1: 2017/06/25(日) 16:01:44.778 ID:TsbS8jVy0
速くなくていい
大人4人乗れて荷物もそこそこ積める横幅1.75M以下ので
もうFFはいやん
元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1498374104/
2: 2017/6/(月) 07:00:41 ID:kurumania
6: 2017/06/25(日) 16:07:01.824 ID:ud2y+JVKd
消えた車名つかってFRセダン復活
トヨタはスプリンター
ニッサンはサニー
って流行らないか

7: 2017/06/25(日) 16:11:54.889 ID:TsbS8jVy0
出してくれれば車名は何でも可
実績あるトヨタ、日産、マツダお願い

10: 2017/06/25(日) 16:18:43.066 ID:TsbS8jVy0
いまどき小型セダンはださいから5ドアノッチで
エンジンは1.6T 160PS 20KGF くらいで十分
車重1.2T以下

11: 2017/06/25(日) 16:20:24.756 ID:1Zvc3Pev0
>>10
車体軽すぎませんか?

12: 2017/06/25(日) 16:21:39.253 ID:TsbS8jVy0
>>11
車にとって重いことはいいことないんよ

13: 2017/06/25(日) 16:23:07.655 ID:1Zvc3Pev0
>>12
いやもちろんそうだけどこのスペックだとライトスポーツだな

16: 2017/06/25(日) 16:26:45.404 ID:TsbS8jVy0
>>13
じゃ1.4Tでもいいけど 3気筒はいやん

26: 2017/06/25(日) 16:50:58.273 ID:WdLICOWv0
それが安全基準の為の剛性確保と両立できんし
数売って利益ださないといけないから北米市場睨む(世界中で常識)から5ナンバーは論外
その結果がBRZと86なんやで・・・
君が言うのを今の安全基準で出そうとするなら少量生産のロータスみたいなところが
アルミモノコックで出すしかないんやで、しかも乗り出し最低600万や
それが払えないでそんな事言ってるなら無知なだけやで君

29: 2017/06/25(日) 16:53:53.256 ID:TsbS8jVy0
>>26
ちょっと違う
上で俺がスペック盛りすぎたのも悪いが
ようは小型ファミリーカーのFRがほしいということ
BMWの1みたいな

33: 2017/06/25(日) 16:58:26.100 ID:WdLICOWv0
>>29
排気量の大きさでそこまで重量は変わらんよ2.0が1.6や1.3になったところでな・・・
そもそもそこまで車重に拘るくせにファミリーカーで5ドアって・・・矛盾しすぎやわ
君かなり古いFR車しか乗ったこと無いやろ・・・無知すぎるわ

15: 2017/06/25(日) 16:23:45.304 ID:6rN3EyA2d
ラッシュ/ビーゴが最後の希望だったな

19: 2017/06/25(日) 16:37:14.739 ID:1Zvc3Pev0
そもそもなんでFRがいいの?

24: 2017/06/25(日) 16:48:02.737 ID:TsbS8jVy0
FRは飛ばさなくても楽しいから
FFで走りを楽しみたいと思うとどうしても飛ばす方向へいってしまう

27: 2017/06/25(日) 16:52:34.170 ID:+LnBdxeEa
>>24
わかる
FF、FR、AWD乗ったけどFRが一番面白かった

23: 2017/06/25(日) 16:46:35.768 ID:UDCWwSQIM
実用性はあまりないけどトゥインゴならRRでベースグレードに5MTがある

30: 2017/06/25(日) 16:55:11.003 ID:UDCWwSQIM
ルノーなら日産で扱ってるディーラーもあるしトゥインゴ買っときゃ良いんだよ
FRにするぐらいなら4WD

31: 2017/06/25(日) 16:56:27.948 ID:TsbS8jVy0
>>30
都心で近所メインだしスキーもやらないんでAWDならFFのほうがまだいいです

32: 2017/06/25(日) 16:57:33.972 ID:1Zvc3Pev0
気持ちは分かるが国産車ではほぼ無理だろうなー

34: 2017/06/25(日) 16:58:56.075 ID:IUFIHSJw0
マツダはアクセラとアテンザFRにすればいいのに

35: 2017/06/25(日) 16:59:38.919 ID:UDCWwSQIM
趣味としての後輪駆動ならRRかMRが一番
MR2とかぶっ飛んでて楽しかった

36: 2017/06/25(日) 17:04:13.448 ID:TsbS8jVy0
大人4人乗れてコンパクトってFFしかないよねやっぱ

39: 2017/06/25(日) 17:09:31.826 ID:tXyeZz2Da
メーカーのエンジニアたちもそういった車作りたい人多いだろうけど企業も慈善団体じゃないからな
利益にならんものは作れんだろ
章男ちゃんがトップのトヨタならワンチャンあるかもな

