか乗ってないな
友達のMT乗らせてもらったくらいで乗る必要もないような状況だったし

75: 2017/06/11(日) 18:55:23.00 ID:jPIvP9mY0
仮に限定で取ったとしても簡単に解除できるから
どっちでもいいよ
0から取り直しならMTにすべきだけどな

84: 2017/06/11(日) 19:05:02.09 ID:bQGduUF+0
他の会社は知らんけど、俺の会社は十年くらい前から社用車は全部AT車だし
もう別にAT限定免許でも何も問題ないんじゃねえの?
俺は社用車がAT車になってからは一度もMT車の運転をしてないし

87: 2017/06/11(日) 19:06:57.69 ID:/zaYzGip0
どっちにしろEV化したらマニュアルなんてなくなるんじゃね
完全自動運転ならそこらへん全てなくてもいいわけだし

98: 2017/06/11(日) 19:58:45.36 ID:ktU8RJhV0
HV・EVに自動運転時代にあっては、MT()とか既に
クラシックカー免許と言って差し支えないからなw

こんなものに固執してる20世紀脳ボケ老人が哀れ としかw

107: 2017/06/11(日) 20:59:59.06 ID:NvqTXGKL0
GT-RもATのみだしな
今ではMT車なんてWRX-STIみたいなマニアックな車種だけだろ

111: 2017/06/11(日) 21:09:43.25 ID:pX+0XNzr0
MTなんてもうほぼ趣味でしょ
限られたシチュエーションでしか活躍しないし

114: 2017/06/11(日) 21:14:16.90 ID:AQNulZDG0
自分はMT乗ってるけど、これから免許取る人にはATを勧める
昔は仕事で使う車はMTって時代もあったけど今や商用車もATがほとんどという状況を
考えるとMT取る意味は趣味的に乗りたい人以外はほぼなくなったと言っていい
農家とかの手伝いしたい人とかは別ね

120: 2017/06/11(日) 21:19:59.81 ID:i0aN/Obp0
トラックATだと楽そうに見えるが、峠とか走るなら実はMTよりテクがいる
速度を落とさないようにアクセル踏みすぎるとギアが上がって逆にエンスト
するので低速で一定の速度をキープし続けないといけない

131: 2017/06/11(日) 22:57:23.89 ID:lf/qhl+Z0
元走り屋で車好き、車のウンチク披露がウザい、何かに付けて人の車にケチつける会社の同僚が、MTのレンタカーを目の前にして「オレAT限定なんでちょっと・・・」って言った瞬間の異様な雰囲気ったらなかったわw

138: 2017/06/12(月) 00:17:24.69 ID:7vD6PRsp0
オートマしか乗れない奴はこち亀の白鳥なんとかみたいにポルシェみたいな高級外車はATに改造すんの?

171: 2017/06/12(月) 07:57:48.25 ID:yrTqchcq0
>>138
ポルシェもフェラーリもランボルギーニも売れ筋はATやで
AT無いとアメリカ人には売れんわ

154: 2017/06/12(月) 02:59:15.69 ID:7en2WHD40
必要になったら限定解除すればいいんじゃね?

AT限定で困ってなさそうな人の例
no title

155: 2017/06/12(月) 03:08:39.44 ID:XwClpW7m0
じきに自動運転が普及して、ハンドルを握っている奴はバカ扱いされる様になるんだろうな。

163: 2017/06/12(月) 07:11:43.49 ID:6U9gXr790
MTAT論争からAT自動論争に変化するのも時間の問題

173: 2017/06/12(月) 08:03:25.34 ID:kM1qaM7G0
昔はともかくいまさらMT必要な奴って土方系に就職する奴とかスポーツカーに乗りたい奴くらいだろ
ミニバンコンパクトカーSUVそれに軽自動車といった現在の主流車種に乗るだけならほぼ不要だわな

716: 2017/6/(火) 17:00:43 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (69)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年06月13日 17:16
      • ワイ旧車好きMT免許1択
        なお、現在までAT車しか所有していない模様

        ・・・いつかは乗るんや
      • 2. 名無しさん
      • 2017年06月13日 18:05
      • 以前はトラックレンタルするときくらいしか使わなかったけど今やレンタルのトラックも全部AT
        最後にMT運転したのは8年くらい前の免停講習で教習所内運転した時にわざわざMT選んだ時かな
        (どうせエンストしても検定じゃないから無問題という理由)
        Aすでに何年もATのみの運転だったけどMTに乗るとまだちゃんと体が半クラ→アクセルの感覚を覚えていた
      • 3. ソドムwwwwwww
      • 2017年06月13日 18:07
      • 今、もし車の免許をとれっていわれたらMTもとると思う。

        流石にこのスレだとMTのことをミッションっていうバカいないなw。
      • 4. 名無しさん
      • 2017年06月13日 18:09
      • 限定免許「MT無理やったわ」←分かる
        限定免許「MTとか要らんやろ」←は?

