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1: 2017/06/18(日) 22:12:05.95 ID:CAP_USER9
『第85回ル・マン24時間レース』が日本時間6月17日(土)22時(現地15時)にスタートしてから24時間、長く厳しい耐久レースを制したのは、トラブルを乗り越えたポルシェ2号車だった。ポルシェは19度目の総合優勝を達成し、ル・マン24時間の優勝記録をまたひとつ伸ばした。

■ポールポジション獲得のトヨタ&小林可夢偉、無念

悲願のル・マン24時間初優勝を目指して臨んだTOYOTA GAZOO Racingは、圧倒的な速さでポールポジションを獲得、小林可夢偉がドライブする7号車は現地時間深夜1時前まで完ぺきな展開で首位を快走していたものの、クラッチトラブルでコース上にストップしてしまった。

■2位走行中の9号車、他車に追突されリタイア

そして、その直後に2位にポジションを上げたトヨタ9号車も他車に追突され駆動系にダメージを負ってコース脇に車両を停めた。TOYOTA GAZOO Racingは、立て続けに起きたアクシデントにより、首位争いをしていた2台を一気に失うこととなってしまった。

■序盤にトラブル発生の8号車、完走

現地時間午後11時前、トヨタ8号車はフロントモーター周りのトラブルで約2時間のピットイン、一時はトップから30周差をつけられてしまい、ここでトップ争いから脱落した

コースへ復帰後、中嶋一貴やセバスチャン・ブエミが怒濤の追い上げでその差を9周差まで縮めたが、トップ争いに戻ることはなかった。

■小林可夢偉「本当に悔しい」

レースをリタイアした小林可夢偉は、次のようにコメントしている。

「本当に悔しい。TS050 HYBRIDは絶好調で、我々は着実に後続との差を広げていました。

セーフティカーが導入されたタイミングで給油のためのピットインを行い、セーフティカーが退出して再スタートが切られた直後、駆動力がかからない症状が発生してしまいました。何とかピットまで戻ろうと努力しましたが、不可能でした。

このレースのためにハードワークを続け、これほど速いTS050 HYBRIDを仕上げてくれたチームスタッフの悲しみは察するに余り有るものです」。

■【総合結果】第85回ル・マン24時間レース
総合順位 チーム 車番 現在のドライバー 周回数/トップとの差
1 ポルシェ2号車 ティモ・ベルンハルト 367周
2 [LM P2]38号車 ホー・ピン・タン +1周
3 [LM P2]13号車 ネルソン・ピケJr. +4周

-----
9 トヨタ 8号車 セバスチャン・ブエミ +9周
-----
50 ポルシェ1号車 アンドレ・ロッテラー 318周/リタイア
54 トヨタ 9号車 ニコラス・ラピエール 160周/リタイア
55 トヨタ 7号車 小林可夢偉 154周/リタイア


6/18(日) 22:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170618-00000018-fliv-moto

http://www.lemans.org/en/24-hours-of-le-mans
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1497791525/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/6/(日) 23:09:45 ID:kurumania
8: 2017/06/18(日) 22:14:32.58 ID:4+pmTDdd0
なんだかんだいってポルシェか
やっぱりポルシェだな

11: 2017/06/18(日) 22:15:02.23 ID:b6cPXPzh0
「トヨタはルマンでは勝てない」ってなんかジンクス化しちゃいそう。

27: 2017/06/18(日) 22:19:25.21 ID:qrRo0/GH0
シボレーとアストンのガチバトルでドラマが起きたね

28: 2017/06/18(日) 22:19:43.40 ID:wqsb8q1d0
下のカテゴリにも負けたのかよ・・・

29: 2017/06/18(日) 22:20:03.77 ID:JZ4wHgOp0
CMでもさんざん煽ってただけに
今回のボロ負けは相当な屈辱だろうなトヨタは

34: 2017/06/18(日) 22:20:59.35 ID:tij8v3ii0
最後のGTproのバトルが一番見ごたえがあったw

36: 2017/06/18(日) 22:21:43.31 ID:VQUQwf4S0
>>34
 ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 アメリカ対イギリスとか最高だなw

38: 2017/06/18(日) 22:21:47.61 ID:IygwA6XY0
ポルシェ優勝だけど





1時間以上、ピットで修理してたマシンが優勝って
LMP1ボロボロすぎやろw

42: 2017/06/18(日) 22:23:16.02 ID:FOABBbac0
ポルシェの1号車、途中で止まってリタイアしちゃったけど
回生電力でピット迄帰りつけないもんなの?

