コメント一覧 (69)

1. • 1. 名無しさん
   • 2017年06月13日 17:16
   • ワイ旧車好きMT免許1択
     なお、現在までAT車しか所有していない模様
     
     ・・・いつかは乗るんや
2. • 2. 名無しさん
   • 2017年06月13日 18:05
   • 以前はトラックレンタルするときくらいしか使わなかったけど今やレンタルのトラックも全部AT
     最後にMT運転したのは8年くらい前の免停講習で教習所内運転した時にわざわざMT選んだ時かな
     （どうせエンストしても検定じゃないから無問題という理由）
     Aすでに何年もATのみの運転だったけどMTに乗るとまだちゃんと体が半クラ→アクセルの感覚を覚えていた
3. • 3. ソドムｗｗｗｗｗｗｗ
   • 2017年06月13日 18:07
   • 今、もし車の免許をとれっていわれたらＭＴもとると思う。
     
     流石にこのスレだとＭＴのことをミッションっていうバカいないなｗ。
4. • 4. 名無しさん
   • 2017年06月13日 18:09
   • 限定免許「MT無理やったわ」←分かる
     限定免許「MTとか要らんやろ」←は？
     
     なんで挑戦もせずに要らないと決めつけるのか
     俺もMT車は教習車が最初で最後かもだけど、いい経験だったぞ
     
     少なくとも、限定免許者よりは燃費走行できると思う
     
     まだ20歳だから、いずれはMTスポーツカーが欲しいけど
5. • 5. 名無しさん
   • 2017年06月13日 18:14
   • マニュアル運転できない男ってエッチ下手そう
6. • 6. 名無しさん
   • 2017年06月13日 18:14
   • MTのほうが車重軽いし燃費も良いしトランスミッションのパワーロスも少ないし好きなんだがAT車が圧倒的多数だからな。
     ほんまみんなAT好きやなぁ車好きって人でもAT車だったりするからな～
     車に求めるものがATユーザーとMTユーザーで違うんだろうな
7. • 7. 名無しさん
   • 2017年06月13日 18:32
   • MTで免許取ればそれだけ乗れる車の選択肢広がるし新しい楽しみも見つかると思う
     ATの方が楽で最近のはギア変も上手い人のマニュアル操作に近づいてるけど
8. • 8. 名無しさん
   • 2017年06月13日 18:46
   • ワイ米農家
     米過積載でAT軽トラだとまともに走らない模様
     
     …まぁ、俺みたいな変わり者とスポ車好き以外は限定免許でも不自由しないよ
     もっとも、過積載しなければAT軽トラで良いしスポーツカーもATやDCT増えてるからマジで限定免許でも生きていける
9. • 9. 名無しさん
   • 2017年06月13日 18:52
   • セダン
     カローラアクシオ、アクセラセダン、アテンザセダン、WRX STI
     
     コンパクト、ハッチバック
     オーリス、ノート、マーチ、フィット、アクセラスポーツ、デミオ、スイフト
     
     ステーションワゴン
     カローラフィールダー、アテンザワゴン
     
     SUV
     CX-3、ジムニーシエラ、フォレスター
     
     クーペ
     86、フェアレディZ、、BRZ
     
     オープンカー
     ロードスター、ロードスターRF
     
     軽自動車
     バモス、バモスホビオ、S660、キャロル、アルト、アルトワークス、ジムニー、ハスラー、プレオ、コペン、ミラ
10. • 10. 名無しさん
    • 2017年06月13日 18:54
    • ※9
      日本のマニュアルあるやつ
11. • 11. 名無しさん
    • 2017年06月13日 18:56
    • 今のパドルシフト早いもんな…あれに勝つのは無理だわ
12. • 12. 名無しさん
    • 2017年06月13日 19:00
    • オバハンでもMT乗れるというのに…
      AT限定がなかったとはいえ、女でも乗れる物が乗れないのはちょっと…
      
