1: 2017/06/23(金) 21:11:14.58 ID:wLW/M/Sa0 BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典
三菱自動車の益子修CEO(最高経営責任者)は6月23日に都内で開いた株主総会で、『パジェロ』と『ランサーエボリューション』の新規開発について、当面は厳しいとしながらも「夢は捨てたくない」とし、「V字回復を実現し余力が出てきた暁には挑戦したい」との考えを示した。

益子CEOは「これまで生産販売してきた多くの車種の中でもパジェロとランサーエボリューションは最も知名度の高いクルマで、当社のブランドイメージを高めるのに大きな貢献をしてきた。世界各国で長年にわたりたくさんのお客様に愛されてきた当社のブランドを代表するクルマでもある」と両モデルを評価。

また「パジェロは、ダカールラリーでの戦いぶりを通して世界に通用するクルマになった。ランサーエボリューションは、WRC(世界ラリー選手権)で活躍したことが認められ、多くの方に愛されてきた。当社の最大の財産のひとつといっても過言でない」と強調。

さらに「パジェロやランサーエボリューションには、多くの社員や多くのお客様が愛着を持っている。パジェロとランサーエボリューションの技術は当社のSUVの中に数多く取り入れられ、大切な技術はしっかりと伝承され、他のクルマの中に生きている」とも述べた。

一方で「ますます厳しくなる環境規制や燃費規制にも目を向けなければならない。アメリカや欧州で要求されている高い水準の規制が中国、中東、ASEANでも順次導入されている。パジェロやランサーエボリューションのようなタイプのクルマは次第に販売可能なエリアが限られるようになってきた。当社の規模では要求されるすべての規制に対応し、多くの車種を開発していくことは現実的ではなく、思い切った選択と集中が会社が生き残る道」と指摘。

その上で「今後私どもは環境に配慮したクルマ造り、自動運転に代表される安全に配慮したクルマ造りが開発のメインストリームになる」との方針を示した。

すでにランサーエボリューションは、2016年秋までに生産販売が終了。またパジェロは2016年10月に一部改良が行われたものの、新規開発は凍結されている。

以下ソース
https://response.jp/article/2017/06/23/296530.html
元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1498219874/
2: 2017/6/(土) 07:00:54 ID:kurumania
2: 2017/06/23(金) 21:12:32.95 ID:FggR5frS0
GTO復活で

92: 2017/06/23(金) 22:18:30.58 ID:Wd3DeMxt0
>>2
これ
久々に中期の黒のGTO見たらめっちゃカッコよかったわ

3: 2017/06/23(金) 21:14:10.30 ID:QlByqby40
今の三菱は日産車しか売ってないイメージ

5: 2017/06/23(金) 21:15:41.72 ID:eMZSe8550
日本で一番信用のない国産車メーカーだからな。
二度あることは三度ある。

127: 2017/06/23(金) 23:03:51.15 ID:xDicRW0W0
>>5
三菱好きだったのになあ(´・ω・`)

9: 2017/06/23(金) 21:17:09.76 ID:knzjPDekO
あきらめろ
日産の軽専門にされるだけ
そのための買収だ

12: 2017/06/23(金) 21:19:30.86 ID:csPXH+Nl0
数年前に次期ランエボは四輪インホイールモーターとか言ってたよね

14: 2017/06/23(金) 21:19:43.28 ID:LnQR/wde0
GTOはターボのみでいいから

16: 2017/06/23(金) 21:21:03.84 ID:nIagHlWQ0
もうデリカだけでいいだろ

18: 2017/06/23(金) 21:22:04.96 ID:9kRalPPa0
パジェロは次期型あるって話だったのに、断念を自白しちゃったのかこれ?

