LM24-Logo
1: 2017/06/18(日) 22:12:05.95 ID:CAP_USER9
『第85回ル・マン24時間レース』が日本時間6月17日(土)22時(現地15時)にスタートしてから24時間、長く厳しい耐久レースを制したのは、トラブルを乗り越えたポルシェ2号車だった。ポルシェは19度目の総合優勝を達成し、ル・マン24時間の優勝記録をまたひとつ伸ばした。

■ポールポジション獲得のトヨタ&小林可夢偉、無念

悲願のル・マン24時間初優勝を目指して臨んだTOYOTA GAZOO Racingは、圧倒的な速さでポールポジションを獲得、小林可夢偉がドライブする7号車は現地時間深夜1時前まで完ぺきな展開で首位を快走していたものの、クラッチトラブルでコース上にストップしてしまった。

■2位走行中の9号車、他車に追突されリタイア

そして、その直後に2位にポジションを上げたトヨタ9号車も他車に追突され駆動系にダメージを負ってコース脇に車両を停めた。TOYOTA GAZOO Racingは、立て続けに起きたアクシデントにより、首位争いをしていた2台を一気に失うこととなってしまった。

■序盤にトラブル発生の8号車、完走

現地時間午後11時前、トヨタ8号車はフロントモーター周りのトラブルで約2時間のピットイン、一時はトップから30周差をつけられてしまい、ここでトップ争いから脱落した

コースへ復帰後、中嶋一貴やセバスチャン・ブエミが怒濤の追い上げでその差を9周差まで縮めたが、トップ争いに戻ることはなかった。

■小林可夢偉「本当に悔しい」

レースをリタイアした小林可夢偉は、次のようにコメントしている。

「本当に悔しい。TS050 HYBRIDは絶好調で、我々は着実に後続との差を広げていました。

セーフティカーが導入されたタイミングで給油のためのピットインを行い、セーフティカーが退出して再スタートが切られた直後、駆動力がかからない症状が発生してしまいました。何とかピットまで戻ろうと努力しましたが、不可能でした。

このレースのためにハードワークを続け、これほど速いTS050 HYBRIDを仕上げてくれたチームスタッフの悲しみは察するに余り有るものです」。

■【総合結果】第85回ル・マン24時間レース
総合順位 チーム 車番 現在のドライバー 周回数/トップとの差
1 ポルシェ2号車 ティモ・ベルンハルト 367周
2 [LM P2]38号車 ホー・ピン・タン +1周
3 [LM P2]13号車 ネルソン・ピケJr. +4周

-----
9 トヨタ 8号車 セバスチャン・ブエミ +9周
-----
50 ポルシェ1号車 アンドレ・ロッテラー 318周/リタイア
54 トヨタ 9号車 ニコラス・ラピエール 160周/リタイア
55 トヨタ 7号車 小林可夢偉 154周/リタイア


6/18(日) 22:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170618-00000018-fliv-moto

http://www.lemans.org/en/24-hours-of-le-mans
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1497791525/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/6/(日) 23:09:45 ID:kurumania
8: 2017/06/18(日) 22:14:32.58 ID:4+pmTDdd0
なんだかんだいってポルシェか
やっぱりポルシェだな

11: 2017/06/18(日) 22:15:02.23 ID:b6cPXPzh0
「トヨタはルマンでは勝てない」ってなんかジンクス化しちゃいそう。

27: 2017/06/18(日) 22:19:25.21 ID:qrRo0/GH0
シボレーとアストンのガチバトルでドラマが起きたね

28: 2017/06/18(日) 22:19:43.40 ID:wqsb8q1d0
下のカテゴリにも負けたのかよ・・・

29: 2017/06/18(日) 22:20:03.77 ID:JZ4wHgOp0
CMでもさんざん煽ってただけに
今回のボロ負けは相当な屈辱だろうなトヨタは

34: 2017/06/18(日) 22:20:59.35 ID:tij8v3ii0
最後のGTproのバトルが一番見ごたえがあったw

36: 2017/06/18(日) 22:21:43.31 ID:VQUQwf4S0
>>34
 ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 アメリカ対イギリスとか最高だなw

38: 2017/06/18(日) 22:21:47.61 ID:IygwA6XY0
ポルシェ優勝だけど





1時間以上、ピットで修理してたマシンが優勝って
LMP1ボロボロすぎやろw

42: 2017/06/18(日) 22:23:16.02 ID:FOABBbac0
ポルシェの1号車、途中で止まってリタイアしちゃったけど
回生電力でピット迄帰りつけないもんなの?

