Toyota-logo
1: 2017/06/28(水) 19:23:04.19 ID:09SEztuJ0
売上高 連結:28兆4031億1,800万円
単独:11兆5858億2,200万円

営業利益 連結:2兆8539億7,100万円
単独:1兆4021億2,600万円

経常利益 連結:2兆9833億8,100万円
単独:2兆2840億9,100万円


(2016年3月期)
元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1498645384/
1.5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/6/(木) 20:45:10 ID:kurumania
2: 2017/06/28(水) 19:23:16.73 ID:09SEztuJ0
日本企業ダントツトップ

5: 2017/06/28(水) 19:23:53.99 ID:09SEztuJ0
未だに世界に最先端を走り続ける唯一の日本企業

6: 2017/06/28(水) 19:24:02.03 ID:09SEztuJ0
それがトヨタ自動車株式会社

10: 2017/06/28(水) 19:24:32.94 ID:0yOvJVN5d
営業がすごいだけでマシンは平凡定期

17: 2017/06/28(水) 19:25:55.88 ID:09SEztuJ0
>>10
営業がすごい
販売力がすごい
これってものを作って売る企業としては物凄く大切な事なんやで?

13: 2017/06/28(水) 19:25:24.57 ID:C+rnmYJYM
なお、下請け

18: 2017/06/28(水) 19:26:19.58 ID:nPNXbn550
この企業がつぶれたらホンマに日本おしまいなのに
なんで日本にトヨタアンチがいるんやろなあ

22: 2017/06/28(水) 19:27:25.21 ID:09SEztuJ0
>>18
どんな組織にも思慮の浅いアホは一定数いるもんさ

21: 2017/06/28(水) 19:26:42.93 ID:09SEztuJ0
未だに世界を相手にトップレベルの戦いを繰り広げられてる唯一の日本企業やぞ
日本人として誇りやわ

23: 2017/06/28(水) 19:27:43.22 ID:FrEiMnv5x
はよ自動運転車作れや

25: 2017/06/28(水) 19:28:08.04 ID:09SEztuJ0
>>23
テスラに負けそう

27: 2017/06/28(水) 19:28:14.78 ID:Ez5xX/cM0
マジ?トヨタ車買います!��

34: 2017/06/28(水) 19:29:18.98 ID:09SEztuJ0
>>27
おう是非買ってくれや
トヨタの車は最高やで

30: 2017/06/28(水) 19:28:36.35 ID:KxHOcqWF0
新型スープラ楽しみにしとるで

31: 2017/06/28(水) 19:28:46.77 ID:/yznYBrI0
もっと利益率あげられへんのか?

41: 2017/06/28(水) 19:30:15.14 ID:09SEztuJ0
>>31
十分やろ
為替の影響受けすぎるからしゃーない

46: 2017/06/28(水) 19:31:08.93 ID:j5ObDYI0d
>>31
もう育ちきった企業やから上がりにくいぞ

39: 2017/06/28(水) 19:29:59.26 ID:vkhnx7c80
なお、若者に車離れされて困っとる模様

48: 2017/06/28(水) 19:31:43.32 ID:a3CEbH1bp
>>39
一応本拠地やから義理立てしとるけど、本当はクゾザコ日本市場とかどうでもええんやで

51: 2017/06/28(水) 19:32:17.13 ID:F6T4CoLUp
>>48
トヨタにとって日本市場は結構でかいぞ
日産ホンダあたりからするとゴミだけど

53: 2017/06/28(水) 19:32:31.23 ID:7SN/l9xF0
>>48
国内売上比率18%くらいやっけ?
まぁ、軽視はできん程度のレベルやな

43: 2017/06/28(水) 19:30:56.26 ID:iSF4tj7k0
電気自動車と自動運転に遅れとっとるから分からんで

55: 2017/06/28(水) 19:32:31.21 ID:I65N/WaO0
今後は中国の自動車メーカーの台頭やらEVやらカーシェアやら日本市場の縮小で先行き怪しいんじゃないの?
今でさえ下請けに相当無理させてるやろ

65: 2017/06/28(水) 19:33:45.50 ID:Vi9JtHSB0
テスラなんて所詮トヨタ様の手のひらでクルクルされてるだけの雑魚やぞ

71: 2017/06/28(水) 19:34:50.82 ID:HOr9FCZG0
>>65
なおテスラ側から協力断った模様

67: 2017/06/28(水) 19:34:14.67 ID:HOr9FCZG0
っていうかトヨタが自動運転と電気自動車に乗り遅れたのなんでなん?
だれでも伸びるってわかるやん…
愚策スギぃ!