41: 2017/06/25(日) 17:11:35.431 ID:cqjOb46GH
アルテッツァで我慢しろ

42: 2017/06/25(日) 17:11:57.820 ID:UDCWwSQIM
どうせS-FR出してもやれ高いだの狭いだの文句しか出ない
S-FR出す為に86/BRZをモデルチェンジで値上げとかなって糞って言い出す

44: 2017/06/25(日) 17:15:56.872 ID:ng6hXR+v0
もうDセグくらいまではFF化が世界の潮流なんだからあきらめろ

45: 2017/06/25(日) 17:19:09.192 ID:UDCWwSQIM
実用性を重視しつつFRとなるとアルテッツァジータが国産最後のFRとなる
ジータは安いし探せばMTもあるから買うならお早目に

50: 2017/06/25(日) 18:33:01.373 ID:GHhP0x+60
もう小型FRプラットフォームなんてないもん…1シリーズの中古なら激安

51: 2017/06/25(日) 18:42:18.592 ID:Zmmsl3mZd
もうそんな車でえへんから、まだ18年落ちのアルテッツァにのってるんやで

716: 2017/6/(月) 07:00:41 ID:kURumANia
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年06月26日 07:58
      • いや経済性やスペース効率など
        実用面で劣るから小型FRが廃れたのに何言ってるの?
        てか今更そんなの出しても売れない
        こだわるなら割高でも外車を買うか昔の中古を探せよ
      • 2. 名無しさん
      • 2017年06月26日 08:00
      • つ[タウンエース]
      • 3. 名無しさん
      • 2017年06月26日 08:06
      • エブリわごん(笑)
      • 4. 名無しさん
      • 2017年06月26日 08:07
      • S-FRはどうなった?
      • 5. 名無しさん
      • 2017年06月26日 08:18
      • 実用性って営業車の事か?それならFRよかMRだろ?
      • 6. 名無しさん
      • 2017年06月26日 08:20
      • ※1
        こんな車あったらいいなぁという雑談に
        マジギレせんでもええやん
      • 7. 名無しさん
      • 2017年06月26日 08:38
      • ジータにMTってあったの?
      • 8. 名無しさん
      • 2017年06月26日 08:40
      • 軽トラでいいんじゃね?
      • 9. 名無しさん
      • 2017年06月26日 08:56
      • こんなの1シリーズしかないやん
      • 10. 名無しさん
      • 2017年06月26日 09:04
      • コンパクトな時点でコスト優先だからな。FRで4人乗れた所で誰にも特はない。
        つーことで4人余裕で乗れるし荷物も乗るしライト(タウン)エースで決定。
      • 11. 名無しさん
      • 2017年06月26日 09:35
      • 小型車で実用性求めた結果のFFじゃね?
      • 12. 名無しさん
      • 2017年06月26日 09:44
      • アルテッツァはFFじゃなかったっけ?
      • 13. 名無しさん
      • 2017年06月26日 09:47
      • FRってレースとかでしかメリット無いしな
      • 14. 名無しさん
      • 2017年06月26日 10:43
      • BMWの現行1シリーズしかねーな
      • 15. 名無しさん
      • 2017年06月26日 10:45
      • 軽バンなら一応>>1の条件を満たすね
        どうしても1BOXが嫌ならジムニーもある
      • 16. 名無しさん
      • 2017年06月26日 11:01
      • ※6
        自分が接客業で相手してるような
        イカレた短気のバカはみんなこんなもん
      • 17. 名無しさん
      • 2017年06月26日 11:26
      • 底辺は仕事を選べなくて大変ですなあ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年06月26日 11:39
      • 1シリーズはあのクラスで唯一のFRだからなぁ、でもそれでも1.4トン超えるだろう
        中古でもいいのなら120iクーペMスポにしておけ、後席に大人も座れるサイズで乗員4人だ
      • 19. 名無しさん
      • 2017年06月26日 11:53
      • FRだと縦置きエンジンになるし大人4人に荷物を載せての小型は難しいな
        仮にその条件を達成できてもフロントヘビーになりそうだし
        ならFRにこだわる必要はない
      • 20. 名無しさん
      • 2017年06月26日 11:58
      • 実用性とか言うんなら商用車でいいだろ
        簡易だが堅牢で積載もある
      • 21. 名無しさん
      • 2017年06月26日 12:28
      • こういうのあったらいいなって言ってるだけなのに、ゴタゴタ御託並べて噛みついてるアホがいるな 普段も周りからウザがられてそう
      • 22. 名無しさん
      • 2017年06月26日 12:38
      • こいつが上げてるスペックで作ったら300万以上しそう。
      • 23. 名無しさん
      • 2017年06月26日 12:49
      • ※21
        バカなことを言い出す自由もあれば、そのバカなことを否定する意見を出すのも自由
        バカなこと言っても否定されたくなかったら、チラシの裏にでも書いていろ
      • 24. 名無しさん
      • 2017年06月26日 12:59
      • あったらいいなって、既に1シリがあるやん
        国産で実用で安くて~とか
        ゴタクを抜かすアホって結局買わないし無駄スレやね
      • 25. 名無しさん
      • 2017年06月26日 15:08
      • 軽の箱バンでいいじゃんで終了。
      • 26. 名無しさん
      • 2017年06月26日 15:42
      • FR。速くなくていい。大人四人乗れる。荷物そこそこ積める。横幅狭い。軽量。ファミリー仕様。
        エブリィワゴンやな。
      • 27. 名無しさん
      • 2017年06月26日 16:16
      • >速くなくていい
        >大人4人乗れて荷物もそこそこ積める横幅1.75M以下ので
        >もうFFはいやん