詳しいファンの方教えて下さいまし。

100: 2017/06/18(日) 22:35:58.68 ID:u+mUKcxa0
>>42
止まった場所による、トヨタみたいにピット出てすぐの場所でトラブったら今回みたいにバッテリーがもたない
モーターにセーフティ掛かって早くは走れない、プリウスPHVみたいに50キロも走れるバッテリーを積んでない

43: 2017/06/18(日) 22:23:16.25 ID:ZnNKW5GX0
トヨタ的には黒歴史なル・マンになってしまったな

50: 2017/06/18(日) 22:25:38.72 ID:RaH+4q400
24時間ちゃんと走れるクルマを作るのが先決だな・・・

52: 2017/06/18(日) 22:26:28.65 ID:/WkhkhkX0
新品タイヤ装着で逃げるコーベットにタイヤ交換無しで挑んだアストンがすごかった。
proクラスに日本車も挑戦して欲しい

55: 2017/06/18(日) 22:27:15.47 ID:UOLjexSv0
考えてみると、マツダがルマンで勝ったのは凄いことだったんだな

70: 2017/06/18(日) 22:29:38.06 ID:JBu1C7T60
まあWRCのほうが熱意感じられるからそっちで頑張ってもらいましょ
白人に難癖つけられない程度に

77: 2017/06/18(日) 22:31:31.80 ID:gRpIrELW0
数時間しかまともに走れない耐久車w
香港のお笑い芸人のチームにも惨敗するワークス、ワークスクスw

85: 2017/06/18(日) 22:32:55.63 ID:Kh+KAQYT0
右コーナーでインサイドに入って抜こうとして、下位クラスの車を右リア側で引っかけてった。
9号車が居たイン側の走行ラインは、エイペックスまでのスペース、一車分以上、二台分近く空いてたから、
接触したのは、抜こうとする側の動き方、判断が悪いとしか言えんけどね・・・。

94: 2017/06/18(日) 22:34:56.96 ID:EUNrs+AI0
結局車の耐久力が無かったということか

99: 2017/06/18(日) 22:35:44.60 ID:uTU5/yuk0
去年がこれで
no title

今年がこれ
no title


来年はどないすんの?
「勝ちたいんや」にするか

119: 2017/06/18(日) 22:40:20.31 ID:enTt//Er0
>>99
勝つまでやる

だといいなあ

131: 2017/06/18(日) 22:42:29.71 ID:raGT0dI20
トヨタで勝ちたいかもしれないが、いっそレクサスで参戦したほうがいいと思う
でもレクサスでは負けられないか

146: 2017/06/18(日) 22:45:07.78 ID:QGqjydTD0
>>131
GTEクラスに市販車ベースで投入してくる可能性はあるんじゃないか?

140: 2017/06/18(日) 22:44:21.90 ID:QGqjydTD0
来シーズンのHV勢はサルテ一周できるバッテリーを搭載してきそうだな

141: 2017/06/18(日) 22:44:28.57 ID:AjSbh0vz0
24時間続けて公道を時速300km以上で走れる車を作ること自体がメーカーのスキルアップにもつながるわけだから参加する意味はあるわな
トヨタの場合ハイブリッドだし
そこは勝ち負けの問題とはまた別のことかも知れんが

148: 2017/06/18(日) 22:45:15.27 ID:u+mUKcxa0
6時間だったら優勝してたトヨタ
24時間にセッティングを第一戦から合わせてたポルシェ
年間チャンピオンをトヨタがとってもルマンで勝ったのはポルシェ
ルマンで勝った事が無いトヨタ、この事には代わりは無い

そして3位が居ないクラス表彰式、無残、無様

173: 2017/06/18(日) 22:49:20.00 ID:xZCglYcl0
結局、去年が奇跡だったんだよな 
奇跡を起こして起こして起こし続けた神様が、ゴール3分前に力尽きた 
もうトヨタは奇跡だけでは優勝できないよ