74: 2017/06/28(水) 19:36:12.75 ID:09SEztuJ0
>>67
EVの遅れは経営陣が水素に固執しすぎた結果
自動運転に関しては別に遅れてないぞ
カスタマーレベルの情報網なら遅れているように思えるかもしれんが

79: 2017/06/28(水) 19:37:06.88 ID:HOr9FCZG0
>>74
市場に出せてないって明らかに遅れてますやん

70: 2017/06/28(水) 19:34:34.83 ID:09SEztuJ0
二十年前に一体誰がこの状況を想像できただろうか

77: 2017/06/28(水) 19:36:57.47 ID:LQ/ON9lbM
営業利益2兆とかワイが1億くらいチョロまかしてもバレへんやろ
しかもトヨタは内部留保かなり多かったはずやろ
10兆赤字になっても生き残りそうや

716: 2017/6/(木) 20:45:10 ID:kURumANia
         
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    コメント

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2017年06月29日 21:13
      • EVなんて中韓にあっという間にやられてしまうぞ。それを見越してのFCVだろ
      • 2. 名無しさん@ほしゅそく
      • 2017年06月29日 21:30
      • トヨタ
        奥田碩会長が首相の靖国神社参拝を批判、他にも媚中発言連発。過剰なコストダウンを推し進めたことで、大量の不具合品を生み出したり、製品の瑕疵に起因する生命に関わる事故(2006年7月に熊本県で発生した ハイラックスのリレーロッド破損事故 など)を発生させたりするなど、日本はもとより世界において日本製品の信用を下落させた。特に主力エンジンの一つである 2AZ-FSE では エンジンブローなど事故に直結しかねない不具合 が多発している。各種メディアへの広告出稿量は日本有数(同業では最多)であり、反日マスメディアの強い下支え的存在となっている。工場従業員に対する扱いが劣悪で労働災害などが多発している。2007年に同社主催により富士スピードウェイで開催されたF1グランプリでは杜撰な運営で多数のトラブルが発生した。日野自動車はいすゞ自動車ととバス製造事業を統合している。ダイハツ工業は過去にリコール隠しを行っており、それに起因する事故が発生している
      • 3. 名無しさん
      • 2017年06月29日 21:34
      • たまに下請けやるけど殿様商売すぎてな…アンチ増えるのは仕方無い
      • 4. 名無しさん@ほしゅそく
      • 2017年06月29日 21:34
      • 民主党、労働組合、愛知県は民主党王国、靖国批判のトヨタ
        古本伸一郎
        直嶋正行
        岸本周平  主なトヨタ系政治家

        もう分かるだろトヨタがそういう系の会社だって
      • 5. 名無しさん
      • 2017年06月29日 21:39
      • ※2 ※4
        壁に向かってブツブツ言ってそう
      • 6. 名無しさん
      • 2017年06月29日 21:41
      • 金出すから早くやれ
        儲かるんだけどさぁ…工程表無茶苦茶すぎまへん?
      • 7. 名無しさん@ほしゅそく
      • 2017年06月29日 21:43
      • 最近はトヨタは靖国を批判したり民主党推しだという事が分かってきたので
        普通の日本人は乗らなくなりましたね
        故にフォルクスワーゲンに世界一の座を抜かされ
        日産が世界三に急上昇しましたね
        https://mainichi.jp/articles/20170304/dde/018/020/036000c
      • 8. 名無しさん
      • 2017年06月29日 21:46
      • トヨタが自動運転遅れてるって?
        なんちゅう井の中の蛙や。