        なんで挑戦もせずに要らないと決めつけるのか
        俺もMT車は教習車が最初で最後かもだけど、いい経験だったぞ

        少なくとも、限定免許者よりは燃費走行できると思う

        まだ20歳だから、いずれはMTスポーツカーが欲しいけど
      • 5. 名無しさん
      • 2017年06月13日 18:14
      • マニュアル運転できない男ってエッチ下手そう
      • 6. 名無しさん
      • 2017年06月13日 18:14
      • MTのほうが車重軽いし燃費も良いしトランスミッションのパワーロスも少ないし好きなんだがAT車が圧倒的多数だからな。
        ほんまみんなAT好きやなぁ車好きって人でもAT車だったりするからな~
        車に求めるものがATユーザーとMTユーザーで違うんだろうな
      • 7. 名無しさん
      • 2017年06月13日 18:32
      • MTで免許取ればそれだけ乗れる車の選択肢広がるし新しい楽しみも見つかると思う
        ATの方が楽で最近のはギア変も上手い人のマニュアル操作に近づいてるけど
      • 8. 名無しさん
      • 2017年06月13日 18:46
      • ワイ米農家
        米過積載でAT軽トラだとまともに走らない模様

        …まぁ、俺みたいな変わり者とスポ車好き以外は限定免許でも不自由しないよ
        もっとも、過積載しなければAT軽トラで良いしスポーツカーもATやDCT増えてるからマジで限定免許でも生きていける
      • 9. 名無しさん
      • 2017年06月13日 18:52
      • セダン
        カローラアクシオ、アクセラセダン、アテンザセダン、WRX STI

        コンパクト、ハッチバック
        オーリス、ノート、マーチ、フィット、アクセラスポーツ、デミオ、スイフト

        ステーションワゴン
        カローラフィールダー、アテンザワゴン

        SUV
        CX-3、ジムニーシエラ、フォレスター

        クーペ
        86、フェアレディZ、、BRZ

        オープンカー
        ロードスター、ロードスターRF

        軽自動車
        バモス、バモスホビオ、S660、キャロル、アルト、アルトワークス、ジムニー、ハスラー、プレオ、コペン、ミラ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年06月13日 18:54
      • ※9
        日本のマニュアルあるやつ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年06月13日 18:56
      • 今のパドルシフト早いもんな…あれに勝つのは無理だわ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年06月13日 19:00
      • オバハンでもMT乗れるというのに…
        AT限定がなかったとはいえ、女でも乗れる物が乗れないのはちょっと…
      • 13. 名無しさん
      • 2017年06月13日 19:12
      • 俺はMTだけど、普段乗りだけなら要らんっちゃ要らんだろ。
        一生パンピー大衆車しか乗る機会ない人が殆どなんだから。
        どっちが偉いとかねぇよバカらしい。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年06月13日 19:28
      • 俺は一生車買えないから動画だけ見てドライブ気分を味わってるよ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年06月13日 19:40
      • MTで免許取れないような人に運転してほしくない。

        費用が安いからAT限定にした場合は除く
      • 16. 名無しさん
      • 2017年06月13日 19:51
      • 大学生だけど周りほとんどAT
        俺は親がMTの軽持ってるからMTでとったけど
        そうじゃなけりゃATでとってたと思う

        レンタカーとかもほぼATだしMTは練習できないんだよな
        仕事でなんていわれても社用車とか上司お客の車をそんな状態で運転しないだろ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年06月13日 20:02
      • 車の仕組みを理解したいなら教習所でMTの運転を習う事に意味がある。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年06月13日 20:04
      • 時代はATってのは同意できる。
        だが、だからこそハイブリッドのマニュアル車出してほしいわ。トランスミッションがマニュアルじゃなくてね。
        レバーやペダルが増えてもいいからモーター出力とエンジン出力、ブレーキと回生ブレーキを自分で管理して操作してみたいわ。