詳しいファンの方教えて下さいまし。

100: 2017/06/18(日) 22:35:58.68 ID:u+mUKcxa0
>>42
止まった場所による、トヨタみたいにピット出てすぐの場所でトラブったら今回みたいにバッテリーがもたない
モーターにセーフティ掛かって早くは走れない、プリウスPHVみたいに50キロも走れるバッテリーを積んでない

43: 2017/06/18(日) 22:23:16.25 ID:ZnNKW5GX0
トヨタ的には黒歴史なル・マンになってしまったな

50: 2017/06/18(日) 22:25:38.72 ID:RaH+4q400
24時間ちゃんと走れるクルマを作るのが先決だな・・・

52: 2017/06/18(日) 22:26:28.65 ID:/WkhkhkX0
新品タイヤ装着で逃げるコーベットにタイヤ交換無しで挑んだアストンがすごかった。
proクラスに日本車も挑戦して欲しい

55: 2017/06/18(日) 22:27:15.47 ID:UOLjexSv0
考えてみると、マツダがルマンで勝ったのは凄いことだったんだな

70: 2017/06/18(日) 22:29:38.06 ID:JBu1C7T60
まあWRCのほうが熱意感じられるからそっちで頑張ってもらいましょ
白人に難癖つけられない程度に

77: 2017/06/18(日) 22:31:31.80 ID:gRpIrELW0
数時間しかまともに走れない耐久車w
香港のお笑い芸人のチームにも惨敗するワークス、ワークスクスw

85: 2017/06/18(日) 22:32:55.63 ID:Kh+KAQYT0
右コーナーでインサイドに入って抜こうとして、下位クラスの車を右リア側で引っかけてった。
9号車が居たイン側の走行ラインは、エイペックスまでのスペース、一車分以上、二台分近く空いてたから、
接触したのは、抜こうとする側の動き方、判断が悪いとしか言えんけどね・・・。

94: 2017/06/18(日) 22:34:56.96 ID:EUNrs+AI0
結局車の耐久力が無かったということか

99: 2017/06/18(日) 22:35:44.60 ID:uTU5/yuk0
去年がこれで
no title

今年がこれ
no title


来年はどないすんの?
「勝ちたいんや」にするか

119: 2017/06/18(日) 22:40:20.31 ID:enTt//Er0
>>99
勝つまでやる

だといいなあ

131: 2017/06/18(日) 22:42:29.71 ID:raGT0dI20
トヨタで勝ちたいかもしれないが、いっそレクサスで参戦したほうがいいと思う
でもレクサスでは負けられないか

146: 2017/06/18(日) 22:45:07.78 ID:QGqjydTD0
>>131
GTEクラスに市販車ベースで投入してくる可能性はあるんじゃないか?

140: 2017/06/18(日) 22:44:21.90 ID:QGqjydTD0
来シーズンのHV勢はサルテ一周できるバッテリーを搭載してきそうだな

141: 2017/06/18(日) 22:44:28.57 ID:AjSbh0vz0
24時間続けて公道を時速300km以上で走れる車を作ること自体がメーカーのスキルアップにもつながるわけだから参加する意味はあるわな
トヨタの場合ハイブリッドだし
そこは勝ち負けの問題とはまた別のことかも知れんが

148: 2017/06/18(日) 22:45:15.27 ID:u+mUKcxa0
6時間だったら優勝してたトヨタ
24時間にセッティングを第一戦から合わせてたポルシェ
年間チャンピオンをトヨタがとってもルマンで勝ったのはポルシェ
ルマンで勝った事が無いトヨタ、この事には代わりは無い

そして3位が居ないクラス表彰式、無残、無様

173: 2017/06/18(日) 22:49:20.00 ID:xZCglYcl0
結局、去年が奇跡だったんだよな 
奇跡を起こして起こして起こし続けた神様が、ゴール3分前に力尽きた 
もうトヨタは奇跡だけでは優勝できないよ