196: 2017/06/18(日) 22:54:10.72 ID:6vOvKORs0
そのうちLMP1クラスが成り立たなくなりそう

197: 2017/06/18(日) 22:55:02.80 ID:0A5N1cHU0
ポルシェはもう撤退するとか言われてるけど

208: 2017/06/18(日) 22:57:04.68 ID:QGqjydTD0
>>197
常勝イメージが付いちゃえば、それ以上続ける営業上の必要はなくなっちゃうから
役員会とかも消極的になってくるだろうしなあ

202: 2017/06/18(日) 22:55:48.32 ID:tMHyk2Lu0
しかし今最上位クラス全然でてないんだな
これで例え優勝しても別にって感じだよ

214: 2017/06/18(日) 22:59:45.94 ID:1XEfR/ZJ0
>>202
確かになあ
つくづくメーカー数社がガチンコだった1999年に右京が逆転優勝してれば一生語り継がれるぐらいの伝説になっただろうにと思う

216: 2017/06/18(日) 23:00:16.09 ID:gRpIrELW0
モータースポーツでちょっとうれしかった記憶 ※四輪

ル・マンでロリータエンジンの松田が優勝
パリダカでパジェロのおっさんが優勝
インディ500で切磋琢磨が優勝

誰かF1でも優勝しないかな?
中嶋のファステストラップくらいじゃん、めぼしい戦績って

218: 2017/06/18(日) 23:01:11.33 ID:zetwG9LI0
アウディもプジョーもジャガーもベントレーもいないんだな
寂しいね

221: 2017/06/18(日) 23:01:41.13 ID:1IlYb5r+0
LMP1がトヨタだけにならない限りル・マンで勝てなそうだなw
それでも全台リタイアか総合優勝はLMP2に持っていかれそうだけどww

222: 2017/06/18(日) 23:01:48.80 ID:0A5N1cHU0
フェラーリとか完走してたけど
結構耐久性もあるんだな

236: 2017/06/18(日) 23:05:50.95 ID:9b5gEqNI0
車はダントツに速いんだから、ちょっとペースを落として信頼性を確保するべきだったな。
序盤からあんなに飛ばしてどうするよ。

238: 2017/06/18(日) 23:06:17.18 ID:P6MuqDCM0
ルマンはグループCカーなくなって興味なくなったな。
グループC最後の年だったか日産がいけるかもーって時が一番わくわくして見てたな。
翌年マツダが優勝したが微妙に醒めてた。
レギュレーションがコロコロ変わるってのは嫌だよな。

243: 2017/06/18(日) 23:07:33.17 ID:NSqghaY+0
>>238
使えるガソリンの量だけ規制して後は自由ってのは面白かったな
いろんなエンジンがあって


280: 2017/06/18(日) 23:15:58.98 ID:NSqghaY+0
トヨタ本社の広報とかは楽勝だと思ってたんだろうなあ
プロモーション打ちまくってたし


299: 2017/06/18(日) 23:19:20.05 ID:IMGEzWkd0
ジャッキーのカラーリング風水らしいじゃんめっちゃ効いてたな

347: 2017/06/18(日) 23:29:39.94 ID:bj0PxHTf0
TS050は6時間までは圧倒的に速いことはもうわかってるから、WECのシリーズ優勝の可能性はけっこうあるんだよな。
でも、
「シリーズ優勝したけどル・マンだけ落としました」と、
「年間成績は平凡だったけどル・マンで優勝しました」では、
宣伝効果や世間の反応は後者のほうが大きいだろうな

360: 2017/06/18(日) 23:32:03.76 ID:0A5N1cHU0
解説の由良拓也によると
ポルシェは第1戦からルマンだけを見据えてルマン仕様の車でテストしてたそうな
そういうところだろうな
目先のスプリントレースでの勝利とかじゃなくルマンを勝つためのテストを長時間テストしてきて
ルマンに挑む
239: 2017/06/18(日) 23:07:02.07 ID:I9rXg3jT0
来年があるさ

716: 2017/6/(日) 23:09:45 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年06月18日 23:20
      • 以下、ヨタ信者と関係者の見苦しいコメントでお送りいたします
        ↓↓↓↓↓↓↓↓
      • 2. 名無しさん
      • 2017年06月18日 23:24
      • とっとと閉鎖しろ
      • 3. 名無しさん
      • 2017年06月18日 23:25
      • 世界のトヨタ(笑)
        それに比べて本田はすごいね〜
        あと、ポルシェもhybridだよ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年06月18日 23:26
      • バカヨタオタがちょーイライラで草
      • 5. 名無しさん
      • 2017年06月18日 23:27
      • 午後の配信途中から見てたけど解説が全然トヨタの話をしないと思ったらすでに優勝圏外でしたw
        広告で負けフラグ立てるから
      • 6. 名無しさん
      • 2017年06月18日 23:27
      • ミッショントラブル起こすとか車メーカーとして大丈夫か?

