1: 2017/06/21(水) 18:29:34.183 ID:DJohlsOD0
事故も減るはず
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1498037374/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/6/(木) 11:30:03 ID:kurumania
6: 2017/06/21(水) 18:32:07.953 ID:NCa3F/fr0
わかる
60超えたやばい
って感じになる

7: 2017/06/21(水) 18:33:16.088 ID:gBIFB8OYd
昔はデジタル多かったけどな

8: 2017/06/21(水) 18:33:38.100 ID:hzrSJESid
俺の車アナログのほう260kmまであるから細かくて分かりにくい
デジタルもついてるからそっちしか見てない

9: 2017/06/21(水) 18:34:19.400 ID:7isXLEIQd
マジレスするとメーターなんて見なくても足の感覚でスピードわかるだろ?

12: 2017/06/21(水) 18:37:42.522 ID:TQmpyrsSp
>>9
エンジンの音でおおよその速度はわかるだろ

13: 2017/06/21(水) 18:39:49.604 ID:hzrSJESid
それでわかるのは回転数のほうでしょ

14: 2017/06/21(水) 18:44:15.035 ID:TQmpyrsSp
>>13
回転数がわかれば何速に入ってるかで速度もわかるよ
ATだと難しいかな

16: 2017/06/21(水) 18:45:45.544 ID:NCa3F/fr0
風景の流れ方の方が速度分かりやすいよ

17: 2017/06/21(水) 18:48:14.337 ID:81E3NWPb0
スピードを一定に保つのはアナログの方が良いと実験結果出てたと思うけど

18: 2017/06/21(水) 18:48:15.632 ID:RhRy5fOs0
いなメーター見たらいいだろ
当てにならない個人の感覚よりマシ

20: 2017/06/21(水) 18:49:48.060 ID:gJn4ZcBm0
昔のソアラくらいしか知らないなぁ

21: 2017/06/21(水) 18:51:06.239 ID:azlJ4pvB0
ああいうのって、モニターが突然逝ったりしないの?
アナログに比べたら修理代が跳ね上がりそう

22: 2017/06/21(水) 18:53:16.937 ID:gJn4ZcBm0
アナログで高性能アピールで300キロまで表示させたい場合、
仮にざっと300°で300キロとすると、40キロは40°で、60キロは60°だよね。
100キロでも100°、つまり90°ちょい。
細かくてとっても見にくい。使う部分が少なすぎる。

23: 2017/06/21(水) 18:56:04.481 ID:gJn4ZcBm0
単純に、300°として、100キロにして、
101キロは1キロを指しながら、100キロを別に表示すればいいと思う。

思うんだけど、95~105キロを行ったり来たりする走り方をする場合、針がぴょこぴょこしてしまう。

24: 2017/06/21(水) 18:56:39.682 ID:no54G00P0
アナログに慣れているから
それでいい

27: 2017/06/21(水) 19:02:15.586 ID:e6uL+vR+0
no title

no title

no title

no title

no title

28: 2017/06/21(水) 19:07:40.304 ID:BbiyUkpop
280までメーターある車乗ってて、100km以下で勿体無いなとは思うけど、慣れちゃえば見づらいと思った事ないけど

29: 2017/06/21(水) 19:08:36.592 ID:NCa3F/fr0
関係ないけど
テレビのボリュームも
50パー以上あげることないもんな

31: 2017/06/21(水) 19:13:53.265 ID:l2zO94Tt0
タコメーターをデジタル表示にするのが一番わからない

37: 2017/06/21(水) 19:46:10.777 ID:9cu9TIaQ0
>>31
ほんとそれ
意味わからん

no title

32: 2017/06/21(水) 19:16:04.619 ID:bn57bNYyM
アナログの方が周辺視野で大体の速度がわかる
デジタルは数字を読まないといけないから視線が前から切れる

まあ結局離れなんだけどね

33: 2017/06/21(水) 19:16:10.051 ID:SkYZBJQc0
メーター見てる時間が長いと前方不注意なるで

34: 2017/06/21(水) 19:30:33.112 ID:le1bfMTm0
つうかお前ら実際んとこメーターほぼ見ないだろ?
40キロ制限の道で60キロ出てるやべえスピード落とさなきゃってしないだろ?
大体の感覚で走ってて制限速度超えててもそのままだろ?

40: 2017/06/21(水) 21:58:31.431 ID:G4RkInaI0
>>34
えースピードがそれなりに出てる時は見るでしょ…
一般道+20km/h以上、高速125km/h以上は出さないよう調整
絶対に捕まりたくないもの

36: 2017/06/21(水) 19:40:48.686 ID:uQJ03CiR0
先頭走ってて後ろが付いてこないとようやく出し過ぎてることに気づく(高速を降りた直後とかにありがち