        エンジンのギヤシフトくらいならコンピューターに任してやってもいいぞw
      • 19. 名無しさん
      • 2017年06月13日 20:06
      • ATスレ見るたびにいつも思うのは
        「バカの壁」って知ってる?って事なんだが
        ま、昔のベストセラーなんだが、ここ見た人で読んだことある人いる?
      • 20. 名無しさん
      • 2017年06月13日 20:07
      • MT車って教習所だけでしか乗ってないと苦手意識あるかもしれないが、自分の経験だとマイカーや会社の車でMTに乗っていた期間があると、MT車の運転に十年以上のブランクあっても自転車と同じでMT車はすぐ慣れて運転出来る。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年06月13日 20:07
      • いつゾンビに襲われて近くにMTの軽トラしかない場合もあるからな。
        今必要なくて、生涯必要じゃないかもしれないけど、保険みたいなものだ。
      • 22. 名無しさん
      • 2017年06月13日 20:13
      • トラックとかもいずれはAMT化進むだろ
      • 23. 名無しさん
      • 2017年06月13日 20:14
      • ATって坂の多い所だと乗り難いんだよね。
        登りでこの辺でアクセル一踏みで乗り切れるかなと思うと勝手にシフトダウンするし、
        下りはエンジンブレーキの利きが悪くてスルスルーッと加速する感じが嫌い。
        エンジン音と車速が一致しないのも感覚的にスッキリしない。
        一番戸惑うのはクリーピングかな。
        慣れの問題だろうけど両方乗るとATってそんなに便利なものでもないなと思う。
        フォークリフトとかタイやシャベルなんかのトルコンATは嬉しいけど。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年06月13日 20:30
      • 「ATなんてカッコ悪い、ATじゃ楽しくない、MTのほうが便利」
        それ全部個人の感想ですよね
      • 25. 名無しさん
      • 2017年06月13日 20:45
      • ※19 それはATスレ以外でも言えるんだけどな。というかネット全般そうだろ。他方向から物事を見れないやつらが鼻息荒くして書き込むところだし
      • 26. 名無しさん
      • 2017年06月13日 20:54
      • ※21
        現実は逆でMTの車買おうと思ったけど嫁にあんたに何かあったときAT限定の私がこれ運転しなきゃいけない事態になったらどうするのと言われ結局ATを買った
        今はAT限定の人に配慮しなきゃいけない時代になったんだよ…
      • 27. 名無しさん
      • 2017年06月13日 21:46
      • 要るか要らないかで言ったら、もう要らんわな。
        とっくに結論出とるやんけ。
      • 28. 名無しさん
      • 2017年06月13日 21:50
      • MTは老害機構だから消えて構わない、MTだと車の運転が楽しいとほざいてる奴等は車の全ての機構を手動に切り替えろや(笑)
        たかが「クラッチ操作」と「シフト操作」だけを手動にしてるだけで何をドヤ顔してんだか。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年06月13日 21:55
      • 20代前半,車3台持ち私。3台とも全部MT車

        まだまだ若い世代でも乗ってる人はいるよ~( ^ω^ )
      • 30. 名無しさん
      • 2017年06月13日 21:56
      • 劣等感由来の敵意剥き出しワロタw 
      • 31. 名無しさん
      • 2017年06月13日 21:58
      • うちの会社のトラックは全部ATだ。
        近頃じゃドライバーだってAT限定。
      • 32. 名無しさん
      • 2017年06月13日 22:05
      • ATは老害思考だから消えて構わない、ATだと車の運転が楽しいとほざいてる奴等は車の全ての機構を自動に切り替えろや(笑)
        たかが「クラッチ操作」と「シフト操作」だけを自動にしてるだけで何をドヤ顔してんだか。
      • 33. 名無しさん
      • 2017年06月13日 22:08
      • 3月下旬に急に友達から引越しの手伝いを頼まれて
        レンタカー屋にトラック借りるために電話して
        「マニュアルならあるんですけど…」と言われたときに
        「いいっスよ」と答える瞬間が超気持ちいい
      • 34. 名無しさん
      • 2017年06月13日 22:39
      • >>28>>32
        投稿するボタンを押し忘れたと思ったのか?
        お前がMT操作もできない老害ヴォケ老人なのと違うか?
      • 35. 名無しさん
      • 2017年06月13日 22:45
      • だからー
        MTは趣味の世界なの
        乗馬といっしょ。馬術なんて覚えてどこかで役に立つの?意味あるの?いらなくない?
        って言ってるのと同じ
        弓道だってそう。
        時代遅れの武器や乗り物で、普通に生きる上では絶対に必要ない
        そういうのじゃないんだった
        趣味だったり、スポーツだったり、技術を競ったりっていうもので、楽しさを求めてるんだから
        乗馬する人に、時代遅れの哀れなじじいとか言ってるのと同じで、的外れもいいとこだ
        別にATもMTも両方乗れる上で操縦とか楽しいから乗ってるんだよ