196: 2017/06/18(日) 22:54:10.72 ID:6vOvKORs0
そのうちLMP1クラスが成り立たなくなりそう

197: 2017/06/18(日) 22:55:02.80 ID:0A5N1cHU0
ポルシェはもう撤退するとか言われてるけど

208: 2017/06/18(日) 22:57:04.68 ID:QGqjydTD0
>>197
常勝イメージが付いちゃえば、それ以上続ける営業上の必要はなくなっちゃうから
役員会とかも消極的になってくるだろうしなあ

202: 2017/06/18(日) 22:55:48.32 ID:tMHyk2Lu0
しかし今最上位クラス全然でてないんだな
これで例え優勝しても別にって感じだよ

214: 2017/06/18(日) 22:59:45.94 ID:1XEfR/ZJ0
>>202
確かになあ
つくづくメーカー数社がガチンコだった1999年に右京が逆転優勝してれば一生語り継がれるぐらいの伝説になっただろうにと思う

216: 2017/06/18(日) 23:00:16.09 ID:gRpIrELW0
モータースポーツでちょっとうれしかった記憶 ※四輪

ル・マンでロリータエンジンの松田が優勝
パリダカでパジェロのおっさんが優勝
インディ500で切磋琢磨が優勝

誰かF1でも優勝しないかな?
中嶋のファステストラップくらいじゃん、めぼしい戦績って

218: 2017/06/18(日) 23:01:11.33 ID:zetwG9LI0
アウディもプジョーもジャガーもベントレーもいないんだな
寂しいね

221: 2017/06/18(日) 23:01:41.13 ID:1IlYb5r+0
LMP1がトヨタだけにならない限りル・マンで勝てなそうだなw
それでも全台リタイアか総合優勝はLMP2に持っていかれそうだけどww

222: 2017/06/18(日) 23:01:48.80 ID:0A5N1cHU0
フェラーリとか完走してたけど
結構耐久性もあるんだな

236: 2017/06/18(日) 23:05:50.95 ID:9b5gEqNI0
車はダントツに速いんだから、ちょっとペースを落として信頼性を確保するべきだったな。
序盤からあんなに飛ばしてどうするよ。

238: 2017/06/18(日) 23:06:17.18 ID:P6MuqDCM0
ルマンはグループCカーなくなって興味なくなったな。
グループC最後の年だったか日産がいけるかもーって時が一番わくわくして見てたな。
翌年マツダが優勝したが微妙に醒めてた。
レギュレーションがコロコロ変わるってのは嫌だよな。

243: 2017/06/18(日) 23:07:33.17 ID:NSqghaY+0
>>238
使えるガソリンの量だけ規制して後は自由ってのは面白かったな
いろんなエンジンがあって


280: 2017/06/18(日) 23:15:58.98 ID:NSqghaY+0
トヨタ本社の広報とかは楽勝だと思ってたんだろうなあ
プロモーション打ちまくってたし


299: 2017/06/18(日) 23:19:20.05 ID:IMGEzWkd0
ジャッキーのカラーリング風水らしいじゃんめっちゃ効いてたな

347: 2017/06/18(日) 23:29:39.94 ID:bj0PxHTf0
TS050は6時間までは圧倒的に速いことはもうわかってるから、WECのシリーズ優勝の可能性はけっこうあるんだよな。
でも、
「シリーズ優勝したけどル・マンだけ落としました」と、
「年間成績は平凡だったけどル・マンで優勝しました」では、
宣伝効果や世間の反応は後者のほうが大きいだろうな

360: 2017/06/18(日) 23:32:03.76 ID:0A5N1cHU0
解説の由良拓也によると
ポルシェは第1戦からルマンだけを見据えてルマン仕様の車でテストしてたそうな
そういうところだろうな
目先のスプリントレースでの勝利とかじゃなくルマンを勝つためのテストを長時間テストしてきて
ルマンに挑む
239: 2017/06/18(日) 23:07:02.07 ID:I9rXg3jT0
来年があるさ

716: 2017/6/(日) 23:09:45 ID:kURumANia


この記事が面白ければシェアをお願いします!