41: 2017/06/21(水) 21:59:25.855 ID:6e794dxJ0
社外のデジタルを付けたが、デジタルだとどうしても読むのに時間がかかる

716: 2017/6/(木) 11:30:03 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年06月22日 12:07
      • 一瞬で判断するならアナログの方が見やすいだろ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年06月22日 12:14
      • なんとなくで速度わかるのが針表示
        しっかり見なきゃわからないのが数値表示
        ようはデジタルのほうが良いと言う人は道路は疎かに見てるって事
      • 3. 名無しさん
      • 2017年06月22日 12:21
      • 広島県はスピードメーターついてないんだろうなぁ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年06月22日 12:32
      • ガチで速度を守ろうとしたら、
        1km/h速度がずれただけで表示が
        大きく変わるデジタルの方が楽
      • 5. 名無しさん
      • 2017年06月22日 12:36
      • ※5
        別に制限速度50km/hだからと50km/hピッタリじゃなくとも45km/h前後で巡航してもいいんやで?
      • 6. 名無しさん
      • 2017年06月22日 12:56
      • タイヤってのはな道路の上を微妙に空転しながら進んでるんだぜ。だからすり減るだろ。路面と当てってるところだけすり減っていくので前後のタイヤですらすり減り方が違うだろ。何が言いたいかって言うと速度計には必ず誤差が出るということ。すり減るとタイヤの直径が変化するわけだから誤差は広がる方向にしか働かない。こういう性質上みっちりきっちり表示させる意味がはじめから無いのにきっちり数値で表示するデジタルが必要ではないということが分かるはず。こんな事より一部の外車例えばアルファロメオ75とかは時速20キロから表示が始まるので徐行してる時の(20キロ以下の設定がある工場の敷地内とか)正確な速度はそもそもわからないんだぜ。これでも国内の保安基準は確保出来てるから販売されてたわけだがよっぽど問題だろ。
      • 7. 名無しさん
      • 2017年06月22日 13:13
      • アナログ派だなあ
      • 8. 名無しさん
      • 2017年06月22日 13:17
      • 針アナログは視界の隅にあっても角度で判る。
        デジタルでそれをするには速度に応じて色が変わっていくとか数字を読まなくても判る工夫が必要。
        数字読めばいいじゃんと言うならアナログでもそれは同じ。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年06月22日 13:18
      • 数字を見るってのは余計な処理が介在するわけで負担が大きい
      • 10. 名無しさん
      • 2017年06月22日 13:44
      • 近年はAT主流でタコのない車が珍しくないみたいだけど、それのデジタルならメーターパネルのド真ん中にギリギリまで大きく速度表示してもいい気がする。
        どこかではそれも見たことあるが、一般的にはなぜか余白ガバガバに装飾して小さく表示されてるのが多いのはどうなのよと思ったり。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年06月22日 14:44
      • CVTにして15年以上になるがタコメーターは針がいいが速度計はデジタルの方がいいと思うようになった。車内も静かで音で速度感が分からないしMTのように音でエンジン回転数に合わせて速度が上がらないから。
        目標速度を決めて回転数を合わせるのでタコ針の動きを見たい。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年06月22日 16:23
      • デジタルメーターにアナログっぽいやつを表示させれば済む話
        ドライバーの好みや走行状況に合わせて自由に表示を変更できてみんな幸せ
        なおコスト
      • 13. 名無しさん
      • 2017年06月22日 16:34
      • ある速度ぴったりで走りたいならデジタル
        その速度プラスマイナス10km/hでいいならアナログ
      • 14. 名無しさん
      • 2017年06月22日 17:26
      • デジタルでも一の位はあまり見ないな
        大体の速度がわかればいいのはアナログもデジタルも一緒
      • 15. 名無しさん
      • 2017年06月22日 18:19
      • スレの>>14はAT全盛期の今、ATだと難しいものをドヤ顔でレスしたのかダセェ
      • 16. 名無しさん
      • 2017年06月22日 19:25
      • やっぱりLFAのメーターが一番格好良いな
      • 17. 名無しさん
      • 2017年06月22日 20:03
      • 86のGT以上ははデジタルメーターがあるから何とかなる、あのアナログメーターはやり過ぎだ。
        260とか出んわ(笑)
      • 18. 名無しさん
      • 2017年06月22日 20:07
      • 定速走行するのにどっちが良いとか無くない?
        加速も減速もしないってことは前後Gの変化が無いってことだから
        体感で分かることなんだしさ。

        プロでも無い限り完全に体感で判断するのは無理だから
        確認の為にメーターは見るけど補助的な使い方に過ぎない。

        メーターだけで判断して定速走行してる人は
        メーターの見た目とか気にするんだろうかな?
      • 19. 名無しさん
      • 2017年06月22日 20:11
      • 時を追いかけてアクセル
        シティチェイサー ミスティチェイサー ロンリーチェイサー♪

        ミライ―ス見やすいっすよ。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年06月23日 00:51
      • 自動車のメーターは針の動きから加速具合も分かるからアナログの方が分かりやすいかな。時計はデジタル派だわ。
      • 21. 名無しさん
      • 2017年06月23日 06:40
      • デジタルの数字表記のメーターってなんか安っぽくね?
      • 22. 名無しさん
      • 2017年06月23日 09:55
      • メーターはアナログで、HUDにデジタル表示される俺高みの見物
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