        自動運転で事故った時のリスク半端なく大きいから傘下のスバル等に先行で搭載させてるだけなのに。
        開発自体はダントツでトップレベルやっつうのに。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年06月29日 21:50
      • 未だに電気自動車も量産できないトヨタはいずれ衰退する
      • 10. 名無しさん
      • 2017年06月29日 22:41
      • トヨタが日本人の事をバカにしてるのは事実やろ。特にコンパクトカー。50プリやCHRは非常に良い車だけど、アクアヴィッツパッソはゴミ。ペラッペラのシート、フニャッフニャのサス、ザラザラのハンドリング。こんな酷いコンパクトはトヨタ以外無いよ。

        ここに居るトヨタ信者は盲目的にトヨタ車を買うからな。販売上手だよね。
      • 11. aikobros
      • 2017年06月29日 22:47
      • なんか全然技術わかってないのがいるな。THSにしろFCVにしろ強力なモーターで駆動してるが。
        特に後者はメイン電池が2次電池でなく燃料電池というだけで、動力はモーターだけで全くの電動車だぞ。
        THSもクラウンのモーターだけで143PSもあってシリーズ式か?ってレベルのパワー。
        只の電気自動車より動力混合なんてめんどくさい事やっててかえってレベルは上。
        よく調べて書け。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年06月29日 23:00
      • 国を跨いで活動する企業がイザコザを嫌うのは当然の話で
        経団連の要請や業界の総意に基づいて政府に慎重な対応を求めたら非国民ですか
        靖国そのものを批難したことなど一度もありませんけどね
        労組が連合に絡んでいるのはどこも同じだし
        無理矢理トヨタを貶めて得をするのはどこのエラ国なんでしょうか?
      • 13. 名無しさん
      • 2017年06月29日 23:10
      • ハイブリッド車、事故ったら殺人マシーンに変身するカス車 笑
        https://www.j-cast.com/2009/12/29057084.html?p=all
      • 14. 名無しさん
      • 2017年06月29日 23:19
      • FCVやPHV作れるならモーターの技術も電池の技術もついてるはずだし
        EVくらい作れる気がするがどうなんだろ
      • 15. 名無しさん
      • 2017年06月29日 23:28
      • ※5
        批判コメントを四六時中チェックしてそう
      • 16. 名無しさん
      • 2017年06月29日 23:30
      • トヨタはEV関係メーカーの話あんまり聞かないな
        ひたすらアルミプレスして軽量化してるイメージ
      • 17. 名無しさん
      • 2017年06月29日 23:34
      • トヨタが先陣切って開拓するわけねえわ
        他社が開拓して層ができたところに急に入ってくるのが戦略なんだから。分かってても需要ができるまで他社をずっと見るのがトヨタのやり方。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年06月29日 23:43
      • 奥田碩、クラウンなんて5年持てば十分だ。すぐに買い換えてくれるから。詐欺メーカーの典型だわなw
      • 19. 名無しさん
      • 2017年06月30日 00:22
      • 後出しジャンケンのカスメーカーのクセに信者が威張り散らすところとトヨタ関係者が工作活動しまくるから嫌い!
        親や職場も周りもバカみたいにトヨタにしろ!トヨタ!トヨタ!とかぬかすし。
        こうやってトヨタに洗脳されて乗ってる奴が大半なんだなぁって思ってるから哀れな目で聞いてるわ。
        国産メーカーは無論、全世界の自動車メーカーの中で一番乗りたくないわw
      • 20. 名無しさん
      • 2017年06月30日 01:36
      • 逆に何処が凄いのか判らん
        下請けイジメで利益上げてるイメージ
        まぁ永遠には続かんさ、50年後か100年後には没落してる
      • 21. 名無しさん
      • 2017年06月30日 03:27
      • チョウセンヒトモドキがわんさか湧いてますね…
      • 22. 名無しさん
      • 2017年06月30日 03:27
      • ※13
        そうそうトヨタのハイブリッドカーとかは事故を起こしたら
        感電の危険があるから、近づいてはいけない、すぐに助けたりしてはいけないんだよ
        レスキュー隊を待たないといけないんだ


        みんなもプリウスとかが事故を起こしたら
        近づいちゃダメだよ
        救助を待ちましょう

        これなのにトヨタは安全だとか偉そうに叫んでるんだぜ
      • 23. 名無しさん
      • 2017年06月30日 03:44
      • 詐欺、隠蔽、恫喝、不正、工作、等をする悪質メーカーは応援できません。