19: 2017/06/23(金) 21:22:05.29 ID:ZnNuB5tI0
復活もなにもなんでパジェロやめたんだよ
三菱の顔なのに

22: 2017/06/23(金) 21:23:36.88 ID:3G5DVFUR0
ランエボよりパジェロだろ
ランエボは復活してからでいいけど
パジェロはいますぐ作れ

23: 2017/06/23(金) 21:23:38.66 ID:kCUQjgDX0
パジェロミニの復活は必須だろ
あとekワゴンも初期型のコンセプトで復活させるべきだ

27: 2017/06/23(金) 21:25:45.98 ID:v3x6h3vj0
>>23
パジェロミニの復活は必須だろ
ジムニーの販売台数が年々減少してるのに、今さらよく似た車出してもダメだろ。

時代はハスラーやキャストアクティバみたいなルック車だよ。

32: 2017/06/23(金) 21:27:44.78 ID:kCUQjgDX0
>>27
スタイルは73式小型トラックルック
中身は最新4WDのモノコック乗用車

そんな感じが宜しいと思う

28: 2017/06/23(金) 21:25:56.46 ID:UGY+vM2W0
ラリーアートに商標権売れ

30: 2017/06/23(金) 21:27:25.33 ID:tJHHRQ2o0
>>28
ラリーアートの存在自体がすでに名前だけみたいなもんなんだが…

31: 2017/06/23(金) 21:27:26.89 ID:JEjkyFSR0
ekエボリューションで初期型ミニカダンガンばりの基地台ドッカンターボっぽいのおねがいします

33: 2017/06/23(金) 21:27:57.32 ID:CSpKp5EW0
ランエボ作るのやめた理由って何なの?

37: 2017/06/23(金) 21:29:21.16 ID:R9m01Oaf0
>>33
売れない

38: 2017/06/23(金) 21:29:33.94 ID:4VmYUn6u0
新パジェロミニを真剣にジムニーの対向車として開発するしかないだろ

初代みたいななんちゃってじゃなくて
ラダー+モノコックで副変速機あり
悪路走破性を高めれば売れるぞ

海外向けにルノーの0.9Lの3気筒ターボがあるんだからそれ載っけて開発費減らせばパジェロのネームバリューで売れるだろ

40: 2017/06/23(金) 21:30:27.05 ID:v3x6h3vj0
06年に出た最後の三菱らしいアホ車。
コルト・ラリーアートバージョン
no title

49: 2017/06/23(金) 21:34:31.70 ID:N0uyzRTI0
>>40
三菱じゃなくて当時の親方クライスラーの世界戦略車構想で設計されたモデルに乗っただけ
そしたら自社開発よりも安く、壊れず、燃費がいいという三菱にしては異例の高品質に仕上がったという誤算
ダイムラークライスラーが抜けたら途端に没落したのが三菱自動車なんだよなあ

43: 2017/06/23(金) 21:32:44.95 ID:JEjkyFSR0
パジェロはラダーフレームやめてモノコックボディになった時点で終わったも同じ

47: 2017/06/23(金) 21:34:20.28 ID:kCUQjgDX0
>>43
モノコックのエクストレイルが売れている時点でお察しだろう

48: 2017/06/23(金) 21:34:25.66 ID:8d9+w9vX0
日産に甘えすぎだろ
お前らはアウトランダーとデリカだけ作ってれば良い

100: 2017/06/23(金) 22:24:43.38 ID:UUFV25Lx0
パジェロ(エクストレイル)
ランエボ(ノート)

107: 2017/06/23(金) 22:32:54.48 ID:N0uyzRTI0
>>100
エクストレイルはOEMでアウトランダーになるだろ
PHEVは日産に献上で
ノートはミラージュ、マーチがコルト
パジェロは逆にサファリ
D5はセレナ/エルグラと食い合わないので併売
あたりか

110: 2017/06/23(金) 22:38:40.57 ID:FXH4fmr00
>>107
x-trail は次のフルモデルチェンジで
phev 搭載するのがアナウンスされてるからな
アウトランダーとエクストレイルが統合する可能性は高いだろうな

126: 2017/06/23(金) 22:59:00.43 ID:gVmUrC+G0
パジェロミニ、パジェロジュニア、パジェロイオ、パジェロ
思えばいろいろあった
今はあたしゃしがないミラージュ乗りでやんすよ