13. • 13. 名無しさん
    • 2017年06月13日 19:12
    • 俺はMTだけど、普段乗りだけなら要らんっちゃ要らんだろ。
      一生パンピー大衆車しか乗る機会ない人が殆どなんだから。
      どっちが偉いとかねぇよバカらしい。
14. • 14. 名無しさん
    • 2017年06月13日 19:28
    • 俺は一生車買えないから動画だけ見てドライブ気分を味わってるよ
15. • 15. 名無しさん
    • 2017年06月13日 19:40
    • ＭＴで免許取れないような人に運転してほしくない。
      
      費用が安いからＡＴ限定にした場合は除く
16. • 16. 名無しさん
    • 2017年06月13日 19:51
    • 大学生だけど周りほとんどAT
      俺は親がMTの軽持ってるからMTでとったけど
      そうじゃなけりゃATでとってたと思う
      
      レンタカーとかもほぼATだしMTは練習できないんだよな
      仕事でなんていわれても社用車とか上司お客の車をそんな状態で運転しないだろ
17. • 17. 名無しさん
    • 2017年06月13日 20:02
    • 車の仕組みを理解したいなら教習所でMTの運転を習う事に意味がある。
18. • 18. 名無しさん
    • 2017年06月13日 20:04
    • 時代はATってのは同意できる。
      だが、だからこそハイブリッドのマニュアル車出してほしいわ。トランスミッションがマニュアルじゃなくてね。
      レバーやペダルが増えてもいいからモーター出力とエンジン出力、ブレーキと回生ブレーキを自分で管理して操作してみたいわ。
      
      エンジンのギヤシフトくらいならコンピューターに任してやってもいいぞｗ
19. • 19. 名無しさん
    • 2017年06月13日 20:06
    • ATスレ見るたびにいつも思うのは
      「バカの壁」って知ってる？って事なんだが
      ま、昔のベストセラーなんだが、ここ見た人で読んだことある人いる？
20. • 20. 名無しさん
    • 2017年06月13日 20:07
    • MT車って教習所だけでしか乗ってないと苦手意識あるかもしれないが、自分の経験だとマイカーや会社の車でMTに乗っていた期間があると、MT車の運転に十年以上のブランクあっても自転車と同じでMT車はすぐ慣れて運転出来る。
21. • 21. 名無しさん
    • 2017年06月13日 20:07
    • いつゾンビに襲われて近くにMTの軽トラしかない場合もあるからな。
      今必要なくて、生涯必要じゃないかもしれないけど、保険みたいなものだ。
22. • 22. 名無しさん
    • 2017年06月13日 20:13
    • トラックとかもいずれはAMT化進むだろ
23. • 23. 名無しさん
    • 2017年06月13日 20:14
    • ＡＴって坂の多い所だと乗り難いんだよね。
      登りでこの辺でアクセル一踏みで乗り切れるかなと思うと勝手にシフトダウンするし、
      下りはエンジンブレーキの利きが悪くてスルスルーッと加速する感じが嫌い。
      エンジン音と車速が一致しないのも感覚的にスッキリしない。
      一番戸惑うのはクリーピングかな。
      慣れの問題だろうけど両方乗るとＡＴってそんなに便利なものでもないなと思う。
      フォークリフトとかタイやシャベルなんかのトルコンＡＴは嬉しいけど。
24. • 24. 名無しさん
    • 2017年06月13日 20:30
    • 「ATなんてカッコ悪い、ATじゃ楽しくない、MTのほうが便利」
      それ全部個人の感想ですよね
25. • 25. 名無しさん
    • 2017年06月13日 20:45
    • ※19　それはATスレ以外でも言えるんだけどな。というかネット全般そうだろ。他方向から物事を見れないやつらが鼻息荒くして書き込むところだし
26. • 26. 名無しさん
    • 2017年06月13日 20:54
    • ※21
      現実は逆でMTの車買おうと思ったけど嫁にあんたに何かあったときAT限定の私がこれ運転しなきゃいけない事態になったらどうするのと言われ結局ATを買った
      今はAT限定の人に配慮しなきゃいけない時代になったんだよ…
27. • 27. 名無しさん
    • 2017年06月13日 21:46
    • 要るか要らないかで言ったら、もう要らんわな。
      とっくに結論出とるやんけ。
28. • 28. 名無しさん
    • 2017年06月13日 21:50
    • MTは老害機構だから消えて構わない、MTだと車の運転が楽しいとほざいてる奴等は車の全ての機構を手動に切り替えろや（笑）
      たかが「クラッチ操作」と「シフト操作」だけを手動にしてるだけで何をドヤ顔してんだか。
29. • 29. 名無しさん
    • 2017年06月13日 21:55
    • 20代前半,車3台持ち私。3台とも全部MT車
      