        トヨタのことだし、あんなに大々的に宣伝してたけど、負けたからなかったことにしそう。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年06月18日 23:29
      • ※6
        とりあえずお前がモータースポーツ見たこと無いのはわかった
      • 8. 名無しさん
      • 2017年06月18日 23:30
      • レース用でミッショントラブルって珍しくないけどね。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年06月18日 23:37
      • ドーーーン

        ピューーー

        wwwwwwww
      • 10. 名無しさん
      • 2017年06月18日 23:40
      • トヨタダメダメだな
        日産に買い換えよう
      • 11. 名無しさん
      • 2017年06月18日 23:44
      • 勝て、勝て、勝て、去年の負けは伏線だ。

        佐藤健に謝れや!


      • 12. 名無しさん
      • 2017年06月18日 23:45
      • P2が総合優勝しそうだったしな
        今年はP1駄目すぎだろ
      • 13. 名無しさん
      • 2017年06月18日 23:47
      • 俺は三菱に乗り換える
      • 14. 名無しさん
      • 2017年06月18日 23:57
      • これじゃ観戦してた外人がトヨタに乗り換える奴なんていないわなあ

        売り上げに影響するから撤退がいいのでは?

        黙ってクルマだけ作ってればいいんだよレースなんて向いてないことしないでさ!
      • 15. 名無しさん
      • 2017年06月19日 00:04
      • なんかだんだんルマンがつまらなくなってきてるな・・・
      • 16. 名無しさん
      • 2017年06月19日 00:08
      • 車体寸法までパクる四流メーカーに相応しい結果だっただけだ。

        それ以上でもそれ以下でもない。

        どこまで車業界を冒涜し続けるんだ盗用多くんは
      • 17. 名無しさん
      • 2017年06月19日 00:11
      • ル・マンに挑戦し続けてる日本車メーカー他にあるか?

        それを考えたらバカにはできないと思うけどなぁ。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年06月19日 00:12
      • ルマンで勝てないメーカーは信頼性が低い気がしちゃうからな、これで来年撤退したら完全に尻尾巻いて逃げたことになるしな
      • 19. 名無しさん
      • 2017年06月19日 00:15
      • 両社とも2019まで今のモノコック使い続ける協定結んでるそうだし向こう2年は出てくるだろ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年06月19日 00:16
      • トヨタもスバルもホンダもドイツメーカーに負け
        WRCではヒュンダイに追いつかれ三菱スバルは影も無し

        全ては円高放置で国内企業を軒並み弱らせた民主党政権のせい、なんて
      • 21. 名無しさん
      • 2017年06月19日 00:19
      • ここでトヨタを馬鹿にしてるのは何も見てない人間だと思う。

        そんなことより、アストンマーチンとコルベットの最後凄かった。24時間闘って、最終ラップで勝負生まれるとか胸熱
      • 22. 名無しさん
      • 2017年06月19日 00:26
      • ※18
        逃げても信者が擁護してられるから大丈夫やろ。モータースポーツファンはトヨタに興味ないしなw
      • 23. 名無しさん
      • 2017年06月19日 00:48
      • ※21
        それな。
        コルベットとアストンマーチンがいい演出してくれた。
        GTクラスに日本勢出てくれたら楽しいのだけれど。
      • 24. 名無しさん
      • 2017年06月19日 00:53
      • 負けたトヨタを良いように言ってる人いるから教えて欲しいのだけど、なんでトヨタは負けたの?