        他の国産メーカー頑張れ!!!
      • 24. 名無しさん
      • 2017年06月30日 04:41
      • なお生産台数をあのワーゲンwに越され、2年連続減益になったのは内緒 ハナホジー
      • 25. 名無しさん
      • 2017年06月30日 08:24
      • 実質車は片手間で本業は保険屋だからなぁ
      • 26. 名無しさん
      • 2017年06月30日 08:28
      • ※13※22
        まさか引火性の高いガソリンの方が安全とか言ってるのか?
      • 27. 名無しさん
      • 2017年06月30日 08:52
      • トヨタ車のハイブリッドはどっちの危険性もあるから恐ろしい


        あとトヨタがずっと世界一と思ってる人ってなんなの?
        トヨタが世界一なったのほんの一時じゃん
        昔はフォードとかVWとかが世界一でその後GMが世界一
        リーマンショックでアメ車がくすぶり一時トヨタが世界一になるが、その後一度GMに抜かされ、そこからはトヨタは世界一なんだけど
        今はVWに抜かされてるんだよなあ
        なんかほんとにトヨタは今も昔もずっと世界一だと思ってる人間がいるのは何でなの
      • 28. 名無しさん
      • 2017年06月30日 08:55
      • 他社が複雑過ぎて一切マネする事すら出来ないハイブリッドシステムをいち早く量産してるのに電気自動車技術遅れてるは流石に笑うわ
        電気自動車の技術とノウハウに関してはトヨタがダントツだぞ
        他社はハイブリッド開発する技術力が無いからエンジン捨ててモーターだけに集中してるからEVを出してるのであってトヨタはいつでもEVの量産が可能
      • 29. 名無しさん
      • 2017年06月30日 09:12
      • ※22
        ブレーカーを知らない人は、家電にもビビッてそう
      • 30. 名無しさん
      • 2017年06月30日 09:15
      • ※27
        モリゾーが明言してるが、あえてトヨタは世界トップを狙わない
        「出る杭は叩かれる」を身を以て体験してるからな
        結果的に首位になったのはVWやGMが勝手にコケたせい
      • 31. 名無しさん
      • 2017年06月30日 09:50
      • どこぞのHさんやNさんみたいに生産を海外に移してこれまでの下請けとの契約切る方がよっぼど下請けイジメなんだよなぁ

        まあスバルとマツダは全て内製だと思い込んでるような連中の言うことなんざたかが知れてるけど
      • 32. 名無しさん
      • 2017年06月30日 10:12
      • ※1は文系、又はニートのどちらかw
      • 33. 名無しさん
      • 2017年06月30日 10:31
      • 世界一売れてる電気自動車はリーフで
        世界一売れてるphevはアウトランダーだという現実
        そもそも電気自動車もろくに造れないトヨタは論外だけどな
        GMもVWも電気自動車造れるのにね
      • 34. 名無しさん
      • 2017年06月30日 11:31
      • 2: 2017/06/28(水) 19:23:16.73 ID:09SEztuJ0
        日本企業ダントツトップ

         ↑↑
        断然トップトップになるけど良いのか?
      • 35. 名無しさん
      • 2017年06月30日 12:19
      • ※33
        その国産2社が作るEV/PHEVを販売台数でブッちぎるプリウスってスゲーな!

        やっぱ普及してナンボよ
      • 36. 名無しさん
      • 2017年06月30日 14:22
      • 海外の景気が良いときは派遣工員や構内請負だけ増員して
        海外情勢に異変がアレば即、ポイ。
        つまり、海外リスクは非正規の2等国民に吸収させて
        自分たちはノーリスクで内部留保をひたすら溜め込む。
        それがトヨタの「カイゼン」でしょ
        それを20年続けた結果、どうなったか?
        国内で一番車を買う年頃の30-40代の購買力がポンコツ
        になりましたw
      • 37. 名無しさん
      • 2017年06月30日 14:32
      • トヨタは電気自動車へのシフトが急なようだが、それだけこれまでは軽く見ていたということになる。大手自動車メーカーで唯一、水素自動車に手を染めていたことでも分かる。