      まだまだ若い世代でも乗ってる人はいるよ～( ^ω^ )
30. • 30. 名無しさん
    • 2017年06月13日 21:56
    • 劣等感由来の敵意剥き出しワロタｗ　
31. • 31. 名無しさん
    • 2017年06月13日 21:58
    • うちの会社のトラックは全部ATだ。
      近頃じゃドライバーだってAT限定。
32. • 32. 名無しさん
    • 2017年06月13日 22:05
    • ATは老害思考だから消えて構わない、ATだと車の運転が楽しいとほざいてる奴等は車の全ての機構を自動に切り替えろや（笑）
      たかが「クラッチ操作」と「シフト操作」だけを自動にしてるだけで何をドヤ顔してんだか。
33. • 33. 名無しさん
    • 2017年06月13日 22:08
    • 3月下旬に急に友達から引越しの手伝いを頼まれて
      レンタカー屋にトラック借りるために電話して
      「マニュアルならあるんですけど…」と言われたときに
      「いいっスよ」と答える瞬間が超気持ちいい
34. • 34. 名無しさん
    • 2017年06月13日 22:39
    • >>28、>>32
      投稿するボタンを押し忘れたと思ったのか？
      お前がMT操作もできない老害ヴォケ老人なのと違うか？
35. • 35. 名無しさん
    • 2017年06月13日 22:45
    • だからー
      MTは趣味の世界なの
      乗馬といっしょ。馬術なんて覚えてどこかで役に立つの？意味あるの？いらなくない？
      って言ってるのと同じ
      弓道だってそう。
      時代遅れの武器や乗り物で、普通に生きる上では絶対に必要ない
      そういうのじゃないんだった
      趣味だったり、スポーツだったり、技術を競ったりっていうもので、楽しさを求めてるんだから
      乗馬する人に、時代遅れの哀れなじじいとか言ってるのと同じで、的外れもいいとこだ
      別にATもMTも両方乗れる上で操縦とか楽しいから乗ってるんだよ
      
      やりもしないでつまんねー、めんどくせーって言ってるだけで批判するのは、自分の基準から外れたものはクルマに限らず、どんな趣味でも批判する視野の狭い奴だって思う
36. • 36. 名無しさん
    • 2017年06月13日 22:52
    • ※34
      良く見比べてみな
37. • 37. 名無しさん
    • 2017年06月13日 22:58
    • ※36
      おう、すまんな
      反論しようと思ってたらほぼ同じものがもっかい来てたから勘違いしたわ
      ありがとな
38. • 38. 名無しさん
    • 2017年06月13日 23:04
    • 妹はせっかく免許取ったからってMTの軽にしてたぞ。今でも５年落ち50万ぐらいでトールワゴンも一応買えるみたいだな。
      どうせ最初はあちこち傷つけるんだし、新車なんて精神衛生上買わん方がいい。保険も高いしな。
      愛着わかなきゃ3年で買い換えればいいし、好きになれば()いい女子の出来上がり。
      ノンターボのフル加速は信号でもどこでも胸のすく快感だよ。軽さと小ささと非力さと実用性でロドスタ以上じゃね？
      