        僕はただ単に"トヨタは1位になれる技術がなかったから"だと思うのだけど、、(事故のは除いて)

        これ以外は言い訳に聞こえるっていうかなんていうか

        普段合理化合理化で、プレッシャー与えてくるくせに、よく完走した!という言葉なんかトヨタには与えられない。
      • 25. 名無しさん
      • 2017年06月19日 02:01
      • マツダはごっつぁんゴールだったけど完走して勝ったのは紛れも無い事実
        トヨタも勝つまでやれ、途中でやめたら本気でダサい
      • 26. 名無しさん
      • 2017年06月19日 05:53
      • うん、昨日は朝の10時過ぎぐらいから夜の10時ぐらいまでずっとメシウマ状態でしたよ。
        ありがとうトヨタ。
      • 27. 名無しさん
      • 2017年06月19日 06:06
      • トヨタカイゼンコストダウンレーシング
      • 28. 名無しさん
      • 2017年06月19日 06:09
      • トヨタは下請けに値下げ要求する前にレースで無駄金使うなよ
      • 29. 名無しさん
      • 2017年06月19日 06:30
      • これを機会にP1の信頼性向上とレギュ回生を検討してもらいたいところ

        トヨタもだけどポルシェもトラブル多すぎ
      • 30. 名無しさん
      • 2017年06月19日 06:35
      • マジかよトヨタ買うのやめるわ
      • 31. 名無しさん
      • 2017年06月19日 07:08
      • トヨタの7、9号車もポルシェ1号車も運がなかった。せめてピットに近ければいずれもリタイアまではしてなかったろう。
      • 32. 名無しさん
      • 2017年06月19日 07:15
      • アンチの的外れな批判もそうだけどトヨタファンのくっさいポエムや負けをアピールした宣伝をするトヨタ大本営も大概
      • 33. 名無しさん
      • 2017年06月19日 08:29
      • ※31 それがモータースポーツ、そしてルマンの厳しさ。
        F1だってピットエントリー後のバーストとセクター3でのバーストで結果に大きい差が出る。応援してる選手の対立が1コーナーでバーストとかなったら大喜びする。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年06月19日 08:33
      • 下請けいじめがこんな形で表出したのでした。
      • 35. 名無しさん
      • 2017年06月19日 08:38
      • パーツの耐久性に問題があったのだろう。条件設定が甘過ぎ。
        耐久性とスピードはトレードオフだから、ポルより速いのはその違いだろうな。
        大金つぎ込んでジャーナリストを囲い込んで無料中継配信して、残念でしたね。
      • 36. 名無しさん
      • 2017年06月19日 09:37
      • トップクラス参戦メーカーが2社だけっつー、
        世界的な田舎レースに勝ってもあんまり自慢にならないよな。そりゃやってる奴は楽しいだろうけど。アマチュアを含む下のクラスが元気よすぎてそいつらを避けながら走るって、さしずめ障害物レースのごたる。
      • 37. 名無しさん
      • 2017年06月19日 09:37
      • ※35
        最初に入院したのはポルシェだけどね
        どっちかていうとチームのマネージメント能力に問題ありそう
        中途半端にシーズンの事考えてたり、未だにラピ使ったり・・・

        あとポールリカール以外でもテストした方がいいんじゃ?
        アウディやポルシェって色んなところでテストしてなかったっけ
      • 38. 名無しさん
      • 2017年06月19日 09:54
      • あんなフラグCMうつから
        しかし日本勢はよくぶつけられるな
      • 39. 名無しさん
      • 2017年06月19日 09:58
      • 車の信頼性はアレやけど

        ドライバーには敬意を表する
        あの精神力と集中力は凄い

        ネット見てシコってようなやつらが酷評してて草
      • 40. 名無しさん
      • 2017年06月19日 10:16
      • 箱車カテゴリが熱かったよな
      • 41. 名無しさん
      • 2017年06月19日 10:41
      • 37.>テストは24Hぶっ続けでやんなきゃ意味ないレベルだろ。
        ここまで一回も勝てないのは、まあ、甘いもくろみと言うか超大企業のおごりが出続けているんだろ。
        設定を48H位にして部品開発しないと追いつけないんじゃね。
      • 42. 名無しさん
      • 2017年06月19日 11:42
      • 信頼性の低い車に乗らされるドライバーは気の毒だわ