74: 2017/06/23(金) 21:53:48.77 ID:uK11mpSG0
ランエボは時代錯誤甚だしいしパジェロはセールス面でランクルの足元にも及ばない
今三菱が取り組んでるのは利益率の低い軽
そして会社はゴーンの傘下

こりゃ復活は絶望的だな

716: 2017/6/(土) 07:00:54 ID:kURumANia
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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年06月24日 07:46
      • ハンドルのどでかい三菱マークやめて
      • 2. 名無しさん
      • 2017年06月24日 07:54
      • 優秀な社員が沢山いるなら作らせろよwww
        なにが夢だよw
        CEOのくせに実行力なさすぎ、だから三菱自動車はだめなんだよ。
      • 3. 名無しさん
      • 2017年06月24日 08:09
      • マジでGTO復活してほしい
      • 4. 名無しさん
      • 2017年06月24日 08:17
      • 高性能突き詰めて次期RX-7みたいに高級になっても売れないし
        軽最速を目指したランエボミニとかにしたら良いのに
      • 5. 名無しさん
      • 2017年06月24日 08:24
      • ファイヤー安藤やHKSが筑波でランサーエボリューションに乗って頑張ってるじゃないか打倒シルビア

        それにしても日産三菱の車は速いなあ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年06月24日 08:26
      • GTRやスープラばかりが目立つけど
        4g63や6g72も素晴らしいエンジンだ 耐久性がな
        だから海外では1000馬力、2000馬力なんて桁外れのチューニングがされてるだろランエボのエンジンは4気筒にも関わらずだぞ
        三菱はエンジン屋
      • 7. 名無しさん
      • 2017年06月24日 08:29
      • ゴーン傘下ってむしろプラスに感じるけど。
        復活ってのがパリダカで無双してた頃を指してるなら、あり得ないな。ランエボの復活くらいならまあ…
      • 8. 名無しさん
      • 2017年06月24日 08:35
      • 不要つって真っ先に切り捨てた張本人が何いってんだよ、何が夢だよ
        メーカー共々そのまま潰れてしまえ
      • 9. 名無しさん
      • 2017年06月24日 08:42
      • つくば最速のランエボ
        峠の王者ランエボ

        ベスモで実際にそうだし
        確かにGTR、NSX、RX7より速かった
        それなのにメーカーごと潰れろとか言ってる奴等は車が嫌いなんだろうな
        それかランエボにちぎられた恨みかなw
      • 10. 名無しさん
      • 2017年06月24日 08:44
      • 訓練された三菱乗りは、何時もの出す出す詐欺だろうとスル―
        でも期待しちゃうね
      • 11. 名無しさん
      • 2017年06月24日 08:46
      • 益子ぉ、お前どの口でそれ言いくさっとんじゃボケ!そのランエボはお前が開発辞めさせたんやろうが!
        そもスポーツカー嫌いなヤツが自動車製造業のトップにおること自体おかしい。
        お前に期待することは二つ!華々しくクビ切られて、惨たらしくタヒね!それだけだ!

        だけど開発はハリアップ! 乗り換える車がないよ・・・
      • 12. 名無しさん
      • 2017年06月24日 08:52
      • 【お前が言うな】略語:おまゆう
        お前が言うなとは、自らを反省、過去を顧みることをせず、自分を棚上げした無責任な言動・表現に対して使われる言葉である。
      • 13. 名無しさん
      • 2017年06月24日 08:55
      • とどめを刺した相手に人工呼吸するスタイル
      • 14. 名無しさん
      • 2017年06月24日 09:04
      • トヨタ、マツダ、スズキの馬力詐欺、燃費詐欺は問題にならずに三菱ばかりがなんでも問題になるよね