        やりもしないでつまんねー、めんどくせーって言ってるだけで批判するのは、自分の基準から外れたものはクルマに限らず、どんな趣味でも批判する視野の狭い奴だって思う
      • 36. 名無しさん
      • 2017年06月13日 22:52
      • ※34
        良く見比べてみな
      • 37. 名無しさん
      • 2017年06月13日 22:58
      • ※36
        おう、すまんな
        反論しようと思ってたらほぼ同じものがもっかい来てたから勘違いしたわ
        ありがとな
      • 38. 名無しさん
      • 2017年06月13日 23:04
      • 妹はせっかく免許取ったからってMTの軽にしてたぞ。今でも5年落ち50万ぐらいでトールワゴンも一応買えるみたいだな。
        どうせ最初はあちこち傷つけるんだし、新車なんて精神衛生上買わん方がいい。保険も高いしな。
        愛着わかなきゃ3年で買い換えればいいし、好きになれば()いい女子の出来上がり。
        ノンターボのフル加速は信号でもどこでも胸のすく快感だよ。軽さと小ささと非力さと実用性でロドスタ以上じゃね?

        高速なんて金欠で乗らんし燃費も良い。新車だとハスラーのベースグレード?自分でパーツ付ければ良いさ。

        最初の車は遊びと捨てなんだし車楽しめよな!
      • 39. 名無しさん
      • 2017年06月13日 23:07
      • ドイツ行ったらレンタカーマニュアルしかなかった。ポロで限界の160だしてアウトバーンや郊外爆走した。友達は運転できなくて後悔してたわ。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年06月13日 23:13
      • MTはいちいちメンドクサイというか、わざわざ車のためにやってやらなきゃいかんのがバカらしい。
        そんなもん機械にやらせとけばいいだろ。
        よくATは機械に従うとか言う奴いるけど逆だろ、機械のために働くとかMTのほうが機械の奴隷。
      • 41. 名無しさん
      • 2017年06月13日 23:17
      • ※35
        それを言うなら、全部思い通りに自分で操作するMTは自転車。
        動くものに指示を出して言うことを利かせるATこそ乗馬。
      • 42. 名無しさん
      • 2017年06月13日 23:28
      • ごちゃごちゃ考えなくても

        同じ車種で乗り比べたら
        ATよりMTの方が楽しいんよね〜
      • 43. 名無しさん
      • 2017年06月13日 23:29
      • ブレーキ踏む力も残ってない老人が運転して事故してるんだから
        MT運転出来ない老人は免許返納にすればいい
      • 44. 名無しさん
      • 2017年06月13日 23:45
      • 91年11月1日にAT限定免許教習が導入される事なく従来通り普通自動車免許オンリーのままなら、こんな不毛な議論が長年に渡り繰り返される事はなかったのだろう。
        ただそれで取得した免許の対立は無くなってもマイカーとしてのMT車乗りは今と同じ変わり者やオタクとしてdis られているだろう。
      • 45. 名無しさん
      • 2017年06月13日 23:47
      • なお三菱のラインナップからはMT完全に消えました。
        唯一のMTはスズキOEMのミニキャブ。
      • 46. 名無しさん
      • 2017年06月14日 00:15
      • 健康診断で回ってくるレントゲン車がMTだった。油断はしないほうがいい。
      • 47. 名無しさん
      • 2017年06月14日 00:40
      • ※45
        三菱マジか!
        トップに立てない自動車メーカーはマツダやスバルみたいにニッチな需要に答えなきゃ生き残れないのにMT捨てるとか自殺行為だろ
      • 48. 名無しさん
      • 2017年06月14日 00:54
      • 例のごとくMT6割越えのとこ住んでるけど、自分が取った時はもっとMT比率高かったと思う
        10年以上前になる
        周りでAT取ってるやつ見たことないし
        女友達も全員MT取ってたしな
      • 49. 名無しさん
      • 2017年06月14日 03:41
      • 「なんかあったら限定解除すればいいだろ」
        一見柔軟に対応すると見せかけて実際何かあったときにはまだAT限定のままだからクソの役にもたたないという
        その後もほぼ解除に行かない
      • 50. 鴨谷浩斗
      • 2017年06月14日 08:30
      • 普通免許はMT車を運転するか否かはよりも健常者の証として必要。
        そもそもAT限定なんか取ろうとする奴は学習意欲が低くて、そんな奴は他の分野の勉強の意欲も低くいに決まってる。
        そんなAT限定厨はどうせFランとか大東亜みたいな微妙な学歴だろ?
        社会の底辺はAT限定厨でしたというオチ。