        技術屋は恥ずかしく無いのかね?
      • 43. 名無しさん
      • 2017年06月19日 11:53
      • クルマづくりとレーシングカー制作は別もんだもん。
      • 44. 名無しさん
      • 2017年06月19日 12:23
      • トヨタは35時間の連続走行を2回やってるらしいよ。
        色々あったけどこれが耐久の楽しさだから良いんじゃない。
      • 45. 名無しさん
      • 2017年06月19日 12:28
      • 44.>ルマンは参加、完走することに意義有り。っていう負け惜しみ。かな
        テストとレースの違いがまた分かったね。
      • 46. 名無しさん
      • 2017年06月19日 12:37
      • 負けるのは仕方ないが、ビッグマウス広告はやめようよ
        いくらレースが広報活動とは言え、そのうち信用されなくなる
      • 47. 名無しさん
      • 2017年06月19日 12:38
      • トヨタは事前に、ちゃんと24時間を想定したテストを、行っていなかったとしか思えない。
        過酷な耐久レースで24時間を確実に走り切るつもりなら、その倍の時間でも全開で走り切れる位のクルマ作りを目指さないと、何が起こるか分からない本番では完走も覚束ないだろう。
        耐久レースはスプリントレースとは違うのだ。
        結局トヨタの見通しが大甘だったとしか思えない。
      • 48. 名無しさん
      • 2017年06月19日 12:55
      • 無能なトヨタは皆殺しでいいよ
      • 49. 名無しさん
      • 2017年06月19日 13:02
      • ホンダぐらい糞なら体制批判も出来ようが、今回のトヨタ見てあれがダメこれがダメとかお前らに何がわかんねん。
        落ちた犬は叩けバリにかの国の奴等と変わらん精神なの自覚してる?
      • 50. 名無しさん
      • 2017年06月19日 13:03
      • 雑魚のトヨタは殺されても文句は言えないだろ
      • 51. 名無しさん
      • 2017年06月19日 13:04
      • 敗者に生きる価値はない
      • 52. 名無しさん
      • 2017年06月19日 13:10
      • 48> 49> 51> ひどい言葉を投稿してまった、、、
      • 53. 名無しさん
      • 2017年06月19日 13:12
      • トヨタは今年は軽く勝っちゃうつもりだったろ?
        かっこいいとこ見せようと大金使って人集めて動画配信して大盛り上がりのつもりが、、、甘かった。
        今は変な達成感に酔ってるやつ多いけど、冷静になれば情けない。去年はあーだったから今年はいけるって甘い考えをもった。物事を表面しか見てない優等生にありがちな思考。24時間の本質を見極めないと。それには地味に続けるしかない。
      • 54. 名無しさん
      • 2017年06月19日 13:27
      • 間違えた 48>50>51>だ、、、こんな態度でスポーツ観戦しないようにしないと、、
      • 55. 名無しさん
      • 2017年06月19日 14:18
      • サルテでの練習って日頃は出来ないしな。
        72時間連続テストを繰り返す位の準備で何年も出てサルテを覚えるしかない。
        ポルシェだって初優勝まで20年掛かっているし、プライベーターのクルマでは23時間50分でリタイアもあるし。
        まあ、連続20年は出続ける事だよ。
      • 56. 名無しさん
      • 2017年06月19日 14:24
      • そものも国内のドライバー選択間違ってね?
        この人達、24時間なんて考えてなくない?壊れようがおかまいなく自分のドライビングを見せつけようとしてない?幸い敵は速さより耐久のプロだから、頑張れば勝てちゃうからな。
        普段WEC走ってない奴連れてきてもそりゃだめだろ。
      • 57. 名無しさん
      • 2017年06月19日 14:27
      • 佐川の運ちゃんがドライバーでチーム作ればいいのに。
      • 58. 名無しさん
      • 2017年06月19日 15:24
      • ※56
        今のルマンは速くないと勝てないよ
      • 59. 名無しさん
      • 2017年06月19日 15:37
      • 56.>
        だけど他の顔ぶれは耐久職人以外はせいぜいF1引退したドライバーだろ?
        ポルシェだって速い奴が乗ればトヨタより速いと思うけどな。
        結局お客さんドライバーじゃだめじゃね。
      • 60. 名無しさん
      • 2017年06月19日 15:38
      • 58.>な
        だけど他の顔ぶれは耐久職人以外はせいぜいF1引退したドライバーだろ?
        ポルシェだって速い奴が乗ればトヨタより速いと思うけどな。
        結局お客さんドライバーじゃだめじゃね。
      • 61. 名無しさん
      • 2017年06月19日 15:41
      • そーいえばトヨタは昔も金に物をいわしてF1引退したアランジョーンズ連れてきて一瞬でこかしたよな。
      • 62. 名無しさん
      • 2017年06月19日 16:34
      • ポルシェは修理一時間、リタイア一台、トヨタは修理二時間、リタイア一台、接触一台。