        三菱はほんとに良いエンジン造るのに話題の不正も今はデイズとekが再版されたが0.なんキロ程度修正されただけで、たったそれだけの誤差を不正だ不正だ言われたのに

        何故トヨタ、マツダの過労し事件や馬力詐欺は叩かれないのかほんとに不思議に思う
      • 15. 名無しさん
      • 2017年06月24日 09:13
      • パジェロ、ランエボより先に「信用」を復活させるのが先だろ
      • 16. 名無しさん
      • 2017年06月24日 09:57
      • ランエボ復活させてもWRCのトップカテゴリーに出られる車にはならんからなあ
        デリカエボリューションでも作っとけ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年06月24日 10:04
      • アウトランダーのモータースポーツの活躍を知らん奴はなんなんだろうな
      • 18. 名無しさん
      • 2017年06月24日 10:25
      • パジェロエボリューションの2代目はまだですか
      • 19. 名無しさん
      • 2017年06月24日 10:26
      • 他社も悪い!三菱はそれほど悪くない!

        散々叩かれてるにも関わらず、不祥事を繰り返してきた三菱が存続できたのって
        ※14みたいな奴が甘やかしたからなんだろな
      • 20. 名無しさん
      • 2017年06月24日 10:31
      • ディアマンテ、ギャラン辺りの復活もお願い出来ませんかね…
      • 21. 名無しさん
      • 2017年06月24日 10:36
      • 次期パジェロミニはFF ベースの三菱(日産)版ハスラーなんだろうね、
        でも親パジェロがなければパジェロミニってオカシイけど
      • 22. 名無しさん
      • 2017年06月24日 10:36
      • 三菱は
        ランエボ パジェロ アウトランダー
        みたいな万人受けしない車作ってくれた方が楽しい

        万人受けは他メーカーに任せればいい
      • 23. 名無しさん
      • 2017年06月24日 10:38
      • 三菱版e-power ってちょっと楽しみw
      • 24. 名無しさん
      • 2017年06月24日 10:55
      • 激しく、コレじゃないロボになる予感
      • 25. 名無しさん
      • 2017年06月24日 11:28
      • ※9
        いつまで過去の栄光に浸ってるんだよw
        先を見据えて4G63から切り替えてさあこれからって時にランエボしゅーりょー宣言したモタスポ嫌い車嫌いのトップだぞ益子
        どこまで盲目なんだよダメなもんはダメだろ、今のラインナップ見てみろよ
        これ以上ダメ言われる前に辞めちゃえよって言いたくなるわこんなん
      • 26. 名無しさん
      • 2017年06月24日 11:44
      • ランエボもパジェロも無くても代わりはあるから(ランエボはWRX,パジェロはランクル)復活しなくても良いんじゃね
      • 27. 名無しさん
      • 2017年06月24日 13:41
      • パジェロまだ売ってるじゃん
      • 28. 名無しさん
      • 2017年06月24日 14:08
      • 直4DOHC20バルブターボのパジェロミニは
        復活してほしい
      • 29. 名無しさん
      • 2017年06月24日 15:25
      • 三菱ってだけでアンチコメントばかりになる
        トヨタの悪事だけでもこんだけあるのに
        なんで他社の悪口は言及しないの報道しないの
        ランエボと関係ない話して三菱叩いてる奴ってなんなんだハンドルの三菱マークが嫌いとかだったら乗るなよって話だよ