        これだったらFFの方が合理的やん。ホントのとこではFFだからってバカにされるのが嫌ってことかな?
      • 28. 名無しさん
      • 2017年06月26日 16:26
      • 米27
        だよなあ。
        ゆっくり走るならトルクステアやトラクション抜けも無いからFRである必然性がないし
        まして軽量な小型車ならどう考えてもFFの方が合理的
      • 29. 名無しさん
      • 2017年06月26日 16:48
      • FRに夢見すぎなんだろ
        つまらん車は駆動方式に関わらずつまらん
      • 30. 名無しさん
      • 2017年06月26日 20:40
      • ※23
        君、空気読めないって言われない?
        友達との雑談もそんな調子で白けさせてそう
      • 31. 名無しさん
      • 2017年06月26日 20:59
      • トヨタハイエースバン2WD
        日産キャラバンは4WDでもFRからの切替式
      • 32. 名無しさん
      • 2017年06月26日 21:17
      • このイッチは、コンフォート教習車でも買えばいいのに。
        FRでなおかつ、4人乗れるし。
      • 33. 名無しさん
      • 2017年06月26日 21:21
      • ※30
        自分語り乙
      • 34. 名無しさん
      • 2017年06月26日 21:22
      • ここのお前らFF好きなの?
        確かにFFは合理的だけどそれはメーカー側の理屈
      • 35. 名無しさん
      • 2017年06月26日 21:52
      • ※34
        FR『も』FF『も』好き
      • 36. 名無しさん
      • 2017年06月26日 22:18
      • ※34
        FFの方が駆動軸が短くて反応がダイレクトとか駆動ロス減るとか
        室内が広いとか雪道でも安定するとか、消費者から見たメリットも多いが
      • 37. 名無しさん
      • 2017年06月26日 22:50
      • 駆動輪で操舵するほうが断然安定するんだから主流になるのは当たり前
        車は駆動輪のタイヤの向いている方向にタイヤが回転して進んでいくんだからな
      • 38. 名無しさん
      • 2017年06月26日 23:35
      • FRでMTが欲しいというならわかるんだ。
        縦置きミッションの、シフトノブの真下に歯車があるあのガチッと来るダイレクト感が好きなヤツは少なからずいる。WRXなんかも縦置きミッションだな。

        でもね、このイッチの主張じゃたぶんATでもいいハズなんだ。室内広いし人も荷物もつめるし。
        ドリフトしたいんじゃないんでしょ?だったらFFが正義だよねぇ・・・。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年06月26日 23:35
      • ※34 メーカーの都合しか見えない君の頭の悪さが際立つね。軽く考えつくだけでも※36サンの書くだけある。
        そもそも法令に沿って走る上ではFFに何の不都合も無い。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年06月27日 01:45
      • なんで理詰めで言い負かそうとするのかね、お前ら
        オタク臭出ちゃってますよ
      • 41. 名無しさん
      • 2017年06月27日 02:46
      • 負け犬さん
        尻尾が折れてますよ
      • 42. 名無しさん
      • 2017年06月27日 08:29
      • 誰が何に負けたのか知らんが
        何か上手いこと返したつもりか
      • 43. 名無しさん
      • 2017年06月27日 08:40
      • 大昔のノンパワステ時代だったら
        FR大衆車にもそれなりに選ぶ理由があったけどねー
        今そんなのに乗りたがる人ってぶっちゃけ変人でしょ
      • 44. 名無しさん
      • 2017年06月27日 17:16
      • アルテ、E46がベスト、次点でE92だが山ですれ違いキツいかも、F20は低速ターボデブで却下、ハッチはダサい、
        BMはmt設定2シリに変えてほしい、マツダはアクセラまでFR来ないだろうね、レクサスの方が先に出すかも?

        アルテはおっさんがよく乗ってるの見るよね
      • 45. 名無しさん
      • 2017年06月27日 23:02
      • そこで5ナンバー、ライトFRのコンフォートの出番ですよ
      • 46. 名無しさん
      • 2017年06月29日 20:33
      • >コンフォート
        あれ現在は一般に売ってくれないらしいぞ、てか間もなく絶版。
      • 47. 名無しさん
      • 2017年07月10日 15:29
      • 80sの旧車レストアして乗るしかないね。frという縛りをなくせばスイフトとか、それ以外の金順を満たし、かつ、よく曲がる車はあるから。限界を下げる方向のセッティングすればいいんでね。
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