        内容は惨敗まではいかないものの、運がなかったと言うべきか、でも全部回避できたから実力と言うべきか、
      • 63. 名無しさん
      • 2017年06月19日 16:51
      • 壊さない。貰い事故しない。ぶつけない。
        トヨタの日本人ドライバーに決定的に欠けている能力。
        普段国内レースのぶつけてでも前に行くっつースタイルでは24時間もたないちゃう?
        実際だれだったか追い抜きざまにコルベットにぶつけてたよな。
      • 64. 名無しさん
      • 2017年06月19日 18:38
      • ※63
        DTM・WTCC・NASCAR観て言ってんの?SGTは接触ペナ厳しいほうだぞ。
        てかロッテラーとブノワ(今年はいない)だって日本出身じゃん。
        そもそもぶつけられたのはラピだぞ。
      • 65. 名無しさん
      • 2017年06月19日 22:56
      • VWぐるーぷはつよいねー
      • 66. 名無しさん
      • 2017年06月19日 22:58
      • いかに現在のモータースポーツを知らずにコメントしているかがよく分かるね
      • 67. 名無しさん
      • 2017年06月20日 00:03
      • 66
        誰だよ具体的に

        君も指摘するまでの知識なんてないんでしょ?
      • 68. 名無しさん
      • 2017年06月20日 00:05
      • ※65
        dmg森精機を忘れんなよ
      • 69. 名無しさん
      • 2017年06月20日 01:08
      • ルマンに出ないメーカーより出ているメーカーのほうが何倍もかっこいいと思う。
        日産もホンダもマツダも出場いたら良いのにな。
      • 70. 名無しさん
      • 2017年06月20日 08:53
      • 64.>
        当てられたコルベットがスピンして大破はトヨタ車が追い越し中に後ろからオカマ掘られてたの??
        もしそうだとしてもさっさと抜かない優柔不断さが事故を呼んだと言える。
        良く貰い事故する奴はいる。
        SGTにもペナルティはあるけどそれでも、当てて抜くシーンはよく見る。性能差が近いとなかなか抜けないからそうなる。
      • 71. 名無しさん
      • 2017年06月20日 12:23
      • 来年はトヨタのドライバー◯亡事故からのルマン永久追放でお願いします!w

      • 72. 名無しさん
      • 2017年06月20日 20:01
      • ※70
        >当てられたコルベットがスピンして大破は
        これ何号車?64はホイール外れるトラブルだぞ。

        >抜かない優柔不断さが事故を呼んだと言える。
        そう。だからトム・クリステンセンがラピに対して苦言言ってる。

        >SGTにも〜
        今年日本人で当てたの誰かいたっけ?
      • 73. 名無しさん
      • 2017年06月21日 09:43
      • 72.>>
        >当てられたコルベットがスピンして大破は
        これ何号車?64はホイール外れるトラブルだぞ。
        >>一度生で見た切り。探しても出てこない。不思議なことに。

        >SGTにも〜
        今年日本人で当てたの誰かいたっけ?
        >>なんだよ今年って。限定すんなよ。今年はトヨタが強すぎてそんなことしても意味ないんだよ。
      • 74. 名無しさん
      • 2017年06月21日 10:14
      • 童話、ウサギとカメ でした。

        ルマンではウサギは疲れて走りきれなかった。いい教訓だけど来年も全開でかっこいいとこ見せちゃうんだろうな。
      • 75. 名無しさん
      • 2017年06月21日 22:37
      • >>73
        >>一度生で見た切り。探しても出てこない。不思議なことに。
        いや、不思議も何もコルベットが今年クラッシュしたのは、
        ・63号車が残り16時間位にポルシェコーナー(フォードシケインだったかな・・・)でホイール外れた
        ・64号車が最終ラップでタイヤの限界越えた
        くらいだぞ

        >>なんだよ今年って。限定すんなよ
        いや、今年のレースの話してるのに何で他の話しないといけないの・・・
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