      高速なんて金欠で乗らんし燃費も良い。新車だとハスラーのベースグレード？自分でパーツ付ければ良いさ。
      
      最初の車は遊びと捨てなんだし車楽しめよな！
      
39. • 39. 名無しさん
    • 2017年06月13日 23:07
    • ドイツ行ったらレンタカーマニュアルしかなかった。ポロで限界の160だしてアウトバーンや郊外爆走した。友達は運転できなくて後悔してたわ。
40. • 40. 名無しさん
    • 2017年06月13日 23:13
    • MTはいちいちメンドクサイというか、わざわざ車のためにやってやらなきゃいかんのがバカらしい。
      そんなもん機械にやらせとけばいいだろ。
      よくATは機械に従うとか言う奴いるけど逆だろ、機械のために働くとかMTのほうが機械の奴隷。
41. • 41. 名無しさん
    • 2017年06月13日 23:17
    • ※35
      それを言うなら、全部思い通りに自分で操作するMTは自転車。
      動くものに指示を出して言うことを利かせるATこそ乗馬。
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2017年06月13日 23:28
    • ごちゃごちゃ考えなくても
      
      同じ車種で乗り比べたら
      ATよりMTの方が楽しいんよね〜
43. • 43. 名無しさん
    • 2017年06月13日 23:29
    • ブレーキ踏む力も残ってない老人が運転して事故してるんだから
      MT運転出来ない老人は免許返納にすればいい
44. • 44. 名無しさん
    • 2017年06月13日 23:45
    • 91年11月1日にAT限定免許教習が導入される事なく従来通り普通自動車免許オンリーのままなら、こんな不毛な議論が長年に渡り繰り返される事はなかったのだろう。
      ただそれで取得した免許の対立は無くなってもマイカーとしてのMT車乗りは今と同じ変わり者やオタクとしてdis られているだろう。
45. • 45. 名無しさん
    • 2017年06月13日 23:47
    • なお三菱のラインナップからはMT完全に消えました。
      唯一のMTはスズキOEMのミニキャブ。
46. • 46. 名無しさん
    • 2017年06月14日 00:15
    • 健康診断で回ってくるレントゲン車がMTだった。油断はしないほうがいい。
47. • 47. 名無しさん
    • 2017年06月14日 00:40
    • ※45
      三菱マジか！
      トップに立てない自動車メーカーはマツダやスバルみたいにニッチな需要に答えなきゃ生き残れないのにMT捨てるとか自殺行為だろ
48. • 48. 名無しさん
    • 2017年06月14日 00:54
    • 例のごとくMT6割越えのとこ住んでるけど、自分が取った時はもっとMT比率高かったと思う
      10年以上前になる
      周りでAT取ってるやつ見たことないし
      女友達も全員MT取ってたしな
49. • 49. 名無しさん
    • 2017年06月14日 03:41
    • 「なんかあったら限定解除すればいいだろ」
      一見柔軟に対応すると見せかけて実際何かあったときにはまだAT限定のままだからクソの役にもたたないという
      その後もほぼ解除に行かない
50. • 50. 鴨谷浩斗
    • 2017年06月14日 08:30
    • 普通免許はMT車を運転するか否かはよりも健常者の証として必要。
      そもそもAT限定なんか取ろうとする奴は学習意欲が低くて、そんな奴は他の分野の勉強の意欲も低くいに決まってる。
      そんなAT限定厨はどうせFランとか大東亜みたいな微妙な学歴だろ？
      社会の底辺はAT限定厨でしたというオチ。
      
      あ、俺は普通免許を取る予定だし、学歴も近畿大学でそこそこ優秀だからね？
51. • 51. 名無しさん
    • 2017年06月14日 08:37
    • いやーどうなのこれ
      そこまで力いっぱいMTを否定するのは何故なんだ
      そこまで難しい事でもねえのにな
      そこまで力いっぱい否定しなきゃならない理由はなんなんだ
      これAT限定者がひがんでMTこき下ろしてるだけじゃねえだろ
      誰かがこれによって得したり損したりするんじゃねえのか
      