        あ、俺は普通免許を取る予定だし、学歴も近畿大学でそこそこ優秀だからね?
      • 51. 名無しさん
      • 2017年06月14日 08:37
      • いやーどうなのこれ
        そこまで力いっぱいMTを否定するのは何故なんだ
        そこまで難しい事でもねえのにな
        そこまで力いっぱい否定しなきゃならない理由はなんなんだ
        これAT限定者がひがんでMTこき下ろしてるだけじゃねえだろ
        誰かがこれによって得したり損したりするんじゃねえのか
      • 52. 名無しさん
      • 2017年06月14日 10:45
      • たまにレンタカーとか代車でマニュアルのると楽しくて仕方ない
      • 53. 名無しさん
      • 2017年06月14日 11:23
      • 国内全普通免許取得者にMTに乗ることがあるかMTは必要かアンケート取ったらわかるだろ
      • 54. 名無しさん
      • 2017年06月14日 12:50
      • ※51
        MT信者が攻撃的過ぎるので、それに対するアンチテーゼ
      • 55. 名無しさん
      • 2017年06月14日 13:25
      • 33.<ヴァカ
      • 56. 名無しさん
      • 2017年06月14日 13:27
      • 世界の大半のAT乗りはMTも乗れる。けど乗らない。
        MTしかなければ乗る。
        もっと他に自慢するものないの?気の毒〜
      • 57. 名無しさん
      • 2017年06月14日 13:32
      • マニュアルは両手両足を使う運動になり、
        ブレーキの踏み間違いが起こりにくいので
        ボケ防止に有効。

      • 58. 774
      • 2017年06月14日 15:55
      • MT要らねって言ってるけどMT車が要らないって事か限定なし免許が要らないって事かはっきりしないな。
        どっちにしろ余計なお世話じゃね?
      • 59. 名無しさん
      • 2017年06月14日 16:39
      • ※50
        理科大だけどATばっかよ
        理系だからかもしれんが
      • 60. 名無しさん
      • 2017年06月14日 16:46
      • 日本のMT乗りはここにいるのでほぼ全員そろってんじゃね?
      • 61. 名無しさん
      • 2017年06月14日 18:39
      • ※57
        「マツダは高齢化社会に対してMTがボケ防止につながるというテーマで、
        東京大学に投資して講座を設けて真剣に研究している」そうだ。
      • 62. 名無しさん
      • 2017年06月14日 19:08
      • 32のRが乗りたくてMT免許取ったな。目標通り購入して、結果2台乗り継いだ。20年近く前の話。今はAT車メインだが、お遊びでビートの購入を妄想中。
      • 63. 名無しさん
      • 2017年06月14日 21:38
      • まずMTは燃費いいよ
        乗り方にもよるけど
        今の測定方法がCVTに向いているだけ
        車両重量及び伝達効力も特化してるよ
      • 64. 名無しさん
      • 2017年06月14日 22:13
      • 燃費測定方法が変わるからその辺も変わるやろ
      • 65. 名無しさん
      • 2017年06月14日 23:36
      • クラッチ操作とシフト操作「だけ」手動で運転が楽しいとかバカやアホしかいないな(笑)
        MTは老害の機構、たった二つの操作だけで何をドヤ顔してんだか。
        前の車はMR2(SW20)でMT乗ってたが、MT操作は特別な操作なんでは無い。
        ドヤ顔するお前等が醜いだけだ(笑)
      • 66. 名無しさん
      • 2017年06月22日 10:28
      • ↑ 違いはそこでは無い。  アクセルの反応の仕方に違いがあるのよ。 
      • 67. 名無しさん
      • 2017年06月29日 21:52
      • 俺は将来スポーツカーに乗りたいと思ったからMTでとったけど、正直自家用車しか運転しないなら不要だなとは思う。
      • 68. 名無しさん
      • 2017年07月06日 18:26
      • GTRとか2ペダルっていってるけど、GTR乗ってて免許は限定ですってくっそださいぞ
      • 69. 名無しさん
      • 2017年11月11日 15:59
      • 結局その人次第だしMT、ATどっちでもいいと思うけど
        一つ言えるのはATだと左足持て余して慣れるまでウズウズする
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