        トヨタの技術者は、「電気自動車なんかやりたくねぇ」というプライド高い人たちが多かったのではないだろうか。たしかに、テスラのような後発メーカーでもEV車なら作れる。構造はいたって単純だから。

        今回の減収減益は、そういう回り道した分がロスした結果ではないだろうか。トヨタはは今、慌ててEVに技術者を投入しているようだ。トヨタのことだから多少の遠回りは失地回復が可能だろうが、先を読み間違えてはならない。
      • 38. 名無しさん
      • 2017年06月30日 16:11
      • ※31
        ソースプリーズ〜
      • 39. 名無しさん
      • 2017年06月30日 23:55
      • トヨタ信者はまともな批判もアンチ認定基地外認定して見ないフリだからなぁ、一生やってろって感じw
      • 40. 名無しさん
      • 2017年07月01日 02:07
      • ※37
        EVの市場規模なんかタカが知れてるのに何言ってるんだろうこの人...訳知り顔で語ってるのが滑稽さを加速してて実に虚しいなぁ?

        構造が単純?何言ってんの?アホ?

        20kmも出てれば人を殺せる機会である自動車が、そんなにホイホイ作れるんだったらあっという間にトヨタなんかオサラバよ

        減益の理由は他にあるから調べてみやがれ
      • 41. 名無しさん
      • 2017年07月07日 20:11
      • フォルクスワーゲンに追い越され日産に追い付かれ
        電気自動車で出遅れ
        フォルクスワーゲンにはポルシェ、ランボルギーニ
        日産にはGTR
        GMにはコルベット、カマロの様に他の巨大車メーカーと比べてトヨタは高性能車も造れない

        ハイブリッドカー頼みのトヨタが衰退していくのは容易に想像がつく
      • 42. トヨタの何が凄いよ
      • 2017年07月11日 07:52
      • ここでネッツでエンジニアやってる俺参上!!
        ボロい工場!!毎日残業!!増えない給料!!しまいにゃ営業!!
        使えん上司にこきつかわれて!!何かあったら下のせい!?
        役員幹部が能無しばかりで存在そのものストレス!!鬱病!!
        小言も言えなきゃただ動く機械のよう働かされて
        上にいく機会すら天下りに奪われて
        才能すらへこへこするやつに摘み取られて
        あとはただ機械が機械を直すだけ
        そんな会社!!Toyota!!!
      • 43. 名無しさん
      • 2017年07月12日 08:59
      • もうトヨタの劣化は目に見えてる
        マークXやSAIを捨てカムリに統一するようだが
        FFでしかもエンジンの質、馬力も大幅低下した車を、さも今までの車より凄いみたいに宣伝している時点でほんとに余裕が無くなって来ているのだろう

        FRや200馬力300馬力のエンジンなんかよりFFでCVTで非力なエンジンの方が原価率が低く儲けが増えるからだ
        ますますトヨタは金になる車しか造らないつもりでいる
        マークXというFR300馬力の車を捨てるという事はそういう事である

        SUVも売れるCHR、ハリアーのような街乗りSUVと公式サイトでもステーションワゴンと書かれている高級車と化した鈍重なランクル 高級SUVだけになってしまった
        昔はハイラックス、RAV4、ヴァンガード、ラッシュ、FJクルーザー等、街乗り、小型本格 大型本格SUV等トヨタはかなり幅広くSUVを造ってた筈だが今はこの有り様 いずれセダンもこうなるのだろう

        因みにFRはスカイライン 小型本格SUVはRVR、ジムニーシエラ 大型本格SUVはパジェロと競合車は生産を続けている現状を見てもトヨタの衰退を裏付けている 何故販売台数で余裕がある筈のトヨタがどんどん車種を減らし金にしかならない車を造ってるのか ほんとに余裕が無いんだろうな

        トヨタにはもう高級車ではないクロカンランクルやMRシリーズ スープラ等の遊び心溢れる車を造ってくれる事は無理でしょうね
      • 44. 名無しさん
      • 2017年07月28日 23:28
      • http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170727/k10011077361000.html


        日産
        ワーゲン、トヨタ、GMを追い越しついに世界一

        トヨタより日産の方が凄くなるなんて このスレのスレ主が2ちゃんに書き込んでた頃には想像もつかなかっただろうな
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