52. • 52. 名無しさん
    • 2017年06月14日 10:45
    • たまにレンタカーとか代車でマニュアルのると楽しくて仕方ない
53. • 53. 名無しさん
    • 2017年06月14日 11:23
    • 国内全普通免許取得者にMTに乗ることがあるかMTは必要かアンケート取ったらわかるだろ
54. • 54. 名無しさん
    • 2017年06月14日 12:50
    • ※51
      MT信者が攻撃的過ぎるので、それに対するアンチテーゼ
      
55. • 55. 名無しさん
    • 2017年06月14日 13:25
    • 33.＜ヴァカ
56. • 56. 名無しさん
    • 2017年06月14日 13:27
    • 世界の大半のAT乗りはMTも乗れる。けど乗らない。
      MTしかなければ乗る。
      もっと他に自慢するものないの？気の毒〜
57. • 57. 名無しさん
    • 2017年06月14日 13:32
    • マニュアルは両手両足を使う運動になり、
      ブレーキの踏み間違いが起こりにくいので
      ボケ防止に有効。
      
      
58. • 58. 774
    • 2017年06月14日 15:55
    • ＭＴ要らねって言ってるけどＭＴ車が要らないって事か限定なし免許が要らないって事かはっきりしないな。
      どっちにしろ余計なお世話じゃね？
59. • 59. 名無しさん
    • 2017年06月14日 16:39
    • ※50
      理科大だけどATばっかよ
      理系だからかもしれんが
60. • 60. 名無しさん
    • 2017年06月14日 16:46
    • 日本のMT乗りはここにいるのでほぼ全員そろってんじゃね？
61. • 61. 名無しさん
    • 2017年06月14日 18:39
    • ※57
      「マツダは高齢化社会に対してMTがボケ防止につながるというテーマで、
      東京大学に投資して講座を設けて真剣に研究している」そうだ。
62. • 62. 名無しさん
    • 2017年06月14日 19:08
    • 32のRが乗りたくてMT免許取ったな。目標通り購入して、結果2台乗り継いだ。20年近く前の話。今はAT車メインだが、お遊びでビートの購入を妄想中。
63. • 63. 名無しさん
    • 2017年06月14日 21:38
    • まずMTは燃費いいよ
      乗り方にもよるけど
      今の測定方法がCVTに向いているだけ
      車両重量及び伝達効力も特化してるよ
64. • 64. 名無しさん
    • 2017年06月14日 22:13
    • 燃費測定方法が変わるからその辺も変わるやろ
65. • 65. 名無しさん
    • 2017年06月14日 23:36
    • クラッチ操作とシフト操作「だけ」手動で運転が楽しいとかバカやアホしかいないな（笑）
      MTは老害の機構、たった二つの操作だけで何をドヤ顔してんだか。
      前の車はMR2（SW20）でMT乗ってたが、MT操作は特別な操作なんでは無い。
      ドヤ顔するお前等が醜いだけだ（笑）
66. • 66. 名無しさん
    • 2017年06月22日 10:28
    • ↑　違いはそこでは無い。　　アクセルの反応の仕方に違いがあるのよ。　
67. • 67. 名無しさん
    • 2017年06月29日 21:52
    • 俺は将来スポーツカーに乗りたいと思ったからMTでとったけど、正直自家用車しか運転しないなら不要だなとは思う。
68. • 68. 名無しさん
    • 2017年07月06日 18:26
    • GTRとか2ペダルっていってるけど、GTR乗ってて免許は限定ですってくっそださいぞ
69. • 69. 名無しさん
    • 2017年11月11日 15:59
    • 結局その人次第だしMT、ATどっちでもいいと思うけど
      一つ言えるのはATだと左足持て余して慣れるまでウズウズする