        ・リコール隠し(重傷者、非公式には、し者あり)
        ・プロペラ機のエンジンを無届け改造で飛行して3人脂肪
        ・F1でフェラーリにスパイで有罪
        ・プリウス特許侵害で有罪
        ・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
        ・整備士試験問題の漏洩
        ・脱税60億
        ・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
        ・労基署への利益供与
        ・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
        ・工場からアスベスト飛散させて指導
        ・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導
        ・米トヨタで社長がセクハラ有罪 賠償金数億
        ・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕
        ・社員の女子高生買春事件多数
        ・社員の大麻栽培事件
        ・社員による不正コピーソフトの通販
        ・社員によるエ口同人誌の国際通販
        ・社員過労し
        ・社員自さつ
        ・数百台を虚偽登録で逮捕
        ・1億数千万の横領で逮捕
        ・違法車検
        ・カリフォルニアで排ガス規制に反対裁判
        ・タイでエコカー優遇税制を妨害
        ・フィリピンで労働争議問題
        ・カルディナ ニュルのラップタイムを50秒サバ読み表記
        ・馬力の誇大表記 レビン、アルテッツァ(50psも)
        ・bBのステアリングシャフト欠陥隠し
        ・アイシス・カローラ・プリウス等のステアリングシャフト欠陥隠し
        ・ランクル・ハイラックスの操舵系の欠陥隠し
        ・ハリアーの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
        ・レクサスLSの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
        ・アイシスの車体が歪む欠陥隠し
        ・クラウン・マークX・レクサスISリコール隠し
      • 30. 名無しさん
      • 2017年06月24日 16:29
      • 三菱は現代自動車創設、育成に深く関わり
        表裏一体の関係になった挙句、軒先を貸して母屋を取られるがごとく
        米国など大市場のシェアを明け渡したのが最大の罪
      • 31. 名無しさん
      • 2017年06月24日 16:31
      • ランエボは限定生産であり続けるべきだったと思う。
        いくら人気車でもバカスカ売れる車じゃない。

        なぜラインナップに入れてしまったのか疑問に思う。

      • 32. 名無しさん
      • 2017年06月24日 18:38
      • 親がゴーン日産なら寧ろそっちに注力するだろ。
        他が日産OEMになる事があっても。
        会社傾いてもプラウディア作ってたような事は二度と許さんだろうが。
      • 33. 名無しさん
      • 2017年06月24日 23:27
      • いや、ゴーンが乗り気なんだけど
      • 34. 名無しさん
      • 2017年06月25日 00:50
      • とりあえず益子さんは早くやめてほしい。ゴーンに慰留されたというが、車に情熱を持ってない人がトップであっていいことはない
      • 35. 名無しさん
      • 2017年06月25日 01:04
      • 買いもしねー奴が
        ランエボ嫌いな奴がなんでコメントしてんの
        てめえには関係ねーだろ

        三菱がどうのこうのとかネガキャンして関係ねーじゃん関わんなよ乗りもしねーくせに
      • 36. 名無しさん
      • 2017年06月25日 04:15
      • 信者がこんなんばっかりだと回復はまだまだ先だろうな
      • 37. 名無しさん
      • 2017年06月25日 06:57
      • トヨタが資本参加したスバルは復活したのに
        ニッサンに買われた三菱は凋落…
      • 38. 名無しさん
      • 2017年06月25日 08:49
      • エボXはGTAオンラインの装甲車でちょっと愛着わいたのに
        なくなってるのはさみしい
      • 39. 名無しさん
      • 2017年06月25日 11:21
      • ※34 きっともっと大きな責任ふっかぶせて首とばす算段。
        あのコストカッター・ゴーンがこの無能を理由なく残すわけがない。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年06月25日 12:19
      • GTOはターボだけで良いってなにいってんのかなぁ
        NA出さないと神のGTOが生まれないじゃないか
      • 41. 名無しさん
      • 2017年06月25日 14:05
      • シルビア→エクリプス、シルフィ→ギャラン、ティアナ→ディアマンテで
        ただし、バッジだけでなくフロント、リアのデザインは変えて下さい。
        せめて、アル・ベルぐらいは。
      • 42. 名無しさん
      • 2017年08月16日 00:39
      • https://bestcarweb.jp/archives/28666/2

        馬力詐欺ばかりのトヨタ ホンダ スズキ マツダ
        アルテッツアやRX8の馬力詐欺等はかなり有名だが実際は他の車も馬力詐欺がたくさんある

        因みにみんなが叩く三菱は馬力を実際の馬力よりも少なく書く嬉しい詐欺をしちゃってるw

        三菱がなんかしたら叩かれる他の企業は何しても叩かれないプリウスが40キロアルトが36キロって書いてもな(実際はこんなのあり得ない)
        これが社会の現実
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